【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 87【AZE0型】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>933
今やとGグレ買えるね
俺も100万前後のフルセグXかGグレ11セグかで悩んでるわ よくそんなゴミに100万も出せるなw
80万がせいぜいだろw >>934
Gにしといて良かったと思うのはLEDヘッドライトかな
リーフスパイで見てもあんまり電気食ってない >>934
17インチアルミ重いし電費に関してはXの方が良いよ
ヘッドライトはH4のLEDバルブに交換すればいいし
この車は動力バッテリーの状態で決めた方が良いと思う 10セグとかのゴミを引き取るのは論外だぞw
最低でも11セグないと100キロも走らんw
走ってない状態でエコモードにして120キロとか表示されてても走ってたらバッテリーの劣化状況に合わせて再計算されて100キロしか走らんとかざらだからなw
LEDがどうとかグレードがどうとかよりもバッテリー12セグかどうかで購入決定やw 100万とか高いな。
中古なんだから大胆に値切ってみろ。
年末とか三月末とか相手の足元見て値切ってやれw フルセグも11セグも閾値の問題だから実際はそんなに容量変わらん可能性もあるよ >>942
そうだね、でも逆にかなり違う可能性もある
OBDツールとLeafSpyで事前確認するのがベストだけど
買う前に用意して中古屋回りってのもねぇw 今朝の気温は1度とかだったんでたまらずエアコン付けたけど、暑くなりすぎて温度を下げたわ。
18度までしか下がらんのな。結局切ったし。
正直ヒートシーターとハンドルヒーターだけでもなんとかなるよな。
初期型はシートヒーターはOPだったっけ? 中期Xの車体価格80万の買ったけど、すこぶる快適
エアコンマックス、高速道路走行で100キロは走る気がした 俺の感覚では減速させられる分エコモードは走行距離伸びないと感じてる
Dで一定速度維持するのが距離伸びる印象 中期エアロだけど、普段走行春秋で電費8〜9kmぐらい。
よく通う道に、平坦でほぼ真っ直ぐ5kmぐらい、信号もほぼ無くアクセルも維持状態が保てるところがあるんだけど、そこでは11〜12出たりする。 LEDヘッドライトは
オートライトとセット
オートライト便利だよ トンネルだらけの高速道路とか
絶対必要 オートライトは最初はこんなのいらねぇだろ・・・って思ったけど、いざ自分の車に実装されて乗ってみるとこれほど便利なものは無いよな。
あって当たり前だと思っちゃうぐらい。
反対にあったら便利だろうなぁって思ってたけど、いざ使ってみるとやっぱいらねぇ・・・ってなったのはオートパイロット。
ま、高速にガンガン乗っている人は必須かもしれんけど。 今朝7時頃に乗ったらオートライトになってて
割と明るいのにライト点灯した
明るさ選べるといいんだけどな 10セグ9セグの30kwモデルと
フルセグの24kwだと
どっちが日々の航続距離や寿命長いの? 30の方が充電速度が速いし、ワンチャンリプログラミング未実施で少なく見えてるだけの可能性もあるし、
まだ保証が残ってる30kw一択 >>933
夏にフルセグ中期24kWリーフを91万で買えたぞ?しかも黒。
しかも新品スタッドレスついて乗り出し110万だった。
それは高いんじゃね? >>953
30kWの方が容量がデカイから充電回数が減って寿命も延びると思うわ。 >>957
じゃあ、俺は近所のスーパーに行くだけだから走行距離めっちゃ少ない。自動車税1000円/年くらいになると嬉しいな。 >>955
遠方のは買いたくなかったし、欲しい時が買い時ってね
ガソリンたけーって声をよそ目にドライブしまくって満足
しかしほんと冬は電気入らないねー >>960
電気入らない????
さっさと家に充電器付けるべき。
急速充電器だけで運用してるとあっという間にバッテリーがお釈迦になるぞ。
俺なんて今度お婿さんになるから嫁の実家にも充電器付けるわww
結納代わりに取り付ける。 >>961
いやあ実は賃貸物件なんですよ
急速がダメという明確なソースが見当たらないので自分で試してみるわ
(セル温度には気をつけます) 寒すぎてバッテリー入らんから1時間も急速充電してるわw >>965
俺も最近は1時間になってきた。
ただ、他の人の迷惑になるから、おかわり充電はしない。
1回目は日産で、2回目は近くのファミマで…
高速と低速の急速充電の組み合わせで満タンにしてる。
帰宅するとリーフtoホームで家に給電
寒いこの時期、エアコンつけっぱで毎時1kW消費してるから助かるよ。 >>965
暑くても駄目、寒くても駄目、液体リチウム電池はなかなかシビアですねえ
部屋で使うPC、スマホなら問題無いけど野外で使う車には向いてないのかもね
全固体リチウム電池は-40℃から100℃まで余裕でおkらしい
早く実用化してくれないかな〜 長いコード使って充電スタンドから直で家に給電したいね リーフの使い方は色々あって良いよ
道具である事は間違いないんだから >>964
関西なら下取り価格+5万ぐらいで
買うぞ >>963
テスラと日産の公式見解だよ
急速充電、満充電、満充電の放置、急加速がバッテリーの劣化を早める。 迷惑だからおかわり充電はしない(キリ
↓
1回目は日産で、2回目は近くのファミマで
電気泥棒の理屈はわからんな🤔 いい加減有料の契約者に対して言い掛かりはやめてほしいもんだなぁw
両者合意の成立してる契約にいくら羨ましいからって赤の他人がケチつけないで欲しいもんだねww きっとネットも従量制で金払ってんだろ?w
俺たち定額制の奴らを、コジキとマウントしてご満悦ww
youtubeは怖くて見れません!www
ちな、俺のお気に入りは「今日のプリウス」 ゴーンいなくなったからZESPの存続も不透明だね
乞食一掃されそう 妬ましい妬ましい!!
いい思いしてる奴が妬ましい!!
かわいそー(棒) リーフと同価格帯のプリウスPHVもガソリン定額、入れ放題にすればいいのにw
トヨタってドケチだよな〜www < < < 東 日 本 大 虐 殺 > > >
2008年 12808万人 + 5万 △
2009年 12803万人 − 5万 ▼
2010年 12806万人 + 3万 △
2011年 12780万人 −26万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 −28万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 −22万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
2014年 12709万人 −21万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4
移民政策の本当の本音は、原発事故が原因による人口減少を隠して、
「原発事故では被害がなかった」と正当化するための統計的整合性を確保したいのだと私は考えている。
東海アマブログentry-376.html
【アマルガム】 有毒廃棄物として処理される水銀を、口の中ならOK、と歯に詰めた歯科医を逮捕すべき
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1544495072/l50 合法的な万引きみたいなもんだからな
やらなきゃ損損 お代わり充電
おかわり充電
この表記
日産のサイトでも使ってるんだね
おかわり充電禁止 おかわり充電を禁止するなら充電台を増やせよw
1時間かけないと80パー到達しないじゃないかクソバッテリーのせいでw >>980
車両状態とか気になる
良かったら
こっちで教えて
スレ終わりそうやし
nidasukyo@svk.jp >>979
俺はZESP2は不要だわ。家充電で運用するのが賢いからね。
ただ、スマホからエアコン操作出来るのはZESP2に入ってなくても出来るようにしてほしい 自分の走行距離だとZESP2の方が損なんだけどね。
自宅深夜充電だと月1000円でお釣り来るくらい。
万一長距離移動でQC使うケースも想定して一応入ってるけどね。 家充電でも100%充電は駄目なんかな?
ロングライフ設定をONにしても100%充電してしまうんだけど・・・ 毎晩100%とかじゃなかったらそこまで気にする必要はないよ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 46日 13時間 59分 23秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。