スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.79
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慢心、環境の違い
マツダ不正発覚によりツダチョン絶賛発狂中
取扱注意
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.78
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539345990/ >>214
メンバーはともかくメーカーの長所短所は良くも悪くもなかなか変わらないからな スバチョンがいくらわめいてもコピペは事実だし不正は現実 確かに!スバルは老人用車を作ってみたらどうだろう。 いくらロータリーエンジンって言っても、発電用にトランクに積んであるようなの嬉しいか? サンバーと、ターボやめたスバルに未来はないな。マーケティングもネット時代にドリキンに金あげても、喜ばれない。ヒカキンや、はじめしちょーに金あげて乗ってもらえばよいのに。レボーグでも。 老齢層向けだから用語数を少なくしてるんだね。水平対向、AWD、アイサイト、e-boxer。
あと先進機能もスバルは漢字のオンパレード。トヨタですら英単語の頭文字で短縮表記してるのに。
LTA
BSM
AHB
RSA
TMN
お爺ちゃんは思考停止しちゃうからねぇ。 アニオタ ロリコロ助 中古の軽で能年玲奈の追っかけハッキョw
人生楽しいね!
ハッキョハッキョw >>220
カッコつけて難しそうな英語並べてるだけだろ。
そんなん覚える気もネーわ、バカが。
そういう点ではスバルの方が消費者に分かり易い。
それから与太乗りの方がよっぽどジジイだぞ。 お爺ちゃんにはAWD、e-boxerが限界だったかww ツダはジジィが結構ディラーにいるな。スバルはどちらかと言うとツダより客層は少し若い。
スバルもマツダもダサいから仲良くしようぜ。 >>227
言い返せなくなってさらに憤慨ww
わしゃ、まだまだ若いんだぞーww
お爺ちゃん、そろそろ寝る時間ですよ。 スバルもマツダも老人用車つくれば?ジジィ車。
ヤナセにかなり年配の人が多いのも納得。
ヤナセはバブル臭がいまだするダサいディラー
メルセデス買うならシュトルンが良いと思う。
ホンダやレクサスはマイルドヤンキーがいて生理的に無理。キャバ嬢同伴、ヤンキー借金家族、ハイブランド特有の客層。ホンダにはキャバ嬢に車を買ってあげるのか不明。ダイハツも、同伴キャバ嬢多いな。
1番スズキがスタイリッシュかもしれない。ディラーは。 トヨタとスバルに対する理解度
売り上げで考えたら誰もスバルの方が高い思えないねスバルの名前パクっただけで別物の時代遅れの技術に対する理解があるうえでスバルを買わないって言う意味なら正解w スズキ営業の女性がスイフトスポーツに乗ってると聞いてカッコ良いとおもったぞ。 おじいちゃん「津田がー与太がー」
ぼく「はいはいおじいちゃんお薬飲みましょうね」 ディラーって言い方英語に得意なおじいちゃんっぽいよね マツダは昔からマーケティングが下手すぎる。今ユーチュバーに車をあげても。まったく喜ばれない。
幸せの黄色いハンカチは唯一上手くいったマーケティング。
よろしくメカドックにfc書いてもらってのも奇跡のマーケティング。
バリ伝で作者にホンダはたくさん金をあげた。イニDでトヨタとスバルはかなり金をあげたからな。 お爺ちゃん喜んで!スバルにも短縮表記でカッコつけた用語があったわよ。
AVH
これで若い者にギャフンと言わせてみてww 豆腐屋の親父がインプstiなんてありえないだろ。普通に考えたらあの親父の選択はロードスター!
あの親父がロータリーや、水平対向を選ぶ理由がないからな。 みんな大好き谷口輝悦選手でさえ。ツダ車は持ってないのではないかな? 谷口選手だからBMWがスタイリッシュなのだ。
スバルや、ツダ車を買う客層と根本的に違う。 >>214
何が目的だ?画策か?
俺は新参者だが、貴様なんぞ知らんぞ。 あぶない刑事の日産のマーケティング。西武警察の日産マーケティングはとても良かった。 マーケティングのできないマツダさん。ソアラ、レパード、ソックリ車出して失敗したよな。 あ!豆腐屋の親父はロードスターじゃだめだな。仕事にならない。豆腐積めないからな。ローレルくらいしか思いつかない。ツアラーだとデカイし。峠と、仕事を両立するのは難しいな。90ツアラーはデカいよな。 >>246
昔の生活四駆みたいにセンターデフとリアデフにビスカスカップリングつけただけの機構なら
スバル並みに強そうだな >>180
あれすげーよ
コンビニの駐車場の長いトラックの死角になったような箇所から入ってくる軽自動車を感知してくれた時には驚いた
自分の目の方が遅くてガッカリ感もあったが
トヨタもやってるよ 何自分語りて?イミフ?オシャレだと思ったの?
石田純一みたいでおまえこそくそダサ! アニオタ ロリコロ助ハッキョw
毎日負け惜しみハッキョ
スバル不正ハッキョ 時代遅れと言えば、スバルだぞ!
加湿にはヤカン!
目張りが必要な検査場!
古い物を大切に使い続けるスバル。
エンジンも30年使い続けるスバル。 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下 裕司
本社所在地: 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさwww
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな3流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんw
マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うなよ! スバチョン、知識が20年前のジジイだな。
西部警察って、五分刈りの旦那が出てる奴だっけ? >>257
ロータリーはターボにしたりNAにしたり販売が途切れたり
一向に売れる車販売が継続できる車にはならないよね 既存の技術を生かすのも大事だが
Xエンジンのような新技術をを開発し次世代へバトンをつなぐことも重要
でないと、低重心が長所なはずがいつの間にか高重心に
高回転の出力が売りなのに、燃費改善と称して低回転での走行を強いられる
なんて本末転倒なことになる 実際、brzのノーマルは劇おそ。スーパーチャージャー付けないと意味がない。なぜか直噴エンジン。
プロペラシャフトはトヨタから供給されてるから安定。
グリップ。ドリ車にまったく向いてない。デザインがスバルだから86と言うのは、ちょっとちがう。
水平対向を、FRにすると言う何のメリットもない馬鹿な設計。
brzこそ。ロータリーを積んで。グリップ走行に向いてると思うだけど。
ツダは、トヨタにたのんで、エンジン以外供給してもらったらどうだろう?新しい7の安価グレードロータリーターボ詰んで。売ったらどうだ?
トヨタも86復活に、向けて、brz のエンジンだけ、ヤマハに作ってもらったらどうだ。スープラや86は売れないから。15年ぐらいモデルチェンジしないで大丈夫。 >>264
とっくに放棄したエンジン持ち出してアホなん? >>264
ロードスターから4座クーペ作ればいいだけ
ドリ車ガーってオタクは25年落ちのシルビア乗ってりゃいい
声のデカいだけのオタク商売は儲からんとスバルもマツダもわかってる マツダにはスバルに無い品質管理と品質保証という、自動車メーカーとして有って当然の
ものが備わっている。
経営陣の品質に対する意識が、通常なのがマツダ。
経営陣の品質に対する意識が、異常なのがスバル。
その差は大きい! 新しい7出すみたいよ。1000万は、するだろう。
ロータリーと、クリーンディーゼルエンジンを、豊田に供給するみたい。brzくらいくれるだろ。
ミニバンはツダのエンブレム付けたノアヴォグや、シエンタを積む。
クリーンディーゼルエンジンはレクサスに供給だろ。
アルファードにクリーンディーゼルエンジンを乗せて欲しいかな。
もちろんトヨタで買う。ツダのエンブレムがダサいからな。
マツダアクセラに、ハイブリッドをトヨタから供給してもらってるが売れてないな。
マツダて名前が本当にダサいから、レクサスにしてもらったらどうだろう。 スバルは何も供給するものがないのな。トヨタに。
やっぱりアルファードに水平対向積んでsti仕様にして売ったら?情弱に売れる。 レンジエクステンダーでRE生産設備、ラージプラットフォームでFR
着々とロータリースポーツを出せる環境を整えてるな >>269
発電用の何処がダメなの?
スバルにはできる?
公開された最終試作段階のを報道で見たけど、実にコンパクトで驚いた。
あれならEVに限らず、アイデア次第では他にも応用できると思う。
現にLNGに対応してるので、災害時にガソリンが無くとも発電機として使えるらしい。
過去のロータリーのように2ローターや3ローター化して、発電専用にしてセレナのように
ハイエースをe−Power化する事でコンパクトなので前席床を下げられる? >>274
アルファードに水平対向は無いよ!
前が異常に長い奇形児になる。 >>277
ロータリーエンジンのフィーリングがええんやろ?
発電だけのために回すエンジンから、そのフィーリングを感じとるんか? ツダチョン怒濤のレスが半端無いけどここ以外に楽しみが無いの? >>273
何を怒ってるの?
世間のスバルに対する評価を書いただけだけど? >>283
俺はたまの週末だけここに来てるぞ
でもそんなこと言ったら1年365日ここに常駐してる高齢引きこもりのドミオさんが可哀想だろう
え、本人? スバオタの負け惜しみのレスが半端無いけど、ここ以外に楽しみ無いの? 新しいスープラならbrzの方が良いよ。BMWが嫌すぎる。スープラのエンジンはヤマハに作ってもらうか、レクサスのエンジンのせたら? >>280
2〜3列目潰して車体の中央に置いたらいけるんじゃないかな IDコロコロしてるんじゃどのレスがどれに対しての釣りなのか全くわからんから
せめてID固定してから釣りしようね >>293
283 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2018/10/20(土) 10:31:23.62 ID:1FPX1Lpo0
ツダチョン怒濤のレスが半端無いけどここ以外に楽しみが無いの?
287 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/10/20(土) 10:46:30.58 ID:SVVEkZho0
釣られとるw
ドミオが一番5ちゃんねるにどっぷりハマってるというね
末期症状ですな アンチマツダ10年キモオタ中古軽乗りたかし「爆釣w」
wwwww >>279
cx-5の方がカッコ悪いと思うけど
変なデッカイグリルとカモメマーク アンチマツダ10年キモオタ貧乏中古軽乗りたかし「>>1000ならすみちゃんと婚約」
アニメキャラと婚約は出来ないよ?知ってた?wwwww
あとブサイクだしw ドミオが中古軽乗りなのは、昔「新車は理由があって買えない」的なレスしてたので納得だが
たかしって名前はどこ情報? マツダは糞ダサいからヤダ
常に車選びは三菱マツダは除外してる スバオタはこんなゴミ溜めスレに来ないよ
ここのメンバーはスバルもマツダも買えないポンコツ乗りが大半
あとはマツダの型落ち中古乗りが少々
現行マツダオーナーは俺くらいのもの 同胞らでマツダに乗るような奴は独りもいないしm
マツダなんか選べば即街八部
大体皆はハリアー、プラド、ヴェルアル、レクサスNXRX
真の高級志向
そして勘違いヅダオタjapは引きこもりウダウダ
外に出かけろやヅダオタ
俺は同胞らと、俺プラド、出かけて夕方にはバーべ級ー
ああなんてリアル充実 >>299
感性は様々だな
半数以上はマツダが上と言うだろうが >>304
59.170.62.66 でググったらわかる
画像検索するともっと面白いw チョンや同胞を持ち出すのはアンチマツダは朝鮮人関連だと思い込ませたいからか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています