【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 87【AZE0型】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>831
充電終わってもロックしたままって事だよね？
公共施設にあるのは無理かな 保証が必要ない程度に品質がブレるのは当たり前
100の物質コピーが出来たら神のワザだな ディーラーに充電しに行くとクソみたいなディーラーと良店が本当の意味でよくわかる。
新潟を旅してきたが三条のディーラーは男性がわざわざ外まででてきて中に入って飲み物でも飲んで休んで言ってくださいと声をかけてきた上に、女性がいるにもかかわらず率先して飲みたいものを聞いて飲み物を入れてくれた。
柏崎のひらがなのディーラーは中に入ってもいらっしゃいませもなし、飲み物も持ってこない。出て行くときもありがとうございますもなし。もちろん店員は暇そうにしてた。
完全に空気になれた気がしたよ。
良店は充電しにきただけの人間でも客として扱ってくれる。
クソ店は充電客は完全に空気となれる。
あと夜に充電場所が真っ暗な店舗とか充電場所がわかりにくい上にロープはってるクソディーラーみたいなところもあれば、雨よけもバッチリの電気も照らしてくれる優良ディーラーもある。 >>836
あるあるw
俺の経験上
プリンス・サティオは良店多し
〇〇日産は総じてクソ 福岡市の某ディーラーに夜行ったんだけど、2階駐車場の隅の辺鄙なところに急速充電器があって、誘導路も看板も何も無いからすげーわかりにくかったわ・・・。
しかも充電用駐車場所の真ん前に、恐らく試乗車を停めてたので結局充電出来なかったし。
駐車場所に停めてないのが、こざかしい。
こういうのって日産に忠告しておいたほうがいいのかな？いま日産はそれどころじゃないだろうけど。 >>838
充電乞食をやるのも
なにかとタイヘンだなｗ >>836
『充電器お借りしま～す』『充電終わりますんで、ありがとうございました』と一声かけるだけで対応変わるよ。
あなたが対応悪いと言っているところも自分のとった態度が鏡になっているだけのような気も。
自分もリーフ乗りたてで黙って店に入っていったら無視されたけど、充電に慣れた後同じ店に行って一声かけたら
それなりの対応をしてもらえた。
>>837
プリンス店>>日産>サティオだな。埼玉北部だが、サティオは急速充電器がないところが多くて話にならない。
プリンスは地方の土産品のような茶菓子を出してくれる。 >>840
まぁ地域によるからね。
ウチの地域のプリンス店の多くは、タダで飲めるカップタイプの自販機が置いてあるから気楽に行ける。
もちろん「充電に来ました」と一声かけて入るけどね。
あと、古い(充電コネクタの重い) タイプの充電器がある店は、まず空気w >>841
旧タイプのディスプレイバックライトが緑-オレンジの激レアタイプのところは確かにあまり良い対応されない気がする。
縦長+旧コネクタ（レバー付）のところはそれほど悪いイメージない。 プリンスと名乗ってるディーラーは割りとサービスが良いよね。
リーフを売った営業は、納車翌日からリーフ乗りは日産ディーラーソムリエの資格があることを覚えた方が良い。
一番良かったのは埼玉のプリンスで充電だけでケーキまで出してくれた。
レクサスでさえクッキー止まりなのに。
他にも出迎えから見送りまでしてくれる所は気分が良いよね。
全部プリンス店だけど >>840
その辺のコンビニ、飲食店以下かよw
まだコンビニのバイトの方がマシだわw 中古検索したら奈良県に大量に低走行車あふれてるのは何か理由ある？ 五年落ちの24kw買いました
楽しみすぎるわ
しかも80万円だったし そっとしておいて貰った方がありがたいな
よく知らない人と話すなんて面倒臭いしわずらわしい >>847
俺夏に五年落ちの24kWリーフ買ったけど91万だった。さらに値下がりしたのかな？
込み込みで110万までなったけど。 >>848
あっらっしゃいませーお飲み物はーで放置しとけばいいだけだろw
コミュ障かよ 良店は客のことを考えてくれる店舗ということだよw
いらっしゃいませの挨拶は客が無言で入ってこようがきまいが当たり前の話。大前提。それができない店はコンビニ以下のクソw
充電場所のわかりやすさから充電中の店の中の案内、飲み物の提供まで基本。どこのディーラーでもやってるしな。
そこから先は各店で対応が違っていい。
ご当地のお菓子を出すのも旅客のことを考えての行動で良店のあかし。
リーフオーナーは色んな店を行き渡るからな。ディーラーソムリエになれるよw いらっしゃいませも言えない店でお前ら自動車買いたいの？そんな社員教育もされてない店に車検で車を預けれるの？
つまりはそういうことだよw車の扱いも雑だったりするんだよw >>849
コミコミで95だったよ
30kwとかは値上げしてて、コミコミ180以上になってたから断念したよ
一応フルセグ 俺は、お客様センターにリコール問題ついでに文句言いました、挨拶もない店舗で次に買いたいと思いますか？と言っときましたが、その店には二度と行ってない リコール出してもハガキ１枚だからな
店行ったら直接謝罪しろ！ 土下座を強要すると逮捕されますよ
そういえば日王は土下座しろって言ってた李明博も別件だが逮捕されたな 半分正解
李明博は同じ与党の朴槿恵政権時は無事だった
文在寅も次政権が与党なら問題ないかも
野党に政権交代されれば過酷にさかのぼりまとめて逮捕
後進国はおおよそそんなもんだが Kの国の大統領の出席コースのゴールは囚人だからw
死刑もあるよ～ww
あと、盧武鉉コースもあるwww 家の深夜電力10.08円/kwhで計算したら
100円で走れる距離
リーフ：69.5km
うちの軽トラアクティ：12.14km リーフは5.72倍走る
プリウスの実燃費から：18.34km リーフは3.79倍走る
結構な差でワロタｗ テスラで問題になってたけど
駐車場高い地域やと
普通充電で安いコインパーキング代わりに出来ちゃうよね？ >>794
ぶっちゃけアウトランダーだっけ？
三菱のあれを電気自動車にしたほうが需要ありそうな気がする。
とくにキャンパーにとっては 単純なガソリン車の2倍の値段がするのに価値があるのか？
だいたい価格がそのままCO2の排出量に比例するので まったくエコになってないのに 乞食カーなんだから軽自動車の規格でバッテリー床に詰めて昼寝できるようにフルフラットにしたらええんや
リーフの今の形は誰も求めていない >>872
別にエコノミーもエコロジーも求めてないし 日産はどんどんリーフを売って行こう
三菱のアイミーブとともに 中期で今まで急速充電は年に50回ほどだったが
60リーフなら10回くらいになりそう http://cartalk.tokyo/archives/442
やっぱ車高落としてるとカッコいいな
ニスモサスペンションとカーボンドアミラーが欲しい・・・ >>881
5年落ちでこんなに走れるのか！
中古で買っちゃおうかな
よければ年式と走行距離も教えてください！ 24kwリーフといい
プリウス30といい5年6年落ちの中古車のくせに高すぎ
ガソリン高の今だから？
リッター130円ぐらいまで下がれば値下がりするんだろうか 月 １１月
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
３３ リーフ 日産 2,090 109.3
日本の11月の新車販売は44.2万台（前年同月比8.6%増）
電気自動車は2000台・・・0.4％ 冬はシートヒーター使ってなくても電池の減りが早いんだけど、そんな物ですか？中期型です。 冬(気温0度前後)は2割ほど蓄電量が落ち、暖房使用で航続距離はトータル3割弱くらい落ちる https://d.kuku.lu/ba6954a67c
5年落ち中期リーフ今年5月頃の画像(当時は4年半落ち) 5℃以下になると
ヒートポンプよりもPTCヒーターの方が効率よくなってくる >>892
それってどうやって切り替えるの？
エアコンにそんなスイッチ無いからよくわかんない >>892
ちょっと待った、5℃以上だとエアコンスイッチ入れてヒーター入れない方が電比いいのか?
ガソリン車の感覚でエアコン切ってヒーターオンしてたんだけどw >>895
温度が高い時はヒートポンプ、低くなるとPTCヒーターって勝手に切り替わるのよ
あんたが言ってるシートヒーターとは別物 >>895
後期型はそれやると温風出ない。
ヒーポンか電熱かは車が勝手に判断するとかで切り替えられないはず。 >>896-897
エアコンボタンの上にHEATボタンあるやんあれがヒーターやろ？ >>892
日産のヒートポンプは5℃まで
トヨタのヒートポンプはマイナス10℃まで
えらく差がついたね >>899
トヨタのヒーポン使ったこと無いのがバレてんぞ
やるならもっと捻りなさいヘタクソw >>900
なんだ？
マイナス５度とかマイナス１０度って？
そんな寒いのあんまり経験が無いんだけど
ロシアとかの話か プラス5℃とマイナス10℃、その差は15℃もあるのね
マイナス10℃までだと、北海道の真冬でもほぼ全日使えるね 30分充電しても50パーしか届かないわw
なお、軽くだが雪が降って今外が一度くらいw リーフのエアコンってクソだな。
オートのボタンをそのまま押したら何時間たっても冷たい空気しかでなくて暖かくならない。
スマホアプリからエアコン入れないと暖まらないw へー無駄に良いヒートポンプ使ってんな！
エンジンの排熱あるのにw 距離乗って電池温めないと、106入らんぞ。
こっちはマイナス9度 >>906
走ってから入れてるがまったく入らんわw
60キロ走って入れて60キロ走って入れて‥ゴミだw >>905
プリウスPHVのEVモード時はエンジン排熱なんてねぇし～ >>884
俺のは五年落ちで夏185㎞、冬だと130㎞くらいかな。
冬は工夫が必要。
だから今のリーフで浮いた金で次は40kWリーフを中古で買う予定。中期リーフのバッテリーはかなり改善されてて80000キロ走ってもフルセグの人とかいる。 >>909
でもEVモードは60km以下しか走らないじゃんw
冬なんかは20km以下なんじゃない？
リーフと同じ価格帯なんだから
ガソリン月々2000円で入れ放題にすればいいのに
トヨタはケチだよな～www 高速道あおり事件で大騒ぎになって次に問題になるのはスピード超過
と予測できるのはリーフ乗り
アホはいつまでもスピード超過が通ると思っている >>916
ダメだよコイツ(>>913)が必死に考えて反論した結果なんだからw
察してやれよww
コイツの頭脳の限界がコレwww >>918
それが必死に考えた結果の言い訳ですか？w >>904
充電中の話しだったら、30%越えないと温風出ないよ。
走行中などバッテリー警告出るとエアコンもecoモードより更にecoになる。 プリカスは後釣り逃亡しかできない基地外だから仕方ないねw >>920
30%どころか100パーでも温風でてこない。
ネット見てたら同じようなケースが多発してるしw
エアコンの温度30度に設定しててワロタw 中期Xフルセグ総額100万前後だったら
どれぐらい値切れますか？
2、3万ぐらいならと店員に言われました
そんなもんですか？ 結構トラブル報告してんだなw
北海道充電の蓋開かなくなっててワロタw
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=1060&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=リーフ&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=3 バッテリー状態とか相場とか比較した上で値切ればいいじゃん。
あと車庫証明とか自分でやれることは自分でやって。 >>921
そうだよね
釣り針を垂らす時は
「これから釣りま～す」と宣言してからだよね
ホンマか？ フルセグ24中古いいなー
秋に11セグ込み込み100万だった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
