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【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 25【FORESTER】
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0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 17:49:54.27ID:+0irfj7W0
>>614
すまん、ヘッドラインに出ていたんだけど、よく見たらずいぶん古い記事だった。恥ずかしい。。。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 18:22:53.13ID:EBd0+PLy0
>>614
煤溜まりで性能落ちるの早いからいいや。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 18:43:56.46ID:AQW1W1uj0
まぁ何言ってもA型買ったやつは踏み台だけどな
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 18:44:33.86ID:9rXnb+Qn0
この車デフロスター弱い、曇りやすい。
空気の出る面積が少ないな。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 18:55:33.94ID:+0irfj7W0
>>620
通常だと201907じゃない？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 18:58:40.14ID:KbP8ui0Y0
エアコンの音うるさすぎ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 20:04:53.33ID:g8rH7Lhh0
Xbreak 黒の人いる？

契約したものの少し後悔し始めてる
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 20:33:04.05ID:4QIRSTff0
え、えっくすブレーキ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 20:52:15.32ID:2cEQAQVD0
実車見た感じたとxbreakは白か銀だね

とりあえず黒はいろんな意味でない
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 21:13:21.35ID:GeJL4yEz0
>>630
凝縮感っていうかまとまり感がある黒っていいと思うけどね。
膨張色系は間延び感というか肥大化して見える。
どっちがいいかは好み次第でしょ。
ちなみに俺は黒が好みだけどメンテができないから白派！
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 21:25:56.16ID:0taCMlyV0
黒は他の色に比べて、ボディや車内の温度が暑くなる
エアコンの効きも違ってくるだろうし、今年の夏を経験したら、黒は厳しいなあ
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 21:34:36.69ID:1+fIzM/W0
>>629
トヨタ用のバッフルとネジ穴合うってわざわざ書いてあるってことは、それ付けたら大丈夫と思ってんだけどね
最悪オプションカタログのスピーカー取付ブラケットでもしょうがないけど
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 21:39:48.33ID:GeJL4yEz0
>>632
ほんのちょっとだけサンルーフを空けとくだけで全然違うよね。
フロアマット上は外気温と同じで天井付近は80℃になるってJAFMATEに書いてあった。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 22:18:57.82ID:+0irfj7W0
>>635
まぁ、いいんだよ！
欲しい方を買えば！
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 22:23:13.73ID:4QIRSTff0
X-BREAKのシルバー選ばなかったけど最後まで迷ったわ
よく似合う
https://youtu.be/OawsoI_4VQA
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 22:24:42.54ID:4QIRSTff0
間違ったこっちだった
https://youtu.be/soQck1pRIS4
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 22:27:58.18ID:ReQsEuUw0
>>641
ステッチの色いいなぁ
Ｘ−ＢＲＥＡＫシルバー見直した
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 23:39:04.15ID:piaUKv470
アドバンスてタンク小さいけど走行350キロくらいで「給油して下さい」出るの？
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 23:57:21.41ID:pKeyN24S0
>>643
乗り方、走行環境次第だろ
リッター10ぐらいて走れば400km超えた辺りじゃね？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 00:38:37.05ID:UgUeLUOv0
ハイブリッドのSIモードでSに入れてMFDの1番上のモーター作動表示モードにするとSモードの時だけブースト計みたいな表示がでること今日知った。
アドバンスってSIモードでSとIでまるっと走りが変わるのがすごい。街中はIでハイブリッドで静かに走れるし、郊外や高速はSで充分な加速が楽しめる。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 00:41:38.77ID:UgUeLUOv0
ヘッドライトウォッシャーってどんな時に使うのかイマイチよくわからない
https://youtu.be/8y_MOZBHmU8
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 00:55:11.10ID:NssAWbeN0
>>646
普通に雪の日だけど、大丈夫？w
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 06:44:02.35ID:5F/jRs100
>>613
何の車にどれ位差つけるの？
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 07:26:27.90ID:AiOZQYBx0
追加で早くX-BREAKにサンルーフとドライバーモニタリングサポート付けてくれよ
マジで来年出なかったらラブフォー行ってしまうかもしれない
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 07:33:19.86ID:epdThzyC0
>>646

湿った雪で吹雪のときは、ヘッドライトに雪が積もってくるんやで。昔はハロゲンランプの熱で雪は溶けたけど、HIDになってから、雪を溶けるほどの熱量は出さなくなってきた。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 07:34:34.43ID:2YqLRvO50
XBRAEKの白黒は俺も散々悩んだが白にした
実車見たら、黒はオラつき過ぎて30のおっさんにはちょっと厳しかった
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 07:35:54.36ID:ah9dw6DN0
>>636
何言ってんだこの基地外
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 09:54:37.96ID:sQ5zMbxu0
>>649
サンルーフはともかくモニタリングって本当に必要?
アドバンスにだけついているから欲しい気がするだけで、アドバンスにも付いていなかったなら、xブレを買うときの条件にはならなかったんじゃない？
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 09:55:25.57ID:sQ5zMbxu0
>>655
1回目か2回目のマイナーチェンジでアドバンス以外にもつくと思うけどね。
最初はオプション(60,000円位)だろうけど。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 11:12:27.38ID:+b4ELGIn0
モニタリング付けないとツーリングより安くなるからだろw
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 11:43:08.52ID:sQ5zMbxu0
>>658
俺的には、ちゃんとメンテナンスできる人の黒は超かっこいいと思うぞー!
だけど汚れて灰色になっている黒ほどダサいものはない。
俺は後者の方だから黒は買えないw
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 11:44:01.13ID:sQ5zMbxu0
>>660
いいね！ツーリングより安くなるだなんて。
ぜひ取って欲しい!
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 11:44:37.69ID:aiyFLgh90
>>659
そう思う
標準装備なんで何となく使ってるだけでオプションならまず付けないな
寝たり気を失ったら自動で路肩に停車してくれるなら10万でも付けるけど
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 12:26:31.87ID:zdtqYp2t0
>>517
それって、エンジンのベンチ上での全開全負荷時の
数値だから。
通常の運転で、アクセル全開にしつつ、2000回転で
車が全く動いてない状態ってあり得ないでしょ？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:03:25.83ID:sQ5zMbxu0
>>665
俺の使い方だと500キロ走ることなんて年に多くて3回だな。
それ以上走りたければ吸収すればいいだけの事。
一方日ごろの給油回数で見てみると、年間10,000キロ走行の人でアドバンスの給油回数が14.8回、ガソリンが12回。
給油回数で言うと4.2ヶ月に1回アドバンスの方が多くなる。
その2倍走る人で2.1ヶ月あたり1回給油が多くなる。
これを多いとみるか大した事じゃないと見るかはその人次第だ。
俺の使い方だと大した問題じゃないなぁ。
長距離って言っても遠くても往復500キロ位だし。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:04:40.35ID:sQ5zMbxu0
>>667
すまん、×吸収→○給油
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:12:02.58ID:Mrp6vXIL0
単純にガソリンがなくなれば給油すればいいという問題ではない
航続距離の長さは安心感につながる
確実に給油できるかどうかわからない場所に行く時は特にね
街中しか乗らないアドバンス乗りには関係ない話だけど
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:28:05.24ID:sQ5zMbxu0
>>669
まぁそうかもね！
俺ん家もかなりの田舎だし、山の中に出かけることもあるけど、さすがに500キロ先まで給油ステーションがない場所はないなぁ。
北海道とかだとあるのかね。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:28:55.49ID:sQ5zMbxu0
>>670
だって実際いらねーし。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:31:49.77ID:zA/EqMSy0
>>660
実際補助金や何やらでadvanceの方が安いんじゃないの？
夫婦で共用してるケースぐらいしか使い道ない機能ではあるな
まずチョンガーには無用ではある
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:36:14.06ID:41Xfw4f/0
>>671
網走札幌間北海道横断して400kmくらいだから大体その間スタンドなしってイメージだな
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:37:38.01ID:sQ5zMbxu0
>>675
おお!
すげえな!さすが北海道。
そういう場所結構憧れる。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:42:41.33ID:bp+sYcBg0
>>673
後ろの赤もいいね
ランクルが兄貴分ぽくて微笑ましい
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:56:15.31ID:sQ5zMbxu0
>>678
俺この人が言ってる意味わかるぞ。
ターボっていうのは負荷をかけてやらないとブーストが立ち上がらないんだよ。
だから例えば同じ速度から同じだけアクセル踏み込んでもフラットな道よりも上り坂の方がブーストがかかる(パワーが出る)んだよ。
ギアをニュートラルにしてベタ踏みしてみ?
レブリミットまで回してもブーストかからないから。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 14:42:18.81ID:GzbsGnx70
負荷かけなくても過給はされるぞ？
ニュートラルだと正圧にならないだけで大気圧くらいまではブーストされる

ブースト圧はエンジン回転数と負荷に応じて変わっていくわけで
負荷が軽ければブースト圧は上がらないけど過給されていないわけじゃない
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 15:42:32.53ID:sQ5zMbxu0
>>680
うん。
俺がブーストが立ち上がる、かかるといったのは正圧になるという意味だよ。
タービンから送られた空気が流れ入って るのは間違いないけど、俺的には過給と聞くと自然吸気状態を超えて入り込ませるようなイメージに感じてしまう。

言いたいことはわかるしイメージしている状態はお互い一緒だと思うよ。
ただし俺は「過給されてない」と言う言葉は使っていないと思うけど。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 17:16:07.46ID:84tCmNkF0
アドバンスとツーリングを乗り比べてきた。
アドバンスに期待してたが、Sモードはゴミだ。
加速に関して、Sモードは低速域だろうがSGJと比べるに値せん。
IモードのなんちゃってHVは、好意的に見れば幾らかの価値がある程度。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 17:34:00.34ID:sQ5zMbxu0
>>682
感じ方は人それぞれなんだね！
俺はアドバンスのグイグイ加速する感じに惚れ込んだ。
ターボよりも低回転域は明らかに加速「感」があると”俺は”感じた。
ターボラグもないし、踏んだ瞬間にグイっと出る感触が好き。
(最後まで伸びきっていくターボの感触も好きなんだけど俺の乗り方だと実用性が・・・)
逆に俺はIモードがゴミだと思った。あの出来損ないのEV制御イラネ。
まぁ、価値が分かった人だけ買えばいいものだよ。車なんて。
良さを感じなかったならSJGを乗り続けたほうがいいよ！
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 17:37:35.31ID:h2eVAZJk0
0-100はアドバンスも2.5も１０秒。
エンジンもショボくミッションは加速感の悪いCVTのみ。
パワーや加速を期待する車じゃもうない。
かと言ってもちろんスバルだから燃費も期待するな。
デザインもブッサイク、見て分かるだろうが期待するな。
内装も「１００万円台で買える」インプと同じ、期待するな。。
風切り音も凄くて、静粛性も低いから期待するな。
不正も沢山あって、古い設備で慌てて作っているから品質も期待するな。
しかし上記も、スバル信者なら関係なく買いだ。
マツダもトヨタも日産も全部敵。
選択肢はSUBARU以外は考えないだろう？
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 17:43:22.33ID:578z2YuB0
価値を感じた人は少ない、『自分だけが知っている良いクルマ』に乗ると言う完全自己満足型の優越感がたまらないしね！
むしろ俺は自分が好きになったクルマは万人受けしないで欲しいとさえ思う。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 17:49:08.65ID:84tCmNkF0
>>683
少し主観が先行してた。スマン。
SJGはすでに数年前に手放してたが、
久しぶりにスバルに戻ろうかと思い
期待過多だったんだと思う。

一つ良かったのは、全く期待してなかったセールス氏の質が高かった事。
（SJG買ったときのセールス氏は購入直後に辞めた）
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 17:52:53.91ID:5F/jRs100
>>664
何日前のだよ。しつこいな。
旧型のSJGが気になるのか？


大人しく平凡なスペックにエクステリアは超キープコンセプト、フォレスターに興味ある人じゃないと新型と気付かれにくいSKを堪能しようぜ。テールのカニバサミ見せるとすぐ気付いてくれるぞ。

SJGは旧型とはいえSUVでハイパワーターボ
AWDの唯一無二の存在。
SKからターボが無くなった>>664

また蒸し返してSJGにつっかかてんのか？
SJGは既に旧型だから興味ねーんだろ。

君は大人しく平凡なスペックにエクステリアは超キープコンセプト、フォレスターに興味ある人じゃないと新型と気付かれにくいSKを堪能しなさい。テールのカニバサミ見せるとすぐ気付いてくれるぞ。

SJGは旧型とはいえSUVでハイパワーターボ
AWDの唯一無二の存在。
SKからターボが無くなった事により
希少価値も高くなったがな。により
希少価値も高くなったがな。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 17:54:07.59ID:sQ5zMbxu0
>>686
カッコいい！そういうのやってみたい！
アドバンスだとその時に不利なんだね！
まぁ、アドバンスを所有しているであろう5年間のうち、
そんなのはやってもせいぜい2回なのでその時だけは15Lの携行缶を持って行けばイイか。
北海道に住んでいる人はそういうわけにはいかないだろうけどね。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 17:56:09.33ID:nklAQJ0m0
白スナメリはマジでフフってなる
黒はまあまあありだな
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 18:02:32.67ID:sQ5zMbxu0
>>691
スナメリって何？
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 18:46:26.27ID:zdtqYp2t0
>>669
今年の大雪で、ガソリンが入荷しづらいという状況に
なると、タンク容量が多いと少し安心。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 19:42:36.76ID:jFWe+xLf0
実際のところ走行350キロくらいで給油ランプ付いたら、うっとうしくてしゃーないな
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 19:53:59.09ID:sQ5zMbxu0
>>694
そう、これは俺もググったら出てきた。
白のスナメリの意味が分からない。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 21:08:47.00ID:C888x+/10
スナメリって白っぽいし、フォレの白を横から見たらそれっぽいって事じゃね
プレミアム白のオーナーだけど、妙に納得した。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 21:16:41.19ID:sQ5zMbxu0
>>697
なるほど！
フォレスターって結構ゴツいイメージだけどね。
白だと滑らかなスマートって意味か。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 21:23:32.65ID:C888x+/10
いや、もう少し不細工って意味かも
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 21:26:06.74ID:sQ5zMbxu0
>>699
おでこのあたりが似てるかもな！
体の部分はフォレスタの方がごつい感じがするけどなぁ。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 21:50:58.25ID:L93EBraZ0
日常生活にカタログ燃費や０−１００加速などいみない
僻地に住んでたり、旅行の頻度が多い人以外お財布にやさしいのはアドバンス
乗り味云々言う人はＳＵＶ選ぶ時点で違うくね？と思います。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 22:01:08.27ID:c+zkUtp00
積雪地はルーフレールマジで邪魔なのよ
自分は家についたらブルーシート被せておいて朝にそれごと引っ張って雪を下ろすっていう手抜きをやるからルーフレール付にしたけど世間体気にする人はそういうことやれんだろうし
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 22:14:53.27ID:c+zkUtp00
>>704
スライドさせるんじゃなくて紐を引っ張って巻きずし作るみたいに落とすんだよ
スライドさせたら擦り傷できるだろ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 22:28:15.49ID:Mrp6vXIL0
0-100km/h加速なんて全く意味がない指標だよな
特にフォレスターみたいな車種にとっては
せいぜい気になるのは高速に合流する速度域の中間加速ぐらいだろ
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 23:51:15.32ID:+2v+6JGN0
>>706
意味がないことは無いのでは
0-100速ければ速いほど停止時からの加速もスムーズになるし
問題は別にストレス感じるほど遅くもないのに数秒ライバル車より遅いだけで車自体をクソみたいに言う0-100至上主義の奴らがいること
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 00:11:58.07ID:F1iJydAg0
>>709
分からなくないけど、それなら０−１００って言わずに
レスポンスがいいかどうかじゃないの？
無駄に０−１００で判断するのは、視点をずらそうとしてるようにしかみえない。
マイルドＨＶはそういう流れにアンチテーゼをぶっこんだ形だと思う。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 02:28:31.12ID:RKx74k3E0
>>701
ルーフレールがないと間抜けなんだけど、フォレスターのルーフレールは嫌なんだよなぁ。
今時あのデザインはない。20年前だ。
レクサスやアウディ、BMWのSUVみたいなルーフレールにしてほしい。モールみたいな感じの。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 02:31:18.90ID:RKx74k3E0
>>710
アドバンスはアクセルのレスポンスをめちゃくちゃいいよ!
他のグレードや車種と比較して0−100が何秒とか分からないけど、レスポンスが良いだけで俺は満足。
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