【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 25【FORESTER】
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前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 24【FORESTER】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1540444374/
無かったので立てました >>89
わかる。ボンネットの形がブイの字になってるから雨が溜まるんだろうと推測。まあ、コーティングがきいてる新車の期間だけだから我慢するしかないね。 ブレーキかけると車が前のめりになる
→溝に沿って水滴がグリルの方に移動する
→風圧で吹き上げられる カートップのアドバンスの燃費、……ですね。
全然進化してないじゃん
WLTCモードは一体…… >>94
評価
五郎・・・・魅力がわかにくい
藤トモ・・・モダンさが感じられないスタイリング
確かにwww ツーリング、見積り取ったら420万。想像以上に高かったわ。 フォレスターって2.5Lターボの8ATだろ?
なら420万円は妥当だよ。 420だと、選択の幅が広がるなあ。
若者の車離れとか言う前に、若者が帰る価格、装備設定にしてもらいたい。 下取りなしで何も考えずにオプション付けたらそうなるわな そりゃNAエンジンにCVTとかの安物じゃないんだから。
300馬力にセンターデフAWDで8ATなんだから、420万円ぐらいはするだろ。 Touringで16インチ行けますか?insetは純正位で >>96
フォレスターの宣伝動画に出てるスバルお抱え評論家の藤トモ、厳しいやんw >>104
デッキハイトによるから、それだけの情報じゃわからないよ。 >>107
どうせOP盛り盛りだろ
そんなに全部OP必要かね やっぱりスキーやアウトドアはフォレスターかアウトバックだよなぁ
CX5はシティ派SUV過ぎるわ >>110
CX 5は死角多くて俺には運転しにくい感じがした。 >>111
まぁ慣れれば運転は問題ないんだろうけど死角が大きいのは変わらないから
選択肢あるなら選ばないね >>113
うーん、ライバル車は良さと悪さのポイント差が俺的には大きい。
結局フォレスターが一番いい!
突出した良さは感じないけど、日頃からコツコツと積み上げた全科目無難に点を取れる真面目な優等生タイプ。
他車は今回特定の科目を一夜漬けして偶然大当たりしただけの感じがする。 >>89
俺も雨の日に試乗したからビックリしたよ。 スバル乗りになって早6年
本スレあるのに荒らしの立てたスレを有り難がって伸ばしまくり
本当にスバリストって変人の集まりなんだな プレミアムの18インチとX-BREAKの17インチってどっちが乗りやすいの? >>120
好みじゃない?
俺は18インチの方が好き。
ただ、プレミアムじゃなくてアドバンスと乗り比べた。
サスペンションのセッティングがプレとアドだと恐らく違うから、
一概に比較はできないけどね。 ものづくりの精神がテーマの「下町ロケット」にスバルのCMが流れるのが皮肉だわね >>126
スポンサーになってるんでしょ。
4話?でスバルのエンジン工場出てたしね! 下町ロケットも地に落ちたな。
何回も不正してエンジンバラすリコールするんだろうな。 >>127
ものづくりの精神の熱いドラマのスポンサーがものづくりの精神が欠けた不正メーカーってところがね・・・皮肉やね フォレスターほしいです乗りたいです
ぱっとしないとか不正のいわくつきとか言うなら自分に譲ってください スバルがパイオニア買収してくれないかなぁ
するわけねぇか Panasonicのナビの声、みんな気にならないのかなぁ?
SUBARUに聞いたら消すことは出来るけど音声の修正は出来ないんだと。 >>134
当たり前じゃん。
乗るのは自分だけなのか?
他の人にも聴いてもらって違和感かんじるか確認する。 2.5なら納車早いかな?今の車が12月末なんだよ。 そもそも下町ロケットって言葉もいまや井の中の蛙で世界に通用しないとか
ガラパゴって誰も使わない技術の一位を競っているとかそういう意味の言葉になりつつあるだろ
例えば零戦の性能に世界が驚愕ってのも、かたや防弾性0の紙装甲で比較が間違っている上に、キルレでも実は劣っているだとか
日本の水上飛行艇技術はオーパーツと言われている!なんてのは、艦上機の時代にみんなそんな物研究も開発もしていなかっただとか スバルももう終わりだな。
トヨタがスバル株を手放せば即日終了する脆弱な会社。
トヨタはマツダと組みたいのは丸見えで、
提携して工場共同で作ったり、マツダのデミオの供給受けたり、EVの設計任せたり、実質提携している。
スバルには86を作らせてみたけど、設計能力低いクセに言う事きかず困らせられ、
大量リコールで恩を仇で返す始末。
何も進展なく、いつ提携解消してもおかしくない。
スバルが一方的にトヨタに泣すがっている。 >>144
>>145
だって荒らしが立てたスレだから何でもアリだし
アタマ腐ってんのかお前ら ダイヤトーンのビルトインナビにスピーカーG300つけた人いますか?
感想が聞きたい >>148
ダイヤトーンビルトインにG300フロント&リヤスピーカーの組み合わせだけど、
音質には十分満足してる。
ドンシャリではなく中音域の再現性が高い感じかな。
メーカーで車種に合わせてチューニングしてくれてるので、
自分で細かい設定とかするのが面倒な向きには特に良いと思う。 >>149
感想ありがとう
自分はフロントのみG300だけど、今週末納車
楽しみです ダイヤトーンにつけるスピーカー
300か500で迷ってる
アドバイスお願いします DOPのDIATONEスピーカーは質があまり良くないと聞いたけど、それは過去の話? >>142
よく分かったよ
トヨタかマツダを買えば良いよ 皆さん、金持ちですね〜。自分は(ダイヤトーンナビ+)G100にしましたよ。G300なんて高価過ぎて…試乗の時、ノーマルスピーカーの音聴いたけど、ノーマルでも十分満足できるレベルの音質だったんで、G100でどれだけ良くなるのか楽しみです(納車待ち) >>154
ダイヤトーンナビ&G300付き納車待ち中だけど、
前車のハマドンが評判のわりに全然いいと思わなかったので、
それよりは良いことを期待しているわ。 完成検査不正のリコールにあたってるんだけど、五万円どうやってもらうの?
スバルからお詫びの手紙来たけど、まったく触れられてなかったよ。 >>156
俺にも何の連絡も無いわ。
5万くれたらメッシュグリルにするのに。 >>157
>>158
ありがとう。俺も寺さんに詳しく確認して報告するわ。 新型『RAV4』(Toyota RAV4)を12月、
米国市場で発売すると発表した。
現地ベース価格は、2万5500ドル(約287万円)に設定する。
日本市場への導入は、2019年春頃を予定している
https://s.response.jp/article/2018/11/21/316399.html
(参考)スバル フォレスター 新型、北米では2万4295ドルから
https://s.response.jp/article/2018/08/19/313089.html >>157
ディーラーから連絡なければ恥を忍んでこちらから聞け
どーすれば5万円もらえるんですか って >>163
これは近年稀に見る酷さ
プリウス超えなるか? >>163
これは酷い。
こういうのは好みがあるけど、これはカッコ悪いと思うぞ。
これは売れない。
乗っている奴を見たら俺は軽蔑する。 >>163
デリカどうしちゃったの....
こんなの売れないわ.... >>ヘッドライトじゃなくミサイル発射口と思えば…
そうか、特撮モノの戦闘車両だコレ、謎の円盤UFOのシャドーモビルや 北米モデルとヘッドライト下のバンパー形状少し違うんね フォレスターのブサイクも似たり寄ったり、五十歩百歩、目糞鼻糞だということに気付けよ。 >>163
ルノーがOEMで出したらデザイン良くなるかな 他メーカーから買い換え考えてるが次の年改辺りでPHEV出るのかな?
それなら待つのだが。 >>177
そんなことしたら今の電池()買った人がただのバカだろ。
まぁ、バカなんだけど フォレスターはラブ4の日本販売始まる前に年改でアセント用2.4Tか現行レヴォーグ1.6Tでも載せて対応しろよ >>178
えっマジ?
俺は今のモーターアシストシステムに惚れて買った人なんだけど…。
普通のPHEVだったら俺はいらない。 >>182
あ、馬鹿みっけ!
アドバンス買ったら
後ろ指差されのは覚悟! >>183
普通のハイブリットだと思ってアドバンス見送ってガソリン車買っちゃったやつか。
アドバンスの加速のグイグイ感はいいよ!
ただ燃費は良くない。
ハイブリットだと思っちゃだめ。
それでもリッター8〜9キロのハイオクのターボ車から乗り換えたから不満は無いけどね。 >>184
馬鹿丸出し。
イーボクサーは敗北者ーwww >>163
おっきなekワゴン?
買ったばかりの亀田興毅一人羨ましがるかもなw >>185
よっぽど悔しいんだろうなぁ。
自分に自信がある奴は人を馬鹿にしたりはしないからなぁ。
ガソリン車買う時にアドバンス試乗しなかったの?
それともiモードで試乗しちゃった?
俺は2.5を否定てないでしょう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています