【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース87
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
関連スレ
ハイエース★ディーゼル専用★ PART.2
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524742414/
ハイエース◎ガソリン専用◎
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517823529/
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1515984957/
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース86
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537947833/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>975
安ーい！けどカスタムし過ぎてディーラー出禁w >>963
地元の県の日産のディーラーは地元の大手電気工事会社がやってるな
トヨタは
ペットとカローラとLEXUS(駅前)が同じ地元の会社
トヨタ店とネッツとLEXUS(街中)とDUOとレンタリースとダンロップが同じ会社が経営
ディーラー店が全て同じ名前になるらしいがフランチャイズの会社は別のままでしょう
ちなみにマツダはマツダが直営でオートザムが地元企業だっけ？
ホンダも直営とフランチャイズで店名変えてるよね
直営なくてフランチャイズの別会社ってトヨタぐらい？ >>977
正式名称は4型後期(4.5)だね
マイナーチェンジしてないからね
マイナーチェンジか300系かって噂で結局マイナーチェンジもせずに一部改良だからね
顔はセフティセンスの蓋付いたぐらいか
地元のデラだと4型後期って言ってるね >>979
2015のガソリン車に6ATが載ったモデルは無かったことになるの？ 外装外装内装関連はほぼ4型と変わらないから4型後期でも4.5型でもいいんだけど電装関連はそれまでの4型と互換しない、配線ターミナルがまるで別物なので5型と表記しておかないと誤購入で使えない場合がある
けどTSS非装着だと変わってないから、とややこしい
TSS付きだけ4S型とかで共通認識できればいいんだけどね >>979
正式名称って何？
メーカーも型については言及してないし、勝手にショップやユーザーが ５型で区別つくからそれでいい
ディーゼルは外装以外丸っと違うだから 独断と偏見で
3型：P新長期対応モデル
4型：外装意匠変更｡スマートキー設定｡実は電装が大幅に変わっている
4.1型：ガソリン車6AT化
5型：TSSP設定｡ディーゼル1GD＋6AT化｡
TSSP車とディーゼル車はまたも電装が大幅に変わっている >>984
前にも貼ったかなと思うけど
3型までの画像持ってないけど4型でCAN(車両用LAN)化されて省配線化された
https://i.imgur.com/YV6BbhC.jpg
んだけど5型(便宜上)でTSS対応等により再び配線ターミナルが変更された
https://i.imgur.com/qTr0vHs.jpg
(矢印は気にしないでくださいw)
マイチェン後のTSS無しが上のターミナルだったりするとこれまたややこしいけどどうなんだろ？ キリ番踏んでないけど次スレ建てさせてもらっていいかな？ 【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース88
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544403797/
おまじない3行貼ると跳ねられるのはなぜ？w >>984
３型てポスト新長期対応してるの？
1GDの５型じゃなくて？ 殆ど空荷だからリアの指定空気圧に比べるとフロントの指定空気圧は低く感じる 空荷だったら､理屈の上ではリヤは270kpaくらいまで下げても大丈夫そうだけど
指定が350kpaだから､さすがにそこまでやる勇気ない。
やってる人いたりする？ 俺は4.5だわ。
8㌔くらいまでは行けるらしいぞ。 このスレッドは１０００を超えました。
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