ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？22
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☆前スレ☆
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540636643/
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もの予想どおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
2005年、トヨタ副社長（当時）は「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」と堂々の勝利宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りがアピールされているはずの最新型が暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexusSafetySystem+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、ラインナップの最下層を担うはずだったCTはドロップアウトで火葬場へｗ
結局、後席アームレストすら付かないままかよ！
存在が空気のGSも、モデルチェンジすらされずドロップアウト。
あれ？GSってEクラスや5シリーズのライバルですよねぇ？
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在ですな！
「ところで、レクサスESのデジタルアウターキンタマを見てくれ。こいつをどう思う？」
https://i.imgur.com/BP3Ed9o.jpg
「すごく…大きいです…」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>465
じゃなんで章雄社長は会見で泣いて謝ってリコールしたんだ？
逃げずに説明しろや。 >>467
お客の要望に応えたのが、トヨタディーラだといったが
その要望に応えたディーラーが悪いのか、客が悪いのかは知ったこっちゃない。 >>468
既に答えたろ
責任をとったのがトヨタだと
責任を韓国人ユーザーに押し付けようとして
批判をあび撤回したＢＭＷとは、異なるよ。 >>470
バカだな。マットが原因ならスロットルのリコールとは関係ないだろうが。
早く説明しろよ。逃げずに。 >>462
朝鮮人が日本人に向かって朝鮮人なんていうか（笑）
朝鮮人が日本人に向かって言う言葉は謝罪しろ
だろ（笑） >>472
マットが原因じゃない証拠は？
すでに決着した問題だがね。 >>475
スロットの大規模なリコール。
はい完全論破。 >>474
印象操作せずに早くソース出せよ。
逃げずに。 >>473
賢母良妻といい、その執拗な書き込みといい、自分が朝鮮人と自白したも同然なのに、何でドイツ車乗りを朝鮮人認定したがるの？ 同族嫌悪？ 奴の言動の異様な点って「日本人なんだから日本食以外は食べるなよ」って外国人に説教されてるような感じがするところだよなw
まぁ、普通の日本人なら、何の抵抗もなく日本食以外も食べるものだし、輸入車に対する意識も同じだよな。 >>479
完全同意！ まあ伝説の１日97レスとかあるから、全うな人間でなく、全うな仕事もしてないんでしょうね たぶん奴はバイトだろ
発作が起きれば何時であろうが連続して書き込むし、今でも色々なスレを合わせれば一日に何百レスもやってんじゃね >>482
事故の原因調査はアメリカ合衆国運輸省が主導した。このような一連の騒動は、
「トヨタ・バッシング」、「トヨタ戦争」
とも呼ばれた。
2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省・米運輸省高速道路交通安全局（英語版）
(NHTSA)・NASAによる最終報告で、トヨタ車に器械的な不具合はあったものの、電子制御装置に欠陥はなく、
急発進事故のほとんどが運転手のミスとして発表された。
＞急発進事故のほとんどが運転手のミスとして発表された
日本バッシングが好きな朝鮮人にとっては残念な結果だな（笑）
在日乙 朝鮮人による反日活動の実態↓
韓国
北米のトヨタリコールは、韓国でも大々的に報じられ、2010年2月3日、中央日報は、
ホンダによる65万台リコール、三菱自動車による2000年のリコール隠し(「イメージが
悪化した三菱自動車は昨年末から仏プジョー・シトロエン (PSA) に経営権を移管する
交渉を行っている」と報道)
、また、 2010年1月26日にシャープによる冷蔵庫97万台のリコール、ソニーが2006年10月
にノートブックのバッテリーを同社史上初のリコールなどについて言及したうえで
「 欠陥を認めようとしない過信が、大量リコールの背景になっている」「世界最高の技術と
いうプライドが消費者の不満を無視する原因になった」「日本企業は修理要請に対する反応
も遅い」「官僚的手続きのためでもあるが、製品の欠陥を消費者の過失と見なす」などと
日本企業の態度を批判した。
ここにも多くの朝鮮人による反日活動が盛んにおこなわれているが、朝鮮との経済交流を見直し
ベンツやＢＭＷに乗る在日は帰国させるべきだな。 【徴兵】 在日ベンツ君(´；ω；`)隔離スレッド(*｀Д´)ノ！！！
ほら、在日コリアンの皆さん！！徴兵は祖国の義務だよ～
http://jump-net.com/gossip/100002938.html >>481
前のアホと違うね、全く知識がない。
以前のレスをコピペしてるだけのところ以外はバカ丸出しのヨタ派遣。 連投君の書き込みは、現在迷走中のレクサスそのもので笑える。 レクサスって迷走中っていうけど、2000年代初めからずっと迷走してない？
今はSUV人気で助けられているだけで、セダンが壊滅している実情はむしろ深刻 >>489
セルシオ復活させないとダメだな。
レクサスはなんにも味がない。 初期のLSは結構良かったんじゃない。
現行より圧倒的によく見かけた記憶がある。 今後の戦略
ベンツと協業しCLSをベースとした
LS MARKⅡ（日本名クロスファイア）を開発する LS・セルシオは30系もそれなりに成功したな
その後がダメだな >>480
あいつは昼間から深夜までレスしているから…
無職だと思うよ、 >>496
静かなところを見るとまた入院したのかな。 レクサスが完全敗北？ 何をラリってんだか
消費者の目が厳しい自動車文化最先進国（フォード大量生産成功以来）の米国では
すっかり３大高級車ブランドのひとつに収まっちゃってるじゃないかｗｗｗ
■メルセデスベンツが米高級車市場で首位、BMWとレクサス抑える
2018年上半期（台数および対前年同期比）
https://response.jp/article/2018/07/30/312527.html
1位 ベンツ 15万8900台（－1.9％）
2位 ＢＭＷ 15万3400台（＋2.9％）
3位 レクサス 13万5000台（＋0.9％） >>498
レクサスをするどうするか建設的な話をした方が良くね？ アメリカはヒュンダイすら「安くて一応走る」と売れる国だ。
車音痴も日本以上に多い。
そんな、たいした市場ではない。 >>499
どうするも何も、
近々米国市場でベンツ、BMWを抜き返してまた高級車ブランド1位になるのは見えてる・・
>>500
ヒュンダイなら欧州でもっと売れてるぞｗ LFAのエンジンを載せたモデルを多くラインナップしたらレクサスの事を見直してもいい。
それぐらいしかないんだからケチっちゃダメだろw >>497
入院かは知らないけどね。以前、車は何に乗っているのか？聞いてもスルーで答えなしでしょ。
きっと無職だと思う。 韓国と付き合っても将来何も良いことはないね。
政府自らが、ゆすり、たかり、脅しを国是としてる国だから。
おっと忘れてた。ボッタクリも得意技。
北の方では餓死や人さらい、暗殺、偽札作りも得意技。 >>504
北の得意技は、国家反逆者なる罪名の銃殺処刑ならぬ高射砲処刑だろ
一発で肉片が飛び散る処刑で、観衆を強制動員して一般公開だそうだ
あ、正男くんの場合はVX毒液で処刑されたんだっけなＷ そういえば先日ホンダの店員が店舗内で来客を轢き殺したなｗｗｗｗ >>502
確かにレクサスで羨ましいのは、LFAのエンジンだけだな。 ヒュンダイが欧州で売れてるっていうけど、そりゃ貧民向けに売れてるから。
ルノーやフィアットはおろかダチアやセアトすら買えない層向け
そのヒュンダイが展開するジェネシスに突き上げを食らうレクサス >>503
オレも自慢のLSのインパネとID書いた紙をアップしろっていったら色んな理由つけて結局逃げてたw >>498
売れてるのはRXとかだけどな
価格がベンツやBMWより安いのがいいのだろう >>512
日本で急に売れてるのはベンツA（笑）とかBM1,2シリ（笑）とか安物ばっかじゃんｗ
それと、見るからに低年式中古丸出しってのにグラサンで乗ってる貧相なオッサンも多いｗｗｗ
逆にレクサスは一目見て「乗り出し」700以上のばかり、ハイブリッドが多いし
乗り出し500で買えるCTなんかは最近あまり見ない
ま日本の本当の金持ちは、良いものにはウダウダ言わずにポンとお金出すからな 安定のCクラスが売れてないとでも？
都市部だとEクラスも多いな レクサスはブランドイメージの刷り込みに苦戦してるけど、もっとシンプルに考えようよ、トヨタの中の人。
高級車の定義を日本人の気質になぞらえて物作りに邁進すればしっかりとしたイメージ作り出来るよ。
安心で安全な物を、日本の建造物なんかの伝統美をヒントにしながら作り続ければしっかり評価される。
ちなみにセルシオなんかは特に良い例だと思うよ。
あと今のレクサスは車幅なんかも含めてもう少し今後新車種の販売は考えてリリースすべきだよ。
UXとNXなんかもターゲットって被ってないかい？
ぶっちゃけ車幅が180までならお袋のCTが来年車検切れるののタイミングで買い換えてあげようと思ってたけど・・184ってでかいよね。
お袋も還暦過ぎてるし運転うまくないからあんまり車幅でかいのは危なくてな。。 >>513
本当に底なしのバカだなおまえ
レクサスなんて流行りのSUV以外、まったく売れていない。
じゃあセダン系はどうかと言えば散々な有様。
LSなんて田舎のドン百姓しか買わないんだよ。
都市部じゃ法人向けばっかり。東京じゃハイヤー専用なんだよLSなんてｗ いや、そもそも日本向けのブランドじゃないし
縮小まっしぐらの日本市場にフィーチャーするわけないし
車幅184が運転できない奴からは免許取り上げた方が世のためだよ >>516
その証拠にGS、HSはフェードアウトだしなw トヨタ車と共通のシャシーとかにしてる辞典でもうありえないんだよ中身プリウスとか中身ハリアーって思っちゃうから 逆逆、プリウスやハリアーがレクサスと同じシャシーを使ってるんだよ！！
中身CT、中身RX、だ！！
所詮その程度の車だってことだな！！ >>515
海外市場でGLAクラス、X1、Q3あたりと同じぐらい立派に見えることが重要なんだろう
その辺より格下の車を狙うのも手かも知れん >>520
そーゆーのを知ってるやつにはレクサスと同じシャーシを使ってます位に思わせてトヨタ車の価格も釣り上げているんだろうな。ほんと汚い会社。 クラウンのことだな。
中身LSで内装コストダウン。
ある意味お買い得のような、そうじゃないような。 >>513
CTがAや1シリーズ程度に売れてたら、日本国内というお膝元でレクサスがベンツBMWに販売台数で負けることもなかっただろうなｗｗｗｗ
世界規模で見てもレクサスでまともに売れてるのなんてSUVだけｗ
そりゃ御三家と差が開く一方だわｗ LSのコストダウンがクラウン。
カムリのコストアップがES。 株主になるのはありだけど
オーナーにはなりたくない
それがトヨタ >>514
安定のCクラスって故障だらけのコンパクトセダンかい（笑）
1500CCの電動アシスト自動車（笑）
アクア以下の代物が500万だっけ？
平成最後の歳末バーゲンセールやってるぜ
セール品のベンツ（笑）
https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/c-class/ >>516
＞レクサスなんて流行りのSUV以外、まったく売れていない。
＞まったく売れていない。
まったく【全く】
1. もれたり欠けたりするところがなく。完全に。「―無一物になる」「―驚いた」。
トヨタ自動車は７日、福岡県宮若市の生産工場で、高級車ブランド「レクサス」の基幹モデルで１０月２４日から
国内向けに発売した新型セダン「ＥＳ」の量産を始めた。
サイドミラーに替わる後方確認カメラを、世界で初めて量産車に搭載できるようにした。
新型の国内受注は発売から約２週間で３千台を超え、月３５０台の販売目標の８倍強となっている。
新型ＥＳを国内で唯一生産する宮若市の工場では７日、国内受注に対応した量産開始を祝う式典が開かれた。
トヨタでレクサス事業を統括する沢良宏専務役員は「フル稼働の生産が続くが、高い品質と生産性を高次元で
バランスした最高の１台を、お客さまに届けてほしい」とあいさつした。
https://www.sankei.com/photo/story/news/181107/sty1811070012-n1.html
朝鮮人は息を吐くように嘘をつく、という典型だな。
朝鮮人はドイツ車に乗って危険運転行為で日本人を危険にさらすからな。
やってる事は犯罪者レベル。
だからドイツ車乗りは日本人から嫌われる。 >>519
ドイツ車販売所を日本からも欧米からも撤去した方がいいだろう。
これ以上世界の環境を悪化されても困るしな。
アフリカと中国韓国だけでセールしてれば良いレベルの
レトロ車がドイツ車だし。（笑） >>515
＞ちなみにセルシオなんかは特に良い例だと思うよ。
30年前のガソリン車、ポンコツセルシオなど
現行カムリ以下だよ。
趣味要素強いのスポーツカーとか除けば
今どきガソリンでしか走れない車に存在意義は殆どない。
時代が違うんだよ。
昭和の感覚で語る爺さんと、今の車ではな。
しかも、燃費に関してはいまだディーゼル頼りとか、どれだけ古いのかと。
ドイツが頑張って作ってたHVは48V 14ps（笑）
しかも壊れるｗ
ゴミじゃん 世界内需市場規模ランキング
2017年基準
1.米国：12兆8011億ドル
2.中国：4兆5614億ドル
3.日本：3兆8009億ドル
4.ドイツ：1兆8359億ドル
5.英国：1兆7671億ドル
6.フランス：1兆5501億ドル
7.インド：1兆4756億ドル
8.ブラジル：1兆2217億ドル
9.イタリア：1兆2003億ドル
10.カナダ：9547億ドル
11.メキシコ：7320億ドル
12.スペイン：7151億ドル
13.オーストラリア：7030億ドル
14.ロシア：6953億ドル
15.大韓民国：6905億ドル
16.インドネシア：5889億ドル
17.トルコ：5659億ドル
18.アルゼンチン：4333億ドル
19.ネザーランド：3960億ドル
20エジプト：2900億ドル
ドイツ人はおかしい。外需に依存し過ぎ、景気いいのに金を使わないじゃないか ベンツAクラス1400CCのトーションビームで350万とか（笑）
アフリカで土人につくらせたった1400ｃｃしかもトーションビームで乗りだし400
アクア以下のレベルで、ぼったくりもいいところ
さすがベンツ、レクサススレバカにされるだけはある（笑） >>528
トヨタの株主配当をドイツ車の修理代に回すってかい（笑）
見栄だけは立派
中身は空っぽ >>523
同じシャーシねぇ～
シャーシが何かとわかってないあほ評論家の言い分を
そのままつまみ食いしてるだけのあほがだから
三バカトリオと、バカにされる（笑） >>524
と、あほ評論家がいっていたのかい？（笑）
クラウンとLSじゃシャシー違いますけど。
てか、シャシーて何か知ってるの？（笑） ドイツ車マンセーの朝鮮人をいたぶるスレになりつつある、この板
笑いがとまらん >>539
ディーラーに行って、このスレを見せて違いを質問すればいいね。 「彼の言ってる事が本当ならレクサス購入を検討します」って言ってさw >>540
おまえがいたぶられてるってわからないの？w 誰も味方いないじゃん
で、そろそろキーでもアップしてよwできないだろうけど >>542
>>543
思った通り、シャシ シャシって言ってるけど
何のことか知らなかったという、無知を曝け出してるね（笑）
まずは基礎中の基礎から勉強しとけ
車の基本構成部分
シャシ (chassis) はフランス語で「フレーム」（枠）のことであり、自動車の骨格となるフレーム自体を指す。
自動車初期に英語でも使われるようになり、シャシという用語は、
フレームにエンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、ディファレンシャル、ステアリングギア、サスペンションなど、
一連の走り装置を組み込んだ『車の基本構成部分』となる「ローリングシャーシ」を指すようになった。
この意味でのシャシは漢字で車台（しゃだい）と表記される。これに対する用語はボデーであり、漢字では車体である。
（Wikipedia）
と引用したところで
フレームとは？ローリングシャーシとは？ディファレンシャルやステアリングギアとは何か解っていないだろうし
セパレートフレームやマルチチューブラーフレームなんて意味不明だろうな（笑）
だからドイツ車マンセー三バカトリオなんだよ
あほ評論家の受け売り程度が精一杯（笑） >>544
味方？（笑）
雑魚相手に味方とか（笑）
群れを成すドイツ車マンセー朝鮮人なんて独り充分だし
ひとりだから面白ろい。
もっと知識のある奴を大勢連れてこいと何度もいってる。
50人でも100人でもいいぞ。
しかし来るのは雑魚ばかり（笑）
結局ドイツ車マンセーは雑魚しかいないという結果（笑）
朝鮮人だから仕方ない
雑魚は他スレにいって、さっさと人数集めてこい（笑） >>544
お前半年前から聞いてるよな
そんなに気になるか？俺の事
なんで仮想空間で現実を晒さなきゃいけなんだ（笑）
しかも危険な在日やチンピラ相手に（笑） >>547
雑魚はおまえだろ。社会不適合者w
仮想空間？ 画面の向こうにはリアルな人がいて、チンピラでも在日でもない。引きこもってるうちに、妄想が肥大した？
オフ会でも来いよ、12月15日な。 半年前が意味不明だが、気になるよ、どんな貧民な生活ぶりかとか、無職なんだろうなとか、車持ってるのかな～とか笑笑 すげぇなぁ月曜の午前中に怒涛の15連投か
しかもクソ長文
…仕事は？ レクサス販売所定休日はいつも昼間から発作起こして怒涛の連投するのなw
休日の過ごしかたは5ちゃんかw
趣味ないのかね 駐車場に止めたメルセデスから煙がモクモクからの出火。
https://www.youtube.com/watch?v=c-9ii2dnoEg
流石ドイツ車クオリティー（笑） >>548
>>549
>>550
>>551
お前らの言動は、反日朝鮮人かチンピラにしか見えないのよな（笑）
もしかしたら日本人かもしれんが、ベンツやＢＭＷに乗って
日本で調子こいてる在日かチンピラにしか見ない
よって見たくれは在日かチンピラ（笑） >>553
折角お前らに注意喚起してやったのに
温情をあだで返すところも、朝鮮人みたいだなｗ
で？まだ人集まらんのか？
雑魚ばかりで、つまんないだけどｗ 外に出ろよwww
つか、まずは病院行け！ネットで書き込むと在日が攻撃するんです～とかwww >>557
30万キロ走っても壊れないレクサスと
年間1000ｋｍ以上走れば壊れるドイツ車と一緒にするなよ（笑）
昨夜はレクサスでレディと一緒に国宝の寺のライトアップを堪能後
一流ホテルでディナーだよ。
お前いつも暇そうだな（笑） 暇？ お前ほどではないけどw 今はランチタイム
12月に国宝の寺でライトアップね～w 妄想乙としか言い様がないわ
いちいち「一流」ホテルとか、コンプレックス丸出しなんですけどwww >>560
この高級車は強いとか、ほほえむプレミアムとかヨタオタが好きそうな言葉だねw ISのステアリングが2万キロあたりで信じられない壊れ方したけど >>560
折角のランチタイムまで5ちゃんかよ（笑）
ドイツ車乗りは暇すぎるやつが多いな
あえて、寺院目やホテル名を出さないのは
朝鮮人やチンピラ相手だから。
運転する人をいたわるレクサス
同乗者を労わる運転者はレクサスを選ぶ
あほはドイツ車を選ぶ（笑） >>561
弱い高級車とか、いつも怒り狂ってる高級車とか
ドイツ車にぴったりだな（笑） 勝ち目のない戦いになると相手を朝鮮人認定するのはオールトヨタネットワーク分科会の伝統芸能だけどこいつはww >>565
いつも全敗で、最後は逃走する三バカトリオ
虚勢だけは一丁前だな（笑）
ベンツ燃えてるぞ（笑）>>552 >>563
寺院の一部の写真撮って？
ホテルの一部でも良いよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
