SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 89▼LEGACY
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ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレ?でどうぞ。
3代目レガシィもついに今年20歳！！いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
[B型：1999.5 ～ 2000.5]
[C型：2000.5 ～ 2001.4]
[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]
4代目・5代目・6代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
専用スレが消滅した初代・2代目についてはほどほどにどうぞ。
※スレを立てるときは1行目に「!extend::verbose::」を入れてください。
前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 88▼LEGACY
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532617766/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>746
燃料供給不足だとリーンになる ...かも？ >>747
普通はそうなんだけどね。
デラの人が燃料が送られてないって言ってるって話だから燃ポンよりは安いだろう燃料フィルタを交換してみるのは？と。
10万㎞以上走ってて無交換ならやった方が良いかもよ。 この年代になるとディーラーでも原因が分かんないことが出てくるんだよな。
ディーラーに持って行くと症状が出ない、とか。 >>743
オルタのノイズでセンサー誤動作のパターンかね 俺も似たような症状なってデラ持ってったらインマニのとこのホースが抜けてただけってのがあったな 次は昔から岩城滉一に憧れR31GTS-Rに乗り換えることにした レガシィホントいい車だったよ ありがとう(*´ω`*) 737です。
みんなありがとう。
家族が乗ってたBHが突然エンスト頻発になった時
あれこれ交換してお金は取って治らず、お金は返すのでもう諦めて下さいと
新車の見積り持ってきたのを思い出してちょっと不安だった。
黒い排気ガスと匂いで
「これで燃料ポンプから燃料送られてないの？リッチじゃないの？」
という質問の回答もちょっと？？で不安になってた。
もう一回Dで見てもらいます。 >>744
詳しいエラー内容ありがとうございます。
バンク１っていうのは水平対向やV型でいうクランクのどっち側か
って事だと思うんだけど、運転席側か助手席側かどっちになるんでしょう？ オルタネータのカプラー外してみては？
ボンネット開けたら誰でもすぐにできる
爪が固いからプライヤーがあればらく >>752
GTS-R！！いったいいくらで買ったの！？
程度いいなら300万以上するよね >>757
オルタの赤いソケットをエンジンかけた状態ではずすので合ってる？ >>759
緑のカプラーかな
赤いのはバッテリー直だから危険 こっちの症状は初期はハイビームやACオンでアイドル不安定＋チェックエンジン点灯になった
今ではロービームだけでもだめになることあり
だめなときにオルタネータのカプラーを外すと回復
カプラーつけるとまただめになる
って感じなのでオルタネータの不良と断定できた 5000円分ガソリン入れて下道のみで330キロか…意外と燃費良いなこの車w >>754
右バンク というのはEZ30Dに対してのもの (EZ30Dには左バンクの異常コードもあるよ)
無視してよい
オルタネータは緑カプラー抜けば発電停止ネ
充電不良ランプつかないので注意 >>758
知り合いのつてで、180万コミコミです エンジンチェックランプ点いて加速しなくなった時、ノックセンサー、O2センサー、カム角センサー、最後にCPU変えて直った。基盤のハンダクラックはよくあることらしい オルタの緑プラグ外しをやってみました。
邪魔な所にパイプありますねこれw
結果としては変化なし。
オルタが原因でこれやったら消えたって人のケースでは
カプラ抜いたらすぐチェックランプは消灯した？
カプラ抜いて運転席見に行ったら消えてる、みたいな まさかとは思うが、インジェクタ不良による吹きっぱなし もう１８年落ちになったけど信じられないな
10年もたってないような気がする
歳を取ると本当に時間がたつのが早い！！ 自分は老けてもパーツを変えられないけど、相棒は良いなぁ、などど私もかんがえますよ。 最近オーナメントをSTIピンクにしたら、ヘッドライト点灯させると目つきの悪いクマに見えてきた。 >>780
ほんとほんと
新車で買いたい車が見つからない >>782
17年目に入ったばっかだが、潮時かな？
と思って、こないだスズキに試乗に行った。
今のところスイスポかワークスが候補。
でも第一希望はやっぱりBHに乗り続けたいのぅ。
正直、ここの住人とスイスポやワークス板の住人は何というか人種が違うわ。
質問すると親身になって答えてくれるのはここだけだろ。 >>783
みんカラ繋がりのオフ会であのスレ常連と話したがあそこでは別人格として書き込んでるってよ、みんカラやってる分には凄い親切な奴らだよ 普段は立体駐車場の地下３階に保管してあり、走行距離も８万２千キロくらいなんでまだまだ行くでー https://i.imgur.com/kropYaG.jpg
社外のプロジェクターに刺さっていたのですが、交換用バルブの型式解る方いますか？ 宜しくお願いします。 D2SだかD4Sを分解してつけるしかないでしょうねぇ >>789
ありがとうございます。
自分でも調べてみたのですが、ヒットせずでしたのでよくある型式では無いのでしょうね。
アドバイス通り安いの買って加工してみます。 >>790
ヤフオクで、
埋め込み加工プロジェクター用
で検索してみて
ロングとショートがあるので、
注意して下さい。 冷間時の走行とハンドルを動かした時に重機みたいな音がするようになった… >>607-620 >>670
ちゃんと書かんと追えないよ。 >>791
>>788 です。
早速検索して購入しました、私のはロングの方みたいです。
いつも優しい先生方、本当にありがとうございます。 >>794
そりゃすまねぇ
janestyleだと問題無くリンクされるんだよ～ マジ知らんかった orz >>793
>>794
ありがとうございます
YouTubeで近い症状があったので貼ります
ステアリングの異音はほぼこんな感じ
https://youtu.be/JasgsM7bims
走行中の異音はこれに近いです（音は回転数に比例して大きくなったりします）
https://youtu.be/57iRpsqCt94
エンジンルームから聞こえるのでパワステの可能性高いですかね >>798
パワステフルード(ATFでいい）は2000円もしねぇから
>619の様にDIYするかカーショップで5000円程度で交換して貰え
DIYの方が確実で綺麗になると思うけどな。
尚、BLはちょっと手遅れかも知れない。印譜は判らん(オルタっぽい)。 >>798
>>670ですが「走行中の異音」はよく似てます
パワステフルード交換後は静かになってジャダーもなくなったけど気温が低いと異音がまだ出る 年末に1気筒死んでてプラグ交換で直りはしたんだけど、アイドリングも加速時もかぶり気味な感じが残ってしまった
吹けもパワー感も悪くはないし30分くらい走ってると綺麗に回るようになってくる
コイルじゃないかって事で中古品(動作確認済み品)に交換してはみたけど改善せずだった
新品コイル以外に改善の可能性があるとこってありますかね ディーラーでコンピュータ診断してみてはどう？センサー系に不具合があればすぐ分かるよ。 ディーラー行っても殆ど見てくれないよ
エラー出てるけど原因不明、点検して欲しかったら予約が必要だけど
来月まで予約一杯だから再来月ね
それまでに壊れるかもだけどお待ちしております 今は余裕ある寺以外は>>803みたいな対応だな
自称スバリスト様が中途半端に増えたから古い車はまともに相手にされないよ
例え家族単位では新車買ってたとしてもね スバルの看板がある修理屋さんはどうなのかな
最近ディーラーがあからさまに面倒くさそうだから不調なときに行ってみようかなと
まぁ20年近く新車買ってないから気持ちはわかるけど ディーラーの工場ではBLBPは山ほどいるのにBEBHは全くと言っていいほど見かけないからな 勿論ハチロクだよ
だからもうこのスレに来る必要はないよ >>805
全国的にそうなのかな
都道府県別に販売チャンネルとして◯◯スバル（販売）があるけど
越県しないと違う会社にならないので同じ県の別支店行っても対応も
技量も変わらないんだよね こんな古い車、修理だって大変なんだから進んで関わろうとするはずがない。 ピンぼけだけど終わった感
アクセル踏めば踏む程に回転数落ちる
ttps://i.imgur.com/EKHaZDp.jpg 二次エア吸ってんじゃない？
インタークーラーの裏のパイプに抜けかひび割れあったらまともに走らないよ アクセル踏むと正圧になりパイプの亀裂が広がって吸気量が増大し燃調が狂って白煙や黒煙が出てるだけの様に感じる
自分の目で確かめてみたら？プライマリーとセカンダリーのパイプ二本新品で一万円ぐらい 商売だから当たり前だしディーラーは新車販売が売上の8割だ
新車買えない・買い替えない・最後まで乗り潰す客来ても歓迎されない
旧車対応していて上客や普通のサイクルで買い替える客の対応遅れるわけにいかないし >>817
どのパイプだろう
インタークーラー外して確認したらいいの？ 14462aa082 と 14462aa291のパイプだよ
隙間から見える範囲で確認してみたら？
パーツクリーナー吹きかけてアイドリングに変化あったら確実に破れてるよ >>821
昼間に30分もなかったけど時間取れたからやってみた
まず目視では特にこれってのは見つからず。
エンジン冷えてると分かりにくいのかな
アイドリングの違いはあったような
ただマフラーからの排気は感じが変わって水っぽい感じになった
もうちょっと時間作ってやってみます エアフロセンサーの洗浄はどうかな。
余計なことしてトドメをさす可能性もあるけど… スカイラインに乗ってた時にエアー吸入経路にあったプラスチックの突起みたいなのが折れて、そうなったことがあったな
ペットボトルのキャップを代わりに貼り付けたら直った
二年ぐらいそのまんま乗ってたけど大丈夫だったよ >>823
エアフロは2週間前に交換したのよ
それでも治らずエンジンチェックがついたり消えたり
吹けはアイドリング時にアクセル踏むと止まりそうになったり
じわぁっと踏むと上まで回ったり
そこから踏むとぼへっぼへってなって815みたいに。
817さんの情報でもう一回調べてみるつもり >>827
> エンジンチェックがついたり
コードを晒しなさいよ 燃料「リッチ」の人だったのか
「リーン」ならエアフロ異常(センサー反応弱まり)も考えられるがねえ
「リッチ」ならねんりょうの吹きすぎなので 18万キロで100万の中古車RSK気になるだが
走行距離まだまだ乗れるんだろーか カッコよさでは
三代目＞二代目＞四代目＞初代＞五代目 >>833
随分高いね。D型？
タービンとかエンジン廻りOHしてるとか？
多走行のターボ車は止めといたほうが良いと思うけど。
補機類とか足回りのリフレッシュだけでも相当掛かりそうだし。 10円パンチされたからディーラー持っていったら近くのカーコンビニ倶楽部紹介されたわ
付き合いのある営業マンでもいないとホントに相手にされないんだな ディーラーに持ってても
結局カーコンビニとかに持ってくんだろ そもそもディーラーで板金塗装やるとでも思ってんの？ >>840
それな
カーコンビニ倶楽部に持って行ってカーコンビニ倶楽部の倍の値段取っててもおかしくないのにな ディーラーがなんでもやると思いこんで勝手に期待して勝手に裏切られた気になって
つき合いがないから冷たくあしらわれたと思われるディーラーも哀れなもんよな どれだけ金落としてくれるかで
態度を変えるのは当然だよなぁ 俺はディーラーじゃなく近所のスバルショップ⚪⚪モータースにお世話になってるよ
すごく親身になって対応してくれるし熟練の整備士がいるからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
