ユーノスロードスター 119万キロ
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ユーノス ロードスター(NA型(初代))について、楽しく語らう為のスレッドです
ドライブは弱者を労わる安全運転で、そして雪や凍結には気をつけて
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前スレ
ユーノスロードスター 118万キロ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534147039/
関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター228【Roadster】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540763362/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured アンダー出てのクラッシュなんて下手故の結果
助ける必要などない 車種関係なく事故繰り返す人いるよね
本当に運転しないほうがいいと思う NA8って事じゃね
下りではみ出しでぶつかるとかよく自ら晒せるよな
しかも爺で 恥とか感じないタイプなんだろな。
また同じ事やりそう 火消しが来た
>>112
こういうのって、普通は上げる前に何十回も推敲して、
上げた後も自分で読み返して修正するのに、心底バカなんだろうね
車はコ汚いし、事故もなんか嬉々として上げてるし
ガードレールに擦ったとかならいざしらず、対車両事故で絶大な迷惑を掛けてるのに 他人の個人情報とかペラペラ喋るタイプだな。リアルに交流がある人は気をつけた方がいい。 レンタカーは操作法統一しろとか言ってる時点で察しww >>109
スピード出し過ぎもあるけど、ラインに乗せられてないんだな ようは、NAのシャシーが弱いってとこの琴線にふれただけなんだよなｗ
実際弱いし(笑)
相変わらずだなｗｗ コイツが事故って連絡すると
スゴーマンさんとか男鹿の佐藤さんがすぐに駆けつけてくれるんだな。
おれにはそんな友達いないからちょっと羨ましいな。
ダンプの運転手さんは災難だったね、仕事してたらヘンな車が突っ込んでくるとか可哀想すぎ。 YouTubeのうな丼に出演している緑の赤いハードトップのお姉さんの赤いストッキングがたまらない エアコンきかなくなって5年経つので、今更ながら、コンプレッサーやらエンジンルーム内の物を下ろした。
俺は誉められるコトをしたんだよな！？
誰かそうだと言ってくれ… >>126
後悔していないなら問題ない
ハッピーなんでしょ？ まあ、後悔するとしても、ずっと先だろうと思ってる…。
それより、コンプレッサー外してる過程で、謎だったオイル漏れの原因が判ったから、それは良かった。
しかし、ステアリングギアーからのパイプに繋がるリターンパイプが外れてたとは…
ホースクリップも無いし、あった跡も無い…
気がつけて良かったよ〜。 ちな、俺も8年ほどエアコンレスだけど
NA開けでどうにかなってるよ
この前、幌骨を手に入れたから来年はビキニトップを作るんだ 最近、凹凸でサスが底付きしたので？？？と思い、タイヤをみたら、サイドウォールかなりはらんでいた。
いそいでＧＳにエア補充に行ったが、空気圧が１０Kg／以下になっていた。
低いを過ぎて危険なレベル。
目を配らずに自戒、事故らずに感謝した。 >>131
昔ドラッグレースしてた32Rのタイヤ空気圧は０．７kg-mで、200kmオーバーでも無問題だったよ >>131
>>132
お前ら、空気圧の単位も分かたんのか Psとkg/ｃm2とN/m2とberは分かたれた方がよろしいかと… ドラッグとか特殊な使い方を引き合いに出されてもなぁ >>131だが、
うろ覚えでKg/cm2だったか？ kg/m2だったか？思い出せず、調べるの面倒だったから省略させてもらった
分かたんことがあるときは、調べる癖つけないといかんね 空気圧がどうであろうと一輪あたりの荷重は変わらないから底付きとは関係ないと思うのですが >>139
底付きした？と思って調べたら底付きじゃなくてタイヤの空気圧不足でした。ってことじゃない？ >>139 >>141
空気圧のせいで、ただでさえ低めの最低地上高がさらに低くくなり、通常ならクリアする凹凸をかわせずに、車体下部の何処かを打った。その衝撃や音を、サスの底付きではないかと早合点したのだと思う。ご指摘ありがとうございます
余談ながら、
空気が極端に抜けていた理由についてですが、今までにふつうに使ってきて、こんなことは一度もなかったので、新手のイタズラである可能性も考えられます。カーポートの防犯強化を検討しています。 俺も謎の空気圧低下に悩まされて、あるときスタンドで見てもらったらタイヤ3輪にクギが刺さっててわろり
イタズラだったのか、たまたまだったのかは不明だけど。 >>144
前輪に刺さってるのは、たぶんいたずらだと思う
だいたいは前輪が転がってる釘を踏んで起こして、それが後輪に刺さってしまう
だから釘が刺さるのはほとんどの場合後輪だけ
先行車が踏んだ釘を前輪で踏んだ可能性も、ないわけじゃないけど >>147
４本目に手をつけた時に、偶然近くを通りかかった美人に見とれ、仕掛け忘れた･･･に一票
４本準備していったが、暗闇でまごついて１本落としたというのより確率が高そう 接地面に釘を刺すとかかなりの几帳面だと思うぞ。
いたずらならサイドウォールにアイスピック状の何かで刺すのが常套手段なんだが…。 はい １輪づつジャッキアップして仕込みましたが ３輪やったところで力尽きました（犯人談話） ブックオフとかでロード&スターあったら立ち読みするんだけど、当時は大きめでボディと色ちがいのオーバーフェンダーつけてた人多いんだね レカロいいよ、ショボい?ＬＳに10年以上乗っているけど、腰痛なったことがない 確かにNAのシートは腰に辛いもんなぁ
息子のNB後期のシート貰って着けたらあらまあびっくり腰痛収まった(笑)
やっぱりレカロのほうが更に快適なんだろうな。 >>156
昔乗ってた車にはSR3付けてたから、良さは分かってるつもり NA6無改造のノーマルのまま
キープして乗ってるけど
シートは何とかしたいなぁ NA6元年式だけど、たまに子供に運転してもらって助手席に座ると、クッションが良く感じる >>162
そう
ほぼ運転席しか使ってないからだろうね >>163
テキトーだけどないと思う。
ちな、
自分はもらった助手席用のレカロの、下のプレート切り落として、運転席側にコンバートして使っている。リクラ調整がフロアコンソール側になるが不便はない。 >>165
1速をガッチリ握ろうとするとちょっと腕の長さが足りないｗ
ソースはオレ >>165
160センチのちびっこ
前が見えないので座布団敷いて乗ってます
シートは一番前から2ノッチ下げ
>>167
シートバック寝かせすぎじゃない？ RSプロダクツのメーターが完売しちゃったね
来年で閉店？みたいだしメーカーの思惑とは裏腹に個人サイトなんかも含めて縮小ムード >>169
うちの娘は157でシート最前＋座布団で乗ってる
サイド止めフルバケでも導入すべきか 純正シートからバケットシートに替えたら
うちの嫁（152cm）が運転してるとき前から見ると「無人車走ってきた！」ってなる >>175
楽しいけど元々嫁が買ってきたクルマなので
嫁からは「前見えんからイス戻せ」って言われてたけど軽やかにスルーしてたら
お手製の座布団縫ってた >>176
裏山
近頃うちのは運転どころか隣にも…
娘は乗りたがってはいるけれど保険を全年齢担保にしていないから自分のロドに乗れと拒否
下の娘は幌を閉じていると隣に乗ってくれない >>177
174ですが娘さん用のロードスターがある環境が裏山
うちの長男はまだ未成年だけどたぶんロードスター乗らない感じに育ってしまった
長女は目下洗脳中だけど「大きくなったらお父さんみたいなバイク乗って一緒に遠く行ってお酒飲みたい」
なんて別ベクトルに育ってしまってる 息子の遍歴
ジムニー(学生）→中古NA6Vsp(稼ぎ始め）→フェアレディZ（稼ぎ増える）→(結婚 嫁は軽四持参）→セレナ（子供産まれる）→セレナ買い替え（現在子供4人）
私はその間ずっとNA6乗り続け >>181
いい年して５ｃｈに なんて突っ込まれるから 想像してください(笑）
Ｈ３年のＮＡ６はセカンドカーでの使用とはいえ22万ｋｍ超えました
数年前にエンジン交換してますが シートをマツダスピードにしている以外は完全ノーマルです
行く行くは息子が引き取るでしょう >>44
めちゃめちゃ遅くなったけど昔録音したテープだよ 日中日の当たるとこに置いておくと音も延びるんだよな ミーティングに行くと「カセットデッキですか」と驚かれることもしばしばw >>184
税金かかるし、金食い虫だし、しかも形見なんかになったら処分に困るだろうが。 多分とりあえず乗るけどおせー、維持費たけーって1年位で売り飛ばされる。 このスレの住人の平均年齢予想だが、３０歳代？４０歳代？５０歳代？
俺は、４０後半から５０前半位と予想してるけど >>192
そういや、自分も新車取り外しの純正カセットデッキを実家にしまい込んだままだ(汗) >>197
どういたしましてｗ
ただ最近、３０代と話しててNA知らないのが結構いる。
でもここには、ロドの今昔とか車の隅隅々までバリ熟知のお歴々が多いから５０〜６０代も結構いる気がする 昔NA6に乗ってたんだが、純正ホイールが家にあって処分しようと思ってる。
平成3年の物にしてはキレイな方だと思うんだが、ヤフオクでいくら位で売れるもんかなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
