【MAZDA】NDロードスター Vol.202【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
【MAZDA】NDロードスター Vol.199【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535068390/
【MAZDA】NDロードスター Vol.200【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536902751/
オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.45
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532092825/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。 12月納車なのだが新車特約と車両保険はつける
が、自損事故と当て逃げは外そうと思ってる
自損事故で高額行くほど無茶な運転しないし、当て逃げは24年間で1度だけだったから
どうだろうか? 人の運転のってわかるがおっちゃんやおばちゃん話とかなにかに夢中になって前見てないとかデフォだからな
俺は赤信号に突っ込むの何回も止めたことがある。集中力散漫だからみえてねーんだろな
急ぎの営業車とか配送も然り >>184
外すと事故るパターンと思うけど
(マーフィーの法則だっけ)
車両なら好きにしたんでいいんじゃないだろうか BOSEの音が酷いと言ってる人間の糞耳度の高さ。
どうせ低音強調しまくりで聞いてるのだろう。
定位とかしっかりしてるし、どのスピーカーも主張してないし、カーオディオとしては理想的なバランス。
そりゃ家の一本うん十万するスピーカーと比べたら物理的な限界はあるけどね。 カーオーディオで定位かよ orz
ヘッドホンで定位を熱く語る馬鹿と同じだわ
じゃ〜お前のBOSEは、ボーカルが何m前に位置する音場ですか?www
俺がカーオーディオで求めるのは、気持ちよく音が聞こえれば良いだけだからwww 音像のことを音場とか言ってる時点でレベルが知れてる >>189
音場と音像の区別が付かないのなら、お前に耳は要らない >>189
恥ずかしいのぅ〜
お前は一生ROMってろやwww ボーズ付きだけどみんカラでオーディソンのスピーカーに交換してるの見つけたから真似したらちょっといい音になった 遮音とか丸でダメなガタピシNDにオーディオがどうしたって? アホクサ〜 wwwww >>187
BOSEはノーマルでやたら低音が協調されてなかった? 純正boseはヘッドレストにスピーカーが付いてるから音が聞こえやすいだけ
コレを良い音がすると勘違いしてるだけだろう
良い音が出ている訳ではない 良いかどうかは人それぞれ。
聞きやすく楽しめる音楽聞ければ満足。
所詮はオープンカーなんだし。 >>195
そうでもない
一昔前のBOSEは小型スピーカーで低音出す技術にこだわってたというか、それが会社のウリだった感じなので、そこを強調するような商品が多かったけど、最近はバランス重視な感じ。 というかダダ漏れでよく音楽聴けるね
恥ずかしくて高速で窓閉めてるときくらいしか聴かない どうせ聴いてる曲はアニメやアイドル系なんでしょ。
俺も。 BOSE褒めてる奴ってBOSE付きのNDに本当に乗っているとは思えない
CX5のBOSEは、まぁまぁ良いと思ったけどNDのBOSEは本当に酷い
BOSEじゃないのは、もっと酷いのかな? 今のオーディオを扱う業界の衰退や惨状みたら自動車メーカーに擦り寄るしか無いので、商品はメーカーの信念とは程遠い物になるのは想像出来る >>205
いや恥ずかしいのは音楽じゃなくてダダ漏れの方ね >>201
NDといえば【ド演歌】に決まってるだろ! 俺はアニソンばかりなのだが
やはり控えた方がよろしいか? なんでみんカラって、行間すごい空けて書く人多いの?焦らして面白いとおもってんのかな? >>206
意外と漏れてない
数メートル離れれば
一切聞こえて来ないよ
オープンは恥ずかしい
と同じで誰にも届いてない NDといえば、
クラシックに、
決まっているだろう。
オレだけか・・・ >>209
自信が無いから自分のレスを大きく見せようとしてるんだよ
車に変な装飾を付けまくるのと一緒 RF乗りだが旅行で1.5幌を借りて3日目
今更だけどなかなかおもしろい車だな >>179
いや、だからロードスターのあの騒音環境の中でそこまでこだわる意味はなに?といってるんだよ?
例えるなら、屋台でフレンチのフルコース出すみたいな。求めるものがちがうんでない?と皆さんおっしゃってるんですよ。 インスタントラーメンの中で旨い奴を求めてるだけです。 NR-Aを中古で買ったけど前オーナースピーカー換えてた
ロードノイズがうるさくて聞き取るのがやっとなのに >>212
ボリューム次第だろ
普通の車だって窓全開にしてりゃだだ漏れよ
…まぁ普通の車と違って屋根がない分
もしかしたら(横への)漏れが少なくなるのかもしれないが 【だだ漏れ】っつうワードが出ちまったら、黙っちゃいられね〜。
アテントつけてても失禁してまうわーw
アテントつけてても失禁してまうわーw
アテントつけてても失禁してまうわーw >>217
>求めるものがちがうんでない?
結局このスレの偏狭な奴の思考ってすべてここに帰結するのな
幌のスピーカー音質⇀求めるものがちがうんでない?
幌の2L⇀求めるものがちがうんでない?
>皆さんおっしゃってるんですよ
いい加減自分の価値観を一般化して語るのやめてほしい どっちが一般的つったらスピーカーなんて変えないで乗ってる奴が大多数だからな音響関係弄りまくってるロードスターの中古が溢れてる訳でもなし 高いオーディオ組むならハイカム組みたい、もしくは過給機
ハイカムならECU込みで30万くらいだから悩ましい
ハイカム組んだ人は居ないのかな? >>190,191
定位と言ったら音像のこと
恥ずかしいのはお前ら 職場で、ラジカセ並の音質で十分だよ、って言ったら
若い子から、何?ラジカセ?、って返されて
おじさん赤面しちゃったよ。 普通の車は左右のスピーカーから聞き手までの距離が違うから、タイムアライメントとか弄らない限り定位以前の話になりそうだけど、ヘッドレストのスピーカー込みで何か調整してるのだろうか。 この車、来年でMCから4年ですが、そろそろフェイスリフトとか来ますかね
今年度末に商談しよかなと考えてます >>240
最新のマガジンXに載ってたけど、来年あるらしいよ
バンパー形状変更とGVCが載るって >>242
>バンパー形状変更とGVCが載るって
MCは、あるだろうけど、GVCが載るって時点でガセネタ確定。
ロードスターには、不要な機能第一位w >>240
今年大きな更改をしたばかりだから、最低でもあと3年は待つんだね。 来年MC?
キャラメルに釣られた俺プギャーされちまうのか?
旧2.0RFのように…
ガクブルすぎるぞ
耐えられそうにない >>196
>良い音がすると勘違いしてるだけだろう
勘違いであろうが何だろうが当人が満足できるなら、それで十分だろうに。
それ以上なんてただの自己満足なんだから他人に対してどうこう言うものではない。
特にカーオーディオなんてものはね。
その辺を拗らせるかどうかがオーオタとの分岐点だわな。 >>245
クルマに600なんてヤダ
スープラごときにカネが勿体無い >>248
来春は30周年記念モデルが出るからMCは無いと見ているが・・・ 年末にボーナスもらったら赤のキャラメルトップ買います
みなさんよろしくお願いしますね 純正ETC2.0めちゃくちゃ高いんだけどこんなもんですか?
あんまりというかほぼほぼ高速使わないから付けなくてもいあかなと思うけど、ロードスター買ったら高速乗るようになるのかなーとか思ったりして悩み中 >>256
俺ナビ連動の3万くらいの付けたけど、いっぱんてきなナビ連動になってないし、5000円くらいので十分だと思った
2.0も、社外の安いので十分 >>256
アマとかで買って持ち込みでつけてもらえばいい >>256
ETCイラネーかも。
高速道って運転しててツマンネーからほとんど使わない。
長距離移動は飛行機か新幹線か他人のクルマに便乗したり・・・ >>256
2.0じゃなく普通のETCにしといたらええがな
2.0の渋滞情報はまだ普及してないのだろう? 頼むからロードスターにGVCなんて載せないでくれよマツダさん
自分で荷重移動出来るよう練習したいんだ GVCって車の運転にうとい&あまり興味のない人種向けで特にFF車用の
「自動タックイン制御」に近いもんじゃね?
要するにハンドル操作とアクセルコントロールの協調があまりできてない人向けの制御。
ロードスターは、アクセルコントロールを自分自身で行う楽しみを味わう車。
MT車でシフト操作の楽しみを味わう車。なのでは、ないか? >>264
だいたい禿同。
GVC導入から今年のマイナーチェンジ(RFの2Lパワーアップしたとき)で出来ただろうし。
将来的にはGVC導入されるかとも思うが、OFFスイッチは付くと思う。
(GVC導入はAT限定とかもあるかも?) タレ目とほうれい線が改善されると良いのだが。
幌は今のままで似合ってると思うけど
RFはもう少しキリッとした感じにして欲しい。 >>263
もうNRA乗ってるよ
ただスタンスとしてこのままを貫いて欲しい マイナーチェンジしたらしたでバンパー交換すりゃいいんじゃあないの。
バンパーいくらかなぁ? RFにあってもいいと思う装備はヘッドアップディスプレイ >>273
いやまじその二つは入れないで欲しい
邪魔以外の何者でもない
電動パーキング入れられるとサイドターン出来なくなるから、ジムカで使えなくなる
オートブリッパー入れるぐらいならAT乗ってな ジムカーナやるやつなんて少数だから無視していいよ
一般的な大多数のユーザーじゃないから いやだってその二つを求めるならシビックでも乗ってろよ
車を操る楽しさを求めてるのに、そんなデバイス入れてどうするんだ?
というかMT乗りのどの層がオートブリッパー必要とするのかマジで理解できん
あんなにH&Tしやすい車、一週間も乗れば誰でも出来るだろ 事故のせいで一番良い季節にオープンに出来ないなんて あとテレスコつけるならパワーシートとメモリー機能もほしいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています