【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.151【ATENZA】
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2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
plalaの千葉市 (IP [118.20.43.73] ?) は自称 BMW 乗りの妄想野郎なので相手にしないで下さい。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/
<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf
・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf
・後期(2018年6月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201805.pdf
<2012マツダ技報（アテンザ含む）>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/
<3代目(GJ)アテンザwiki>
http://wikiwiki.jp/atenza/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.150【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538822814/
※スレ立て時は1行目に
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6年9万km弱だけど未だに交換して無い
下手したらクラッチが先だわ >>174
歩行者からすると、幻惑されて地面が見えなくなるから迷惑。
そもそも歩行者の飛び出し心配するような道でハイビームが必要な速度で走るなと思う。 俺はそろそろエンブレ交換しないとなー。
現行のホイールの話だけど、高輝度じゃないホイールのほうがかっこいいんだが。 前期から後期に乗り換えたんだけどブレーキ甘くなった気がする リコール
来年の、8月って案内きた
来月4月初回車検
ほぼ一年まちかー笑笑 >>179
まじ？
2年4万キロ位で交換したぜ
つい踏んじゃうし、高速乗り多いからかなー うちは1月〜2月の予定って言われたわ
ちなみに12年式の初期型 高速乗るのが多くてブレーキパッドが減るってやばすぎだろ 最高速チャレンジからのフルブレーキングでもしてるんだろ 3ヵ月待ちでやっと25SLパケが納車したよ
初代アクセラからの乗り換えだから、初スカイアクティブ＆マツコネだったけど、シートベンチレーションいいね！
太ももや背中が涼しくて、これは病み付きになるね
誰かがFMラジオの音質が悪いって言ってたけど、確かにAM並みに音がこもってるね
でもTVの音質は悪くないね
ちゃんとステレオ感のある音で鳴ってる
さすがBOSEスピーカーだなと思った >>191
チャレンジしなくてもチョット踏んだら160とかやない？ >>192
おめでとう。
今のはグリルカッコイイよねー。
本当はエアロいれたらもっと良いんだが趣味の関係で来年は8にする
ありがとう6楽しかったで >>194
エアロかぁ、純正オプションでは用意されてないもんね
でもオプションでウェルカムランプと、スカッフプレート付けたけど、
夜は足元を照らしてくれて、いい感じだよ >>196
それ良いよな
最新5乗ってるヤツがつけてて羨ましかった
アテ中期の時は無かったオプション
エアロは県スタイルが良かったが高くてね。
フロントだけでもつけりゃー良かったかなと今更後悔 >>197
へー、以前はなかったんだね
後期のホイールデザインは、ネット上で画像とか見た限りだと微妙かなと思ったけど、
実物を見ると19インチはデカくてカッコいいなと思った アテンザガイジがまた何かを発言しているんだが
アテンザに乗ると頭がおかしくなるのか
313 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-Mlef [182.251.251.38]) sage 2018/11/17(土) 19:44:05.71 ID:p1imuX3ha
笑っちゃうような100%称賛コメントの典型的な提灯動画を探しだしてきてプライド保つのが貧乏老人の精一杯w
そんな魔法のような車の出来栄えが本当だったら今ごろ街中プリアリだらけになってるわなw
実際は、、、街でもほとんど見かけない(笑)見かけても営業マンくらい(笑)私物で乗ってそうなプレアリ見りゃドライバーは70過ぎの高齢者しかいない(超爆笑)
終わってるよなこの老人車www
プレアリみたいな、こんな退屈さの塊の車を選んだら老人臭くてセンスもゼロだし、どんなに感性が腐ってて退屈な人間なんだと人間性も疑われる(笑)
プパパパパパパパパパパパパパパパパパパパ >>198
高彩度塗装？のアルミ、2年目に塗装が剥がれてさ
4本とも新品に変えてもらえた。
縁石ガリ傷つけてたからラッキー
色が少し薄くなったような
最近車イジるの億劫でほぼノーマル。だがノーマルでもカッコいい
鼓動は6が一番良いよなー
ただ、19はタイヤ高いぞ。2年半粘ってるがツルツルや ウェルカムランプは最初考えたが、
ドアカーテシランプが明るくて見やすいからこれで十分だと思ったな。
ここは多分後期で大きく変わってる所だと思われ。 >>200
みんカラにも複数の報告があったけど、前期の高輝度ホイールは塗装剥がれとか起きたみたいだね
今回のは大丈夫だろうか・・・
CX-5とかも純正で19インチだし、結構普及してるサイズだろうから、値段がこなれて来るといいのに・・・ >>201
なるほど、前までは付いてなかったんだね ウェルカムランプとか、プレートが光るだとかは、夏の山奥、ど田舎の夜とか恐怖だからやめておいたよ >>202
前二本はパリッパリにはがれたぜ笑
後ろはそこまでじゃないけど、少しはがれかけって感じ。
2年乗って傷ついた頃に新品とか、むしろリコールサンキューって思いのが強い。
今回のバルブの件もそうだけど、どこまでいっても無料だからな。
バラした時に煤も掃除してくると期待して定期メンテナンスって捉えてるわ。 >>204
もしかして、ウェルカムライトとか活用してない系？
スーパーとかでわざわざ鍵出してライト光らせてるよ笑（自己満 無料に見えて、リコール費用は元から全部車両価格に乗ってるんだぜ ディーラーオプション系は後で付けれるから
デイライトとかウェルカムランプとかは必要だと思ってから付けるようにしたわ
でも今現在 必要性感じないわ >>209
前車はドアミラーにライト埋め込んでみたけど、暗いとき便利だったよ（田舎だから
でも、そうやって我慢出来るなんて大人だな
見習いたい >>210
我慢してるんじゃ無くてケチなんですわ…
欲しいと思ってもあれこれ理由考えて結局買わないパターンも多いし
逆に欲しい物を迷いなく買える方が羨ましいです >>211
後になってから購入取付け、と思うとなかなか手が出せないけど、車体買う時だとなんか勢いで買えちゃったりします。車両価格と比べて金銭感覚が麻痺しちゃってるんですかね。 よく防犯のために車内で赤いランプが点滅してるのみるけど、アテンザにはありますか？ なんか25Sの出足モッサリしない？踏み込みが甘いだけかな？ シートに体がめり込むくらいの爆発的な発進とかは望んでも無駄だよ
「うちはそんな会社じゃねーし」ってマツダが公言してる http://blog.mazda.com/archive/20181022_01.html
マツダの目指す「走る歓び」。それは、例えばジェットコースターで感じるような、急激な加速感や、加速度の変化がもたらす高揚感ではありません。 もっさり感は改良前2.2Dに比べたらだいぶマシだと思うけど
他の同格の車は運転したことないからわからん
ちなみに改良後の2.2Dはかなり良くなってると思った >>219
言葉で表現しづらい位置にあるから
"アテンザ バーグアラーム"で検索して
取扱説明書が出てくる 納車2ヵ月で運転席側、窓の上ピラー部凹まされたわ
泣きたい >>216
アテンザ並みの車体でドッカンな車ってどんなのがあるの？
外車は乗ったことないから全然分からんし >>224
アメリカのメーカー
ダッチバイパーとか元はトラックメーカーだっけ？ 納車2日目にして駐車場の輪留めで下を擦ったと言うか、
バンパーではなく、前輪の前にある黒い四角い板みたいなやつが輪留めに当たった
あの板みたいなのは何のために付いてるんだろう・・・ >>211
ケチというか倹約家さんですな
金ないのにポチポチしちゃうタイプなんでそのうち身の破滅に至りそうですわ
最近アウトドアにはまって6から8に変えようとしてるアホです >>230
俺は付けたよ
ステアリングの根元の所に赤く光るLEDが付いてる >>231
そうなの？
でもあれって前輪の前に付いてるから、タイヤが輪留めに当たる前に接触するよね・・・
後ろ向きに駐車するしかないか・・・ >>232
整流板もしくはディフレクター
タイヤに直接当たる空気を減らしてタイヤハウスの空気を出しやすくするためのもの
前輪降臨の前あるゴムの板ね >>236>239
なるほど、ノーマルの車高でも輪留めに当たったので、気を付けないといけませんね・・・ めっちゃ勉強になった
気にしてなかったけど今後気をつけよ >>179
13万kmで交換したわ。MTなのでなおさら長くなった ワゴンのXDプロアクティブを契約しました。いろいろ教えてください。
よろしくお願いします。 早速いい事を教えてやる
ワゴンのXDプロアクティブだけは止めとけ >>244
現行のグリルカッコ良いよなー
おめでとう ディーラーに持ち込みタイヤ交換したがやっぱ工賃だけでも19インチはたけーな
18000て… タイヤ交換の工賃だけで18,000はぼったくりだろ
交換以外の何かもあるだろ >>249
交換って言ってるけど組み替え・バランス調整のことか？ アテンザのBOZEサウンドシステムについてですが、音が醜く音質調整をしたいのですが、
どこにボタンがありますか？ >>252
そう持ち込みで組み換えバランス調整
すまん予測変換で交換になってたわ
組み換えならこんなもん？
半年点検と一緒にやってもらってるが、14時から始めてまだ終わらん >>254
もちろんそこらのガススタみたいなところよりは高いかもしれないけど法外な値段じゃないと思います。 アテンザに限った話じゃないんだけど、なんでリアスポイラーってオプションなんだろ
「リフトバランスを最適化する」だとか「空気の流れをスムーズにする」とかいいことばっかり書いてるけど
効果あるなら標準装備にしてるよね
結局はあってもなくても（実質的に）何も変わらないドレスアップ装備って認識でいいのだろうか 効果はあっても見た目的につけないで欲しいって声もおおいからじゃない？
実際俺も付けてほしくない >>256
1990年製ポルシェ911のダックテールスポイラーは空力的に全く無意味だったそうだ
https://wired.jp/2018/09/08/singer-porsche-911-williams/
今はもっとシミュレートしてるだろうがそれでも公道走るだけならほぼ気分装備だし、サーキット行く人はもっと効果の見込めるサイズのを付けるだろうと思う >>254
持ち込みは高いよ
19インチがどうとかじゃなくて >>249
高いな、うちのDは4本交換で1万ちょい超えるくらいだった
>>258
タイヤ無しで5万位だよ >>261
意外と安いんだね
オク見ててもキズ物しかないからさ 日産のゴーンちゃん逮捕されちゃったよ
なんか清々しいｗ ガソリンのオイル交換で1万ぐらい掛かったわ ディーゼルは高いの知ってるけど… もうオートバックスでします >>261
1本3万くらいで4本12万くらいじゃなかったっけ。 スタッドレス用にもう1セットホイール考えてる人は中古はありだと思う。
大概新品1本より安く上がる。
あまりにも状態の悪い奴は考えものだけどね。 なんだ1本の値段か
後期Lパケホイールが欲しいんだけど、地道に中古探すか… >>269
当分出てこんぞ。
素直にタイヤだけ変えてもらったほうが早い。 中期の高輝度ホイール、クリア塗装剥がれの保証で交換してもらうついでに持ち込みでタイヤ組み付けてもろた。
もちろん組み替え工賃は掛からない。タイミング良くてラッキーだった・・・のか？？ >>271
自分はスマートtapという、アーム式の伸縮できる物を取り付けている。
ダッシュボード上に、ゲル状の吸盤で接着するタイプ。価格は2000〜3000位だったと思います。 オイル交換1万円って
ないないw
5000以下でしょうが >>275
今どきオイル交換頼んで5000円以下なんてカー用品店とかガソスタの安売りオイルぐらいなもんだろ
10年前なんか3500円でオマケで洗車まで付いてたのにここ数年値上げに次ぐ値上げでフィルター交換込みで9800円まで上がったわ
原油高騰だのなんだの理由つけてるけど絶対に高騰分以上に値上げしただろって感じ >>274
参考になります。
納車待ち中ですが、現車ではsmart tap easy one touch 2を使用中です。
そのまま流用できそうです。
ちなみに設置箇所はどちらですか？
エンジンスタートボタンの上あたりですかね？ オイルチケットあるディーラーでガソリンなら工賃込みで一回4000円位じゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
