新車販売台数ランキング総合スレ 170
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダマンセーで他社ブランドを貶めるキチガイがいますが無視してください
反応する事はキチガイにエサを与える事になります
前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534089442/
新車販売台数ランキング総合スレ 168
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536299533/
新車販売台数ランキング総合スレ 169
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539075421/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 首チョンパ
他社の悪口大好きホンダディーラー
嫌だね
＞＜ >>849
車に興味がない女に聞いたら三菱なんて車作ってることさえ知らんぞw
あいつら霧ヶ峰しか知らん >>848
＞日本では運転を楽しむ文化は根付いてないから 単なる道具
世界中の自家用車持ちの90％以上が、家の用事やレジャーのための道具だよ
日本だけの話じゃない
運転を楽しむ（笑）そんなことのために「自家用車のほかに２台目、３台目に買う層」なんて
世界的にもどんな先進国でもあり得ない
フランスで自家動車を何という隠語で表現するか知ってるか？ ・・「ゴミ箱」だよ
そのうえあちらではバンパーは自分の駐車場所をとるために他車を押しのけるために使う
だから結構な傷が付いていてもアタリマエ
あ、だだっ広い道路事情のアメリカは話が違うかも知らんがｗ
そこそこの収入がありそうな郊外の住人なら数台持ちは多そうだからね パジェロとか知ってる世代のババアは女としてカウントしてないから悪しからず × 世界的にもどんな先進国でもあり得ない
○ 世界的にもどんな先進国でもごくマイナーだ 今どき車にこだわって、馬力が～とか言ってる連中は頭のネジが外れてるからね
自動車評論家なんて3流文系大学卒ばっかだよね 船橋市行田の近くにローソンしかない所に住んでるアホンダ千葉こと偽計業務妨害で捕まった犯罪者クソデブアニオタニート中年田中 御託はたくさんだ 欧州はMT率が高い
単なる道具で良いなら向こうでもスペース効率だけが取り得の
ダンゴムシ・ダミーダクトのホンダ車や日本製のミニバンで街中溢れ返ってるわ
少しくらい傷がついても運転に支障はなくドライビングを楽しめるが？
エクステリアのデザインにこだわっても傷はついて当たり前という価値観なんだろ
クラシックカーが免税されるなんて日本じゃあり得ない
古くなれば古くなるほど税負担が重くなる
向こうの貴族はクルマ好きが多いが日本の官僚はそんなこと知ったこっちゃない
だからPSE法みたいなアンティーク的価値を考慮しない法律をつくる 確かに、ぺちゃんこ貧相でスペース効率どころではないドン亀メーカーが惨めだよね
トヨタ・・
＞＜ 背伸びしてプリウスなんか作っても、今だに未完成で赤っ恥だからね
ハイブリッドはホンダ以外無理なのが分かる
その結果、負け犬オーナーがどっちかわかってオモシロイ
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン ＞ ヴォクシー
オデッセイ ＞ アルファード
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ フランスは基本ぶつけて路駐して、ぶつけながら出ていくからな
日本人だと発狂するだろなw >>862
ホンダディーラーと一緒でコンプライアンス意識低いねw >>862
フィット＞アクシオ ヴォクシアルファードプリウスαシエンタアクア
これがシンプル >>862 人と違う自分が偉い と思いたい
馬鹿丸出しの連中のたわごとサイトに
すがらないといけないとは 終わったね・・・ >>857
相手にして欲しいならちゃんと
相手にしてください って言わなきゃね 誰も相手にしてくれないよ >>868
ちょっと待て
何から何までNSXだがw >>862
１ アクア トヨタ 10,405
９ フィット ホンダ 6,534 （ＨＶは半分）
その結果、負け犬オーナーがどっちかわかってオモシロイ
ホンダ大丈夫か？ ホンダにはもっと頑張って欲しい
レッドブル 「ホンダのF1エンジンの馬力があれば弱点は解消される」
https://f1-gate.com/redbull/f1_46120.html
「我々には素晴らしいマシンを作りだす驚異的なチームがある。
ホンダが届けてくれるであろうもう少しの馬力を得るようになれば、我々は全てのサーキットで彼らを苦しませることができるだろう」
とクリスチャン・ホーナーはコメント。 >>871
ポンコツハイブリッドが足を引っ張る、ドン亀メーカーが痛々しい＞N-BOXにボロ負け >>873
N-BOX以下の他のホンダ車を扱き下ろすのは止めてやれよ(笑) 確かに、N-BOX＞アクア＋プリウスだね
アクアもプリウスもガソリン車なら足を引っ張られることも無かったと思うともうね
トヨタ・・
＞＜ フルラインナップと謳っていながら軽以外は存在が湯気のメーカーがあるらしい >>875
N-BOX＞ホンダ全ハイブリッド、だっけ？
確かにガソリン車なら足は引っ張られ…無理か(笑)
今日も日産工作員がホンダがートヨタがーと大騒ぎだが、新聞 テレビは朝から日産の話題で満載だね
株主を騙した行為はゴーン尊師だけに責任を押し付けられない、企業ぐるみの犯罪が明らかになってきた
いくら贔屓しても、日産は数年後には消滅しているだろうね
ご苦労様
安物Ｎ－ＢＯＸが足を引っ張って、売れないポンコツハイブリッドメーカーが痛々しい
ホンダ大丈夫か？！ 今自動車税の引き下げ案がでていて、実現すると1.5Ｌ未満車24000円、１Ｌ未満車16000円ぐらいとなり、
上がった軽自動車税との差がかなり縮まる。
間違いなくＮBOXからルーミータンク、多分１Ｌエンジン新搭載するソリオに需要が流れて、販売減るな。
今の軽は税金保険以外にメリットなどないし。 何故ゴーンが逮捕されてから日産工作員連呼厨が出て来るの？
ホンダを持ち上げてるウザいヤツは居てもゴーンが逮捕されてから日産を持ち上げるヤツはいないのにね >>882
見えない敵（日産工作員とやら）と戦ってるんだろう
それか最近の首チョンパ欠陥とホンダカーズ事件を有耶無耶にしたい奴か 日産の部品作ってた俺でも日産持ち上げたことないし日産車買ったことないし
日産下げってただのクソデブアニオタニート中年だろ ポンコツレクサスが高性能レジェンドに歯が立たず、アクアもトヨタの限界が知れ渡ってN-BOXに惨敗
販売台数自体はレジェンドの宣伝をほぼしないホンダの想定内だし、レクサスのポンコツぶりを知った情強には黙ってても売れるからね
格上ホンダと格下無駄骨レクサスメーカーの格差はここまで拡大している
↓ ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ
https://youtu.be/Q6vSIjJz7As
レジェンドをテストする清水と石井の会話を聞くと・・
「オーッ！！」
「凄いイイですね！！」
「なんでこんなにいいんだよ！！」
「ヨーロッパの強豪と比較してもトップクラス！！」
「圧倒的にレジェンドの勝ちですよね！！」
「これからはレジェンドを推していく！！」
このように、倍の価格のLS500hと比較してもはるかに高性能なレジェンドの格上ぶりには絶句という結果だ
レクサスのポンコツぶり、ボッタクリぶりが明らかになってLS500hオーナーの人生に大きな暗雲が立ち込めたのは、
所詮アクアが限界の大衆車メーカーが、無理して自称高級車を作ってしまったからなんだね
ホンダ恐るべし
トヨタ・・
＞＜ >>886
俺はホモのレジェンドに成りたいと読んだ レジェンドからNBOXまでホンダ車はドライバーズカーなんだな
それでいて独自のアイデアで後席にもラグジュアリーをもたらす
ホンダは日本の誇りだ
技術とアイデアのホンダ ドライバーズ箱バン
誰にも選ばれない後席ラグジュアリー 何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダ
現実は正直だ↓
2018年度国内登録車販売ランキング
ベスト10・・・・・・・・4～10月累計
1ノート 日 産/73,043台
2アクア トヨタ/72,625台
3プリウス トヨタ/63,180台
4カローラ トヨタ/54,758台
5セレナ 日 産/53,881台
6ヴィッツ トヨタ/52,154台
7ルーミー トヨタ/50,854台
8ヴォクシートヨタ/48,577台
9シエンタ トヨタ/48,492台
10フィット ホンダ/48,463台 黄色ナンバー(笑)でしかドヤ顔出来無い軽自動車メーカーなんだから仕方が無い バイクもダメか・・・
(´；ω；｀)ｳｯ…
ホンダ、バイク３万７千台の改善対策 スロットル不具合
https://www.asahi.com/articles/ASLCQ5H8ZLCQUTIL02T.html
ホンダは２２日、バイクのケーブルの不具合でスロットルの操作がきかなくなる恐れがあるとして、ベトナムの現地法人がつくったバイク「リード１２５」３万７０５０台（２０１３年５月～１７年８月製造）の改善対策を国土交通省に届け出た。
同省によると、今年１月、神奈川県内でスロットルの操作がきかずにバイクが転倒し、運転手が左太ももの骨が折れる大けがをした事故があったという。 DCTもダメか・・・
(´；ω；｀)ｳｯ…
ホンダ X-ADV、ECU不具合でDCT変速不能となるおそれ リコール
https://response.jp/article/2018/11/22/316465.html
ホンダは11月22日、大型スポーツバイク『X-ADV』のエンジン制御コンピュータ（ECU）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2017年3月8日～7月11日に製造された1254台。
6速DCTを制御するECUの配置が不適切なため、長時間の低速走行を繰り返すと、エンジンの熱影響によりECU内部素子の抵抗値が高くなることがある。
そのため、インナシャフトセンサおよびアウタシャフトセンサへ供給する電源電圧が低下し、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き変速ができなくなり、最悪の場合、クラッチが切れ、駆動力が伝わらなくなり、走行不能となるおそれがある。 ■【2018ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄ自動車ブランド別 品質信頼性調査】
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
順位 昨期比 ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名(ﾓﾃﾞﾙ数）低評価ﾓﾃﾞﾙ 高評価ﾓﾃﾞﾙ
1 ↑1 LEXUS(6) IS GX
2 ↓1 TOYOTA (14) Tacoma Prius C
3 ↑9 MAZDA (6) CX-3 MX-5 Miata
4 ↑2 SUBARU (6 WRX Crosstrek
5 ↓2 KIA (8) Cadenza Sedona
6 ↑1 INFINITI(4) Q50 Q60
7 ↓3 AUDI(6) A3 Q5
8 ↓3 BMW (7) X1 i3
9 N/A MINI(2) Cooper Countryman
10 - HYUNDAI(5) Ioniq Santa Fe XL
11 ↑2 PORSCHE(3) Cayenne 911
12 N/A GENESIS(2) G90 G80
13 ↑6 ACURA(3) MDX ILX
14 ↓3 NISSAN(11) Versa Note Maxima
15 ↓6 HONDA (9) Clarity Fit ←ｵｲｵｲ
16 - VOLKSWAGEN (8) Atlas Passat
17 ↓3 MERCEDES-BENZ(7) E-Class GLS
18 ↓3 FORD(11) Mustang Taurus
19 ↓11 BUICK(5) Enclave Encore
20 ↑2 LINCOLN(4) MKZ Continental
21 ↑3 DODGE(5) Journey Charger
22 ↑2 JEEP (4) Compass Renegade
23 ↓5 CHEVROLET(16) Traverse Impala
24 ↓7 CHRYSLER(2) Pacifica 300
25 ↑1 GMC(8) Sierra2500HD Yukon
26 ↓1 RAM(3) 3500 2500
27 ↓6 TESLA(3) Model X Model 3
28 ↓1 CADILLAC(6) ATS XTS
29 ↓6 VOLVO (3) S90 XC60 何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダ
現実は正直だ↓
●５年目フィット(２PUを持ちながら)は、７年目アクア(１PU・HVのみ)に、毎年完敗
●５年目フィット(２PUを持つ)は、８年目ヴィッツ(２PU持つ)に、逆転完敗
●ベスト10ランキング外の２年目フリードは、３年目シエンタに完敗
●ホンダワンボックスはどれも、日産セレナ、トヨタルーミー、ヴォクシー、シエンタに完敗
2018年度国内登録車販売ランキング
ベスト10・・・・・・4～10月累計
1ノート・・・日 産/73,043台
2アクア・・・トヨタ/72,625台
3プリウス₋・トヨタ/63,180台
4カローラ₋・トヨタ/54,758台
5セレナ・・・日 産/53,881台
6ヴィッツ・・トヨタ/52,154台
7ルーミー₋・トヨタ/50,854台
8ヴォクシ－トヨタ/48,577台
9シエンタ・・トヨタ/48,492台
10フィット・ホンダ/48,463台 https://i.imgur.com/bRwLB5o.jpg
人乗せたくてエマージェンシーから
人挟まれてエマージェンシーのCR-V 何をやっても結果の出ない低技術のホンダ～ ｗｗ
ちょっと、調べたらホンダのスモール(登録小型+軽四輪)は 失敗連続 ｗｗ
●2016年10月 スモールシェア「18.0%」 ← N-BOX新型発売1年前 「全四輪シェア15.1%」
↓ ↓ ↓ (N-BOX新型発売2017年9月発売) ↓
●2018年10月 スモールシェア「17.8%」 ← N-VAN9月1日発売も効果なし「全四輪シェア15.2%」
スモール合計＝ 登録小型乗用車 + 軽乗用 + 登録小型商用 + 軽商用
(ソース：自販連統計、新車月別販売台数～確報より計算)
▲結局はN-BOX・ N-VANが失敗～ 他社を喰わず、↑自社ホンダ車を喰うだけ www >>862 その結果・・
■悲劇■情弱しか買わなかったポンコツのホンダi-DCD・・
欧米では一台たりとも売り出せず、日本でも短期間で終了（笑）となった「裏事情」
トヨタTHSはモータとエンジンのシナジー効果により燃費性能極限を狙ったHV（市販車はTHS-Ⅱ）で、
それを20年も遅れて後追いしたのがホンダi-DCD。
（なおル・マン車用のTHS-Rは、そのシナジー効果を動力性能極限にふり向けた設計）
こういったシナジー追求タイプのHVの場合は、その動作上、
「モーターのみ」「モーター＋エンジン」「エンジン＋発電モーター」「発電モーターのみ」などの
色々な動作パターンを、「瞬間瞬間の走行状態」と「運転者の意思＝アクセル操作」に応じて
「どれだけ滑らかにかつ素早くロスレスで動作切替が出来るか」という所がシステム性能上の肝に
なるのだが・・・
■i-DCDには構造的に致命的な問題がありギクシャク、プチフリ動作がある。
i-DCDでは動作切替の都度クラッチの繋ぎ替えやDSGミッション切替が発生するため素早く滑らかに、
というわけには行かない。
アクセル操作に対してギクシャク、プチフリ、時には突然のエンストまで発生するのはこのため。
初期リコールの連発もこの部分で発生したが、構造的な不安は「永遠に」残る。
欧米では一台たりとも売り出せないまま日本でも瞬間芸よろしく終了した裏事情がまさにこれ。
欧米ではそれこそ消費者の訴訟の嵐になりかねないので一台も発売出来なかった。
■一方THSは「モーター、エンジン、発電モーター、車軸という4個の全ての駆動系コンポーネント」を、
大発明の複合遊星ギア構成による連続可変ミッションシステムに基本的に「常時直結」が可能だ。
複合遊星ギアの動作を電気的に制御するだけで全くシームレスで素早い動作切替が可能。
ほとんど秒単位で頻繁に動作パターンの切替が出来ていることは、エネルギーモニタを表示して見れば
一目瞭然。
同時に遊星ギアの特質を活用して、全4入出力のそれぞれの回転比もC（連続）V（可変）T（変換）
している。（クラッチも不要、ベルトも一切介さない損失最小のギア直結の構成によるCVT）
これが20年も前の大発明と言われる所以。
ホンダがこの発明を使えなかった時点で勝負はついていた 複合遊星ギア構成による連続可変ミッションシステムに基本的に「常時直結」という効率の悪さがTHSの特徴
一方、完全切り離しが可能な高効率i-DCDがトヨタのポンコツハイブリッドに対する大きなアドバンテージになっているようだ
こうはなりたくないものだね
https://i.imgur.com/n3xN1zY.jpg
http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg 足を引っ張るのは出来の悪いハイブリッドだけじゃ無いのがトヨタの特徴
まともなエンジンも作れず隠蔽に走るとは…
トヨタの大失敗2AZエンジン問題
https://youtu.be/_zKmUIOE67E
トヨタ…
＞＜ >>904
(大笑)20年、全くまともな結果を出せなかったホンダHVｗｗｗｗ
欧米で相手にされず、販売台数ゼロを続ける「日本の恥」ホンダ貧相1モーターHV
・・・ホンダ貧相29馬力1モーターHV（欠陥安物乾式DCT付) ← 存在意義無いことが明白にｗｗ
千葉がいくら騒いでもホンダHVは動力的に↓根本がダメなんだよ、
日産も罪作りだよなぁ～ ハッキリ、科学的な図示データで「フィットが最低と決定」づけるなんて～
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg >>905
> 足を引っ張るのは出来の悪いハイブリッドだけじゃ無いのがトヨタの特徴
殺人エアバッグやギロチンゲートのように命にかかわるもので
足を引っ張られているのが特徴のメーカーがあるらしいよ ホンダはHVも20年全く駄目だったが、ガソリンエンジン車も↓酷かった～欧州販売シェア１%未満の訳だ
有名評論家ジェレミーが試乗レポートでフィットを酷評・・・ こんな酷い評価は日本車で初 ｗｗ
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1062983779.html#more
何も考えずにフィット(ジャズ)を運転していると、大陸移動の動きにすら置いていかれてしまう。
店に行こうとしていたはずが、3,000年かけて逆方向のノルウェーに到着してしまう。
エンジンがこんなセッティングになっているのは、きっと経済性やホッキョクグマの為なのだろう。そう思っていた。
しかし、同等排気量の他社製エンジンと比べた場合、燃費性能でもCO2排出量でも劣っている。
驚くべきことに、最大トルクは5,000rpmにならないと発揮されない。
つまり、エンジンの性能を引き出すためにはエンジンを全力で回さなければならない。
かつて、私はホンダのエンジンが大好きだった。昔のホンダのエンジンは甘美で熱烈だった。
小さいながらによく躾けられたジャック・ラッセル・テリアのようなエンジンだった。
しかし、フィット(ジャズ)のエンジンはどうだろうか。
無理やり犬で例えるなら、死んだ犬としか言いようがない。 エンジンも駄目
ハイブリッドも駄目
トヨタとは何だったか… >>904
いつアドバンテージって言葉が劣っているという意味になったのか
不人気ハイブリッドの未来は通行止めか⁈ エンジンもハイブリッドも性能が悪い言い訳ができず、只々格上ホンダに嫉妬するしかないのがブザマでがかわいそうになる
今どきアクアは100馬力、プリウスPHVは時代遅れの4人乗り、ノアヴォクは三方塞がりの一枚扉、インサイトにパワーも燃費も負けているジリ貧プリウス
このように、ミライはおろかアクアからレクサス、0-100km/hがステップワゴンHVより遅いGR86に至るまで、常にホンダ以下のメーカーは悲しいからね
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>913
殺人エアバックとギロチンゲートには
かないません(笑)
他社には真似出来ません(>_<) その結果、
2018年10月販売台数/販売計画
都市型三桁 532/3000
北米オブザイヤー アコード 188/1000
北米オブザイヤー シビックセダン 82/2000(ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ込み)
Re:The End 70/300
5人乗りクラリティ 30(FCV0台)/120(FCV+PHEV)
格上北米オブザイヤーメーカーホンダへの嫉妬がブザマだよね(笑) 足を引っ張るのは出来の悪いハイブリッドだけじゃ無いのがトヨタの特徴
まともなエンジンも作れず隠蔽に走るとは…
トヨタの大失敗2AZエンジン問題
https://youtu.be/_zKmUIOE67E
これはヒドイ!!
トヨタ…
＞＜ >>903
安全装備ケチりもっさりギクシャク2+2+1極小空間
その割に燃費アドバンテージ極小、シチュエーション次第で逆転 >>896
対象2013年5月～17年8月製造
>>897
対象2017年3月8日～7月11日
これ、対象期間がおかしくない？
本当に今年になって発覚したなら今年の夏くらいまでが対象になるよね。
実際は1年以上前に不具合を認識してて昨年のうちに闇改修でもしてたのかな？ 何をやっても結果の出ない低技術のホンダ・・・軽でスズキに追いつくことを目指して欲しい
2018年度国内登録車販売ランキング
ベスト10・・・・・・4～10月累計
1ノート・・・日 産/73,043台
2アクア・・・トヨタ/72,625台
3プリウス₋・トヨタ/63,180台
4カローラ₋・トヨタ/54,758台
5セレナ・・・日 産/53,881台
6ヴィッツ・・トヨタ/52,154台
7ルーミー₋・トヨタ/50,854台
8ヴォクシ－トヨタ/48,577台
9シエンタ・・トヨタ/48,492台
10フィット・ホンダ/48,463台
アクアとプリウスとカローラとヴォクシーとアルファードとクラウンが余る
・・・ホンダにはヴィッツとシエンタとノアとCH－Rだけで十分ｗｗｗ
ヴィッツ 52,154台 ＞フィット 48,463台
シエンタ 48,492台 ＞ フリード 46,419台
ノア 31,833台 ＞ ステップワゴン 28,418 台
CH-R 42,206台 ＞ ヴェゼル 33,438台
軽四輪合計 ダイハツ 334,751台 ＞ ホンダ 206,886台
(参考・・・スズキ 329,403台)
・・・2018年年度4～10月販売実績・・・
連休初日に日産工作員爺さんが暴れてる…w
数年後会社が潰れていると知らずにw 無職中年でクソデブアニオタ非国民の
アホンダに連休も倒産も関係ないけどな >>916
> 足を引っ張るのは出来の悪いハイブリッドだけじゃ無いのがトヨタの特徴
殺人エアバッグ、ギロチンゲート、3列目拷問シートと足を引っ張るものが
盛り沢山なのが特徴のメーカーがあるようだよ 普通なら逮捕されるよ
ま、アホンダなんて相手にもされてないからいいかも。
こいつのこと信じてるのは、基地外だけだから。 自宅に警察が令状を持ってやって来て、日産のバンでドナドナされたから
千葉君って日産も嫌いなんじゃないの マツダのミニパトで職務質問されて以来、隣の部屋でマツダが農業をやっている幻聴を発症するようになったとか エンジンも駄目
ハイブリッドも駄目
FCVもPHVも駄目
何でもかんでも駄目なのが某レクサスヨット(笑)メーカーなんだね
納得するしかないジリ貧ポンコツプリウスには同情せざるを得ない
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>932
確かに販売台数０台の駄目駄目FCVには同情せざるを得ないwwwwwww >>932
ジリ貧ポンコツプリウスに全HV車を足しても販売台数では
世界中どこに行っても勝てない駄目なメーカには同情しないの？ N-BOX＞アクア＋プリウス
ハイブリッドが売れないの
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ １ アクア トヨタ 10,405
９ フィット ホンダ 6,534 （ＨＶは半分）
その結果、負け犬オーナーがどっちかわかってオモシロイ
ホンダ大丈夫か？ ■ホンダ■
商品力の無いポンコツハイブリッドに逃げてないで、
早く世界ナンバーワン自家用車のプリウスに迫る車を売れるようになるといいね ＞ ホンダ トヨタの真似をすると情弱にしか売れなくなる
背伸びしてプリウスなんか作っても、今だに未完成で赤っ恥だからね
ハイブリッドはホンダ以外無理なのが分かる
その結果、負け犬オーナーがどっちかわかってオモシロイ
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン ＞ ヴォクシー
オデッセイ ＞ アルファード
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ ＞トヨタの真似をすると情弱にしか売れなくなる
確かに高性能ＨＶトヨタの真似をすると
欠陥ハイブリッドを掴まされる情弱専用ホンダ
ホンダ困ったね 何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダ・・・軽でスズキに追いつくことを目指して欲しい
・・・2018年度4月～10月販売累計実績・・・
ホンダには「ヴィッツ」と「シエンタ」と「ノア」と「CｰHR」だけで十分ｗｗｗ
ヴィッツ 52,154台 ＞フィット 48,463台
シエンタ 48,492台 ＞フリード 46,419台
ノ ア 31,833台 ＞ステップワゴン 28,418 台
C-HR 42,206台 ＞ヴェゼル 33,438台
軽四輪合計 ダイハツ 334,751台 ＞ ホンダ 206,886台
(参考・・・スズキ 329,403台)
「アクア」と「プリウス」と「ルーミー」と「カローラ」と「ヴォクシー」と「アルファード」と「クラウン」が余る
日産、商談が相次ぎキャンセル中
来月以降国内6位以下転落もあり得るかも
>>935
アクア+プリウス＞ホンダ全ハイブリッド(11車種)
確かに売れてないね！ >>935
2回捕まってるドアホンダ千葉こと行田の無職中年のクソデブアニオタ田中>その他大勢の人々
参りました 恥ずかしいね・・・ホンダF１ ↓講釈と言い訳ばかりで、結果の全く出ないホンダ
ホンダ勢16・17番手 F1最終戦、アブダビGP予選 2018/11/25 1:05
４年も同じこと繰り返し・・・金は一番使っているのに ｗｗｗ 低技術のホンダらしい
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541309403/l50 F１最終戦 アブダビGP 予選結果 ↓Q１落ちの5台
16 ブレンドン・ハートレー トロロッソ・ホンダ 1分37秒994
17 ピエール・ガスリー トロロッソ・ホンダ 1分38秒166
18 ストフェル・バンドーン マクラーレン 1分38秒577
19 ランス・ストロール ウィリアムズ 1分38秒635
20 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ 1分38秒682 ホンダ決勝前に逃亡か？
千葉がやりそうなことだが(笑) 参加すらしてないドン亀メーカーが痛々しいと思うのは
痛々しいドン亀ラインナップだから仕方ないよ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 北米カーオブザイヤーの高性能シビックと同じ価格帯のカローラスポーツを、116馬力で出してしまった格下メーカーがミジメとはまさにこの事
カローラスポーツＧＺ 116PS 242万円 ※狭い後席
ジェイドＲＳ 150PS 256万円 ※セダンクラス最大級の後席スペース
シビックセダン 173PS 265万円 ※北米カーオブザイヤー
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>948
客観的にみて、ジェイドは酷い
持ち上げようにもねぇ…
シビックは最早昔のシビックと全然違う単なる変なセダンになった。
国内ではホンダはこれからも厳しそうだな。 2018 アキュラ 中国販売 http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/acura/
ちょっと、気になったので調べたら・・・ホンダアキュラは中国で酷かった！千葉もガックリ
・・・・・(2018)・・・(2017)・・・(前年増減)
April₋・・578・・・・1,217₋・・・-52.5%
May・・・456・・・・1,202₋・・・-62.1%
June₋・・623・・・・1,033・・・-39.7%
July・・・630・・・・1,011₋・・・-37.7%
Aug・・・634・・・・1,130₋・・・-43.9%
Sep・・・754・・・・1,317₋・・・-42.7%
計₋・・3,675台・・6,910台・・-46.8% ←どうしようもないねホンダ～ 耐久性無いのが問題かな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
