https://m.youtube.com/watch?v=wSDjrBKLKEg&;feature=youtu.be

言われてるバルブスプリングのロッカーアーム外れてエンジン内ぐちゃぐちゃになるって要はこれの後半で言われてる持病のことだよね
エンブレ側の場合、MTは気をつけるしか無いがATなら制御で高回転になる前に勝手にシフトダウンさせるようにすれば良いだけじゃない？