【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.41【PRIUSα】
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【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.40【PRIUSα】 [無断転載禁止]©2ch.net･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527507500/ https://i.imgur.com/LcLb1Wi.jpg
三角窓付近からのミシミシビキビキ音の原因が未だわかりません。
配線やクリップなどほぼ調べましたが、フレームの中っぽいです。
右タイヤが下がり段差に来た時やガタガタの右カーブの時に鳴ります。
同じ症状の方おられませんか？ バックランプは自分にではなく、相手に
「今バックしています」
と、知らせる意味のほうが大きいのでは？ >>682
標識灯の意味で、まさにそういうことですね
勿論、夜間に後方確認する照度も必要ですが。
寒冷地仕様ということもあり、ナンバー灯をLED化したら
バックカメラで見ても結構明るくなりました >>682
そんなのは常識だが、少なくとも片側は点いてるわけだし、問題ない
ただ暗いなんて事は無い
なぜならバックランプは後退する時に点くのと同時にブレーキランプの灯りもあるし、今時バックカメラも付いてるだろうし、スピードも普通は出さないから
それでも暗いと言うならバックフォグ使えばいいという皮肉だよ >>682
せつこ、それリヤフォグや。
リヤフォグは周りに自分の存在を知らせるもの。
フロントのフォグとは目的と性質が少し違う。 中古で買っちゃったw
ルーム、ポジション、ナンバー、ドア、フォグ全部LEDにしてSTだからクルコンもつけたしあとは何しようかなぁw 10万キロ突破して燃費悪くなったしバッテリーも弱ってきたと思ってたんだけど、
タイヤをレグノに変えたらかなり良くなった
タイヤってかなり大事だね >>686
アンテナがノーマルならシャークフィンどうでしょ レグノはコンフォート系で非エコタイヤですけど・・・ >>689
非エコでもツルピカタイヤから新品にしたらよくなったよ！ そろそろ乗り換えだけど不満が特にないのでまたαにするか新しく出るらしいフィールダーの後継にするかどうしようかな～ >>687
タイヤ径小さくすれば燃費計は良くなるよ！ >>689
エコタイヤですよ。ラベリングもあるし。明日新商品のGR-XⅡ発売。 中古だけどG’sの5人乗り買った！
私も納車が楽しみだ！ >>693ですが、
みなさんホイールキャップってどうしてる？
買った車が純正ホイールだけど、ホイールキャップは無いんだけど、買うか買わぬか悩んでます >>696
純正アルミはスタッドレス用にしてる。
ホイールカバー外して、センターキャップの黒のやつを入れてる。
ホイールカバーとホイールの間に隙間があって、
そこのブレーキダストが目立って気になるから外してる。
もう一つは、外そうが付けようがそんなにカッコいいホイールでもないから。(個人的にね)
ホイールカバーやセンターキャップ付けたいならオクに新車外しもあるよ。 前に出た新型と思われるスパイショットはレクサスUXだったのかな。
残念。 >>696
近くならあげたいw
純正のホイールどうしても気に入らなくて納車後すぐに17インチに変えたから
タイヤもホイールもカバーも新品のまま倉庫に眠ってる >>697
ありがとうございます
ホイールキャップはあえて外してる人が多そうですね！センターキャップは着いてるので、とりあえずこのままでも良いかなーと思いました
>>699
ほんと、お近くなら貰いたいです！ （他車用のセンターキャップ付けた上で、ホイールキャップも付けてるｗ） 俺の所にも来たなあ
ランプ点いたら行けばいいのかな 付かなくても点検だけはしてくれるのかな
書き方が曖昧でいまいちわからないなー 表示が出たら来いって読んだ。
曖昧だから来るのか？来んのか？来んのか？来んのか？来るのか～～い！
って感じw 昨日修理に出した時に何も言われなかった。
帰ってきたら封筒アリ。
その症状出たらという事なんだろうな。 リコールしないところが汚いよな
ランプ着いたらってなんだよな パワー切った後にブレーキがブッ、ブッって鳴るあの音が
走っててブレーキ強く踏むとやたらブッ、ブッって鳴るんだけど壊れてるんじゃないかと思っちゃうわ
今度リコール出すから言ってみるか 出先で、そのランプついたらどうすんだよ。ブレーキ効きにくくなるんだよな。
あぶないよね。
みんなで声上げて、完全なリコールにもちこみたいと思いませんか？。
でも、あの部品点数とほぼ1日掛かりの
工賃考えるとコスト凄いから、あんまりやりたくないんだろうね。 リアアンダーカバー興味あるんだけど
30プリウス用が流用できないかな、やってる人とか居ませんか？ >>712
みんカラで見た気がするけど延長したり面倒そうだったw
プリウスα用が純正部品で11000円くらいだからどうなんだろ… 仕事７、自家用3くらいの使い方何だけどプロボックスバンが全部入りになったので迷っちゃうわぁ プロボはハロゲンヘッドライトしか選べないのが辛い。
LEDヘッドライトとTSS付いたら無敵なんだが。 ＴＳＳも全車速クルコンもハンドル制御もついてるよね >>711
他の人も出るなら通常仕様なんでしょうね
誰か私も鳴るって人いませんか？ 中古で10万キロ買ったんだけどディーラーでATF交換してくれるかなぁ… ブレーキアクチュエータのやつってなんで30プリウスだけなの？
20や50はなんで対象外なのさ
やっぱ30だけブレーキおかしいんじゃねーの？ >>718
自分は7万km毎にトランスフルード交換してますし、頼めば出来ると思いますがねぇ
（中にはATFと違うからと断るケースもあるそうですが） >>721
ありがとうございます。
ちなみに費用はどれくらいですか？ >>722
721じゃないけどDで6リットル使って12000円くらいだったよ >>723
あ、代返すいませんｗ
私もほぼ同じくらいの合計金額です >>724
いえいえ
昨日車検の見積もりに行って項目あったので書いただけですのでw >>723
>>724
ありがとうございます
近所のトヨペット持って行きます
ユーザー登録ついでにリアアンダーカバーの値段も聞いときますw 人にお答えしたので思い出した、
自分だってまもなく2回目のHVフルード交換(130000km)だったｗ
（来月車検併施予定だったが混んでるので4月の頭に） >>718
営業車としてプリウスαに３０万キロ乗ってるけど
ATFフルード交換は不要だと思うよ
距離走るタクシーのプリウスαのもATF交換しないらしいし
３０万キロ乗ってATFフルード交換して無いのに
ギアの滑りも無いし特に不都合無いよ >>726
396～556位までに、欲しい情報が載っている。
以下、再確認用
品番58308-47030 58308C COVER SUB-ASSY REAR FLOOR STEP UNDER(リアフロアステップアンダー)
品番90179-06314 ナット(×3)
品番90044-68320 プッシュリベット(×3)
上記で税込み￥11,000（目安）
Ｍ6×25 トラス、極低頭推奨（×3）
Ｍ6用スプリングワッシャ（×3）
Ｍ6用平座金（×3）
上記、ホームセンター等で追加購入の必要あり。
●加工
室内スペアタイヤの○凸部分のセンター3箇所に、M6のタップ加工（下穴φ5.5穴）を行う必要あり。
タップ加工出来ない場合はφ6.0穴でも可能。
ただし、ナットが空回りするので、作業が面倒。
Ｍ6×25ネジの頭は、スペアタイヤ側から通すこと。
リアフロアステップアンダーカバーは、コインスリットを使用して固定する。 >>728
俺もそう聞いてたけどディーラーの整備士に8万キロだったんだけどドロドロになってるから交換したほうがいいですよって言われた
交換しなくていいと聞いたけど？みたいなことも言ったけど。
まぁ、交換しといた
どれが正しいのだか俺にはわからない どうしてもミッション系に異常が見られて色々頑張ったけど・・ってなったらATFを一か八かで交換する程度でいいかな >>621 です。
予算オーバーだったけど、Gの7人乗りを購入しました！走行距離も少ないので、長いお付き合いになりそうです！
これ買っとけとか、これやっとけとか、オススメあります？ >>733
おめでとう
左前を見るカメラが付いていると混んでいる駐車場や狭い道ですごくラクだけど後付けは厳しいかな
この車って感覚が分かりにくいよね >>733
ドアカップのプロテクションフィルム
前期型なら、アームレストの合皮化
予算が許せばコーナーセンサー >>734
ありがとう！
コンパクトカーからの乗り換えだから、車幅や前の感覚は確かに心配だ
ドラレコは付いてたけど、それはなかったかなー
>>735
ドアカップのプロテクションフィルムは思い付かんかった。調べてみます！
後期型はアームレスト合皮になってるんだっけ？
コーナーセンサーは、納車後に様子見てかな 前期αだけど運転席右側の凹み何かいい利用法ないかな
デッドスペースになってる >>738
探して買ってみます
携帯置いておきたかった
レスありがとう あのスマホ&ドリンクホルダー、手前のスマホ入れのところに
今時の大きめのスマホ(iPhoneXsとか)入ります？ケースにもよるんだろうけど。 >>737
あの物入れにすっぽり入る木型を作って、ドリンク&電話ホルダーをそれにねじ止め（なので着脱可能） >>739
あ、どうもどうもお邪魔します！
G7は諦めてたからめっちゃうれしい 前回、寒冷地仕様で迷ってたのですが、普通のに決めました。ただ、グレードで迷いが・・・。
ＧＲかＧツーリング価格差10万程。
3月中に決めねばならないのでアドバイスをお願いします。
乗り心地や、装備などなど。外装はＧＲかな・・。 >>743
入らないか。。膝が当たるというレビューもあるのでもう少し検討します。 自分はGR乗ってるけどセーフティセンス付いてないのが残念だわ
Gツーリング買って外装カスタムした方が良いかもね 関東大雪注意報の中、本日無事納車されました（中古ですが…）！ そういやαでVSCというやつを初めて体験したけど
にゅるって前向いて気持ち悪いなこれ >>754
ありがとうございます！
なんとか今日中に交通安全祈願も出来ました。
多摩地区ですが、ノーマルタイヤなので明日朝は厳しそうです。
ところでデッキアンダートレイの中に入っている荷物（コーティングのメンテナンスキット）を
固定するのに良い方法は無いですかね？ 洗車の時に使うものは自宅の物置にでも置いておけばいいんじゃないの >>756
逆に、ものを詰め込んで動かないようにする（結果的にそうなったｗ） 洗車道具とかは家の物置の中に置いてるよ
アンダートレイの中には非常食の缶ビスケットと水缶、三角表示板、ブルーシート、ポリ袋、タオルが入ってる
夏の熱気でダメになってしまうかどうかわからないけど立ち往生した時のために… Gツーリング決定かと思っていたけどGRも捨てがたい。レーダークルーズがほしいし。どないしたらいい？助けて〜 新車買うなら末期の今じゃなくで次待つのが良いと思うけどね。
次期型は最新のTSS積むだろうし。
ただ問題は次期型が出ないかもしれん。 レスありがとん。今の車の車検が今年の夏にせまってて、かつエンジンチェックランプ点灯で修理しないと車検が取れないので、時期型を待てないのですわ、Gにモデリスタエアロ3点で落ち着きそうかな。悩んでいる時が楽しいのだけどね。 今年の5月で9年目に突入だぞ
モデルチェンジ遅すぎる ウイングロードの最終モデルは１５年近くモデルチェンジしなかったからまだまだ 後期のGツーリングなんですが、
タイヤ交換の際、
ダンロップ ルマンにしたところ、
燃費は悪くなる、カーブではグニャグニャするし、
音もうるさくなりました。
最初から付いてたTOYOタイヤは、きちんとローテーションして80,000キロ使えましたし、
結構上等なタイヤが付いてたって事ですよね？
みなさん、タイヤは何を履かれてますか？ >>765
最近レグノに変えましたが、思っていたほどの変化は感じられず…
最初から装着されているタイヤが優秀なんでしょうねー >>757
>>758
>>759
アドバイスありがとうございます。
以前サンプルで貰った 滑らないシートが大量にあったので敷き詰めてみます&余計なモノは積まない様にします。
ブルーシートと非常食はあっても良いですね。 そうだね、最初から付いてたタイヤは
あれ、優秀だわ。 >>765
ひょっとして空気少なくない？
オレも2世代前のルマン使っていい印象なかったけど。 >>769
LM4（205/60-16)履いてるけど、標準だったADVANdbと、次に履いたEC203、
何れも燃費･グリップ等々は変わらないなぁ。燃費にいたっては今のタイヤで過去最高(31.5)が出せた
なお空気圧はF260R250(冬期)
ツーリング用サイズも基本的には大きく変わらないと思ってたがなぁ…
（エナジーセーバーﾌﾟﾗｽはクソタイヤだったなぁ） プリウスαは2011年4月発売だったけど、3.11で生産が延期されて、納車が半年後だったけど、前期モデルのGグレードのタイヤは、デシベルだったが、途中から一部の車両から、トランザになってて、羨ましかったです >>765
GだけどADVAN dBは22000キロしかもたなかったね。
冬場はスタッドレスタイヤに交換するので夏冬ローテーション必須。
その後のECOPIAは25000キロでもうちょいいける感じ。
サイズは違うにしろ80000キロいけるのはうらやましい限り。
燃費はECOPIAにして最初の1年は燃費が1割近く悪化したけど
2年目からは元に戻ったよ。 購入時から付いてた
トーヨータイヤのは、
プリウスα用に開発されて、
一般には売ってないらしいですね。
どうしても欲しければ、買えない事は無いらしいけど、かなり高いですよ。って、ディーラーで言われました。 エコピアってブリヂストンで高いけど固くてやかましくて微妙だ >>770
タイヤは好み出るからねぇ。オレはプライマシー3で満足してる。
ミシュランでもその昔、MXEグリーンとかLX4はイマイチだったけど。
>>771
3年前の後期もトランザとdBが混在してるよ。
契約時に、店に置いてあった納車前のプリウスαに入ってたのがトランザで、
その1月後に納車されたオレのはdBだった。
>>772
その倍近く持ったよ。ローテーションしてるし、冬はスタッドレス。
溝はまだもう少し大丈夫だったけど、ウェット性能が落ちて煩くなったので交換。 >>775
MXEグリーンはistの時履いてたけどヒビ割れがひどかったな
うちのは調べたらアドバンdbだった
今のやつは静かすぎるせいかカーブの多い都会の高速を走ってると滑るというか空中浮遊している感じがして怖いんで、もうちょっと走ってる感のあるタイヤにしたいとこ >>775
Michelinでもprimacyの方がいいよ、というのは良く聴きますね（後から聞いてやっぱりそうなのかと後悔）
過去に履いてた銘柄でMXV8はトータルバランスとして最高でしたね
Opel Vectra V6で履いてたけど、後継タイヤがあったら欲しかった覚えが。 購入して6年目、約40000キロ
まだ一度もタイヤはおろか補機バッテリーさえ変えてないw
コーティングも最初にしてないけど洗車すると十分綺麗 オレ、10万走ったけど
補機バッテリーの件とか
ディーラーなにも言ってこないけど
大丈夫ですかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
