【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 25【FORESTER】
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前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 24【FORESTER】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1540444374/
無かったので立てました >>144
>>145
だって荒らしが立てたスレだから何でもアリだし
アタマ腐ってんのかお前ら ダイヤトーンのビルトインナビにスピーカーG300つけた人いますか?
感想が聞きたい >>148
ダイヤトーンビルトインにG300フロント&リヤスピーカーの組み合わせだけど、
音質には十分満足してる。
ドンシャリではなく中音域の再現性が高い感じかな。
メーカーで車種に合わせてチューニングしてくれてるので、
自分で細かい設定とかするのが面倒な向きには特に良いと思う。 >>149
感想ありがとう
自分はフロントのみG300だけど、今週末納車
楽しみです ダイヤトーンにつけるスピーカー
300か500で迷ってる
アドバイスお願いします DOPのDIATONEスピーカーは質があまり良くないと聞いたけど、それは過去の話? >>142
よく分かったよ
トヨタかマツダを買えば良いよ 皆さん、金持ちですね〜。自分は(ダイヤトーンナビ+)G100にしましたよ。G300なんて高価過ぎて…試乗の時、ノーマルスピーカーの音聴いたけど、ノーマルでも十分満足できるレベルの音質だったんで、G100でどれだけ良くなるのか楽しみです(納車待ち) >>154
ダイヤトーンナビ&G300付き納車待ち中だけど、
前車のハマドンが評判のわりに全然いいと思わなかったので、
それよりは良いことを期待しているわ。 完成検査不正のリコールにあたってるんだけど、五万円どうやってもらうの?
スバルからお詫びの手紙来たけど、まったく触れられてなかったよ。 >>156
俺にも何の連絡も無いわ。
5万くれたらメッシュグリルにするのに。 >>157
>>158
ありがとう。俺も寺さんに詳しく確認して報告するわ。 新型『RAV4』(Toyota RAV4)を12月、
米国市場で発売すると発表した。
現地ベース価格は、2万5500ドル(約287万円)に設定する。
日本市場への導入は、2019年春頃を予定している
https://s.response.jp/article/2018/11/21/316399.html
(参考)スバル フォレスター 新型、北米では2万4295ドルから
https://s.response.jp/article/2018/08/19/313089.html >>157
ディーラーから連絡なければ恥を忍んでこちらから聞け
どーすれば5万円もらえるんですか って >>163
これは近年稀に見る酷さ
プリウス超えなるか? >>163
これは酷い。
こういうのは好みがあるけど、これはカッコ悪いと思うぞ。
これは売れない。
乗っている奴を見たら俺は軽蔑する。 >>163
デリカどうしちゃったの....
こんなの売れないわ.... >>ヘッドライトじゃなくミサイル発射口と思えば…
そうか、特撮モノの戦闘車両だコレ、謎の円盤UFOのシャドーモビルや 北米モデルとヘッドライト下のバンパー形状少し違うんね フォレスターのブサイクも似たり寄ったり、五十歩百歩、目糞鼻糞だということに気付けよ。 >>163
ルノーがOEMで出したらデザイン良くなるかな 他メーカーから買い換え考えてるが次の年改辺りでPHEV出るのかな?
それなら待つのだが。 >>177
そんなことしたら今の電池()買った人がただのバカだろ。
まぁ、バカなんだけど フォレスターはラブ4の日本販売始まる前に年改でアセント用2.4Tか現行レヴォーグ1.6Tでも載せて対応しろよ >>178
えっマジ?
俺は今のモーターアシストシステムに惚れて買った人なんだけど…。
普通のPHEVだったら俺はいらない。 >>182
あ、馬鹿みっけ!
アドバンス買ったら
後ろ指差されのは覚悟! >>183
普通のハイブリットだと思ってアドバンス見送ってガソリン車買っちゃったやつか。
アドバンスの加速のグイグイ感はいいよ!
ただ燃費は良くない。
ハイブリットだと思っちゃだめ。
それでもリッター8〜9キロのハイオクのターボ車から乗り換えたから不満は無いけどね。 >>184
馬鹿丸出し。
イーボクサーは敗北者ーwww >>163
おっきなekワゴン?
買ったばかりの亀田興毅一人羨ましがるかもなw >>185
よっぽど悔しいんだろうなぁ。
自分に自信がある奴は人を馬鹿にしたりはしないからなぁ。
ガソリン車買う時にアドバンス試乗しなかったの?
それともiモードで試乗しちゃった?
俺は2.5を否定てないでしょう? >>188
そうか。
そりゃ失礼!
2.5も普通にいいと思ったよ!
ただターボからの乗り換えだと加速感のあるアドバンスに軍配が上がった。
2.5は加速感やレスポンスで劣るものの自然でマイルドな感じが良かった。 あとアドバンスってIモードだと、出来の悪いハイブリッドって感じだけどSだと途端に化けるよね。常にSで乗ったほうがいい。
あの程度のハイブリッドだとどうせ大して燃費改善効果無いから。
プレミアムはIとSの差があまり感じなかった。 >>190
まぁ、エアーターボに比べればな。アドバンスでもチンたら走るよ。 E-BOXER 改め
HIGH-BOXER (敗北者) 車格もジャンルも一緒だからRAV4の話題が出るのは仕方ないけど、せめて日本仕様が判明してからすればいいのに 2.5でハイブリッドとなると走り出し400とかになるんじゃね >>191
そうデフォルトでS、燃費優先時にIでいいよね
燃費はSJGと殆ど変わってないけどハイオクじゃないだけでもヨシ >>196
フォレスターの2.5NAも乗り出し400万円。
RAV4お買い得じゃん マツコネみたいなやつしかなさそうだけど社外ナビつくのかね
まあこんな顔じゃ買わないけどな
またプリウスみたいに整形させられるかもしれんが 他車のスレに居座っておいて攻撃されてるとか朝鮮人並のメンタルてすね もうフォレスター買ったからラブホがいくら売れようが関係ねーわ >>206
SUVのphvなんてアウトランダーしか無いしね。
できればトヨタが良かったけど、無いものは仕方がない。 数年後に買い替えってのもありだがな
これからガソリン車は淘汰されていくし >>210
10年くらい前のインプレッサにリアがこんなデザインだったかも。 ダサさで言ったらフォレスターに勝てる者はおらんだろ。
性能でモデル末期の他社に劣りまくる新型フォレスターで、
唯一突出している部分があるとしたら「格好悪さ」。 >>212
いや、おれはメーカーの不正検査が突出してるとおもう。 昨日デイライトキット着けたぜ、昼間もスモールだけ光るようになったよ。 トヨタのTHSをどう縦置きボクサーに載せた? スバルXVの2モーター式ハイブリッドシステムとTHS
https://motor-fan.jp/tech/10006619 >>217
デイライトって何が目的で付けるの?
割とマジで >>217
デイライトキットって
ヘッドライトのスモールだけ光るやつ?
リアのスモールは光らないんだよね?
よく外車とかフロントだけ光ってるのみるけど >>204
デザートカーキ?ちょっと心揺れるな、、先代 XV海苔には >>219
安全性確保。
北米では道路によっては義務化。
国によっては全道路、全時間帯で義務化。
昔はハイビームを半分の電圧でつけるのが主流だったけど、HIDが流行り始めてからはそれが出来ず、別に設けることが多くなった。 新型RAV4の電動4WDシステムは現行モデルのものから大幅に強化されています。
リアアクスルの駆動力は30%も増大して前後駆動力配分は、走行状況に応じて100:0から20:80まで自動的に可変します。
これによって、滑りやすい路面やオフロードにおける優れたトラクションを実現しました。
この4WDは、エンジン、トランスミッション、ブレーキなども制御するAIM(AWDインテグレイテッド・マネジメント)の採用により、オフロード性能が強化されています。
新たに用意された「トレイルモード」を選択すると、新開発のLSDがグリップとコントロールを維持し、タイヤが空転するような状況でも走破性を確保します。 リヤ80%ってなかなかすごくない?
FRに近いやん。 >>229
モーター駆動の説明だからリアが80%モーター駆動になるという説明じゃね
X-MODEのつもりでリアに負荷かけ続けたらぶっ壊れそう トレイルモードってXモードみたいなもんだろ?
フォレスター終わりじゃん、トヨタがそんなの搭載してきたら。
全然進化していないスバルが、四駆性能でトヨタ・マツダに追い付き追い越される。
どんどんスバルの存在価値がなくなってきてる。 >>232
なんか…すげー理屈だなそれ!
その理屈からすると、将来的には自動車メーカーは世界に一社、各カテゴリーで1車種しか売れなくなると言うことでいいのかな? >>233
あ、ちなみに言うと、例えば電化製品も世界で1メーカーで例えば冷蔵庫なら1機種のみ、スマートフォンも1メーカー長が作っていて、売れる機種の人機種に集約されるって言う理屈になっちゃうよ?
人がものを選ぶときの心ってそういうところにはないんじゃないかな? RAVの不細工顔もTRDやモデリスタで化粧直し出来そう >>163
かっ、かっこよすぎるやろ…!
なんだこの流麗なデザイン
先代モデルがいかに芋くさいかよくわかる
これは売れるぞ…!! 毎年この時期に金持ち企業ランキングを見るのが日課(年課?)だ。
さぁ、近年成績良好だったスバルがどこまで落ちているか、楽しみだ。
昨年までは上場の中のごく一部である500社の中でも3位だからね。
https://toyokeizai.net/articles/-/199095?page=2
実質これが企業体力。どんなに売れなくなってもここが多い企業は強い。 >>237
設備投資、人材投資をケチって不正しまくった結果がこれやね アドバンス納車待ちのおっさん。
管理釣り場にて、Xブレイクが隣に2台ならんでた、色はメタリックグレー。
色使いがありえんな思い最初からXブレイクは頭になかったけど、アウトドアな環境ではオレンジラインも違和感なかった。 >>163
片側十連装、左右合わせて二十連装の艦首魚雷発射しそう
ちょっとかっこいいカモ Xブレイクはリアがダサいんだよなー
元々リアは微妙なのに、さらにカッコ悪くなってる そうか? カニ挟みが目立たなくなって良いと思うがな。 オレンジアクセント大好きで、Xブレイクは外見はめっちゃ好みなんだけどインテリアのオレンジが目障り過ぎたからやめといた。あの内装毎日見てたら気が狂ってしまう >>241
エックスブレイクのリアの黒いのはかっこいいじゃん!
ただオレンジの差し色が入らないんだよ。 俺もそう思う
プレミアム乗りだけど、あのリアの黒いのは好きだな、オレンジが嫌で選ばなかったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています