スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.79
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慢心、環境の違い
マツダ不正発覚によりツダチョン絶賛発狂中
取扱注意
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.78
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539345990/ >>664
自分が試乗した感想も言えば全く同感
付け加えれば、坂道の加速が悪い、アクセル踏んでもCVTがノイズを上げながら回転数が上がるだけ マツダの車は耐久製の問題がね…。
ロータリーはオイルは燃えるし ディーゼルは煤がたまるし オルタネータは逝かれるし。ショックもすぐ抜けるし
整備性も最悪だし。ディーゼルはオイル交換もしょっちゅうやらなきゃいけないし
長く乗るもんじゃないね。 スバルの国内販売は急激に伸びたからそりゃ変わったヤツも貧乏人もパワーが全てのヤツも色々と増えてくるわな
そこでスバルは考えた
ゴミ客は排除しちゃいましょってなw ロータリーは乗らない側からしたら
欠陥エンジンじゃね?とは思う
5万キロでオーバーホール推奨なんだっけ? 株主の事を考えたら金払いの悪い客はいらない
利益の少ない車もいらん
軽もミニバンも軽乗りもミニバン乗りも排除 株持ってないしただの車乗りとして良い車に乗りたいだけ 結局売上は鼓動前に及ばないからねぇ
単価上げても売れなきゃ意味がない
モデルチェンジ多くして値引き抑えるのが悪いとは言わないが他と同じ程度は値引きしてくれないと買う気にならんわな
ただCX-5と8は価格競争力あると思う フォレスターのXTが無くなったからマツダのターボ人気出るかもね
マツダは客を選ばないからマツダにgo! そこでスバルは考えた
エンジンなんてどうでもいいんだと
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と(笑)。 FF、FRがわからん人間もいるからヘーキヘーキ
大体の人間は4駆かそうでないかしかわからないんじゃない? 過去にスバルの2.5ターボフォレスターに乗ってたら今のマツダの2.5ターボとかムリ
まだ昔のマツダの2.3ターボの方がマシ ジジイはエンジン
若者はデザイン
そこがスバルとマツダの差 あんまり稼いでなくても手が届くのでマツダにしたけど そういえばスバオタってなんで理屈っぽいのにオカルトチューン大好きなの?
SEVとか大好きだよね。 >>684
昔は環境性能は気にしなくてよかったから >>685
マツダのデザインの良さがわからない
新幹線が連結するときみたい
カモメマークが連結器 マツダも直噴になってからダメよ
燃費だけは良くなったけど吹けは悪いし振動も大きくなった気がする 今ではエンジンもデザインもマツダに大きく離されたなあ >>686
はあ?ヅタオタ言ってみろや
なんのツダ車なんだ??え?
れいせいなら同じ値段以下でスバルやトヨタさんの車買えたんじゃないのか?粋がるなよタコ マツダのデザインが不満ならトヨタ乗ってろよw
美的音痴がw フォレスターでターボ廃止して代わりがe-BOXER(笑) スバルは今ダウンサイジングターボをやってるんだっけ? >>635
ツダオタはペダルで漕いでも満足しそうだwww >>694
んだね。今時のツダ車なんて貧乏人を徹底的に排除するラインナップだもんな。
実用性捨てて運転席と助手席が快適ならいいや。みたいな感じでさ。
荷物積んだり人載せたりとか多目的に使おうとすると真っ先に候補から消える…。
デラで荷物積めないよね。とか言おうもんならフィットかヴェゼルでも買えば?
荷車としても優秀ですよってあしらわれるよ。 どこにも電気アレルギーはいるからな
マツダにも多い
まぁ高くて買えないが本音なんだろうけど まぁツダで満足出来りゃ幸せだな
他車は知らない方がwww >>701
燃費向上しないマイルドハイブリッドなのにw まぁホワホワCVTで満足出来りゃ幸せだな
他車は知らない方がwww >>696
なんかスズキのハイブリッドみたいなつまらなさを感じるんだよな。
XBEEのHVとかも選択肢には入れてたんだけど、内装の貧相さ加減と、HVがオマケ程度
にしか機能しないことにガッカリして辞めた。
ンダのHVとかはエンジンパワーに上乗せするけど、スズキとかスバルの場合は、HVで
上積みする分エンジンパワー引いときますねー。みたいな感じでさ。
一番損失の大きい発進時にモーター使うってのは賢いとは思うんだけど、それだけじゃつまんないよね。 スバルも自社の顧客に貧乏人が多いとの判断かと
でなければ大型バッテリーを搭載出来るシャシーなのに何故って話になる もうスバルはエンジン関連を自社でやるつもりはなくて全てトヨタにお任せするんだろう >>704
ホワホワCVTにも加速で負けるマツダ車かwww 雉沢がスバル擁護してる
エビカニをいくら払ったのだろうか >>706
まともな客はアルファードとロードスター
又はCX-5とアクアなんて複数台持ちの家もあるが
全てが貧しい訳じゃない
比率は多いかもだけどw マツダ乗ってる奴は信号GPやる奴多いよ
相手を選んでやってるみたいだけど エビカニ代より先に隙間風吹く試験場をどうにかしろよ >>713
どっちかっつーと運転しててストレス溜まんない方が重要だよね。
ツダのi-DMとか運転手にストレス掛けてくんのやめてもらいたいよね。
リアルタイムに人様の運転採点して勝手にレベル付けしてくんのがウゼェ。
Lv.3でカンストかと思ったら隠し操作でLv.5まで開放できるとか。 交差点なんかでクイッって曲がってるマツダ車は良く目撃する
大体が赤色乗ってるの多くね? 乗る気が失せるんだって
スバル、9.28追加調査の結果発表(1)
スバルには「自動車メーカーの体裁」はない
https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20181004/469783.html
たしかにこの調査は精密で、その結果、スバルでは「やりたい放題」と言えるほど、「検査にならない行為」が行われている事実が判明した。
品質について、「社内の組織を管理下に置けていない」ことが、「自動車会社の資格がない」ことに等しいのだ。
明るみに出た検査の「手抜き」は常識外で、「走るに直接危険はない」にしても、スバル全車の信頼性は地に落ちている。つまり、この報告書を読むと「スバルのクルマには乗る気が失せる」のだ。 >>718
巡行してるとイキって飛ばしてるスバル車は良く目撃する。
たまに変なアニメチックなバイナル貼ってたりするし。
悪目立ちしてもいいことないんじゃないかと思うんだけど。 >>712
そんな家はほとんどない
アルファードと86
ハリアーとアクアとかだ
なにを好んでトヨタ乗っててマツダ買う
すぐにトヨタを引き合いに出すけど
吸収されてしまえ >>719
たとえ乗る気が失せてもマツダは買わないだろw
買い換える気が失せるwww i-DMは実燃費上げる為のマツダに協力するものだから否定する奴はマツダアンチ
又はニワカファン >>684
もうマツダの2.5ターボに乗ったのか
何乗ったの? >>721
だよなぁ
トヨタ買えるのにマツダ買わないよ
プアマンズトヨタだもん笑 >>722
世間一般の認識の結果がコレ
2018年上半期(1〜6月)の国内新車販売台数(軽自動車を含む)は、前年同期比1・8%減の273万2478台だった。上半期として2年ぶりに前年水準を下回った。
燃費や排ガスの検査データ改ざんといった不正が発覚したSUBARU(スバル)は大きく落ち込んだ。
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/07/02/20180702ddm001010019000p/8.jpg スバルでは相手にならないからとうとうトヨタを持ち出すスバオタw >>727
スバルはプアマンズトヨタでは無いからなw
マツダはすべてトヨタの下位互換w >>684
まだ日本では発売されてないエンジンなのに妄想も甚だしいw 消費税上がったらマツダ躍進だねw
お手頃価格で貧困層に引っ張りダコwww 現在スバル車が売れないから30万引きチケットを配っているらしいww 購入予算が30万なんだろ
ヤダネーw
恥ずかしいねーw >>735
抽選はしてるけど
真の目的は購入者の掘り起こし
応募者には当たらなくても
ディーラーからアプローチがある >>737
ツダオタはスズキで愛車無料点検してもらえば >>721
山奥にでも住んでるのか?
普通にノアとデミオの2台持ちなんか見るけどな CX5の2.5ターボは、フォレスターのターボの代わりにはならない
2.5Lで230馬力の低スペックな廉価エンジンじゃ所有する喜びは生まれない
何より高回転が気持ちよく回る事が大切
粗悪なコピー商品でオリジナルを駆駆逐するっていう構図は
車では、起こりえないんだよな
乗ればバレちゃうからね >>728
ダメCVTといいスバルこそがプアマンズトヨタなんだけどな
トヨタは新しいCVTを発売したけど でもさ30万引きは魅力有るよな
大分前だけどVWの折り込みにも45万クーポンが有って行こうと思ったもの >>741
今は燃費をある程度考えないといけないからね
フォレスターのターボは規制をクリアできなかったと >>741
>高回転が気持ちよく回る事
スバル車全滅じゃん…。もっさいボクサー(笑しかないよね…。
ロータリーなんかリミッター切るだけでタコメータ1周するぞ。 >>741
e-BOXER(笑)よりは代わりになるよ >>746
ロータリーはリミッターないから
どこまでも回っちゃうよ
ブザー鳴るだけだから
お亡くなりになっちゃうけど ツダは30万引き目当てで来店して更に値引き強要しそうで怖いからお断りだよ 粗悪なコピー商品てe-POWERをパクったアレ?
でもアレは名前だけで性能はコピーできてないし >>751
それ ずっと言ってるけど
全然似てなくね
むこうはコンパクトとミニバンだし
あんなオーバーにCMしてない 似たようなゴミHVがマツダからも発売されるから期待したら良いよ 津田ヲタjapはいい加減に認めろよ
トヨタの完全下位後漢だと カムリをベンチマークにしてるマツダがマイルドハイブリッドじゃ笑われるワナ
何でマイルドなんだろ?w それしか言えること無いんだろ
しかも、あまり車好きでも無いんじゃないかな
e-powerとか車好きな人間が興味あるか?
とりあえず何か言いたいだけなんだよ
可哀想だけど マツダのハイブリッドは
ファミリアバンみたいに
プリウスをOEMしてもらうんだろ
電動技術ゼロだから マツダ車なんかに乗ってたら一生結昏できないよ
トヨタさんを選ばなかったこと後悔し始める頃は牢人なんだろね >>759
またフォレスターのつまらないコピペ貼ってくるよ >>683
FFとFRの差が分からない人が四駆かそうじゃないかの違いなんて分かるのかよ? ツダオタ出てこいや!
お子様かよもう寝たのか?あっ、ふて寝かwww
町八分にされたのか?w 今のツダに車好きなんているの?
ファッションウォッチ感覚で買ってるヤツばかりだと思ってた >>759
えぇ?
スバヲタに結婚の心配されるとかツダ乗りの人も心外なんじゃないかな。
糞五月蠅い痛いスバル車に乗れるのって世間の目が気にならない独身者位だよね。
ご近所さんに後ろ指差されて年老いた親御さんも肩身の狭い思いをしているんじゃ
ないかな。
痛いスバル車は捨ててイグニスとかに乗り換えると良いと思うよ。 >>758
マツダはトヨタとEVやってるけど、スバルは何かしてたっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています