【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-47
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ここはコルトRALLIART(プラスRA含む)およびRALLIART Version-Rについての雑談や情報交換をするスレです
場外乱闘(コルトに関係ない事での煽り合い)はご遠慮ください
新規オーナーさんもベテランオーナーさんも仲良く行きましょう
※※※ 絶 対 厳 守 ! ※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベル
みんないい大人なんだから余裕持ってマッタリ進行で
特に以下の話題は荒れますのでご注意ください
・MT/CVT対立煽り→一長一短、どっちもいい車ですよ
・国産タイヤ/アジアンタイヤ対立煽り→タイヤスレに行こうね
・自演荒らし→自演してまで荒らそうとする輩が居ます、唐突にNGワードを書き込むやつは無視で
書き込み前にまずはテンプレをご一読ください
【テンプレ案内】
リコール情報:>>2
マイナーチェンジ年表:>>3-5
【前スレ】
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526904883/
【姉妹スレ】
【三菱】コルト・コルトプラス Part72
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530667875/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>728
RPF1off+43にフロント25、リア30にキャンバー3~4°
確かにこうボヤッとするけどコーナリング中のリアの安定感はだいぶマシになる
そんなことよりなにより見た目が良い >>727
ゲトラグミッションが弱いとは聞くけど壊れたって話はあんまり聞かないよね?
馬力上げるとダメなのかな? 冬にスタッドレス用15インチアルミ履いた時、明らかに軽くなった感じがするし、
夏用16インチにすると重く感じる。
ワイトレつけると、同じような感じだろうなあ。 純正アルミって、前は何ミリ出しでツラになるの?
ちなみにら後ろは25mmで丁度だった。 他府県ナンバーが観光?にきてたから俺の愛車も横に停めてやったぜ 最近車高調→純正足回りに戻したんだけど、純正足でも結構固いんだね。
もっと柔らかくて乗り心地が良くなると思っていたが・・・ スタッドレスにすると若干乗り心地よくなる
タイヤが柔らかいから コルトも最高だがそうじゃなくてMITSUBISHIが最高ヽ(°ω°)コレナ 後席でずっとイチャイチャしてしまいました。
最高でした\(^o^)/ >>754
はやく彼女ができるといいね
君の年でエアーSEXはきついね クラッチレリーズ?のあたりからキコキコ音がなるようになったんだけどOHで直るかな?
いくらぐらいかかるんだろ? CVTだけど出足のたるさが嫌でマニュアルモードを多用してるんだけど、
CVTへのダメージ考えるとあまり使わない方がいいのかな? オイル交換行ってくるぜー GWの走行距離250kmだぜー やっと休みダゼと思ったら最終日ダゼ……
そんなワイ 午前中はVRで京都市内へ 説明書とホームページ見たつもりなんですが
メーカー的にはCVTオイル交換しなくて良いと言う理解で良いのでしょうか
一般的に交換出来なくなると言われる7万キロに近い6.4万キロ走ってます。 >>765
ここには嘘つきと自演バカしかいない
なぜプロに聞かない ATFやCVTFはカー用品店(オートバック
スやイエローハット)での交換はNGです。
カー用品店の交換費用は6000〜7000円
くらいをうたってますが、ディーラー
では倍以上します。それには理由があって、ディーラーでは指定銘柄のオイルを大量
に圧送、循環させて内部までキッチリオイルを交換してくれるが、カー用品店はAT,C
VTからでてきた分だけ足すだけです。これでは交換したことになりませんし、指定銘柄以外を使うこともNGなはずです。
昔一度 カー用品店で交換して不具合がで
たときにディーラーとの話できいた話です。 >>769
これはディーラーの過大広告な。
オイルはどの銘柄でも問題ないように造られてる。 >>770
マニュアル用は三菱純正ミッションオイルじゃなくてゲトラグ専用の指定があるだろ。
エンジンオイルならまだしもミッションオイルはデリケートなんだよ。 でもLSD入れたらLSD用オイル入れるだろ?
マニュアルミッションなんてギヤオイル入ってりゃいいんだよ すみません
上の怪文書は文の列が長くて書き込みできないとかなんたらで短く変な所で区切ってしまいました。
ATFやCVTFは過走行の場合交換NGとか言われるほどデリケートなものです。
誇大広告かもしれませんが、カー用品店でよくわからないフルード混ぜられるのと、ディーラーで指定銘柄でしっかり交換してもらえるのとでは安心感だけでもちがうはずです。 機械的性能には影響ありません。
安心感のためにコストを掛けるかは、個人の問題です >>760
ローポジ入れたいと思ってるんですがメリットって具体的にどんなことがありますか? >>778
シフトノブが近くなって丁度よいところにくる
デメリットは、太陽が眩しくなるのとハンドルの高さの微調整が低い方に出来なくなるところです コラムシャフト固定してるボルトを長いのに変えてワッシャーなりカラー挟めば問題ないよ
レカロセミバケからレールとフルバケBRIDEに変更、ハンドルもボスとクイックリリースで思い切り伸ばしてだいぶ乗車姿勢変わってるけど、やっぱり素の状態だと窮屈すぎる
シートの高低差というよりドラポジ全体自分に合わせると車って見違える程に楽しくなるよ、やっちゃえ どっちつかずの07VR買ったよよろしくね
付けとくと便利なものとかある? >>778
メリットというか、ノーマルだとポジション高すぎてちょっと落としてやっと普通って位だろ、この車。
最初、レカロノーマルレール+SR-6の組み合わせだったけど、5速に入れると太もものトコの
クッションが手に当たってたけど、ローポジレールにしたら当たらなくなった。 コルトをかっこよくする方法求む(๑•̀ㅂ•́)و✧ >>785
特定しました。
滋賀県最高の理容師でコルトを愛してやまないイケメン。 フルブラストのECUに書き換えようと思っているのですが皆さん背中を押してください! >>791
とりあえずしっかり問い合わせてからな あと何年乗るかも計算して後悔ないようにな >>785
特定しました。
ACT堅田のイケメン元店長乙 ここ数日キーをオフにしてもラジエターのファンが回り続けてしまい、バッテリーのを外して止めています。
1時間後くらいにバッテリーを付けるとファンは止まっているんですが、これはリレーの故障なのでしょうか? CVTだけど6万キロ、9.8万キロ、13.5万キロと3回替えてる
全てディーラーで交換 ノーマルVRのリアラリーアートエンブレムってサイズどれくらいですか? >>799
前期の RALLIARTってだけ書いてあるのは25mm X 107mmくらい
後期の RALLIART Version-R って書いてあるのは分からん >>800
「後期」て言っているのはスペシャルのじゃないかな?
これは高いけど全然劣化しないのでおすすめ
ビニールのはボロボロになった >>800
ありがとうございます
前オーナが剥がしてしまったようなので同サイズ探してみます >>801
Version-Rまで入ってるのはスペシャルのだったね
後期はサイズが幅70mmくらいの小さいやつに変更だった
ちな品番。上から前期、スペシャル、後期
https://dotup.org/uploda/dotup.org1843295.jpg スレ違いかも知れないけど書いておきたい
チタニウムグレーメタリックのVR乗りです
常識的な車間距離開けて走ってるけど
煽られたと思われ何も無い所で良くブレーキ踏まれたりします
どうしたらいいんだ
煽ったりなんかしてないんだけど
こんな事情なので今年の年末に4回目の車検なので買い換えます
まだ35000キロほどしか走ってないけど
あとドラレコはこの連休中に付けました
マイナーな車だから仕方ないのかなぁ
長文ですまん では 買い替えかぁ
35000とか上等な個体羨ましいで…
ウチのはもうすぐ14万…… 自分の思う「常識的な車間距離」と、相手の思う「常識的な車間距離」が同じとは限らない
てか、常識的な車間距離をとってるなら不可解なブレーキをかけられても「変な運転してんなー」程度で気にならないと思うんだが
実際、見通しのいい直線で対向もいないのにちょくちょくブレーキ踏んでるやつはよくいるし
多分意識しすぎなだけだと思う
>>796
なんか電装系パーツ着けててそれが故障か配線ミスしてるんじゃないの?
一切なにも着けてないノーマル状態でそうなってるならディーラーに相談 805です
色々な意見があってとても参考になりました
車検はまだ先なので考え直してみようと思います
走行距離が少ないのは会社まで片道5キロを車で通勤してるからかなぁ・・・ 走行距離15万キロなので
そろそろ固めのオイル入れようと思うけど、どの位の粘度にしてる? マニュアルには5w30は使うなって書いてあるよね?
前期型だけ? 後期にも書いてあった気がする。
知らないで5W-30入れてたけど 10年近く入れてて何ともないからええやろ(鼻ホジー) 10万キロくらいだが wー40入れたら回転重たくなって上まで回りにくくなった……
w-30がオヌヌメ 欲しいもんなんてそりゃお前フルブラストのタービンキットだろうなぁ
俺も300PS出したい K20AのコンプリートエンジンとそれをコルトVRに乗せて車検に通す費用。 ブレーキパッド交換の時期なんだけどオススメあります?
最近はもう街乗りだけなので候補として
アクレライトスポーツ
APPの8000
DIXCEL ES
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