【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ191【LEGACY】
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2003年5月発売の「4代目(BP/BL)レガシィ」について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期/SIドライブ搭載/パドルシフト/ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車パドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] アイサイト登場/ロングライフクーラント?
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533220684/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ189【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535878090/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ190【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538031867/ >>899
いつもの癖でハイオク入れて返却してしまった
1L入ったかな?って程度
入れ終わってフューエルキャップ閉めるときに気付いた
ちゃんと返却時には
間違えてハイオク入れちゃいました
申し訳ないです
って頭下げてお詫びした >>885
そんなディーラーや担当は確かに存在するな STI製品はDOPなんだから店頭在庫なんかしてなくて
配送拠点から事前に取り寄せだろ。
トヨタでTRD商品、日産でニスモ商品頼んでも同じだぞ。 輸入車のコンプリートカーはそうだね
TRD/NISMO引合いに出してるけど
店頭在庫は普通にあるから
もちろんない場合もある
だか一切の店頭在庫を持たないってのはないね
消耗品は特に
STIだって共通化すすめてるじゃん いや、トヨタDは持ってないぞ。
単に部品共販からの配送が速いだけだ。
ってか、スバル買うの初めてか?
この程度でカリカリしてたら胃がもたないぞ。
中古で買ったならDに塩対応されるのもあきらメロンw >>884
1.5時間くらいで終わるから、スマホでもいじって
いればすぐ。 社会人ならわかる。自分のせいではないクレーム対応で走り回っている社員がどんな気持ちか。皆も生温かい気持ちで見守ってあげよう。 TRDファクトリーに感謝だわ
オイル交換のたびに
エレメントもついでに…ってオーダーしてた
スバルは3台目
転勤族で全国主要Dにはほぼほぼ世話になってる
sclaboも規模が小さくなって残念だわ
クルマ好きなんで贅沢に注ぎ込んでる
自分が投下した資本で潤って欲しいと思う
次世代に受け継がれていくように願って
ここでは諫言すら子供の喚き扱いで参るよ 駆動側、又は制動側に回転方向の力が加わるとサスペンションに伸び
又は縮み方向の力が発生すると思われる。
つまり車軸が全くフリーの状態ならば2駆、4駆の制動距離は変わらないが
駆動、又は制動方向の力が加わっている状態では2駆、4駆の制動距離が同じ
とは言えない。 代車は燃料満タンで返す常識も知らなかったのによくいうわ >>906
>社会人ならわかる。自分のせいではないクレーム対応で走り回っている社員がどんな気持ちか。皆も生温かい気持ちで見守ってあげよう。
リコール対応とクレーム対応は違うぞ
なんかクレーム殺到してんの?詳しそうだけど >>909
お前は本当に恥ずかしい人間だな
生き恥晒してろよ そもそもSTIのフィルターなんて普通の人は要求しないからな
マグネットドレンと同じくらいプラシーボ >>897
新車のインプレッサ代車で借りたけど、満タンじゃなかったから担当に聞いたら入れなくてもいいよと言われた。
もしあれならリッター14〜15キロ位で計算して入れて下さいとアバウトな対応だった >>910
うんにゃ、ただのbp5オーナーだけど、どの業界も自分がきっちり仕事してんのに違う部署のケツふくのに残業やら早番やらで忙しくなるの、ウンザリするじゃないですか。 >>916
初耳だな
俺がわかるのはお前が鼻息荒げてることくらいだわ kenwood fh-201f2
ttps://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/209/1806209000181
これってやっぱり7型のカーナビだけしか入らないの?
中古ナビ検索しても7型ワイドだらけで困る誰か教えて >>917
会社の看板背負ってるからな
お前はいったいなにと戦ってるんだ?
って勢いで挑んでくるのがどちら側にもいる
不正な行為に毅然とNOと言った英雄たちが
報われていることを願うよ
嫌なことに
人として超えてはならない一線を
簡単に乗り越える輩は確かに存在し増えていること
また組織内での評価も高くなるように思う >>919
7型180mmしか入らないよ
200mmワイドは無理ぽ リアシートってBL5以外の奴は入りませんか?
たとえばGVBのリアシートとかが入ればトランクスルーできるし便利なんですが トランクスルーしたいなら現行WRXに
買い換えれば?マニュアル絶対主義者なら
WRXsti、アイサイトACCで渋滞天国なら
S4 「満タンで返せ」ってのはレンタカーだったんじゃないの
代車が足りない時にそういうことがある
ディーラー自前の車なら最低限で渡されることが多い
「走る分を自分で入れてね」って対応
俺はランプ点かなければそのまま返してる なんか今日は香ばしいやつがいたみたいだな
こういう奴のせいで「だからスバリストは...」って言われちゃうんだよな ほんとそう思うわ
代車乗ってガスはタダって訳ねーだろが >>928
お、IDにXVがあるなレガシィスレでは何の意味もないけども
ガス代に関しては難しいとこだよなーユーザー都合の車預かりで代車とったら給油は必要だけど
リコールなんかであっちの都合でとられる場合はディーラーまでの燃料代だって本来であればスバルが負担すべきで
それが出ない以上、同等程度のガソリンを使用するのは許容されるようにも思えるしね
結局みんな自分が正しいと思って揺らぐことはないから言い合っても仕方ないんじゃないの? レガシィが初愛車の若造僕、エアバッグインフレータで初めてのリコール対応のための代車を借りるもガソリン満タンで返してしまった
そうだよな、理由が向こうなら入れないか同じくらいかでも良かったんだよな 1.5H〜で作業完了できる専用工具が開発されたからな。 どんなの?
作業終わった後に後部座席にコンソールのメクラとボルトが転がっててなんだと思ったら、締め忘れてられてた。
って事でダッシュは外したんだろうと思ってた
後、センタースピーカーが鳴るように治ってた(?) サスペンションがギシギシいい出てきた。14万キロ超えるとさすがに足周りガタがくるなー。修理か交換か...4本全部交換した人どれくらいかかった? フロントロアアームとリアクロスメンバが腐食で一部クラック。
ガタどころで済まなかった俺が通ります。
車検、税+修理代で20〜30万位かなぁ。
パーツ持ち込みで。 >>936
スタビブッシュの劣化じゃないの?
寒くなってくるとギシギシアヘアヘ言うけど… 「満タンで返してね」ってシールが運転席に張ってあるんだが
借りたときから、燃料計が、一番上に張り付いてないことがよくあるんだが・・・・・ レガシィのチェーンは、取説にスバル純正のみ適合で市販品NGって書いてあるのか? >>941
今朝、取説みたら、そう書いてあったわ。 >>941
そうだよ、市販JISチェーンがダメと書いてある
純正でもスチールやサイルはダメ ヘッドライト常時上向き推奨とか、今回のスタッドレスにチェーン装着とか
実質的にどーなのよってレベルを、理解していないお役人が増えたわけなんだろね。
こういうことをきちっとアドバイスする専門家組織が無いのも原因だろう。 今回のはその通りだけど、ハイビームに関してはそのように理解してる側に問題あるわ >>944
役人に”お”なんて付けるな!
糞役人でいいだろ 基本がハイビーム走行ってどーかと思うわ
眩しくてしょーがねー! >>947
基本がハイビームって、それじゃいつか殴られるだろうってことに
気づいていないのがスゴイよねw 地方の夜の高速では前方に車がいなきゃずっとハイビームにしてるわ
全く照明ねーじゃねえかありゃどうなってんだ 最新車にはオートハイビームがあるが
役人はあれを否定するのか お役人発表の基本ハイビームは対向車や先行車が居ないときは、って条件が付いてると思うけど…
ガン無視で常にハイビームにしろと発表した!って勘違いしてるアホ多くない??
ハイビームにするだけで殴られるってどんな未開の地に住んでるのか… >>951
>お役人発表の基本ハイビームは対向車や先行車が居ないときは、って条件が付いてると思うけど…
対向車や先行車がいないときって・・・どんな秘境に住んでいるのか、まずそこからw >>952
23区でも夜遅くなりゃ普通にあるんですが…
むしろ24時間先行車と対向車居なくならない所って日本にある?首都高環状くらいか? >>953
そりゃ無いと言う証明は誰にもできん、
しかしほんの一瞬をとらえて語ってみせても、なんにもならんさ
ふつーに話そうぜ >>953
いやー23区ならあっという間に対向車来るよ
街灯も明るいしね
あっ、足立区あたりならそうでもないかな?w >>954
条件の有る無し言い始めたのはそっちでしょうに…
他車がいるならやらない、いないならやる、これだけでしょ
>>955
じゃあ足立区より田舎はハイビーム必要だね
日本の大部分だね 信じられないかもしれないが、約40年前に東京の23区内はハイビーム禁止と教習所で教わった。
横浜で最も卒業生の事故が多いと言われた教習所だが。 >>952
ほんこれ
この論争見るたびに前提条件理解出来ない人がこれ程にも多いのかと驚く とりあえず普通に考えてハイビーム走行なんて無理があるし普通はしようとは思わんて 引用部分見て間違えたわ
952じゃなくて>>951本これ 車スレでスレ建てしてやってくれ
>>961 には同意 フロントガラスのモールが硬化して浮いてんだけど
交換部材って↓でいいの?
https://www.monotaro.com/p/7082/0812/?utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&gclid=Cj0KCQiA28nfBRCDARIsANc5BFAlQut0xnu1FC0vTqHVsqs776X53X3ijdmhuOopVJjCKBV0C100rPoaAsHBEALw_wcB
他に必要な物もあったらおしえて 中古で買った初めてのスバル車(BP 2.0GT) 雪の日の車通勤もこれで安心。が、
しばらくしてショックのロッド折れ。リコール発表数か月前で自腹修理。その後、返金。
リコールと不祥事の多発で、もうこれ以上は無理。買い換えました。もっと早く決断していれば。
今は楽しい車生活しています。 >>964ガラスの下の部分が浮いてるなら、アッセンやで >>936
カヤバで45000位かな?後町工場とか持ち込み可能なとこで工賃20000
後はヤフオクとかで程度の良い純正探すか
最近は持ち込み取り付けしてくれないからね寺は
寺発注の社外はギリギリ対応してくれるかな 2dinのナビ取り付けて満足してたら
内装外した時に当たったのか
ただでさえ買った時からボロボロだったステアリングに
新しく傷をつけてしまってショック… >>974
業者からキズ付けられたの!?
それとも自分でやっちまった? 俺もハンドルのスレが気になってるから交換しようかな? 手に汗かきやすいから、運手する時は手袋してる。13万kmでハンドルは擦れ皆無。
フロント周りは跳ね石の小傷多数だが。。。。
再塗装しか方法ないかな? タッチアップ(プロ並みなら目立たない)
中古同色バンパーに交換(色が微妙に合わない場合有り)
再塗装 ソリッドカラーなら素人でもそれなりに塗れるが、メタリックはまず無理
プロでもビッタリ色合わせるの難しいからな
ソリッドの白が一番かんたん
中古買うなら白がいいよ >>975
勿論自分でやっちまったんだよ〜
ステアリングの交換って気軽にできるものなのかな 昔の車ならステアリング交換なんて簡単だけど、エアバッグ入ってると躊躇するな。 そう?バッテリー外してやればどうってことないが。
ただ、商品がなさすぎる。
A型だけど、ダムド一択だった。 B型を譲り受けたときにハンドルの縫い目が気になって後期型のハンドルに替えた ハンドルカバー付ければ?
前に乗ってたインプGC8と比べて何か違和感を感じたので表面がバックスキンぽいの付けてるよ バッテリー外してやったら
意外と簡単に出来るものなのかな?
前オーナーが指輪つけて乗ってたのか
結構ハゲて来てるんだよね
ハンドルカバーは違和感があってやめた
それと前期型の車に後期型のステアリングって
そのままついたっけ? >>974
ボロボロになってきたのでハセプロのステアリング
カバー付けてた。太くなるけど、それほど滑らず
操作性は悪くなかったです。 ハンドルの擦れを目立たなくするならこれ。
思いのほか効果あり!
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https://item.rakuten.co.jp/lucky13/r0851/ ノーマルのステアリングは、なにせデカいのとテレスコピックが無いモデルだと
えらくリーチが遠くなってしまうでしょ?
今さらだけれども、MOMOやその他の社外品に替えてしまえば、グリップ太いの細いの
フラット型やらコーン型などスタイルは多種多様。それに軽量なのでレスポンスがきちっと
ドライバーに伝わるメリットもある。
社外品を選べば、ずっとスポーティなフィーリングになりますよ、
エアバッグですと? あんな物は飾りです、えらい人には分からんのですよ ヨロヨロステアリングに初めて気が付いた人は天才だと思う。会社の人に「おっ、レガシィって純正でヨロステなのか。いいね!」と言われて「何?それ。」と言ったら「右に90度ハンドルをきればわかるよ」と言うから見たら本当にヨロヨロだった レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。