《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その52
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>>275
慣れるとあれ便利なんよ
Xanに乗り換えてからもしばらくレバー叩く癖が抜けなかった
>>279
そういやそうだった
奥さんの車だったから記憶が薄かったけど確かにレバー叩いてたわ ゴーンさんはコストカッターとして有名・・・
ってことは、クルマ作りの面では大したコトなかったわけだ
ジウジアーロみたいにゴルフ作ってワーゲン立て直した訳じゃないからなあ
しかし、GT-RにGo！出したのはゴーンさんだっけか？ >>310
AXとBXに乗ってたけど、あれはあれで使いやすかった。 まあグループ内で限られた資源をフレームやエンジンもしくは省エネやEV、はたまたレースに振り分けるのかの差配も立派な経営者の仕事だからな。
経営者としてその辺のバランスには優れてたんじゃないの？ 仏政府、ルノーに暫定的経営体制構築求める https://t.co/legZmKu0OA 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ゴーン、ルノー。
「オゥ・ルボワール」
（フランス語で「さようなら」という意味） >>313
元々、車技術者じゃないし
元々ミシュランの社員でただの車好き
技術的な部分は素人だよ >>300
>日産は被害者じゃないの？
有価証券報告書の虚偽記載は日産という会社による犯罪だよ。
ゴーンが自分のためにやらせた、というシナリオでいくんだろうから、日産への訴追は最低限になるだろうけど。
そこが「司法取引」って言われてる部分だろうな。
相当社内で恨まれてたんだろうね、ゴーン。 その上エアバックがタカタだったら最高だったね、、。 >>314
賛成！
是非是非復活して欲しい機能だね ゴーンとその取り巻きだけで出来る犯罪じゃないし、日産会社ぐるみだろ
西川社長が全部ゴーンに押し付けて逃げようと企んでるがそうはいかない アライアンスって聞こえはいいが
一方的に日産がルノーにたかられているだけだよねww どうも、ルノーがかなりヤバイ状況になりそう。
真面目に2年後、ルノーブランドが解体されている可能性が出てきた。 日産いわき工場がテレビで映ったが、社員のメガーヌ3 RSらしきクルマがゲートくぐっていたな。
グループ会社だから桶なのか。 >>330
フランス政府が筆頭株主だから、そんな状況になるなら
無理矢理にでも日産を吸収とかやるだろ。
両国政府間の問題にもなりかねないけど。 >>333
国産車の価格と維持費用で「日産メガーヌ」買えるようになるなら大賛成
韓国車のタリスマンは要らんけど >>335
逆だとおもう。マクロンがフランス国内の失業対策で日産の工場を潰して
フランス国内で日産車を生産させようとしてたみたいだから
フランス製の日産車が大量に出てきそう。 >>333
ルノー日産連合での利益比率は遂に日産が過半数を占める様に。
ゴーン襲来以来の8000億円融資も今迄の配当で既に償却済。
ルノー(とフランス政府)は、下手打つと連合維持出来なくなる。 エミン ユルマズ (JACK)
@yurumazu
2 分2 分前
その他
いずれにせよ、このタイミングでゴーン会長の逮捕はただごとではありません。
これは大きな思惑が動いています。
@yurumazu
4 分4 分前
その他
フランス (実際にはドイツ) → アメリカと欧州の利害が必ずしも一致しない。
僕らは米中冷戦は関係ない。欧州はNATOと違う欧州独自の軍事力を保持すべき → アメリカは激怒。そんなものは許さない。NATOの枠組みを尊敬しろ。→ ゴーンの逮捕 → 次はドイチェバンクだぞという警告か？
@yurumazu
8 分8 分前
その他
スペキュレーションしていますのでネタとして聞き流してほしいです。
ゴーン会長は逮捕 → 日産は日本企業のように見えるけど正確にはルノーが43%の株を持っているのでフランスの会社 → 最近フランスのマクロン大統領とトランプ大統領は口喧嘩 → ゴーン会長の逮捕はフランスに対する警告か？ >>340
エミン
トルコリラショックで大嘘ついた奴
許さんぞ >>340
いろいろと勘違いと誇大妄想が多いな。
ルノーが43%株持ってるから日産はフランスの会社とか、アホ？ >>343
では日産がフランスの会社だという根拠をどうぞ。 >>345
とりあえずエミンの経歴を調べてみろ。1000%の確率でお前より頭が良くて金も持っている。 ルノー社員はこんな馬鹿ばかりだから、ろくな車が作れない。アメリカでもヨーロッパでもルノー売れない。日本ではマイノリティな変わり者が買うだけ。 早めにゴーンを処刑して全財産没収→日産の株買い戻し＆アラアンス解消すべきだね
仏と関わって日本にとってはロクなことないよ
ルノー（）の車なんてどんな面下げて国内で乗ってるの？恥ずかしくないの？ カルロスゴーンが来る前の日産も、そりゃもうひどいもんだったからなー。 ルノーはまだゴーンの席残しとくってまじかよ
マクロンちゃんもルノー日産の提携維持の為に全力尽くすとか結構露骨な事言ってるし、日本人からすれば心象悪すぎない？ 仏経済相、日産保有ルノー株への議決権付与に反対意向 2015/10/30
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGM30H17_30102015EAF000/
マクロン氏は、ルノーが経営危機にあった日産を救った際に「ルノーは財務、業務面でリスクを取った」と主張。
「日産の状態が良くなった今、どうしてルノーが当時の取り決めを放棄する必要があるのか」と語った上で
「長期で投資すれば、リターンがあるのが普通だ」と仏政府の対応の正当性を訴えた。 ルノーもゴーンCEOを解任すると思うけどね。
ボロレCOOをCEO代行にしたのは、
ゴーン解任に備えた対応だろう。
今は日産に説明を求めているそうだから、
何もしないのはあり得ないだろう。 クーデターはクーデターだけど
ゴーンも傲慢すぎw
圧政しいて敵も多いんだから
足元すくわれると思わんかったんかな >>352
俺もこの立場に賛成なんだよね。リスクとって8000億を投資して再生させたんだから、そりゃリターン期待して何が悪いって開き直っていいレベル。
逆の立場なら日本人は「恩を仇で返す」って絶対言う奴いるだろ。 まあ車の出来さえ、ってかシートとハンドル回した感じさえ良けりゃあなんだっていい
日常使いで気持ちよく運転出来るのが、ルノーに限らず
フランス車最大の美点な メガーヌGTがさらに安く買えるなら、俺にとって現状はどうでもいい。 >>357
もう十分、元は取れただろ
高額配当やシャシー開発をはじめとして
日産にたかりすぎ
ルノーの実力的に
ヒュンダイ以下だろ >>359
いんやメガーヌ3rsユーザーとしてはちょっと違うな。
例えゴツゴツでもちょっとそこまででもやっぱステアフィールとか尻から感じられるもんが重要な訳よ、って結局同じ事言っとるがな。 >>354
こないだディーラー行ったらジュネーブショーで発表って言ってたよ
ホントか知らんが >>365
その直後に本国で発売されたとしても
日本に入ってくるとしたら来年中に出るかどうかってとこかな >>364
FF車のハンドリングなら残念ながらFD2シビックRが頂点だと思うよ >>368
カルト信者に何言っても無断かも。
メガーヌのリアサスは最強トーションビームだと自慢してたくらい。 >>361
今はそうだね
ルノーの技術的な資産ってサスチューニングとRR,MR駆動部分だけだし >>355
とりあえず保留されたぞ
今回はアメリカが裏で動いてるから日産、三菱は最悪アライアンスから抜けるよ
GM or FORDが動くかもね >>336
中国資本入ったPSAは元からフランス政府は見放してる それにしても厚切りジェイソンって、日産のエライさんだったのな
最近TVで見ないと思ってたら、こんなことに。。。 >>369
お前はそんなことより日産がフランスの会社だという根拠を早く出せよw フォードのマークフィールズさんは、
マツダのリストラして業績回復の目途がついたら、本体に戻って、
本体が赤字になったら責任を取ってやめた。
それに比べたら、ゴーンさんは、19年居座って金の亡者だったという噂。 どう決着がつこうが関心ないが、メンテに困る状態にはしないでくれよ ルノーの技術が日産未満というコメントがありますが、やはりそうなんでしょうか >>382
分野によるんじゃない？
電気系統は日産のほうが得意そうだが、
FFのビークルダイナミクスはルノーのほうが上だと予想。 >>383
その昔はルノーは車体だけでエンジンはフォードだった記憶が 日産が青息吐息で開発したボディとか電装、エンジンをこねくり回して作った車がルノーです。 新聞に3割くらい共通部品が使われてるって事だから、技術の問題じゃないと思う。
ルノー車を日産の国内生産ラインで造れば、今以上の製品になると常々思う。 >>387
データ偽装で各種数値が軒並み2割ほど改善されるってことか！ >>387
その共通部品が韓国製だったりするんだけどね。 >>384
日産の技術に頼りきりだろ
シャシーにしろ、電動化にしろ 今度のメガーヌRSのエンジンはブロックが日産シルフィー1.8のやつでヘッドだけルノーが新設計したんでしょ？ もともとエンジンなんかはディーゼルはルノー主導
ガソリンがニッサン主導じゃなかったっかな。
ディーゼルないと欧州で売れなかったけど、ワーゲンのやらかしでガソリンとEVだけでもやれるのかな。 >>385
昔、ルノーとFORDは提携してエンジン縦置きのFFを開発したな >>393
DIESELでEU規制通過出来るのマツダぐらいじゃないの?
もうルノーが持ってる技術で使えるのほとんど無い
そりゃルノーは日産を取り込みたいと思うだろう
でも怠け者のフランス人の為に日本人が働く意味は無い
潮時だろ ルノーで使えるとしたらTwingoとALPINEのシャシーぐらいだろ フランス車を甘くみたらあかんでえ
昔のプジョー405は型式的にはよくあるマクファーソンストラットだが
ジャッキアップして見えるロワーアームは、お客さん、あらまあご立派なものをお持ちでw
ショックも太かったり、中のオイルの量が多かったり
その取り付け方法も理に適った位置にあったりで
フランス車をナメてはいけない
フレンチギャルなら心ゆくまでナメてもOK 次期ルーテシアをティーダの名前でOEMщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ
売る玉ないよ日産 シャーシのルノーと、パワーソースの日産だったから、上手くマッチしたんだと思うけどなぁ。。。
互いにメリット無いと、どちらかが圧倒的に支配する事になる。 >>377
事実半分憶測半分のブログ並みの記事にしか見えん（笑） ゴーンのせいで
いつもどうりスレタイ検索で「ルノー」と入力したら
ルノー関連がいっぱい出てきたじゃないかw
ああ、若いときルノーサンク乗ればよかった
大阪だけど結構中古で出てたんだよなあ >>402
R5良かったよ。絶品シートとゆったりサスで、長距離もぜんぜん苦じゃなかった。
俺が持ってたのはシュペールの方でガンディーニデザインがたまらん。 >>402
ルノー5（サンク）か。
古いお話でゴメンだが、『特捜最前線』の欧州ロケ編で登場した、
パリ警視庁のルノー5のパトカーは今でも印象に残っている。 メガーヌRSの新型はニュルブルクリンクで7分30秒を切ると言われてるらしいね
発表が楽しみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
