ユーノスロードスター 119万キロ
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ユーノス ロードスター(NA型(初代))について、楽しく語らう為のスレッドです
ドライブは弱者を労わる安全運転で、そして雪や凍結には気をつけて
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前スレ
ユーノスロードスター 118万キロ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534147039/
関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター228【Roadster】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540763362/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured バイクのミニモト耐久レースなんか50代のオッサンだらけよ >>540
買った 現物だとフロントエンブレムはちゃんと立体になってるよ
畳まれた幌も再現されてて、リヤスクリーンもクリア部品が使われてる
アンテナも激細で再現されてるし、ABCペダルまでちゃんとある
総じてできはいいよ
無可動のレジンキャストなんで、従来の1/18モデルよりも細部の再現はかなりいいと思う 近所の若い子も触り方はともかくとして大事にはしていたみたいだけど
最近見ない事を思ったら事故でもしたのか売っちまったのか >>572
ウチの近所だけどこんな車見た事無いな… >>561
マーチスレにも変なロードスター乗りが粘着荒しして困ってるよ
丸デフロードスターが大人気で1000万でも買えないとか、480万のレストアプランが依頼殺到ですさまじい人気ぶりだとか、そこでレストアするのが当たり前みたいな言い方
マーチスレでロードスターが如何に凄いか力説してみんな迷惑なんですわ
こいつこっちでは有名人なの？ >>587
俺も新参だから知らんがロードスターって良くも悪くも相手にされないというか
目立たないで気軽に乗れそうなとこが気にいって買ったんだが
どの車種にも粘着っているんだな >>578
na6ならエンジンいただけませんか？25万キロいってます
あと30なので若いか微妙です ちなみに背後に映ってるのは
群馬唯一の高層建築物の群馬県庁な。 >>593
それどっちも間違いじゃないけど、今はどちらかといえば「一生懸命」が主 それな、本来は一所懸命が正解なんだがいまは一生懸命も使われるようになってるよ。
とはいえ本来の一所懸命という熟語を知らない奴は高卒ばればれ。 >>598
君は大学で一所懸命を習ったんだね
ずいぶんとレベルの低い大学のようで ブレーキの利きが今の車より弱く感じるのは仕様ですよね？ 踏み込む力が必要な仕様。
他の乗用車に乗るとリアタイヤ浮くんじゃ無いかって止め方になってしまう >>600
熱入れないと効かないレース用の変なブレーキパッドとか入れてないよな？ naまだまだ値上がりするのかな
最近乗り初めたものとしては困るな。 >>603
もう乗ってるなら値上がりしても関係なくない？ ハンドレッドワンてメールしても返信無かったりするんだけどそういう店？ >>600
踏んだ分しか効かないので慣れるまでは効かないと感じる。
慣れる頃には他の車のブレーキが怖くなってるw >>602
NA6CE初期型の純正パットってプレス対抗4時間耐久レースに使えるような代物だったので、
雨の日の一発目の制動が効かないというとんでも仕様でしたよ
クレーム耐作品がちゃんと準備されていたのが、また笑えるところでしたよ >>606
NAは純正部品の再生産始めたからNBよりも普通にパーツが出るってディーラーのメカニックが言ってたよ >>604
いつまで乗れるかわからないし
安物の事故車、しかも過走行なんだもん >>598
それすら知らないくらいだから中卒の可能性もあるぞw
>>599
高卒の嫉妬www 今も維持してる1993年式を22年前に買った時は2.7万Kmで80万円だったわ。まだNA8は新車で買えたからねえ。 >>616
凄い距離数ですね…
今までにエンジンOHとか大掛かりなメンテはやりました？ ログあさったり相当ググったけど見つけられなかった ヘルププリーズ
藤沢？鎌倉？？かどっかで、NA整備で神格化されてるような人がいるとこってどこだっけ？
オカノ？ガレージなんとか？？みたいな名前で、何か職人表彰された的な記事を見た覚えはあるんだけど
どこだったかさっぱり見つけられない >>616
数年前では信じられない価格
てか、前なら廃車にされてた走行距離 >>619
ガレージオオノじゃないかな。
http://201710041441052812161.onamae.jp
神格化されてるかは知らないけど、ロードスターの老舗ショップだよ。
昔は逗子か葉山の方にあったはずだから、たぶんここで間違いない。 >>619
昔、逗子か葉山にあったというのは勘違いだった。
それはノガミプロジェクトだから別のショップだ。訂正します。 ガレージオオノてそんなスゴイとこだったんだ知らなかったわ スポーツ触媒とかロールバーが定番商品だったような記憶 座間のガレージオオノでしょ、
20年前にブレーキホース交換してもらった。
普通のおっちゃんがやってる町工場って感じだったけど
そんなに神格化されてたの？ >>626
普通の町の自動車修理工場って感じのところの方が神格化されがちだと思うｗ 京商の1/18、今日届きました
ボディの塗装が眩しいくらい綺麗で少し高かったけど大満足です
自分の赤NAの塗装が劣化してるので全塗装しなくなりました
このミニカーがあればもう他はいらないかな
マツダが出してる1/43は買い逃したけど買うならそれくらいかな ちょっと調べたら14Kで買えちゃうみたいだから買おっかなあ >>631
それは安いですね
おれはヨドバシのポイントがあったからそれ使って10000円ちょっと買えました
気になっているなら買って損はないと思うよ >>631
かなりいいよ 買って損はないと思う
ただ、アンテナとかウルトラ細いんで、ディスプレイケースは必須だと思う
雑に扱うと間違いなく折れちゃうよ ディスプレイケース 1/18 で検索するといっぱい出るよ
オートアートとか京商とか、ミニカーメーカーのが無難かなと思うけど、
せっかく綺麗なNAミニカーなので、LED照明付きのヤツとかにしてもいいんじゃないかと 後何年かしたらデアゴスティーニが週刊ユーノスロードスターとか出すかも 週刊セリカLBのCM見たな。どうせ完成には10諭吉くらい飛ぶだろう １０諭吉～？！
あのシリーズってそんなにかかるんだ。知らんかった。
昔、ブラーゴとかいうとこがだしたやつ、買っといても良かったかなｗ ディアゴスティーニを全部完成させると12万くらいするらしいね。
トヨタ2000GTとかならまだしも、実物が目の前にあるクルマはいらないなぁ。
実物いじってれば1/1模型みたいなもんだし。
模型を欲しがる人ってもしかして自分でいじったりしない人？ >>642
何で軽くディスり気味なんだよ？自分で実車もイジるが模型とは別物だわ
自分の愛車のミニカーやプラモを欲しがるのなんて普通だろ この車は年収400万で重い負担無く維持できますか？
車庫もち実家住みです。 ちょっと年式が旧いってだけで構造的にはどうって事ない普通の車だから、予算ケチって変なの掴まなければ大丈夫
NDへの乗り換えでディーラーに下取りで入った履歴のしっかりしてるのとか手に入れば理想的だけど
地元で長くまっとうな商売してる車屋に頼んで探して貰って、買うときにベルトとか水回りとか一通り手を入れれば
予想外の故障で大きな出費を強いられる事は無いんじゃないかね 余裕だと思うよ
自分である程度触れたら殆ど金かからんし、触れなくても単純な車だからこれで覚えてもいいしね >>643
模型趣味あるけど、自分の持ってる車は仲間内の面白ネタ以上の意味を感じて無いなｗ
ロードスターで欲しいのはトミカのVスペシャル
ワイヤーホイールを再現してて塗装もちょっと手が込んでるヤツ
10台くらい買って並べたいｗ
残念ながら廃盤 >>648
トミカの通常品は赤か緑で
Vスペはリミテッドにあったけど
ワイヤーじゃなくてBBSっぽかったけど？ ｢白のアルファロメオ、白のエスティマ、黒いロードスターのミニカーは、縦に並べて飾らないこと。約束だぞ！｣ >>644
自分は４年前にＨ２年式スペシャルパッケージ 走行３万６千ｋｍのを１２０万円ほどで買った
今までにかかった修理代って、リアディスクブレーキ固着の修理と、ヘッドランプ玉切れで
片方交換くらいで、あとは通常のオイル交換とか車検代とかだけだな
たぶん当たりの個体だったんだろう
買うときの走行距離に惑わされずに、良い個体かどうかを見極めることが大事なんでは？ >>654
買った時は ほぼほぼ無改造のノーマルじゃなかった？ >>657
弄ってない個体は、一応往時のマツダの日常ユーススペックをクリアしているのだからほとんど変な壊れかたしないね。
サスだ、エンジンだ、ミッションだ、コンピューターだと、部分的に弄っただけでも思わぬところに負荷をかける可能性もあるからね。それが潜在的な故障因子化することも有るような気がする。 距離はいってるけどドノーマル買って正解だったのかな。納車まだだけど
下もきれいだったし。ecuいじりたいって店にいったら止めといた方が良いって説得されたし
ただ車高調だけ入れた。無難なセッティングでお願いしますとだけ伝えた 専門店じゃないけど古い車多かったし。dc2やらシルエイティやら >>659
好きなようにイジったらええがねｗ
店とかノーマル厨のご機嫌をとるタメに買ったワケじゃあるまい
自分が楽しいと思う事をやればいい
ノーマルで保存は博物館がちゃんとやってくれてる
安心してイジれｗ >>654
そんなに高いんだ
おれは16年前にH3年式SPPKG 45000kmを40万で買ったよ
今でも走行距離はまだ70000kmだから高く売れるかな
売らんけど >>663
御指摘ありがとうございます。
ダークブルーと見せ掛けて光りのある所ではグリーンに見えるパールメタリックだったんですね。ＦＤにも展開されていたようです。
インドネシアのモンティゴの海では、こんな幻想的な色変りがみられるのかもしれませんねｗ >>666
RSリミテッドだけに与えられたっていうのは間違いだな。
1800シリーズ2でカタログモデルのSスペシャル タイプⅡのカラーとしても採用されてる。 >>674
そのホイールのデザインでボディが青を昔持ってたな >>656
ええ、ノーマルでした
１年前にマツダのレストア申込んで車体みてもらったところ、フェンダーに補修歴があり
対象外と言われたんで今度、アイスタイリングでリフレッシュメニューを受ける予定
結果的に安上がりで済みそうだから良かったんだ！と自分に言い聞かせているところ >>676
フェンダーに補修歴ありでマツダレストアは対象外って厳しいな
それ位良いやんと思うけど 根元から切ってあったオーディオカプラー、逆カプラーを使って復活したわ >>677
パテ盛り板金とかしてあったんだろう
ただ、レストアメニューだとその辺の外装パネルは全交換だから、
フェンダーなんてどんな状態でも関係ないじゃん、
とは思う フロントじゃなくてリアなんじゃないの？フェンダーの補修暦 高卒にロドスタは似合わねーってば
スイフトかタントおすすめ >>679
レストアメニューって外装パーツは全部交換なの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
