【HONDA】5代目ステップワゴン Part91【STEPWGN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part90【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537972453/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>371
私もDOPナビは運転中操作が絶対に出来ないだろうなと諦めてたけど、ここで教えてもらって納車前に営業にお願いしたら出来るようにしてくれた。無料でね。
線一本繋ぐだけでいいみたいだしナビ取付の時なら手間もほとんどかからないんだろうね。 >>373
今はDではやってくれないよ
俺も納車までにとお願いしたけど、やってくれる店さえも紹介してくれない
でも楽天、ヤフーなどで検索すれば普通にジャンパー線?売ってるし取り付け方の説明書もついてる商品あるよね
自分でやるのは面倒だったからオートバックス行ったけどやってくれなかった
検索して個人店みたいな所でやってもらったけど工賃6000円だったよ >>371
内装剥がしと30分の作業時間があればできる
パーキング信号をアースするだけ >>374
それはあなたが嫌な客だったからじゃないかな?w
ディーラーでやってくれたぞ? >>367
HONDAトータルケアアプリの機能解放、ダイナミックガイドライン、DOPナビ175シリーズならターンbyターンも使えるようになる >>356
外環道追加されてるかしら
こないだは道なき道を進んだからなw >>376
マジレスするとDの考え方というか質というか
>>366
ハンドル回すとグニグニ動くやつだよね?
フィットで付いてた。
でも気にしたことないな
あんなの参考にもならん… >>374
だからやってもらったんだよDで。
今月納車だったよ。 >>377
>>377
turn by turn以外はディーラーでの作業も必要かな? >>381
全部自分で出来たよ
ダイナミックガイドラインはヴェゼル用のをダウンロードして使ってる >>380
同じホンダでも販売会社が違えばポリシー違うから
うちの地域にはふたつの販売会社があるけど他の店は多分やってくれるんだと思う
残念ながら他の店は色々あって付き合いやめたのでそこからは買う気無い
Dでやってもらった方が間違いないし安心するけどね
今の店は昔RG1買った時に色々な社外部品を取り付けてくれてたんだよ
いつからか社外品の取り付けなどは一切やらなくなった
D車検の時なんか「あれはダメこれはダメ」って結構うるさいんだよ >>374
ナビ回りのバラし方なんてみんカラ見ればいくらでも出てる
作業も30分かからずに終わるから人に頼むほどではないと思うが…… >>383
ホンダ本体の資本が多く入っている所(事実上の親会社)はうるさいよな。
ランプ類をLEDにしただけで一律車検NGですって言ってくる。
車幅灯ですらダメ。
クリアのハイマウントストップランプに赤フィルムを貼ってもアウト。
(これは灯火類の改造に当たる可能性があるのでまぁ仕方ないか)
コンプライアンス主義も結構だけど、合法なら難しい事は言わないで欲しいよな。 >>382
ダイナミックガイドラインのデータ手にはいるんだ
ネットから? >>386
それだけって(笑)
面白くて笑ってしまったよ
自分で出来るならやればいいし別にそれを否定しない
出来ない人はどうするの?
面倒な事は工賃出してプロに任せて安心感を得た方が俺は良いと思ってるだけだよ
それはただ自分で思ってるだけで他人には強要してないので
プロセスが違ったってゴールは一緒なんだから別にいいじゃん >>388
インターナビで直接ダウンロード出来るよ >>389
実際ディーラーに任せるなら良いと思うがカーショップや慣れてない整備工場で内装をバラされるとなにされてるか分からないってのが本音なんだよね
ナビの件はグレーゾーンだから後から責任を問えないし
自分の場合は納車前にディーラーの営業がやってくれた >>387
うちのディーラーは甘いのかな
テールランプ全灯化しても車検基準に入ってれば大丈夫だよ
リアリフレクター内蔵LEDはダメだから隠しスイッチで入庫の時はオフにしてる >>377
カプラオンでDOPナビでも同じように使えるってこと?
turn by turnまでいけるとは驚き >>394
エアコン裏から配線を分岐させる必要はあるが後はカプラオンでいける
この作業はディーラーにお願いしてもやってもらえないよ >>392
Dも自社の以外は外注出したりしてるから盲信すんなよ?持込ドラレコとか余裕で外注しとると公言された
それ聞いて俺は自分でつけることにした
まあパーキングなんて1000円以下でできるし、ステップはキットあるから配線カットすらいらんしね エレクトロタップかますのいやだし諦めるかw
MOPはどうやってるのかぐぐったけどわからん >>397
外注だけど慣れてる(バラすための情報をキチンともらえる)からあまり気にしてない
カーショップだと素人同然の知ったかぶり野郎がバラしたりするから変なところにキズを付けられたり当てにならない
唯一ジェームスでTOYOTA車なら任せても大丈夫 >>382
横からすみません
ヴェゼル用の数値?をそのまま入れると完璧とは言わないまでもそこそこライン通りにタイヤが通る感じですかね? >>401
そうなんですね、ありがとうございます! >>402
販売店ダイアグ→オプション設定
ここでファイルDLを選ぶと車種一覧が出る
ヴェゼル 16M(二種類どっちだかは忘れた)を選べばよい
https://i.imgur.com/6N8J5Zy.jpg
https://i.imgur.com/msm38na.jpg >>403
非常にわかりやすく教えていただきありがとうございます、これなら自分で出来そうです
ターンバイターンだけでもありがたいのに、これはやらないてはないですね
画像の下のコスプレお姉さんもエロくて目の保養になりました、ふぅ・・・ >>387
元クリオ系は、めんどそう。アコードクラス乗ってたときは、車検もいろいろてんこ盛りで高くされそうだったし。
プリモ系で、地元で大きいとこは、新車値引きはそこまでできないかわりにサービスはいい感じ。
今週の推奨NGname
5tOJ
透明、連鎖設定も推奨です
>>409
もうでてないけど オーバーウォッチ コスプレ でいろいろ出てきた >>389
納車されたその日に自分でナビ付けたけどキズをつけたくないので養生やらなんやら
パネル剥がしも説明書に載ってたけど見るとやるとじゃ何とかってやつでとにかく気を使った
DIY好きなので色々やったがナビはDラーに任せたほうが精神的にはいいと思う >>413
人それぞれだね
俺もDIY好きで取り付けている最中も色々考えながらの楽しみの一つだから取り付け後の達成感は高い
失敗も有るしHDMIケーブル出しで外したセンターアンダーカバー奥のピンは両側壊れたままだったりする >>413
ナビ回りはピアノブラックだから養生が大変だよね
とりあえずベタベタ養生テープ貼って作業してるよ 1月のモデューロXハイブリッド化待ち
プレリュードとかアコードユーロR乗ってきて
スキー好きでレガシィも乗ったけど
家族がどんと増えてホンダに復帰
2列め豪華すぎてもしゃーないのでオデッセイは落脱
マイチェンが楽しみだ “牛丼は自分で作った方が安く食べられる”って気持ちもわかるが、私はめんどくさいから金で解決したい。 b-can接続やテールの全灯化なんてどこのショップもやってくれないからなぁ >>420
まあ、おまえより嫌われる奴はいないけどな >>419
リフレクター光らせたら車検通らんからまずムリ >>416
前期モデューロX乗ってるがRから乗り換えても大きく不満の無い脚だよ
3ゾーンエアコンがないのが大きく不満だから後期型はフル装備だと良いね
今週の推奨NGname
5tOJ
透明、連鎖設定も推奨です
>>423
トリプルゾーンエアコン有る無しってそんなに差があるの? >>426
俺もいらないやんと思ってたけど、ヒーターつくのはええかなと見直し気味 安バンでエアコンなんか容量がアレだから無駄
ホンダはダメダ 容量がアレとか解ってないなら喋んなよw
弟がCX-8買ってたわ
実用上はミニバン有利と思ってても
親を乗せた時にGEXでも車格じゃ勝てんw 少子化に逆らって乳児が増えてチャイルドシートとジュニアシートだからスライドドア一択になった
ヒンジはやっぱり三列目が出にくい
まだ日本でミニバンの選択肢あって良かった
ワクワクゲートでベビーカー積めるのもほんとありがたい
前乗ってたEuroRとかSirみたいなほぼ国内専のスポーツセダンはもう出なさそうだけど、ミニバンには乗れて良かったよ >>426
後ろの席からエアコンONできない
風量調整を手動で必要な上に操作できるのは二列目右席のみ
ヒーターに至っては風量調整もできず
助手席足元から固定で暖めるだけ
3ゾーンはBグレード以外は標準にしてほしいわ うちは3列目から手伸ばしてるわ
寒冷地仕様はリモコンなんだっけか
でも操作煩雑そうだな…
しかしそもそもヒーターコアの容量が小さいのか、
暖房は暖まりにくいという…
設定できるできない以前の問題があるからなあw
>>430
3列目を両方出して6人乗って、その後ろにA型ベビーカーが2台横並びに、
わくわくゲートから出し入れできたのは流石に驚いたわ… トリプルゾーンエアコン車のリヤヒーターは右ホイールハウスに吹き出し口があるので3列目が一番効く。
2列目は1列目下からのダクトのみ。
しかも肝心の1列目が暖まりにくい。
これはヒーターコアと言うよりダクト配置の問題。
中央のコンソール下に温風吹き出し口が有るのが一般的だと思うが、RPはインパネ下からの吹き出し。
つま先が温まりにくいので暖まり感が悪い。
但し、室内全体を温めるような制御がされているので暖まってしまえば不満は無い。
問題は暖まりきるまでに30分以上かかる事。
アイドリングストップで熱源であるエンジンが止まるのも冬場にはマイナス要素。
HV車はエンジンが2Lなので熱量的に有利でちょっとは暖まりやすいかも。 ガソリンCSの一番上のグレードで決めてきました。
先輩方これからよろしくおねがいします!
・・んで早速質問なのですが、現在このままのグレードで注文かけるか、
ナビを9インチ+リアモニタサイズアップに変更するかを明日までに
決定しなければならない状態です。
MOPナビだと見下ろし(?)のカメラ機能がついていて、
DOPナビだと画面、画質うp(値段も)
最初は7インチで十分!なんて思っていたのですが、最終確認の試乗で
10インチナビのおっきい感じが気になってしまい・・・
ぶっちゃけリアモニはなくなってもかまわんくらいの気持ちなのですが、見下ろしは
免許取立ての嫁が乗ることを考えるとあったほうがいいのかなぁと悩んでいます。
見下ろしの使い勝手など、率直なアドバイスをいただけるとありがたいです。
あ、色は白にしました。 マルチビューのメリットはつい最近語り尽くされた
存分にご覧になるとよろしかろう >>439
レスThxです。ログ一通りみてきましたが、DOPでもマルチビューはMOPカメラをつけ
ておけば使えるんですね・・そこ勘違いしてました。
画面が小さいと見づらいとのことなので、リアエンタはずして、
MOP10インチあたりに変更しちゃおうかと思います:) >>438
おめ!
マルチビューはむしろ運転に慣れた人にはあれば便利
免許取り立ての人には視点が増えることがかえって注意力散漫になって危ない気もする
まあ人それぞれだけどさ >>441
ありがとうございます!
>>慣れてないと注意力〜〜
確かに・・気をつけて使う様によく言わないとですね。
嫁のために〜なんて理由つけましたが、今日私が使って路駐自転車避けるのに
便利でしたww 23区の一通+自転車はいつまでも怖い・・
うーん迷う・・リアモニ捨ててしまってもよいものか。
あると子供がずーっと見たがるので、捨ててよい気もするけど、
あったほうが満足感が高いかもだし、、ぅぅぅ >>442
リアモニターは、前車では運転席ヘッドレスト裏に付けてたけど、
ステップワゴンにしてから付けるの止めた。
ハイルーフミニバンに純正フリップダウンモニターだと
子供がずっと上を向いてる格好になるので首が変な疲れ方してしまいそうだし、
何より話をしたり音楽を聴いたり歌ったりする方が
家族みんなで楽しくドライブできるんじゃないかと思って。
あくまで一意見。 >>442
おめいろ!
クルスピ9型ナビでリアモニタ無しだけど、2列目ベンチの子ども二人はいまのとこ十分みたい。
キャプテンシートだとまた違うかも?
リアモニタ付けないなら10型がいいんじゃない? >>442
10インチにしたけどボタンがでかいから操作性が良い、付けて満足だよ
リアモニターはDOPなので後から付けられるしね 低バンステップはなぜ売れないのか?
関係者が必死にワクゲーをアピールしてるのに >>438
10インチつければ二列目からはリアモニター不要 運転席に10インチなんて小型画面を後ろから見れば十分とか
とんだけセコいの
今週の推奨NGname
5tOJ
透明、連鎖設定も推奨です
>>430
ベビーカーをワクワクゲートから積むのを想像すれば
確かに便利そうですね。
足回り替えたりは考えていないですか? >>448
ID変えてクソみたいな書き込みしてる
セコイおまえよりマシだよ 俺はステップ欲しいんだけど、2列のアレンジの少なさでヴォクシーになりそうだわ
遠出する時運転するのは結局俺だから嫁子供からすると2列目がアレンジ出来て快適な方がいいらしくAccとかに興味を示してくれない リヤモニターはリセール考えるなら付けといても損は無いけど、俺は付けて無い。
子供大きくなったから、タブレットやゲーム機イジるし、テレビ番組はニュースしか見ない。
7インチナビより9インチナビ以上にした方がマルチビューカメラ見やすい。
足回りはトヨタから乗り換えたから、硬い印象。
17インチにすると乗り心地悪くなるからノーマルでいいかな。 >>451
透明あぼーんすればいいじゃん
基地外をいちいち相手するから喜ぶんだよ
相手しないで完全無視しろって >>452
シートアレンジは最初目を引くけど、使う機会なくて、固定位置化されるだけどな。
俺の嫁さんはステップワゴンのワクワクゲートと床下収納のサードシート気に入っていた。
前車もミニバンだけど、テールゲート開く時の後方スペースより狭い所でもワクワクゲートから荷物を出し入れ出来るから。
あと、嫁さんもACCとか興味無し、説明しても怖いから使わない、使わなくても普通に運転できるんでしよ?
と言われた うちはリアモニター無し
その代わりにタブレットPCとポータブルブルーレイドライブでブルーレイも観れるようにしたよ
タブレットなら車以外でも飛行機とか新幹線でも使えるし >>455
ノアヴォクは自動ブレーキが人に対応してないからそれだけでも押せると思う
子供の飛び出しに対して自分より先に車が反応したときは助かったと思ったよ >>455
家の嫁もなんであんな便利なわくわくゲードに興味を示さないんだと思って考えたら嫁が後ろから荷物出した事ほとんどなかったわ。基本的に俺が出して荷物持ちだからだわ
>>457
そうなんだよ試乗もさせて安全性能も体験させたけど、とにかくシートアレンジと3列目の座り心地の悪さが嫌らしい >>459
3列目も見た目ほど乗り心地は悪くないんだけどね
うちの場合ACCと車線維持のお陰で多少の遠出も躊躇なく行けるようになったが大きいかな
GWに東京から北海道まで運転手一人で行ったけど現地着いてから疲労が少なくて思いっきり観光できたよ >>459
シートアレンジで唯一の不満はセカンドシートがタンブル出来ないことかな
前車が60系ノアだったから尚更です みんな結構嫁さん対応で苦労してるんだな。
ウチは「俺がこれ乗りたいから」だけだったから
恵まれてるんだね。 >>462
うちはクルスピ買うのに待ったがかかったよ
そんなエアロやら羽、17インチホイールなんて必要か?
装備を比較されてGEXじゃダメなのか?って
リセールを盾に渋々OKが出たけど…… 子供のためにフリップダウンモニター付けたいけど、付けるとテレビばっかり見ちゃう事になるから躊躇するのは同意
キッズのテレビにに対する集中力は異常だからね >>464
ヘッドレストにタブレットを付けてるが ガン見
よく車酔いしないなと思う ステップのアピールはワクゲーしかない
けどそのワクゲーも不便
ベビーカーを後ろから入れるとかどんだけアホってか子育てしてないのバレバレ
乗り心地はホンダトーション最悪だし
現物見て試乗してから選ばれないホンダステップワゴン >>464
前車にフリップダウンつけてたが少し見上げるような感じになり子供が酔うから使わなくなった
今はヘッドレストに10インチのタブレット(格安SIM差し)でつかってる >>457
どんだけ自分の反応遅いのよ…
ちなみに自転車の飛び出しに反応しなかったから、
あまり過信しないほうがいいよ
>>460
フェリーは青森?
>>459
シートアレンジはまあ確かに最初だけだろうね
スライドドアから乗り降りするなら前後に動かすくらいかな
普段の買い物に使うなら、わくげの存在だけで選ぶ価値あり
しかし今までもバンで、決まった形があるのなら
まあそこまででもないだろうけど 価値のないワクゲー推し
しかもすぐ使わなくなる
シートアレンジはずっと使える
モニターも買えない底辺ホンダの意見は参考にならんですよ >>463
ウチもクルスピだよ。
トリプルゾーンエアコンとシートヒーターの重要性については話したな。
お陰で小回り効かなくて往生してるけど。 >>468
反応の件は状況見てないやつが言うものではない >>470
そう、トリプルゾーンとシートヒーターについて話したら
『GEXにも付いてるけど、それじゃダメなの?』って
フォグランプ欲しいならオプションで付ければとか
半端な知識で詳しい嫁だと色々面倒くさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています