【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW] part50
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「ニッポンを面白い方へ連れて行け」
人生に、ロングツーリングの歓びを
8代目アコード
2008年12月発売
アコード CU1/CU2
アコードツアラー CW1/CW2
■アコードホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/4door/2013/
■アコードツアラーホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/tourer/2013/
■アコードシリーズ(アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/
※前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part48
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518655945/
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW] part49
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527172973/ >>651
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF-movic-00860064-%E9%AB%98%E5%80%89%E5%81%A5%
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無料修理となりました。
引き取りにも来てくれてよかった 周りの反対を押し切って、新車の2TLやめて中古の24TLのしたワイ高みの見物 >>658
韓国の男性アイドルグループ。代表曲は「Take off」 >>654
本日戻ってきたよ。ピストンリング交換でした。 タイプS売れるの早すぎる
オーテラで出ても日程調整してる間に瞬殺だ >>662
なんだかんだでカッコいいからな
特徴的なヘッドライトや、電動テールゲート、専用サスなど、この辺は今となっては前期の古さをカバーしている。 >>666
いや気にするような車だろ
高級車ならともかく もう200万超えのタイプSなくなったね
今買うなら後期オデアブの方がコスパ良さそう >>674
悔しいねぇ
もう二世代落ちの中古車ってこと受け入れろよ >>677
まあ確かにRB3の方が内装いいし使い勝手いいし7人乗せれるし広いし燃費いいし…笑 オデッセイ内装いいよな
エリシオンとか結構残念なのに エリプレ乗りだが、
cucwアコードの スポーティーな内装すげえ好き
木目使わないでここまで高級感出せるのかと最初中古車屋でたまたま見かけて思ったよ 現行の時や高値相場のときに手が出なかったからなー
良かったじゃないか というかグーネットでRB3オデアブとアコツアタイプSで170万以上でググると相場はほぼ一緒なんですよね
新車価格からの差額考えると圧倒的にオデアブの方がやっぱりコスパ高いことに… >>682
現行高値の時に前期サンルーフ付走行1万キロ以内をオートテラスで相場より安く買えたワイ勝ち組 >>688
現行アルファードと並ぶとマーチに見える アウディQ8とかなら分かるけど、アルファードは…w車幅一緒だし、アルファード自体、グリルの押し出しと車幅があってかなくて、デザイン自体酷い出来だと思う…w >>691
でも乗りごこちも装備も質感も静寂性もすごい >>683
オデアブが安いのはインターナビも付いてない素の状態だからだよ
逆にタイプSが高いのはインターナビとかOP扱いのものが標準で付いてるから
オデアブにインターナビやらそこそこのOP付けたらタイプSとそんな変わんない
だから 万座から志賀高原抜けて戸隠奥社まで行った。そのあと、茶臼山動物園でやぎの赤ちゃんとレッサーパンダ見て、
んで、上田城とヴィラデストワイナリー行って。で、日帰り温泉入ってきた。埼玉からね。やはり、たくさん走ってしまう、このクルマなら 疲れないのがFFの利点だし特にホンダ車ってショーワのダンパーが心地よいから 疲れないのがFFの意味がよく分からん
ホイールベースクソ短いから疲れるぞ 先代アテンザワゴンみたらめっちゃ低いな
嫌いじゃない 年寄りだからマツコネがーと言ってしまう。
今は改善したのかな？ マツダはみんな同じ顔してるからヤダな。
ロードスターだけは良いが。 寝起きの一重瞼みたいでブサイクだろ現行ロードスター
爬虫類が好きな人には受けるのか？ 車を人の顔とかに例える人ってコンプレックスの表れらしいな 全車種同じ顔つうのはドイツあたりは合ってるんだろうが日本はどうだろう 家の嫁は車のライトを目と言うしドアミラーを耳って言う。
BMWのキドニーグリルは豚っ鼻でキライだって。 >>713
いやー自分も全く同じ見方だけど
BMWは豚っ鼻でピッタリだけど腎臓というのがよくわからない 顔イメージの統一って両刃だからなぁ
一目でメーカーが解るけど上、位の車乗っていても下と顔変わらなくて嫌って層もあるだろ
外車はグレードわからなくて誤魔化しているけど マツダ車はカバかサイに見える
CX-8とかCX-9の黒灰なんて特にそう感じる ツアラーぐらいの年式が一番古臭く見えるようになってきたな
最新の踏み車法則
ツアラーと同年代の車が今は一番ダサい >>718
俺はこの年代までの車がメーカーの良心がまだギリ残ってた気がしてならない。
リーマンショックとエコカーブームがそれ以降の車作りを変えてしまった。 俺もこのくらいのがスッキリしてていい
今のデザインはゴチャゴチャし過ぎ
品がないともいう わかるよCH-Rとかダサすぎる
MAZDAが売れるのもわかる 年に３０００キロぐらいしか乗らないから２０年落ちまでは頑張る 娘が免許取れる15年後まで乗るぞ！
@24E2009 シビック乗せてもらったらさすがに古さ感じた。てかあの走りと剛性感凄いよな。タイプRありきで作っただけある。
内装の質感はアコードツアラーのほうがいいけど ツアラーより剛性高いとガチガチすぎないなw
>>732
男ならスパッと決めろ！ 今日は黒の20TLツアラーに20インチ位の深リムメッキ履かせて、キャンバー切って、ハンドルは右手12時で体ななめ45度のガキンチョがドヤ顔で運転してた。
こっちはドノーマルツアラーだったが、勝ち誇った顔で見つめられた。微笑ましかった。 >>732
ジェイドに浮気してしまいそうな人かな？
青はいい色よ。 青買うまで抵抗あったが、本当に良い色だよ。巷で言うキモヲタブルーとは違う、洗練された青。
簡易的なやつでもいいから、定期的にコーティングしてたら色褪せも気にならない。
ただし、クリアが柔らかいのか、心なしか傷が付きやすい気がする。
愛車とは一期一会だ。気長に根気よく、良い色買ってくれ！ >>738
パール白は営業にゴリ押しされそうになった（笑）
「青はダメです！色褪せするから絶対白がいいです！白にしましょう！」ってグイグイ来られたけど、「黄ばむやん」言うたらぐうの音も出なくなってたな。 このスレ見るといかに自分が自意識過剰なのかよく身にしみる
青ツアラーなんてどこにでもいる青い車としか認識してないから目から鱗だわ
自分以外の色とか車種なんて全部モブなんだなと 油圧ジャッキは皆さんはローダウンジャッキ
にしてますか？車高はノーマル、サイドステップついてます。
普通の油圧ジャッキだと、サイドステップ下のジャッキポイントに入らない可能性ありますかね？ >>742
BALのNo.1387タイプの3t対応ジャッキだけど、余裕だよ。前後のジャッキーポイントに噛ませれる。 >>743
普通のタイプで大丈夫みたいですね
ありがとうございます アウディ、ボルボのオーナーによくeventで
話しかけられる。 車関係のイベントなんか参加しないからどうでもいいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
