【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★59【4代目】
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スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★58【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535708495/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ステアリングパネルを黒にしようと思うんだけど、どれがおすすめ？
あとシフトノブもおすすめのあれば教えて下さい コムテックのzdr-015っていいんですか？
購入を考えてるんですが教えて下さい 50プリで、水温やエンジン回転数を表示できる、
OBD2ソケットにポン付けできるマルチメーターってどんなのが有るの？
30プリと50プリではOBD2の仕様変更が有ったので、
30プリで使っているマルチメーターは50プリでは使えないんだ。 50プリウスのODB2関連って暗号化されてリーダやレーダーとか含めて付けると
TSSに影響するとか初期の頃に話があったけど
対策品って出てるのかな？ なんで暗号化してるんだ？
ハイブリッドシステムを解析されないように？ >>10
そう言う話が50が、発売された時にこのスレで話がされてたのよ
上にも書いてるけど
30で使えたIBD2関連の機器が使えないった報告が上がって
何人かが解析に挑んでた筈だよ
ちなみにディーラー情報としてもODB2関連を触るとTSSに影響あると言う話は出てた
その後にあまりその話は出なくなったし
みんカラ辺りでIDB2直結の各種メーター付けてる報告が上がってるから
対策品が出てるとは思うけど >>10
ODB2が国際統一規格なのに、トヨタだけ勝手なことやるわけないだろ。
スピーカー交換不可と合わせてデマだったよ。 26歳でプリウス乗りってどんなイメージですか？
つまらないです？ 俺の３０才年下じゃねえか・・30年前に今のプリウス乗りたかったなｗ パジェロでスキーかぁお洒落だねｗその頃はクラウンの2Lのスーパーチャージャーに乗ってた
低速でSCの作動音がして嫌だったけど、プリウスのインバーターの作動音は聞き慣れても不思議な気がするわ
まあインバーターの作動音が嫌いな人は、さっさと乗り換えるんだろうね 半月ほどアルティスってのに乗ってたんだけど、これって車台はオーリスでプリウスと同じなんだよね。でも圧倒的にプリウスのほうが乗りやすい。パワーソースとのマッチングがいいんだろうか? >>20
アルティスはカムリのOEM
ちなみに同じTNGAでもカムリはGA-Kプラットフォーム、今度出るレクサスESと同じ
5XプリウスはGA-Cプラットフォーム、C-HRやカロスポと同じ
つまり別車体 二十歳そこそこのギャルっぽい娘が黒の現行乗ってるの見掛けた 25くらいのねーちゃんが真っ赤な現行に乗ってるのも見た ホテルに光沢著しいエモーショナルレッドが止まってた
どんな綺麗な女性かなと見てたら
降りてきたのは禿げたじいさんだった 先代プリウス乗りなんですが、初歩的なこと教えてください。
回生ブレーキが働くとモニターにバッテリーに電気が貯まるアニメーションがありますが
あれって駆動バッテリーを示しているんだと思っているんですが、あってますか？
なんか最近回生した電気は補機バッテリーに充電されるみたいな話をネットで読んだもので せやで、合ってるよ
全ての車のバッテリー(プリウスで言えば補機バッテリーにあたる物)はオルタネーターで絶えず充電されてる
ハイブリッドはもしかしたらオルタが作る電力以外に回生エネルギーも補機バッテリーに送ってるのかもしれんけど、
基本的に液晶に表示されてるのは「今回生エネルギーが"駆動用バッテリー"に充電されている」というお知らせ
「補記バッテリーのみに充電されている」というのは間違い ベストカーの記事には12月7日発表って書いてあるけど誤植かな >>31
ディーラーでも発表日くらいしかまだ分からんだと。 >>29
補機バッテリーはメインのバッテリーからDC-DCコンバータで常に充電されてる
から回生した電気を補機バッテリーに直接充電する必要はないわな。 2018-12月 プリウス MC
2019-01月 プリウスPHV MC
PHVスレは相変わらず死んでるからここに書くけど、マイチェンPHVはマイチェンプリウスと外観共通化 と言うことは、マイチェン後は
PHV顔に寄せてくるのかな。 >>35
補機バッテリーはメインバッテリーからDC-DCコンバータを介して『常に』充電されてる、
とのことですが、これは駐車中等の『システムオフ』の状態でも充電されてるのですか？
即ち、30型も50型も、数ヶ月車を使わなくても補機バッテリーがあがるということは
無いものなのでしょうか？ >>21
よく分からないけど台湾じゃカムリは少なくてアルティスばかり走ってるよ。タクシーも多い。 >>38
システムREADY状態でないと充電されないよ。 顔変わっても売れるのか
先に出るUXのエンジンでも乗ればカロスポに対して優位になるだろうけど
CTは30系プリと同じエンジンで厚化粧しただけだから、UX、CTと同じエンジンでレクサスだけ厚化粧して出せばいいのに >>5
innowaにしとけ
wifi機能も付いてて使い勝手いいぞ
それにコムテのそれより若干安い
なお前後2カメラ版もある >>40
>>41
すまん、PHVは来年３月だった >>51
1枚目と2枚目の元記事
トヨタ、「プリウス」2019年モデルをLAオートショーで公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1152456.html
1枚目はトヨタの英文ニュースリリースから、2枚目は配信元が載せた
北米仕様の2018年モデル。
3枚目は知らない。 >>54
予測記事じゃなくて、トヨタの公式発表か！
ついに公式に画像公開！
なるほどね〜
こういうデザインか〜
ふ〜ん
へ〜
わからん・・・ >>51
これ見ても、リアはダブルバブルにはならないんだなあ、くらいしか分からんのだが https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1152456.html
トヨタ自動車は11月8日（現地時間）、「プリウス」の2019年モデルをLAオートショー「Los Angeles Auto Show」で公開すると発表。2019年モデルのプリウスが走行する写真を公開した。
同社は2019年モデルのプリウスが雪道を走行する写真を公開するとともに、「冬は近いですが、2019年のプリウスは雪が降っているかどうかにかかわらず道路上を走行しています」とのコメントを掲載している。
新しいプリウスの詳細についてはLAオートショー（プレスデー：11月28日〜29日、一般公開日：11月30日〜12月9日）で明らかとなり、11月28日11時5分（現地時間）からはLivestreamにおいてインターネットライブ中継も実施される。 >>59
新しいプリウスの発表
11月28日11時5分（現地時間）
インターネットライブ中継は日本時間だと11月29日午前4時5分
であってる？ この2018年モデルがマイナーチェンジのやつって事になるの？写真は雪道の後ろしかわからないんじゃなくて？ ワザとテールを雪で隠してる時点でテールが現行からPHV的なテールに変わる感じなのかなと想像 この青は現行のより明るいよね。日本でも出してくほしい！ しかし、いまだに月1万台近く売れてるんだねプリウス
凄い人気だな
最近はガソリン価格が高くなってるからそういうのもあるのかな
前30系の場合は、ガソリンがもっと高い状態が数年間続いてたのが米国含め
バカ売れした最大の要因だから >>63
チラッと見えてるハイマウント的にはＰＨＶとは違って現行に近い >>69
確かにね
どんなのか気になるけど、現行から買い換えないから
出ても指くわえて羨ましがってるしか出来ないけど
個人的にはFMCでレクサスUXの2.0エンジン積ん欲しいわ >>72
気にしなくて良いよ
役者不足（笑
って以前のスレでのたまって
バカにされてた奴だから
何でも50プリウスが最終モデルで時期プリウスは発売しないと妄想してる人なんで
そっとしておいてあげて下さい。 公開されている画像をガンマ補正してみた。
リアバンパー下、トランクの形状は変わりないようにみえる。
肝心なリアのテールははっきりしないけど、門がかくばっていたのは丸みが付いている感じかな。 日々増えていくエコウォレットの数字見てるとホクホクなんだが、よく考えたら前の車では殆どしなかった長距離ドライブのせいなんだよなこれ
燃費の良さにまかせて無駄に走りまくってるぶんのガソリン代で相殺すると額面通りに得してるわけじゃないというね
まあそれでも前の車の4倍近く燃費いいからどんなに走ってもまず損する事はないんだけど >>75
無駄に走りまくってると言うけど
今まで見た事ない景色も色々見れる
いいと思います とりあえずカロスポぐらい
内装の質感は上げてほしいわ。 公式が発表したんだから
ディーラーからも何かでてこないの？ >>79
ディーラーに発表前に入ってくる情報なんて大したことない
FMCならまだしもマイナーチェンジじゃあ尚更だよ >>65
電動Pが付くだけでも飛躍的な進歩なんでは？ 外観はほとんど変わらないと聞いていた通りのテザーでガッカリ。
もっとコンサバに変えてくると思ったんだが、またトゲトゲしい姿なのか。
蓋を開けたらセーフティ関係のアップデートだけで終わりそう。 >>76
今まで行かなかったような遠方で名物を食べ歩いたり確かに充実した休日を送れるようにはなったわ 公開された写真のプリウスに付いてるルーフレールってオプション設定されるのかな
アウトドアな雰囲気のある写真だからe-fourが強化されるとかあれば魅力的なのに AVSと2.0HV積めばいいけど
EPB付くのはいいな >>80
新車を売るためのディーラー向けの研修があるらしいので
知ってることは知ってると思うんだよな
外部に漏らしていいかの問題と思うが実際どうなのか >>82
写真は北米仕様の「プリウス」2018年モデル
って書いてあるのは現行モデルだよ
後ろからの写真は新型だけど
これだけじゃどうなるかまだわからん マツダなんてユルかったけどな
ロードスターのマイチェンの三ヶ月前にデカデカと「社外秘」って書いたカタログを普通に見せてくれたけど シーケンシャルウィンカーつくんだ。いいね。あとは下の機能を追加・改善してくれたら、買ったばっかだけど買いなおすわ。
自動パーキング
360°ビュー
後部座席のリクライニング
リアのおしめ >>94
トヨタは新型プリウスのマイナーチェンジを行い2018年12月17日に発売する。
今回のマイナーチェンジではフロント、リアのデザイン変更が行われる。3連LEDヘッドライト、LEDシーケンシャルターンランプ(流れるウインカー)、を装備。電動パーキングブレーキ にホールド機能付きを採用。第2世代の次世代Toyota Safety Senseを搭載する。
予想価格:260万円〜340万円
トヨタは2018年11月26日〜12月9日に開催されるロサンゼルスモーターショー2018にて世界初公開すると発表した。
4代目のフルモデルチェンジは2015年9月9日アメリカのラスベガスで世界初公開したこともあり、アメリカで世界初公開される。
URL貼ったらrock54になったから抜粋。car-repo.jp >>86
電動ブースターポンプっていいのかな？
SBCでメルセデスがリコール出したから電気系って疑心暗鬼になるわ パノラミックビューモニター選べるようになってほしいわ 新型楽しみだな
そう極端には変わらんだろ？
電動Pは素直に裏山 MC情報が事実だとしたらクラウンと同様のほぼ全部入りになるな
FMCのときにレクサスにいま載っかってる安全装備全部盛りと考えてよさそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
