【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.41【PRIUSα】
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【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.40【PRIUSα】 [無断転載禁止]©2ch.net･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527507500/ >>538=531
5万円は>>536も高いと思ってるし誰でも普通に思う
アホで世間知らずなだけだろ>>531 メンテナンスパスポートに入れちゃってるから高いのは仕方ないよ。それだけで90000近くだったかな。
そこに法定費用が40000万ちょい。下回り防錆でパスター吹いて10000くらい、補機バッテリー交換で37000、ナビ地図の更新で20000くらいってな感じ。細かい数字はうろ覚えだけど。 >>528
2月車検、3月任意保険（年払い）とモノ入りなので見積もり取った。
実車見せたおかげで、トヨタ店はいつも1泊2日なんだけど、日帰りで大丈夫になった。
普段は点検してOk貰ってから部品取って車検となるから1泊2日なんだって。
別の車を買ったトヨペット店（大型店）は見積もりなしでも日帰りだけどね。
ワイパーゴム（前2本）とエアコンフィルターは手持ちがあるので、持ち込みOKとのこと。
実はエアコンフィルターはデンソーのプレミアムフィルターをアマゾンで買う方が安かったから。
初回車検で重量税免税で総額およそ92000円。メンテパックを付けるから12万弱かな。
交換するのはブレーキオイルとリアワイパーゴムとエアクリくらい。
>>533さんと同じく、予防整備派なのでディーラー。
ただし自分でできるものは自分でする。（バッテリー交換とか）
ナビは2月下旬までが無料更新期間なのでギリギリに最後全更新をするつもり。 >>540
90000円もするメンテナンスパスポートって？
今までに一度も故障は起こしたことないし車検やリコールかオイル交換かご案内状封書で粗品貰うかでしかディーラーは行かないからね。
5年で買い換えてるから延長保証も払ったことはない。
オイルリザーブ20lエレメント付きで13000円とか払っているからオイル交換は毎回無償だしね。
90000円も払えばオイルリザーブ7年分ぐらい！
メンテパスでいったい何をしてもらえるのかね？ 養分様が居るから安く買える奴も居るわけ、そんな方も居てもらわないといけない >>543
メンテナンスパック、フルサポートで27500円だった。
半年ごとはハイブリッドのチェックとオイル交換とウォッシャー液補充、
年1回のエレメント交換とローテーションとワイパーゴム交換、エアコンフィルター交換が入ってる。 メンテナンスパスポートは車検込みのプランだからねえ。何が入ってるか気になるなら、Webで調べてみたら？ 別に他人が払いものにｹﾁをつけなくてもいいと思うけどね。
価格.comで～円で買えました、みたいなレスしているお子ちゃまと同じだと思うよ。
アホネットタカタなんかの通販見てamazonでは～円とか言ってそう。 タイヤのパンク月二回やっちゃってまあなんとも運が悪いなあ
ネジが二回刺さった・・
パンク修理だけでとりあえずokだがこう運悪いと良いタイヤ買うのがアホらしいな
2980円のタイヤだけども 自分も月に2回、年に3回刺さった事あるなぁ。
うちパンクしたのは1回だけどね。
他2回はタイヤ接地面の横に刺さっていたので助かった。
パンク修理は自分で行っている。 そうなると車載エアポンプと修理キットあれば
標準の修理キット降ろせるな･･･ うちは親父が新車買って1ヶ月で3回パンクして(ヨコハマのタイヤ)
キレて4本新品のレグノ入れてたなぁ。交換後は全くパンクしなかった。 >>396
今日取り付けた、㌧。
でも、少しだけ文句言わせてくれぃ
部品情報が足りねーよｗ
●部品
Ｍ6×25（ナベ、トラス等、皿頭以外何でもＯＫ）3本
Ｍ6用スプリングワッシャ、平座金もあった方がイイ
プッシュリベット（ツーリングセレクションのパーツ固定するサイズ）3コ
が必要
あと、穴の話。
ボディ側に開けるΦ6穴は、穴よりもＭ6タップの方が圧倒的に作業しやすい。
買ってきたネジの頭は、スペアタイヤ側から通すことも注意。
この辺りの情報も同時に書き込んでやらないと、作業途中で路頭に迷うよ。
俺も悩んだ。 >>555
>>Ｍ6タップ
あﾞ～！そのほうが作業性いいかもｗ（自分もminnkara見ながら揃えたが）
ボルトに瞬間接着剤付けて固定してから装着してしまったので。 買ってすぐ県外に引っ越したから、いちいち知らない
デラ行くのウザいわ。
色々行ったけど、まずほとんどの店舗で面倒臭そうな態度される >>557
客としての態度次第では
転勤族だけど、転勤のたびに新しいとこの担当と仲良くなってるよ
車買ってないのに申し訳ない、って思う いや、色んな地域に行ったけど、今いるところの地域限定
なんだけどな、ネッツ、トヨタ、トヨペット、カローラ、
色々行ったがクソ田舎なものだから、どこもまず受付で
見慣れない顔みたいな顔されて基本無愛想。
予約をして行ってるのに、時間かかりますけど本当にしますか？
とか、値上げしたんですけどやります？ああ、じゃわかりました
とか、1週間以上も前に予約してんのに、今言われて
ヤメますってわけにいくかよと。
車検を申し込んだ時はさすがに少しだけニコリとはしてたが、
どうせ居なくなるんでしょと思ってんだろうが。 一見さんは冷やかしだと思われているんじゃない？
こっちは横浜だけど、通りがかったマツダの店先に目を引いた車があったから、パンフを貰おうと店内に入ったらヤル気ない応対だったよ。
特にトヨタの地域販社は地元資本（神奈川だとweins等）だから色んな店行っても根元は同じだったりするのでは？
職場や学校で知り合った人にトヨタ乗ってる人がいたら、その人のお店に連れて行って貰って、紹介で来ました…の方が怪しまれないと思う
おれも今の営業とご縁が出来たのは、知り合いの仲介だった 神奈川のカローラは最悪だよ、取り扱いの車で行ったにもかかわらず案内をしている人は目が合っても
対応もしない、当然送り迎えも無し
後で電話で文句を言ったらお詫びが有ったので行ったが、偉い人を呼んでも来ないしお詫びもない
東京のカローラは対応が良いのに絶対のその店では買わない 自分も営業（異業種）だけど、自動車ディーラーってなんだかんだ殿様商売でいいよな、って思う。 >.561
そこはそういうもんだと思って諦めれば良いのにクレーム言う必要ないのでは？
普通は最初の段階でそことは縁がないとなる。
何を期待しているの？
>>562
だけど今後は厳しい状況と思う。
トヨタもチャネルなくしたら販売店が過剰になるしね。
そこをわかっていなく殿様商売していてはダメだよね。 販売店も危機感持ってるね。加えて、全車種扱いになるし。
エスティマ廃止でトヨタ店はアルファードを、カローラ店はヴェルファイアを扱うって。
プリウスαは今年大きな動きなさそうだと。
いつまでこのままで売るんだろ。
もうすぐ初回車検だけど、買ったときは3年後は新型出てると思ってたのに。
古くならないからいいけどさ。 ディーラーっていうネームバリューだけでなんとかなってるな
クッソみたいに高いけどちゃんとしてると思ってる連中は喜んで行くもんな 安心を買うためにディーラー出すんだけど、嫌な態度とられて高いだけ？ ディーラーも人員削減しているからねー。
それでいて色々とノルマがあるようだからやること多すぎて客の対応も
ちゃんとできていないのかも。
そこのディーラーで買っていても担当していた営業マンが辞めたり
異動したりして別の営業マンが担当になってもその人から車を買ったわけで
ないのでその人のやり方なのかもしれないけど元の営業マンと比較して
残念なこともあるからね。 母が車を買ったときは、担当が若い営業だったんだが
もともとサービス担当、んで社内ルーティンだろうか
たまたま営業だったらしく、サービスに戻ってしまった。
とにかくよく頑張る子で、母が困ってると電話をすれば
すぐに家に飛んできて、母を助けてくれて頼もしかった。
嫌な顔一つしなくてね、戻ってくれば彼から買いたいが残念。 でもディーラーって最近じゃ盆や正月に１週間とか
そのへんの店舗じゃ考えられないような長期休業取るようになったよな
俺も小売業やってて正月なんて休み無しだから正直うらやましい 客が来ない時期に開けてても経費倒れになるだけなんでしょ。
人件費かかるもんね。 今はディーラーに行くとなれば点検とか本当に用事がある時だものね。
以前は新車が出たら見に行っていたもんだな。
今はそんなに興味ある車がないから点検ついでに見るだけで良い。
アルファは一代限りなんだろうけど代わりになるような車種が出たら発表会には
見に行きたいものだわ。 27年式後期ですが最近、運転席側エアコンの中かその奥あたりからチキチキ チチチチチと異音がしだしました。
段差などで鳴ります。
なにが原因かわかる方いませんか？ >>573
ナビとか社外品を付けていませんか？
施工者がハーネスの固定とかが適当だと段差などで異音がする場合があるよ。 ナビは自分で取り付けました。
他はなにもないです。
配線のとこの内張を剥がして走行してみましたが、三角の窓の上のあたりのフレームから音がする様に感じます。
外からも中からも叩いてみましたが全くわかりません。 リコール兼ねてディーラー車検行って来ました
バッテリー交換含めて15万
こんなもんなのかな >>576
そんなもんでしょうね（自分も３月頭に車検） >>575
とりあえず掃除機のホースをそこに差し込んでゴミを取る。 >>579
予約しないとダメなんじゃないの？
私は今日予約しました プリウスαの説明書見たら
エレメント交換でオイル量4.2ﾘｯﾄﾙって書いてあったんだけど4ﾘｯﾄﾙ缶1個じゃ足りないのかな？ >>581
ヒント
>エレメント交換でオイル量4.2ﾘｯﾄﾙって書いてあった 4.2って書いてあっても実際には4.0でいいです
とりあえず4.0入れるとちょっと入れすぎの事が多い
まあ面倒だからそのままだが問題になった事はない
入れすぎると問題になった事がある 4lで足りるってのは落ちきっていないんじゃね？
下抜きしてしっかりと放置しておけば4lだとゲージの下限間際で何だか心許ないけどな 次のカローラワゴン版、だいたい同じサイズで候補で良いかもと思うけど
ちょっと高さがないのが･･･。
ハイブリッドで4WDが出たらいいな。 オレ次は恥ずかしながら86、ND、WRXとかのスポーツに
しようかと。
なんじゃそりゃだよな。中高年アルアルなんだろうけど
オレもう50過ぎのジジイだからさ、体が動くうちに
もう一度、そして最後のスポーツってヤツさ。
そしてその次は、フィットかなんかになるだろうさ。 50前で体が動くうちにもう一度、そして最後のスポーツしたら、子供ができたので、WRX→欧州車から国産３列に買い換えます 50前で子供か、やるな。奥さん若いんだろ。
ってことはもうファミリーカーで終わりだな。それもよし >>589
こどもが自分で乗り降りできるようになったらSUVかな、と
まだそっち方面は行ってない
その次くらいの頃には、PHVかEVあたり、こなれてきてないかな、と 独身最後にまだパンフレットもない状態で購入きめて、今思えば勢いですごい買い物した
子供が大きくなってドアを勝手に開けるので(外からね)いつとなりの車に当てるかひやひやだからスライドドアのミニバン買ったよ
15万キロ乗ってまだまだ現役だけどお疲れα 登場から8年弱、これからどんどんこういう報告増えてくるんだろうな
販売数が多い2012年や2013年としても5年こえてきているからね
走行距離、走る人は結構行くだろうし･･･ エスティマやアイシスみたいに、年改で続けよう
一定数の需要はあるだろうし >>595
あれこそイスラミックステートの最大の被害車だったな
便利な車だったのに一気にブランドイメージが悪くなった 日本だけISISって言わせなかったよねw
トヨタの圧力で
日本だけやで いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
いてぇ～ いてぇ～ いていてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
いてぇ～ いてぇ～ いていてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>597
後から発生した名称と同じだけだろ。
あほらし。 ST５パノラマ、コンセント付、5年で7万キロ、傷ほぼなし。
査定いくらくらいかな、いくらなんでも50万は無理か。 買い替え査定ならそれくらいつくんじゃないの
知らんけど １００万とか無理
パノラマGT５年車検前下取りで75万だった
αは下取り買い取りが超安い パノラマ、コンセント、ナビ、エアロが有ってそれだから素なら６０いくかどうか？ 鉛バッテリーなら寿命あるししょうがないよね
まさか走行用（ｒｙ 何となく劣化してるだろうという印象があるだけで
具体的にどれだけ性能低下して燃費に響くのかというデータが全く出てこないからモヤモヤする それなら最後まで乗った方がいいかなと思っちゃうね。かと言って、5年では乗り換えられないしなぁ。 買取そんな安いのか。
じゃあヤフオクとかで流した方がいいな 通勤用に軽にしようかと思ってもそのほうが燃費が悪い。 運転席側の三角窓上のカタカタ音の原因が1週間探したけどわからね。
はらたつう >>611
なるほど、
ちなみに、Ｌｉ寒冷地仕様で只今13万km弱、春と秋なら一般道80km走行で30km/lでます
走行用電池の劣化は、よっぽどハズレ引かない限り気にしなくていいよ。（Li-ionはもっと厳格な管理してるのでなおさら） >>616いくらなんでも燃費悪すぎじゃない？
暖房ガンガンとか？ >>615
俺は
①後方シートのコトコト音
②段差時の室内後方のガタッ音
③急旋回時の室内左後方のメキッ音
①と②は、知らないうちに消えた。
多分③を追求中に室内の内張りはがして、スポンジつめて張り直したからかも。
③は、内張りはがしても鳴るし、窓を開けても、同じ音なので、原因はまだ分からない。
急旋回時だから、ボディの歪みかな。
メインバッテリーが後ろなので、それかな？まだ分からない。
③さえ改善すれば、満足できる車なんだけどな。 爆音マフラーならちょっとした音で気にすることはなくなるな 燃費気にした事ないけど、メーターの燃費は15.6か15.7を常に表示してる。
新車で買って5年たたない位で走行距離が12000キロ位。
最近は常に15.7かな。 中古のプリウスαを100万位で探してるんだけど、7人乗りを優先するかGクラスを優先するか、どっちがおすすめ？ そんなもの普段何人で使う気なのかによって変わるでしょ >>622
そらそやな
夫婦＋1歳児だけど、仕事で多少の荷物を積んだりがあり、7人乗りだとしても多分普段は倒しっぱなし
なんかの時にあれば嬉しい3列目と思ってるんだけど、普段使わないならGクラスの方がおすすめ？ 「いつか使う」は使わないに等しいよね
Gの方が無難でいいんじゃない バッテリーが違うんだっけ
どっちが長持ちとかあるんだろか >>617
言い方を換えますね。
一般道を約80km走行した時に、燃費が約30km/lくらいに伸びる（但しエコランせず）
で、冷暖房は入ってない時期。
なお、新車購入時からの平均は23.6km/l
>>625
実績としてはNi-MHは完成の域、未知数だがたぶん大丈夫じゃね？なのがLi 子供できて、親戚とかも乗せる機会あるかな？と思って7人乗り買ったけど、そんな機会皆無
３列シートに人乗せた事すらない
1経験談として おまえら子供と実家に帰って、じいじばあばと一緒に出かけてあげたりとかしないのか？ >>628
そうゆう機会を想定してはいるんだけど
>>627
そうなりそうな予感はプンプンなんだよね
使って、年1とか 三列目ってめちゃ狭いらしい
それならエスティマとのがいいんでないの 普段使わないことに意味があるんだろ
たまにはじいじばあばに孫会わせてやれよ
一緒に公園とか食事とか連れてってやれよ >>631
実家近くだし仕事の関係もあって、週1以上で連れてってるんだわ
7人乗りのGで良い車が予算内であれば、そりゃ7人乗りにしたい
S乗ってる人で、やっぱGにしときゃ良かったーって人いる？ 先日見積もりをとった。α7人乗り、Ｇツーリング 値引き本体20万。
こんなもんか？ちなみにナビ無し。
大阪だけど寒冷地仕様って標準より燃費や、暖房の効きの違いって大きいかな？
リアフォグがあるんで迷っています。 >>628
オレはそんな時は実家のアルファード使うから無問題w
普段は夫婦+2歳児で使用。Gの5人乗り。 >>634
隣の県で寒冷地仕様だけど、前の非寒冷地仕様の20プリウスよりは暖房の効きは良いし
アイドリングが止まるのも早い。燃費の実感はないというか、わからん。
嫁からはバックランプが１つしかないから暗くてバックしにくいとクレーム来た。
なので、これ幸いとLEDバルブに変えたったw まだ不満みたいだけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
