【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.41【PRIUSα】
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【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.40【PRIUSα】 [無断転載禁止]©2ch.net･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527507500/ 関東大雪注意報の中、本日無事納車されました（中古ですが…）！ そういやαでVSCというやつを初めて体験したけど
にゅるって前向いて気持ち悪いなこれ >>754
ありがとうございます！
なんとか今日中に交通安全祈願も出来ました。
多摩地区ですが、ノーマルタイヤなので明日朝は厳しそうです。
ところでデッキアンダートレイの中に入っている荷物（コーティングのメンテナンスキット）を
固定するのに良い方法は無いですかね？ 洗車の時に使うものは自宅の物置にでも置いておけばいいんじゃないの >>756
逆に、ものを詰め込んで動かないようにする（結果的にそうなったｗ） 洗車道具とかは家の物置の中に置いてるよ
アンダートレイの中には非常食の缶ビスケットと水缶、三角表示板、ブルーシート、ポリ袋、タオルが入ってる
夏の熱気でダメになってしまうかどうかわからないけど立ち往生した時のために… Gツーリング決定かと思っていたけどGRも捨てがたい。レーダークルーズがほしいし。どないしたらいい？助けて〜 新車買うなら末期の今じゃなくで次待つのが良いと思うけどね。
次期型は最新のTSS積むだろうし。
ただ問題は次期型が出ないかもしれん。 レスありがとん。今の車の車検が今年の夏にせまってて、かつエンジンチェックランプ点灯で修理しないと車検が取れないので、時期型を待てないのですわ、Gにモデリスタエアロ3点で落ち着きそうかな。悩んでいる時が楽しいのだけどね。 今年の5月で9年目に突入だぞ
モデルチェンジ遅すぎる ウイングロードの最終モデルは１５年近くモデルチェンジしなかったからまだまだ 後期のGツーリングなんですが、
タイヤ交換の際、
ダンロップ ルマンにしたところ、
燃費は悪くなる、カーブではグニャグニャするし、
音もうるさくなりました。
最初から付いてたTOYOタイヤは、きちんとローテーションして80,000キロ使えましたし、
結構上等なタイヤが付いてたって事ですよね？
みなさん、タイヤは何を履かれてますか？ >>765
最近レグノに変えましたが、思っていたほどの変化は感じられず…
最初から装着されているタイヤが優秀なんでしょうねー >>757
>>758
>>759
アドバイスありがとうございます。
以前サンプルで貰った 滑らないシートが大量にあったので敷き詰めてみます&余計なモノは積まない様にします。
ブルーシートと非常食はあっても良いですね。 そうだね、最初から付いてたタイヤは
あれ、優秀だわ。 >>765
ひょっとして空気少なくない？
オレも2世代前のルマン使っていい印象なかったけど。 >>769
LM4（205/60-16)履いてるけど、標準だったADVANdbと、次に履いたEC203、
何れも燃費･グリップ等々は変わらないなぁ。燃費にいたっては今のタイヤで過去最高(31.5)が出せた
なお空気圧はF260R250(冬期)
ツーリング用サイズも基本的には大きく変わらないと思ってたがなぁ…
（エナジーセーバーﾌﾟﾗｽはクソタイヤだったなぁ） プリウスαは2011年4月発売だったけど、3.11で生産が延期されて、納車が半年後だったけど、前期モデルのGグレードのタイヤは、デシベルだったが、途中から一部の車両から、トランザになってて、羨ましかったです >>765
GだけどADVAN dBは22000キロしかもたなかったね。
冬場はスタッドレスタイヤに交換するので夏冬ローテーション必須。
その後のECOPIAは25000キロでもうちょいいける感じ。
サイズは違うにしろ80000キロいけるのはうらやましい限り。
燃費はECOPIAにして最初の1年は燃費が1割近く悪化したけど
2年目からは元に戻ったよ。 購入時から付いてた
トーヨータイヤのは、
プリウスα用に開発されて、
一般には売ってないらしいですね。
どうしても欲しければ、買えない事は無いらしいけど、かなり高いですよ。って、ディーラーで言われました。 エコピアってブリヂストンで高いけど固くてやかましくて微妙だ >>770
タイヤは好み出るからねぇ。オレはプライマシー3で満足してる。
ミシュランでもその昔、MXEグリーンとかLX4はイマイチだったけど。
>>771
3年前の後期もトランザとdBが混在してるよ。
契約時に、店に置いてあった納車前のプリウスαに入ってたのがトランザで、
その1月後に納車されたオレのはdBだった。
>>772
その倍近く持ったよ。ローテーションしてるし、冬はスタッドレス。
溝はまだもう少し大丈夫だったけど、ウェット性能が落ちて煩くなったので交換。 >>775
MXEグリーンはistの時履いてたけどヒビ割れがひどかったな
うちのは調べたらアドバンdbだった
今のやつは静かすぎるせいかカーブの多い都会の高速を走ってると滑るというか空中浮遊している感じがして怖いんで、もうちょっと走ってる感のあるタイヤにしたいとこ >>775
Michelinでもprimacyの方がいいよ、というのは良く聴きますね（後から聞いてやっぱりそうなのかと後悔）
過去に履いてた銘柄でMXV8はトータルバランスとして最高でしたね
Opel Vectra V6で履いてたけど、後継タイヤがあったら欲しかった覚えが。 購入して6年目、約40000キロ
まだ一度もタイヤはおろか補機バッテリーさえ変えてないw
コーティングも最初にしてないけど洗車すると十分綺麗 オレ、10万走ったけど
補機バッテリーの件とか
ディーラーなにも言ってこないけど
大丈夫ですかね？ 勝手に交換もしないだろうしなー
俺は8万で交換したよ
それだけ状態が良かったとか？ 俺も8万キロだけど補給バッテリーどうかなぁって思ってるけどまだ全く大丈夫そうだな
まあ替えたほうがいいだろうから次のアマゾンセールで買うか
ブレーキ周りはギッシギシ言ってるけど 次のタイヤは、グッドイヤーか、ヨコハマあたりにしようかと思ってたけど、どうなんだろ？ 俺、全く知識がないから分からないんだが、ディーラーでヨコハマタイヤのブルーアースを82000円で薦められたんだが、高いよな？
92000円を10000円引きしましたとか自慢気にいってたが。
スルーして買わなかったが。 ディーラーは高いくせに、
ドヤ顔で言ってくるよね。
同じ金出すなら、ネットで高級タイヤ買って
近所で取り付けて貰った方が絶対にイイと思います。
お金持ちの方は、ディーラーで一気に済ませるのが楽でしょうけど。 あー、やっぱりそうか〜。
ネットで同じ商品見たらめちゃくちゃ安かったから、気になってたんだよね。 なんでも(とは言い切れないけど)ディーラーやら通すと高くなるもんじゃない？
オイル交換も自分でできるなら店通すより安くなるし。 どこか信頼できる街の車修理店を見つけて、そこに頼んだほうがいいよ。
気楽だし、腕も確かだ。中抜きされていない分安いしね。 >>777
MXV8→Primacy LC→Primacy 3→Primacy 4（今ココ）になってるよ。
>>782
車検の代車の30プリウスにグッドイヤーのEfficientGrip ECOっていうベーシックタイヤ入ってた。
ちょっと踏ん張り弱い感じ（エア調整して規定値5％増し）とノイズが気になった。
※個人的感想です。
>>786
まぁ店も儲けなきゃいけないから仕方ないところもあるけどね。
車検はいくつかパーツ（エアコンのフィルターとか）持ち込みにして節約した。 TJクルーザーの解説でαの後継とか言われてて吹いたんだけど >>789
なるほど、そういう系譜だったのか･･（でももうミシュラン教からダンロップ派に改宗したのでｗ） モデルチェンジ無いのか。
買おうかと思ったけどディーラーにモデル末期だし設計も古いからお勧めは出来ないと言われたのでモデルチェンジ有るなら待ってもいいかなって思ってたんだけどな。
他の車探すか モデルチェンジは無いって言ってるよ？
なんか似た車と統合されて
違う車種として出るって言ってたよ？
自分が知らん事を言われて
ムキになんなよ。 今の車(前期G5)の次は中古で後期か新しいRAV4にするか悩んでる。 トヨタに限った話ではないけど
最近は後継と言いつつ妥協しての受け皿にすらなれてない場合が多いからな 程度のいい中古ならいいけど、もうこの車新車で買うのはやめた方がいいよ
設計も古くなってるし >>797
どんな車も今の車より設計は古いでしょ？ >>794
「お勧めはできない」という方じゃね？
営業は売るのが仕事なので自ら売らない方向に走るのはあり得ない。
客の損得考えるわけもない。
よほど正直者の営業なんだな。
担当営業にこれと同じようなのと言えば無いし今後も今のとこ見込みはないと言われる。
なんだかんだ条件に合わない車を薦めてくるわ。
MC前に乗っているけどMC後も薦めてきた。
4WDがほしいから今の状態でMC後が候補に入るわけがない。 17インチに標準のトーヨーいいよな、乗り心地、静音、
グリップ、しかも長持ち。
5年で7万走ってるから、そろそろレグノにと思ってたけど
まだいけそうだわw >>798
言ってる意味がよくわからん...
最新装備の車を買い続けるのは難しいけど、
もはやこの車はシャーシも安全装備も2世代古い
だからこの車じゃなきゃダメって以外、今から新車で買うってのはやめた方がいい >>799
お勧めは出来ないって言われたのは店長なんだけど店長は親戚だからだと思う。
そこのネッツ事態が親戚経営だからね。
最近はRAV4を進められる 国内で発売されてすらいないのにどうだと言われてもねー トランクスペースにある、
収納用の発泡スチロールがギシギシ鳴ることがあると思いますが、
皆さんどのような対策してますか？ >>803
先月リコール時に担当セールスが内部資料で説明してくれた
(今年9月に車検なので暗に買い替えを薦められた)
本格SUV寄りで価格帯はハリアーと同クラスだったかな
TNGA他設計も装備も最新なのでいい感じ
外観も個人的にはエクストレイルよりは好み
でもαの3回目車検は通すけどね >>807
えっ！RAV4そんなに高いんだ！
ならハリアーにしよかな ハリアーは無いだろ。
αと同じでベースが古過ぎる上に短いホイールベースが不恰好。
αの後継出ないと宣言してくれればRAV4選びやすくなるな。 今さらながらリレーアタックが怖くなってきた（泣
スマートポーチもポケットに入れるのは大きすぎるし、なにか小さくておすすめのキーケースはないですかね？
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6313748 純正17インチの
トーヨータイヤ10万キロで交換したよ。 従業員用にプリウスαかヴォクシー買ってやりたい。
どちらもモデル末期だからフルモデルチェンジが早いほうにしたい。
どっちだろ？ >>814
VOXYが末期？
意味が分からんが運転に関してはラクなのはプリウスαかなぁ…
荷物や人を載せたいならVOXYだろうけど >>814
うちの会社の社長が福利厚生といって社員貸出用にアルファード買った。
アルファ5人乗りだから親戚と出かける時に借りた。
ただやっぱり借り物は気を使うのとミニバンの便利さを知ってしまってヴォクシーハイブリッドの中古を買ってしまった。
従業員用ならヴォクシーの方が有り難がられるんじゃないの？ >>816
アルファードの方がいいに決まってる
しかし、味を知ってしまうのも確かにどうかと
アルファードが買えるようになるくらい向上心をもて、現状で満足するな、ということなのでしょう ちょっと背が高いと高速燃費がなあ。
ステーションワゴンも選択肢少ないし、代替車種が無いのがなんとも。 VOXY乗ってたときは立駐や地下だと断られたときもあるからなぁ
なかなかαの高さは貴重 自分のアルファが５人乗りだったから親戚と出かけるのにアルファード借りたんだろ
アルファ５人乗りでミニバンの便利さを知るとか、どういう文脈だよ 背高の箱車なミニバンには乗りたくないし、でも、荷室は欲しいって場合にステーションワゴンが重宝するんだよね。
街中を見ててもαはかなり多く見かけるのに後継車を出さないってのは何か間違ってる。 もうすぐ5年、車検だなと思って試しに某デラで下取査定した。
ST5、パール白、パノラマ、コンセント、走行7万弱、
4月の下取予定で100万だった。
実際に車を買うとなると更に積むのかもだけど、思ったより
高くて驚いた。勿論表情には出さなかったけどさ。 >>825
顔に出せばこれを下取りに･･･って猛アタックされちゃうよ >>826
ホイールの中に雪が凍った状態のがあるとタイヤがぶれた感じになるね。
長年乗ってきて初めてなった。
そりゃホイールバランスが崩れた状態だから当然か。
取り除いたらそういう現象はなくなったわ。 スライドドア嫌
サッと取ってサッと閉めたいときに不便 >>830
電動じゃなければ半開けとかもできるじゃん >>831
手動スライドドアの話？ならなおさらいらない 一年前にディーラーで中古で買ってエアコンが臭くてしょうがないからフィルター交換したら
向きが縦横反対に無理やり入っててクシャってなってたわ
緑色の社外品だったから前の人が自分でやったんだろうな ディーラーでハイブリッド保証付き
26年製前期Sチューンブラック9万キロ
中古で100万で買った
年間5000キロ未満だし先低でも5年は乗るつもり
後部座席のリクライニングいいね
納車楽しみだー ブラタモリのパリ編で後期がタクシーやってるな。
レクサスもだが。 JES製ミルモスマート001って古いですかね
近所で車上荒し続発している為、多少なりとも抑止力になればと思い検討中です。
他に何か新しい物がありますか？ wifiとGPSが付いていて、前後同時録画とLED信号対応、ラジオや地デジに影響与えないのがいいよ
あと、d'action360
使ったことないけど、乗ってる人の顔も撮れるらしいからそういう映像が欲しいのならこれもありかと >>838
プリウスはかなり狙われやすいとＤも話していたから、付けて損はないんやないか。 >>840
COMTECの駐車監視機能付き
今のところ不満ないよ
夜もきれいに撮れる そうだね
駐車場の車に傷つけた住職で元フジアナみたいな人も世の中にはいるから付けといて損はないね 盗難なんかまったく考えてなかったわ
マンションの駐車場で左はG´s右はレクサスに挟まれてる
盗るならそっちだろうな そういうのって防犯対策でハイリスクでもあるので、リスクの少なそうな安い方が狙われるんだよ GS行く手間隙が半減されるし遠出でGS気にすることも無し
これでHV選ぶ理由に十分だぞ 因みに↑で十分だから
燃費でHV機構代を何年で元引けるとか考えたこともないな 相当走らないと値段差は埋まらないからな
元取る議論は意味無い
だけど省エネで、給油回数減るってのはなかなかいいもんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
