■■■レクサス LEXUS UX Part13 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part12 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539215414/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>588
愛知県はレクサスというより高級車自体が多い
車社会で見栄を張り多いからw
ポルシェ、ランボ、フェ ラーリ辺りもよく見かける >>595
東京、横浜、大阪、神戸、京都は名古屋の比じゃないほど高級車が多いよ
名古屋の田舎より地価が高い大都会はレヴェルが別格
大都市でもタワマンの多いエリアは特に >>580
ベンツのリセールが良いとかｗ
お前必死すぎだろ >>597
ベンツもＧクラスはいいぞ。
今のレクサスはリセール良くない。
トヨタでリセール勝ち組はアルベル、ランクル2強だけ UX初めて現車確認したけど思ったよりもコンパクトな印象
後席に座ってみたが176の俺でも普通に座れる
長距離は天井の低さから快適とまではいかないが
これは街乗り、奥様用にぴったりだわ
メインで乗るなら荷室の狭さに相当我慢だな
タイヤ1個分程しかない >>598
それでもベンツよりか遥かに良いからなｗ >>599
普段から荷室そんなに使う？何載せるの？ >>588
愛知の医師会紹介のレクサスの値引きがバカみたいにデカいんじゃね？
うちの医師会はBMWの値引率がバカみたいにデカいからBMW率が高いよ >>601
UX開発者は旅行もゴルフも想定してなかったんだろうね。若い子向けのベースのC-HRならまだわかるけど、30代半ばからのオッサンに売るにはお粗末すぎる。
SUVのくせに羽田まで車で行けないのが致命傷だわ。 >>603
http://fanblogs.jp/namax/archive/920/0
後席倒してゴルフバッグ2個、後席倒さずにスーツケースなら80Lのものが2個入りそうだがもっと欲しいの？
ってかUX自体ミレニアルズ世代と呼ばれる30代辺りの価値観をイメージして作ってるの知らなかった？
確かに荷室狭いとは思うけど、不便する大きさとは思わない
そんなに載せたいなら普通コンパクトなUXは選択肢にまず入らないと思うが、車に対して今何を重視してるの？
あったらいいな的機能は車に限らず使うことそうそうないと思うけど 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:842eac59f97f47c0d6fb1bed016df49c) 後席倒せばいいだけの話だしな
まさかUXにフル乗車でゴルフ行くつもりか？
後席乗る方も嫌だわw ＵＸの安全装備はどの程度、満足できるのだろうか？
試乗しないで予約したけど早とちりしたかな。スバルのアイサイト４よりは良いと
思っているけど。 コンパクト求めるものが違うやろ。
荷室やスペース求めるならrx買っとけ 売れる要素が無いなUX
ファミリー層 ✖（ベビーカーが載らない）
若者 ✖（旅行、遠出に不向き）
おじさん ✖（ゴルフにも行けず）
おばさん 〇（買い物車）
バツイチ 〇（都会住）
こんな感じだろうですかね 子供できる前の新婚とかコンパクトかうやん？その辺じゃないかね買うとしたら。
ゴルフはまぁレクサス乗るような客層が相乗りぎゅうぎゅう詰めで行くとも思えんし、2個で充分な気はする。俺はゴルフしないから知らんけど >>608
ベビーカー使わないなぁ
大抵の商業施設ではレンタルできるよ
というか、ベビーカー使いたくないから車使ってるんだよなぁ
電車にベビーカー乗せるとか絶対やりたくない >>608
若者だが、荷室いっぱい積む程荷物載せて旅行いかねーよ。バカじゃね。女ですら大きめのカバン1個ですむわ >>608の言う売れる車って、ノアとかセレナだろ
どうでもいいわ ライフスタイルに合った車を選ぶか、購入した車にライフスタイルを合わせるかの2択じゃん
ライフスタイルに合ってない車を自分に合わないってケチつけてるって頭が悪くね？
リアルでも自分の価値を周りに押し付けてんの？ >>613
出たぁ⤴トヨタの工作員ｗｗｗ
反応良すぎだろうｗｗｗ
工作員は旅行行く時の二人分に荷物（アタッシュケース）も使った事ないのか？
スポーツカーじゃあるまいしSUVでまともに荷物も積めない車売れないぞ。
なんでもかんでも反論しなくてもダメな所は素直に認めろよ。
まあ良い、UXの良い所を教えてくれ！走りに凝ったスポーティーなSUVと開発者はうたっているが直4の2Lで走り良いのか？
何故、走りに拘るならNXのターボ載せなかったんだ？ UXの荷台は小さい方と思うけど、それが不便ってレベルではないな。
レクサスはナビなんかは使いやすくていいけど、ドア内側の内装だけなんとかならなかったのか。 割り切ったパッケージングの割には内装がショボいのは否めない。
RXとは言わないがNXレベルを求めてもいいと思う 新型のクラウンもそうだしESもそうだけど、内装に手を抜いてるのか？と思っちゃう。
クラウンもESもカッコいいんだけどな。 >>620
割り切って最低価格を300切るようにしたんでしょう いくらUXがコンパクトSUVといえども全長、全幅がほぼ同じクラスの車と比較しても群を抜いてラッゲージが狭い。
C-HRもUXも同様に狭いのはTNGAのパッケージングが設計が悪いんじゃないの。
全長 全幅 全高 トランク容量(L)
UX 4495 1840 1540 220
NX 4640 1845 1645 475
C-HR 4360 1795 1550 318
GLA 4430 1805 1505 421
X1 4455 1820 1610 505
X2 4375 1825 1535 470
XC40 4425 1875 1660 460
ティグアン 4500 1840 1675 615
フォレスター4625 1815 1715 520
CX-5 4540 1840 1705 475 うちの隣のバツイチのおばさんがレサクス乗るのかー。
マーチ乗ってたのに
日本もすごい時代になりましたねwww まぁまぁ、スーツケースをアタッシュケースって言っちゃうくらいには世間知らずの子が背伸びして一生懸命話してるんだから、みんな聞いてやれよ
よかったな、皆お話きいてくれるからがんばれよ！
で、旅行いくときにアタッシュケース1人何個つかうの？ >>617
アタッシュケース吹いたw
ターボ車が全て良いというわけじゃないでしょうに
NA車はエンジンパワーのレスポンスがいいしアクセルワークしやすくて好きな人は多い
直噴やらNAに拘ったのは燃費にも関係してる >>627
ご親切な方がデーター張ってくれてるぞ！
全長 全幅 全高 トランク容量(L)
UX 4495 1840 1540 220 （最小トランクスペース）
NX 4640 1845 1645 475
C-HR 4360 1795 1550 318
GLA 4430 1805 1505 421
X1 4455 1820 1610 505
X2 4375 1825 1535 470
XC40 4425 1875 1660 460
ティグアン 4500 1840 1675 615
フォレスター4625 1815 1715 520
CX-5 4540 1840 1705 475 車買うだけでここまで騒ぐ奴ってマイホーム買う時は発狂するのかな もうひとつ言わせてもらうとNXとUXじゃ重量が全然違うよね
いたずらにターボ付けて燃費悪くするよりはコンパクトにしたり軽量化して重心位置下げてスポーティさを謳ってるのだと思いますが >>631
新プラットフォーム（GA-C）採用とともに、国産車としては極めて珍しく前後ドアにもアルミニウムを採用
バックドアには定番の樹脂を採用など、従来のスチール以外の異素材の組み合わせが増え、目に見えない部分での軽量化とボディ剛性の強化を図っている
って事だよね？
目に見える部分でしか評価できない方には興味ない話で、余計な所に金かけるなって思うのかも知れんが 今回はUX特集載ってたよ
興味ある方は貰っておいてもいいかも
https://i.imgur.com/FB8netJ.jpg >>629
UXは後部座席が広い訳でも無いのになんでそんなトランク狭いんだろう
スペース省いた代わりに得ているものってあるんですかね >>629
ティグアンの不自然な数字の操作
これはさてはw でかいトランクが良ければ他のスレ行きな！ＵＸスレまで来てケチ付けてどうすんの。
君達以外にＵＸを買う人たくさんいるの。帰んな。 で、UXを試乗もせずに契約した奴は、どこが格好良いか教えて、ずっとダンマリ >>635
リヤコンビネーションランプを左右一体の翼形状にした結果だと思うけど
結果、ナンバーフレームの位置が下側になってしまったからかな？
ちなみにC-HRはバックドア部にナンバーフレーム付いてる
エクステリアデザインにこだわった結果荷室が高い位置となり、高さがない分狭くなってしまった
別に高さのあるものそんな積まないし、奥行きが有れば問題ない >>639
カッコいいと思っては契約してないんじゃない？
どちらかと言うとカッコ悪い部類に入るし。 他社に比べ、ＵＸ後部がクーペ状になってるからトランクが狭いのか？
それが良いのか。 買わない車にすごい執着するね。契約した人よりカタログ熟読してそう。 >>604
シート倒して縦が140cmは、キツいね
スノーボードも乗らない
せめて、4:2:4で倒れれば使い道もあるけどねぇ 叩く為にUXの事を必死で調べたり、カッコ悪いUXの事を必死で考えながら書き込んでるだろ？
そもそもがUXを買わない（買えない）んだから関係無いじゃん 嫉妬心の塊で出来てるからね...
その嫉妬の不快な気持ちをうまく前向きに利用してくれればいいが、アンチになる人は嫉妬による不快な気持ちに対して野次や悪口、粗探しをすることで解消しようとする
自分を変えるのではなくものを見る目を変える、魅力があるように見えるけど実は大したことがない、ダメなところもあるから嫉妬するような事ではない、と自分で自分を納得させようとする
この一連の行動は心理学の防衛機制で言う「合理化」と呼ばれるもので、自分の手に届かない物、立場、魅力を前にして自分が傷つかないように、自分に都合よく現実を歪めてしまう傾向がある NXとサイズ変わらないのに平凡スペックで出す意味があったのか疑問。
出すならV6ツインターボ載せて６００万円から７００万で売ればポルシェマカンの様な位置で出すべきだった。
レクサスゆうブランドを育てるなら尖った飛び道具も必要。
大衆車トヨタ商法をそのままボレクサスに当てはめても成功はしない
ヒストリーを作らないと駄目なブランドなのに冒険出来ないトヨタ。
みんな運転してて楽しく無いHVに飽きてるのに気付けよトヨタって感じ。🦔 シナ人工作員の14.10.3.96君に反応してる人ってなんなの？ 試乗せずに契約する神経が分からない
ディーラーに税金が上がる前に納車できますって押されて契約した奴もいると思うけど、冷静な判断力に欠けてる >>654
納期考えたら試乗しなくてもありでしょ。
車なんて3年〜5年位しか乗らないんだし。
メチャメチャ高い車じゃないんだしさ。
10年位乗るなら吟味したい人の気持ちもわかるけど。 >>651
君すごいね
世界一の車会社に意見言えるってことは経営の神様的なすごい人なんでしょうね 納期ガンガン伸びるといいな。
2月納車予定だが、見慣れないうちに早く乗りたい。
同世代からちょい上までには新車でレクサス買うってのがウケがいいし、管理職系にはエントリーモデルのコンパクトカーなんで許してくださいwと交わせる。
すでに楽しい >>658
意見があるからメーカーは改良できたり開発できたりするのも事実だけどな。 >>651
尖ったのを出すならFスポーツ専用でいいかな。 >>659
分かるわ
そこそこの装備で自分も満足が出来て、ご近所さんや周りの人に妬まれないのが自分にとっての1番のメリットかも >>660
すまん言い方悪かったな
あたかも成功していないような口ぶりで冒険しないと大きくなれねーぞとかよく一個人がドヤ顔で言えるなと思ってな >>659
私も同じですね
エントリーモデルなんで上司には顔が立つし
若い後輩にも人気あるし丁度良いUXということで買いました >>663
言いたいことは双方わかるんだけど、言い方がお互い様だったからね。
尖ったものは、まさにFで作って欲しいよ。
通常のレクサスは売れているだけに、ちょっと顧客を軽視してるのかな？と内装を見ていると思っちゃうのも事実なんだよね。
その辺は内装と荷台の向上の為に真摯にメーカーは受け止めて欲しいかな。
これからのレクサスの全ての車のために。 >>662
自分も同感
東証1部上場企業であるが、通勤車だからか新型車は今自分が乗ってる現行アルファードかマイチェン後のNXが一台停まってる程度だからな
上司は20系前期のヴェルファイアで、自分はアルヴェル30系前期後期ときてレクサスだからね（モチロン現金支払い）
30の自分にとっても家族3人でUXくらいが丁度いい １０月上旬にハイブリッドを注文したが、納期の回答未だ無し。
いつ連絡くるんやろ 会社の上司がとか、同僚がとか言ってる人たちは車通勤なのか。
何で会社の人間の話が出てくるのか、わからなかったけどそれでなのね。
俺も会社に車で行ってるけど月極めで月54000円だからな。高いよ。
ここ１年は車置きっぱで定期買って電車で通ってるわ。
会社から家まで15分位だし。
時には歩いて帰ったり(笑)
たまに家に止まっる車と入れ替えてるけど。
しかし車を見せる相手なんて皆無だな。 ＵＸが大きいか、小さいかなんて家族構成で決まるんだよ.。
>>667
一般的に言えば納車日は２月上旬だけど、俺は催促したけどね。 >>668
俺は職場周辺月極は3万台だが、自転車で10分くらいの距離だから車通勤はしてないぞ。それでも車買う時くらい仲のいい人と話するだろ。
戸建てで、カーポートと柵だから外からも見えるし。 当方田舎暮らしだが、NX買った直後に都会に転勤した友達思い出したわ
駐車場代が馬鹿にならないから、実家に置いて月1回しか乗れない状況
サラリーマンだと車買いづらいよね >>668
電車で15分の距離を歩くとはなかなか健康的だね
もしかしてクロちゃん？ >>671
性格の問題だけど、自分からわざわざ車買うってアピールしないな。
車の話になったら、その流れでするかもしれないけど。
0672
地方から東京に来ると駐車場の値段の高さに衝撃を受けるよね。
俺の会社で借りてずっと車置きっぱにしてる駐車場もその値段だけど、もっと高いところはいくらでもあるし。
自宅は幸いに2台停められるからいいんだけど、賃貸で借りて住んでる人も多いから、東京はカーシェアリングとかが勢力拡大しつつあるよね。 >>673
会社から自宅まで1.7キロだから、歩いても20分から25分ってところなんだ。
運動の為に時間あるときは歩いて帰る。 メルセデスAクラスが良すぎてUXは霞んで見える状況がな↷
セーフティー昨日はSクラス並、自動運転もSクラス並
質感も世界最高、パワートレインも豊富で動力性能も世界最高レベル
はい！メルセデスで消費者のワクワク心鷲掴み！
ハイテク満載！エロいアンビエントライトで夜も最高！！！
我らがトヨタ！！！
UXは無難に普通な車、サイズ的にNXと変わらないのに見た目以上に狭いトランク、走りに拘ったとゆうが何一つ心を打たれるモノが無い
パワートレインもいたって普通、室内はNXの劣化バージョン。これでいいのだろうかと考えさせられる車。 >>676
確かにベンツＡクラスには負けていると思うがＶＷには勝っていると思うぞ！ >>676
確かにメルセデスＡクラスには負けてるが現代自動車には余裕で勝ってるぞ！ >>676
ここまで頭の悪い文章書けるって逆にすごいな メルセデスはいまだに故障が多いから、修理に時間が取られてバカバカしい
UX買うなら、NXのフルモデルチェンジを待った方が良さそうやね Aクラスよりゴルフのほうがいいわ。Aクラスの内装みた？ゴルフより下だぞ。あんなのベンツじゃねー。 あのーUXスレですが…
他車の御自慢は各該当スレにてお願いします >>583
そうなんだじゃあレクサスはもっと好調に売れてもいいはずだね！ >>686
レクサスUX板でメルセデス貶すなよｗｗｗ
だから叩かれるねん実際、負けてるやんLS、GS、IS、ESすべて世界販売台数で負けてる。
レクサスとメルセデス日本国内ですら販売台数でメルセデスに負けてる
実際、レクサス、ベンツ乗ってきたがどちらにも良いところがある。
車の魅力は甲乙つけがたい。どちらも良い。
それにベンツ故障はしないからお前の嘘が痛いわ。 >>687
Ａクラスの内装はクラストップだぞ。
はいメルセデスで検索しろよ！動画いっぱい出てくる。グラフロで見たけどアレ別格だぞ だから叩かれるねんってうわぁ。
欧州車が素晴らしいのはよくわかったからそろそろ巣に帰れよ。 下取りやらドイツ車やら大変だなw
レクサスオーナーはw
こんなハリボテ最初から乗らないのが大正解 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
