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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.79
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0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:22:11.92ID:78FUIhEP0
>>645
あぁ、DYデミオもグローバルプラットフォームの剛性不足を何とかしたくてバルクヘッド加工したりしたって言ってたな。
乗り出し100万からの車なのに無駄に金掛けたもんだよね。

そういえばDYって低グレード車でもタコメータ付いてんのね。ATならタコメータ無い車も結構あったのに。

あと、ツダの車ってスノーモードってないよね。一応2速発進させるモードはあるけど分かりにくいっつーか。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:23:09.88ID:vLR+W/Jm0
スバルもマツダも昔の人間はお払い箱
五月蝿いだけで金にならねぇからw
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:24:10.35ID:QGGSv32B0
スバルは高額限定車でも雨漏りするからねー
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:27:05.49ID:9yZ6uGi50
>>649
スバルはトーヨーは純正装着してないよ
タイヤは国内王手3社とミシュランだから
マツダだろ安物トーヨー純正装着は
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:31:59.28ID:ZSrYa4pq0
魂動前のマツダもテールランプ内に水が溜まるなんてのは当たり前
暫くの間金魚飼ってたもの

ノイズは侵入するわ乗り心地は腰にくるわゴム類の劣化は早いわ

マツダ良さはトヨタとは違って
どの車も運転すると楽しい所
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:36:36.23ID:9yZ6uGi50
ほんと安もんばっか使ってるな
ショックはタイ製かよ
http://kunisawa.net/diary/デミオのダンパーはタイ製（１月２６日）/
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:39:45.59ID:FRq9fTAL0
スバルで一番どうにかしないといけないのはエンジンとCVT
1.6リッターは当然として2リッターも厳しい意見が多い
水平対向こだわってる割に、一番ケチがつくのがエンジンとは皮肉なものだな

水野和敏「2〜3千まではいいが、4千以上で急に頭打ちになる」
岡崎五朗「高回転域ではエンジンの音よりもCVTの音の方が耳につく。もっと馬力、トルクがあり
　　　　　　　静かで出来ればDCTなどと組み合わせたモデルが出てほしい。」
中村孝仁「パフォーマンス的にはもう少し欲しい。特にトルクが…である。（中略）少々荒っぽいが、
　　　　　　　アクセルをバンと踏み込んだ時には一拍の間をおいてからおもむろに加速を始める。
　　　　　　　（中略）欧州のダウンサイジングターボエンジンだと1.4リットルでも250Nmほどのトルクを絞り出すから、
　　　　　　　ほぼ25％アップ。しかも低回転域からトルクを出してくれるので、はっきり言って走り易い。」
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:41:31.12ID:HFj0DXbY0
>>603
なにいってだこいつ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:43:36.07ID:l2ATyPmz0
水野なんちゃらはお幾つ？w
時代が変わった事に気がつかない老害が雑誌売りたいが為に云々
笑わせるわw
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:43:53.16ID:1xFjRbu30
>>647
ドイツでアテンザとCX-5が高額車とかウケる
日本でアメ車乗る層に売れてるんだね
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:45:20.51ID:1xFjRbu30
>>657
まずは免許とって服買って
ディーラーで試乗しろ
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:47:16.48ID:78FUIhEP0
スバルの車は耐久製の問題がね…。
オイルは漏れるし、クーラントは吹くしオルタネータは逝かれるし。ドラシャブーツも耐久性悪いし。
整備性も最悪だし。プラグ交換もスバル車は別料金だったりして。

カワサキじゃないけど、オイル漏れはオイル入ってる証拠、みたいな？
長く乗るもんじゃないね。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:50:29.95ID:MGOmMCGT0
そんな耐久性を気にする貧乏人がスバルにもいるのか？
マツダと変わらねぇな(爆)
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:54:17.58ID:9yZ6uGi50
マツダの車は耐久製の問題がね…。
ロータリーはオイルは燃えるし ディーゼルは煤がたまるし オルタネータは逝かれるし。ショックもすぐ抜けるし
整備性も最悪だし。ディーゼルはオイル交換もしょっちゅうやらなきゃいけないし
長く乗るもんじゃないね。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:54:23.43ID:D+OE7uPt0
スバルの国内販売は急激に伸びたからそりゃ変わったヤツも貧乏人もパワーが全てのヤツも色々と増えてくるわな
そこでスバルは考えた
ゴミ客は排除しちゃいましょってなw
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:55:55.69ID:9BZHrn0B0
そのゴミ客に門戸を開いたのがマツダなんだよな
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:00:35.47ID:EWCRAqZX0
ロリコロ助 中古の軽乗りのくせにﾊｯｷｮ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:01:36.50ID:6xM7QzOm0
結局売上は鼓動前に及ばないからねぇ
単価上げても売れなきゃ意味がない
モデルチェンジ多くして値引き抑えるのが悪いとは言わないが他と同じ程度は値引きしてくれないと買う気にならんわな
ただCX-5と8は価格競争力あると思う
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:02:07.35ID:h4cgR9ky0
フォレスターのXTが無くなったからマツダのターボ人気出るかもね
マツダは客を選ばないからマツダにgo！
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:03:04.22ID:U9ckvAGm0
そこでスバルは考えた
エンジンなんてどうでもいいんだと

https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:03:48.77ID:9zTqcY9f0
ガラプーﾀﾞｯﾌﾟﾝ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:05:19.63ID:esSoPqIS0
ジジイはエンジン
若者はデザイン

そこがスバルとマツダの差
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:08:31.82ID:HFFGNPOR0
>>685
マツダのデザインの良さがわからない
新幹線が連結するときみたい
カモメマークが連結器
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:08:50.92ID:ozW4eyoG0
マツダも直噴になってからダメよ
燃費だけは良くなったけど吹けは悪いし振動も大きくなった気がする
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:09:54.37ID:1FcXIrTN0
えっ？
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:10:34.72ID:9xigjafl0
>>686
はあ？ヅタオタ言ってみろや
なんのツダ車なんだ？？え？
れいせいなら同じ値段以下でスバルやトヨタさんの車買えたんじゃないのか？粋がるなよﾀｺ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:11:02.06ID:rucdJDml0
マツダのデザインが不満ならトヨタ乗ってろよw
美的音痴がw
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:12:16.54ID:YZbuUQh90
新鮮だな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:14:54.57ID:78FUIhEP0
>>694
んだね。今時のツダ車なんて貧乏人を徹底的に排除するラインナップだもんな。
実用性捨てて運転席と助手席が快適ならいいや。みたいな感じでさ。

荷物積んだり人載せたりとか多目的に使おうとすると真っ先に候補から消える…。

デラで荷物積めないよね。とか言おうもんならフィットかヴェゼルでも買えば？
荷車としても優秀ですよってあしらわれるよ。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:15:37.72ID:nx6nR4Wr0
どこにも電気アレルギーはいるからな
マツダにも多い
まぁ高くて買えないが本音なんだろうけど
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:18:15.38ID:78FUIhEP0
>>696
なんかスズキのハイブリッドみたいなつまらなさを感じるんだよな。
XBEEのHVとかも選択肢には入れてたんだけど、内装の貧相さ加減と、HVがオマケ程度
にしか機能しないことにガッカリして辞めた。
ンダのHVとかはエンジンパワーに上乗せするけど、スズキとかスバルの場合は、HVで
上積みする分エンジンパワー引いときますねー。みたいな感じでさ。

一番損失の大きい発進時にモーター使うってのは賢いとは思うんだけど、それだけじゃつまんないよね。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:20:21.52ID:nsAYS0dG0
スバルも自社の顧客に貧乏人が多いとの判断かと
でなければ大型バッテリーを搭載出来るシャシーなのに何故って話になる
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:21:49.01ID:ZjB7lICt0
ロリコロ助の発狂ショーw
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:23:53.06ID:5VC/6hP60
>>706
まともな客はアルファードとロードスター
又はCX-5とアクアなんて複数台持ちの家もあるが
全てが貧しい訳じゃない
比率は多いかもだけどw
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:26:18.29ID:kAR8hOib0
マツダ乗ってる奴は信号GPやる奴多いよ
相手を選んでやってるみたいだけど
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:27:49.41ID:78FUIhEP0
>>713
どっちかっつーと運転しててストレス溜まんない方が重要だよね。
ツダのi-DMとか運転手にストレス掛けてくんのやめてもらいたいよね。
リアルタイムに人様の運転採点して勝手にレベル付けしてくんのがウゼェ。
Lv.3でカンストかと思ったら隠し操作でLv.5まで開放できるとか。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:28:48.57ID:6Ib+kdPU0
交差点なんかでクイッって曲がってるマツダ車は良く目撃する
大体が赤色乗ってるの多くね？
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:29:39.93ID:mWsjrD0U0
乗る気が失せるんだって

スバル、9.28追加調査の結果発表(1)
スバルには「自動車メーカーの体裁」はない
https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20181004/469783.html
たしかにこの調査は精密で、その結果、スバルでは「やりたい放題」と言えるほど、「検査にならない行為」が行われている事実が判明した。

品質について、「社内の組織を管理下に置けていない」ことが、「自動車会社の資格がない」ことに等しいのだ。

明るみに出た検査の「手抜き」は常識外で、「走るに直接危険はない」にしても、スバル全車の信頼性は地に落ちている。つまり、この報告書を読むと「スバルのクルマには乗る気が失せる」のだ。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:30:34.55ID:78FUIhEP0
>>718
巡行してるとイキって飛ばしてるスバル車は良く目撃する。
たまに変なアニメチックなバイナル貼ってたりするし。

悪目立ちしてもいいことないんじゃないかと思うんだけど。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:31:54.90ID:9yZ6uGi50
>>712
そんな家はほとんどない
アルファードと86
ハリアーとアクアとかだ
なにを好んでトヨタ乗っててマツダ買う
すぐにトヨタを引き合いに出すけど
吸収されてしまえ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:32:20.07ID:64RJ4W1P0
i-DMは実燃費上げる為のマツダに協力するものだから否定する奴はマツダアンチ
又はニワカファン
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:35:11.94ID:irAGocWF0
>>722
世間一般の認識の結果がコレ
　
２０１８年上半期（１〜６月）の国内新車販売台数（軽自動車を含む）は、前年同期比１・８％減の２７３万２４７８台だった。上半期として２年ぶりに前年水準を下回った。
燃費や排ガスの検査データ改ざんといった不正が発覚したＳＵＢＡＲＵ（スバル）は大きく落ち込んだ。
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/07/02/20180702ddm001010019000p/8.jpg
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:40:47.78ID:CxTYmcS90
>>684
まだ日本では発売されてないエンジンなのに妄想も甚だしいw
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:45:01.26ID:ismkjmPB0
現在スバル車が売れないから30万引きチケットを配っているらしいww
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:45:54.10ID:l6e/G6uA0
30万引きじゃ予算にあわないだろw
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:47:14.27ID:bCydjxbY0
購入予算が30万なんだろ
ヤダネーw
恥ずかしいねーw
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:48:03.79ID:dyFcJP5P0
この自演の山w
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:52:17.47ID:VI43kBWq0
30万引きのキャンペーン抽選じゃないらしいぞ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:55:36.89ID:yOAshBHx0
>>735
抽選はしてるけど
真の目的は購入者の掘り起こし
応募者には当たらなくても
ディーラーからアプローチがある
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:57:58.09ID:iawMZdaP0
ツダオタ急いでスバルへgo！
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:58:58.34ID:9yZ6uGi50
>>737
ツダオタはスズキで愛車無料点検してもらえば
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 00:00:06.17ID:4e+EsQGg0
>>721
山奥にでも住んでるのか？
普通にノアとデミオの2台持ちなんか見るけどな
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 00:01:34.51ID:/+NzQokY0
>>739
東京
多摩地区だけどね
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 00:02:14.62ID:2wnrrmbj0
CX5の2.5ターボは、フォレスターのターボの代わりにはならない
2.5Lで230馬力の低スペックな廉価エンジンじゃ所有する喜びは生まれない
何より高回転が気持ちよく回る事が大切

粗悪なコピー商品でオリジナルを駆駆逐するっていう構図は
車では、起こりえないんだよな

乗ればバレちゃうからね
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 00:04:22.05ID:A4D3QILh0
でもさ30万引きは魅力有るよな
大分前だけどVWの折り込みにも45万クーポンが有って行こうと思ったもの
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 00:04:42.73ID:7MOiZLjJ0
>>741
>高回転が気持ちよく回る事
スバル車全滅じゃん…。もっさいボクサー(笑しかないよね…。

ロータリーなんかリミッター切るだけでタコメータ1周するぞ。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 00:06:46.03ID:/+NzQokY0
>>746
ロータリーはリミッターないから
どこまでも回っちゃうよ
ブザー鳴るだけだから
お亡くなりになっちゃうけど
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 00:07:25.00ID:pQVHYjv+0
ツダは30万引き目当てで来店して更に値引き強要しそうで怖いからお断りだよ
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