【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 25【FORESTER】
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前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 24【FORESTER】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1540444374/
無かったので立てました おつかれ。SK9の利用のスレですな。good job ユーチューブ見てるとフォレスターをロシアで過激に乗り回してるようだな アドバンスのドアオープン連動シート後退ちゃんと使えてますか?ドア開けてもシート後退してない気が…他の設定との兼ね合いとかあるんでしょうか? >>12
なにそれ?
そんな機能あるの?
アドバンス納車待ち中だけど、シラネ。
っていうかイラネ。 洗車どうしてる?黒は汚れが目立ってしかたないや
洗車機やめちくりって書いてあるし面倒くさい オーナーは本スレへ誘導します
↓
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 24【FORESTER】 (実質25)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540473707/ >>13
「詫び」の5万じゃないよ。「返金」だよ。 >>18
なんだよこのオッペケおじさん、本当に年寄りだったのだな。
いってても50歳ぐらいだと思ってたヮ(笑´∀`) >>20
1年点検と同時にやるから本当は先に点検パックで支払った1年点検分の1万3千なんぼの返金
なんだけど、お待たせするお詫びの意味を
込めて5万に増額されてるって説明受けた
けどな >>16
黒は洗車機やめとけ
だから白かシルバー系にしないからだろ
夏場暑いし アドバンス買うならフォレスターPHEVまで待った方がいいな
トヨタのシステムだから間違いないし 逆説的だが、PHEVなんて
一番環境に悪くて貧乏くさい。
おまけに飛び出し、歩行者
跳ねそうで怖くて町中乗れんわ
byEV走行のプリウスに気づかず
跳ねられそうになった奴より >>16
設定でドアミラー(ウィンカー)だけよけとけば問題無し。 >>26
聴力検査受けろ!
高周波の音が聞こえないなら。
一番環境に悪いって口から出任せいうな。 あほ、電力にも膨大な石油使うし
バッテリーは処分が困難な産廃だろ。
周囲が騒がしい町中でEV走行の
音が聞きとるのは難しいわ。 >>25
で、そのフォレスターPHEVってのはいつ出るのかね? プリウスとかアウトランダー見てると、PHEVは燃費だけな感じだよな
走りがスポイルされちゃ意味ない >>32
当然だろ。
アウトランダーはともかくプリウスは燃費以外の特技はないでしょう。 >>32
走りがスボイルなんて知ったようなこと抜かすな。
おまえの収入で買えるのはどれも生活実用車だろ。 ここは荒らし隔離スレ
スレタイから解ると思うがアドバンスの話題はNG やっぱりアセントの方がバランス良いな
https://youtu.be/ItSt1W9GtpQ
アラウンドビューカメラでも付けてくれりゃ大きさも何とかなりそうなんだけどなぁ 黒のアウトバックのゲレンデタクシーがかっこいいなぁ スバルのリコールは人に怪我させるほどのものではなくてよかった カロのトヨタ専用インナーバッフルk618使ってる人いますか?
sjは使えてたみたいだけど、skの情報が無くて アセントの2.4直噴ターボ載せてくれよ。レギュラーガソリンだし どこもかしこも、スバルの混乱に乗じて
リコール出してきやがったな。
カス過ぎる(笑) >>50
マツダのエンジンが止まる不具合なんて700台以上出てたのにギリギリまでリコール出さなかったからな >>48
自己レス
取付は推奨しないけどネジ穴は一致するって書いてあった 日本の自動車輸出削減など必要、米貿易赤字削減に向け=ハガティ駐日米大使 >>50
まぁリコールなんて毎週5件位は今までも出てるでしょう。 >>54
みなさーん、これがスバル脳です。
他もやってるからうちのリコールだけ叩くのはおかしい۹(◦`H´◦)۶プンスカ!
試験にでるよ、これがスバル脳です。 アセントはベンチレーション機能ついてるのか。。羨ましい。 >>56
・最近スバル以外のリコールが多い。
・他社もスバルのリコール騒ぎに隠れて、貯めていたリコールを出してきた。
・カス過ぎる。
・いや、リコールなんて今までも週に5件くらいはあったでしょ。
→他社はスバルに隠れて出したわけではない。
という流れだよ。
分かったかい?
みなさーん、>>56がアンチスバル脳です。 あさってのテレビ神奈川「クルマでいこう!」はフォレスター! >>62
MCのオープニングの挨拶は、
ブレーキ検査を怠っていたというフォレスター。ブレーキの効き具合を今日はしっかり確認したいと思います。
また、後半には五万円キャッシュバックの方法についても開発者の方からお話をうかがいます。
wwww 俺にはスバルファンよりもアンチスバルのスバル下ろしの方が必死に見える。 ここまでやらかしたのに、スバルのファンとは苦行中ですか? >>66
今回の件は俺は特に気になってないんだよなぁ。
それに乗じてアンチたちがスバル下ろしに必死になってるようにしか見えない。
スバル以外の自動車メーカーが、スバルと同じ状況では無いということが公平な目線で立証されれば考え変わるかもしれないけど、現時点でそれすらないわけだし。
もしかしたら他社はもっとひどい状態にあるかもわからないわけだし。 検査してるにもかかわらず
怪我人出てるのに
スバルより叩かれないメーカーも
あるんだよなぁ >>70
見せしめって可能性みあるよね。スバルは。
全カーメーカーへの牽制球的な。 車買うたアンケート来たがな
1000円のチケットくれるそうや
販売店の対応は何点とか
アホボケカス最悪ウンコ
と最低点で気持ちよく書いて出したわ ってかカタログギフト来ないんだけど俺だけ?
確かに期間ギリギリでの契約だったけどさ >>71
見せしめにスバルが利用される理由は何よ?
日産はじめ他メーカーも不正検査は指摘されてたやろ
その後の改善がないどころか10月までやってたのがスバルやぞ
そら注意されるやろ 雪国の人に聞きたい。毎年スタッドレスに履き替える人って、夏タイヤの戻すとき、ローテーションして付けるように指示したりしてる?
そのためにスタッドレスに交換するときのタイヤの位置を記録したりするの? スバルの素晴らしさで競わないで、他にもひどいメーカーがいるかもと、より底辺を競いあうのはなぜなんだぜ? >>75
タイヤ交換毎に自分の目で見て溝が多く残ってるのを選んで前につけてるよ
夏も冬も >>75
外したらチェックしてシール貼っちゃう。右前とか
稀に付けてもらうこともあるけど指示してやってもらうよ。 車はだんだんショボくなっていくのに、
値段がどんどん高くなっていくスバル。
昔はターボや機械式のしっかりした四駆が割安で買えるのがウリだった。
今はクルコンしか売りがなく、そのウリも追い付き追い抜かれている。
四駆の信頼性はまだあるが、CX5にブレーキLSD以外で負け、
次期RAV4は機械式LSDでトルクベクタリングになるので、全てにおいて負ける。
不正もダメだが、車の相対的性能がどんどん低くなっているのが一番の危機。 >>75
なんで雪国限定なの?
俺は外すときに「次回右前」みたいなことを書いた養生テープをタイヤに貼り付け、1年ごとにローテーションできるようにしてるよ。 >>79
CX5乗ったことないだろ?たまには車乗れよ。スレに張り付いてないでさ テープ貼り付けとけば簡単だね。それやっとこうかな。ありがとう。 >>79
マジか。
君はマツダがいいよ!
フォレスターとCX5やRAV4を本気で比較できるのなら、そっち買った方がいいと思う。
俺はそれらとフォレスターを同じ土俵、同じ天秤に載せることができない。 新車置場が リコール点検車でいっぱいですね
オイル交換はすぐにできないしね
(ひと月前だって) こんなことはサブディラーできないのかな skフォレスターのテールランプはB型で改良ですかね >>86
過去のスバル車を見てもB型でテールレンズが改良されることってあんまりなかったような気がする。
スバルは、
A型:安全性を見たゆとりの設計。部品もゴージャス。その分未知も多く不良は不具合が一番多い。
B型:原価低減(VA,VE)が入る。徹底的に安く作っていく。クリップの数まで減らしてくる。
C型:安さの限界。何かちょっとした新機能追加。
D型:ビックマイナーチェンジ。外観の変更、エンジン新タイプ追加。
E型:特に何もやってこない。製造のエンジニアはもう完全に次の型に開発がシフトしている。
(F型):惰性で生産。
って感じじゃね? >>75
外したホイールの裏にチョークで書くのは常識 ボンネットに雨が溜まってるとフロントガラスにぶっ飛んでくるんだが何なんだろう >>89
わかる。ボンネットの形がブイの字になってるから雨が溜まるんだろうと推測。まあ、コーティングがきいてる新車の期間だけだから我慢するしかないね。 ブレーキかけると車が前のめりになる
→溝に沿って水滴がグリルの方に移動する
→風圧で吹き上げられる カートップのアドバンスの燃費、……ですね。
全然進化してないじゃん
WLTCモードは一体…… >>94
評価
五郎・・・・魅力がわかにくい
藤トモ・・・モダンさが感じられないスタイリング
確かにwww ツーリング、見積り取ったら420万。想像以上に高かったわ。 フォレスターって2.5Lターボの8ATだろ?
なら420万円は妥当だよ。 420だと、選択の幅が広がるなあ。
若者の車離れとか言う前に、若者が帰る価格、装備設定にしてもらいたい。 下取りなしで何も考えずにオプション付けたらそうなるわな そりゃNAエンジンにCVTとかの安物じゃないんだから。
300馬力にセンターデフAWDで8ATなんだから、420万円ぐらいはするだろ。 Touringで16インチ行けますか?insetは純正位で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています