【F30/F31】BMW 3Series Part69【現行】
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0-100km
340i 4.9 AH3 5.2 330i 5.8 330e 6 320d 7.1 320i 7.3 318i 9.4
0-200km
340i 18.8 AH3 19.6 330i 25.2 330e 27 320d 35.7 320i 38.9 318i 86.4
80-120km
340i 3.1 AH3 3.3 330i 3.9 330e 4.2 320d 5.1 320i 5.3 318i 7.4
Automobile Catalogより 標準
318i 320i 320d F 312mm R 300mm
328i F 330mm R 300mm
AH3 340i F 340mm R 330mm
以下オプション
4気筒 Mスポーツブレーキ F 340mm R 345mm
6気筒 Mスポーツブレーキ F 370mm R 345mm
Mパフォーマンスブレーキ F 370mm R 345mm ファミリーカーとして340iMsportsと530iLuxuryで悩んでる
ゆったりラグジュアリーに5シリーズか
きびきびと取り回しも良く運転するのが楽しい3シリーズか
サイズや運転するなら3シリーズなんだけど
後部座席やインテリアの質感は圧倒的に5シリーズ
でもサイズ的に5シリーズだとちょっとデカいのも悩み所で・・・
しかし3シリーズはまもなくFMCがあるからそれまで待ってから考えた方が利口かね? G20 10月にはワールドプレミアだよ。
実際の日本上陸は来年だが、F30は発売から6年たっているし型落ち感半端ない >>11
Eクラスだと5尻より少し幅が無くて丁度良いかもよ。 >>12
F30は7年経ってるね。来年春くらいで8年かな。
ちょうどモデルサイクルどおりになるね。
G20デビューで型落ちにはなるけど半端なくカッコ良いからなぁ。 歴代最高傑作デザインといわれてるE60はF10が出ても型落ち感はなかった
逆にE39とE60は比べるまでもない
E90とかはF30が格好良すぎて今見たら古臭いな〜とはおもう
F30はG20と比べてもそんな駄目になるとは思えんね
少なくともBMWオタクしかわからないかと 俺も、340か440か530で悩み中。
どれも一長一短で悩ましい。 どれにしようか悩んでいる時もまた楽しいよね。
自分はMY2013の320d Mスポ乗りだけど5年経ちました。
満足度高くてあと4年は乗りたい。その後、G20か新型G系の430i Mスポ考えてます。 >>16
その選択肢(4も5もあり)を見ると、640も選択肢に入りそう
640のローギアードなギア比は5と全然違うから、乗ってみる価値ありだよ。 >>18
アドバイスありがとう。
確かに6GCは素敵だわ。
けど・・・そこまでの甲斐性がなあ。
1000万越えると急にビビる、ヘタレな俺w >>19
1000万円 無いわけではないが車にそれだけ出すのか…
と、俺は思ってた。ある日、近所のイオンでホンダのディーラーが展示会してた。
N-BOXがあって、200万円。
軽自動車の5倍の価格。軽自動車が、80万だった頃5倍だと400万円。
まぁ、400万円のクラウンみたいなものか と自分を納得させた。 >>20
なるほどね(笑)
けど、昔、500万の壁を超える時も同じ心理障壁を感じたな。
当時は独身で若かったから、目を瞑って飛び込んだけど、今は・・・なあ。
背負うものがあると、なかなか。 先代の630乗ってたけど、いい車だったなぁ
でも今の6は高過ぎだよ 今なら、6GCってそこまで高くないのかなと思ってね。
2000kmの中古車が400万円台で売られているくらいだから、
440GCを買いに行くと、もし車体が大きくてもいいなら
ほぼ同じ値段で640GCがあるんですよとか、そういうのないかな。
5を買いに行って、7を買うように。 GCは見てくれ良いけど重いし中が窮屈な感じ
来年6月車検だからG20含めて検討していきたい、あくまで検討 7万キロを超えたあたりから燃費が極端に悪くなって来た。
12.9→10.3
ディーゼル。 >>26
そんな感じですか。自分も320dですが新車時から首都高込みで 13.0km/l
現在45,000キロ走行で 12.5km/l 今は夏場だからちょい低めかな。不満はないけど。
20/l とかって永遠とガラガラの高速を低速定速走行なんだろうね。実際には経験しない環境。 車検の代車で借りたことあるけど、
やっぱディーゼルはよくないな。
羽田圭介も早々にM4かM2に乗り換えると予想。 >>29
変えるなら逆にもっと小さいのに変えるんじゃない?
納車初日に擦ってるぐらいだし >>27
ゴメン、E46の330iなんだ
5年前は真剣に検討したけど去年は検討する事すら考えなかった
なので言うなら検討するか検討中 え?ディーゼルってもっと燃費いいんじゃ無いの?
320iのxDriveで、高速多めで12〜13くらいだよ。 >>33
燃費は都市部では320iプラスαな感じで大差ないですよ。
トルクに惹かれて買うならまだしも燃費を期待して買う車じゃないです。
さっき確認、平均燃費が12.3。 >>34
オーナースレに書いたけど、320dの燃費は遠乗りすれば伸びるよ。
街中だけじゃDPFの再生で頻繁に軽油くべるから、そもそもディーゼルの恩恵受けられないツカイカタしてるんじゃないの?
マツダの戦略に騙されてディーゼル買って不満持ってる人と同じみたい。 片道25キロの通勤のせいもあるけど、ふつうに17超えるよ? F31 320d 前期もう8万km乗ってるけど、都市部ほぼスポーツモードで13.5km/l アイドリングストップは基本OFF。
高速はECOモードで、19km/lってとこです。
距離乗っても燃費の変動は感じないよ >>39
>都市部ほぼスポーツモードで13.5km/l アイドリングストップは基本OFF。
>高速はECOモードで、19km/lってとこです。
高速=長距離を走るって事だと思うんだが?
5.5km/lも伸びてるじゃん
しかし街乗りスポーツモード&アイドリングストップOFFで13.5/lって燃費いいね >>37
34です。
まずディーゼルの恩恵って34にも書いたけど自分にとってトルキーな加速であって燃費ではなかった最初から。
2013年当時、試乗で320i、328i、320dの3車を存分に試し、320dに決めたので。
本当は328iも魅力だったけどオーダーだと予算不足、吊るしだと320dオーダーと大差無かったけど
どうしても欲しいopがあったので。
ですので燃費なんて最初から求めてなかったんです。
参考までにコンフォート使用、エアコン20.0℃、風力1、アイストoff、体重60kg、都内下道・首都高が7:3くらいの割合。
この環境で13km/l。踏み込んだ走りだと10km/lくらいになる事もありますね。不満はないですよ。
中央とか東名とか走ったことないけどそんなとこだと20くらい行くんでしょうかね。つまり使用地で差がありすぎるのは仕方ないって事で。
勝手な推測だけど都市部の人が多いと仮定した上で燃費を期待する車じゃないと思ったわけです。 前期320dで通勤距離は片道2kmしかないけど月に1000から2000km走るので
燃費計で平均18km/l
高速まったりなら20km/lくらいはいくかな
ちなみに田舎でほぼ信号無い道ばかり走ってます 前期320d 走行10万km
政令市ではない、県庁所在地在住
通勤 片道15q(高低差100m)
燃費計で13.5q
高速 20km
アイスト OFF
タイヤ 19インチ ADVANスポーツ
こんな感じかな
俺は年間2万キロ以上走るから、トルクも大事だが
燃費の要素もあってdにしたけど満足です。 320d、まあまあ渋滞する大阪市内、高速市街地半々で満タン法でリッター15割ったことないんだが、まあ踏み方でだいぶ変わるんだろうね 23区内で平均時速18km/h程度だから
11km/L位しかいかないなー
それでも燃料費的には充分安いけど そうね。23区だと10〜12くらいでしょうか。環境上そうなるのは当然。それはガソリンにも言える。
巡航できる道路がない。深夜の首都高走るほど暇はない。
速度出せないのはみんな一緒だけどフェラーリやポルシェなど溢れてる。で都内から出た事ないとか。
所有欲を満たしたり信号だらけを低速に走るだけでもロマンに浸っているのかな。 好きな車だったら40km/hで走っても楽しいんですよ。
お金だけを考えても楽しく無いって人が買ってるんです。 ですよね。男の性というか。
この辺は女性には理解できないと思います。 dはまったく面白くない。
踏んでも4000ちょいしか回らない。
回ってこそのBMW >>51
もちろん直6だよね?
まさか直4でそんなこと言ってないよね? 5500回転で頭打ちだが綺麗に回るB58
6500回転まで回るけどブリブリうるさいB48
4000回転までしか回らず軽自動車みたいな下品な音・振動のB38 オレの320dは高速が多くて20弱走るけどなー。
もうすぐ15万キロだけどw 俺はd肯定派だな、あの運転らくちんって感じ好きだ
でも年間1万kmも乗らん奴はガソリンがいいと思うぞ >>52
直列6気筒B58
7000回転まで綺麗に回るわ。 >>52
むしろ、話しの流れから4気筒だって分かるだろうよw >>58
ガソリン直6>>>>ディーゼル≧ガソリン直4
直4の分際で「ディーゼル楽しくない」とかギャグだよ >>59
ギャグのつもりかなwww
まあ少しだけ笑ったよ、鼻で まあ前乗ってた車だとディーゼル信仰が凄まじくてガソリンは妥協の選択扱いされてたし、感性は人次第。
オレはディーゼルがいいってのは否定せんよ。 環境に深刻な害を与える軽油の燃焼機関だが、
理論上有害物質を取り除くことができるので、各メーカーが莫大な研究費をつぎ込んでクリーンディーゼルエンジンを作る
その結果、軽油がクリーンというのは理論上の話でしかなく、実現は到底無理であるという現実にたどり着く
莫大な研究費を取り戻すべく中途半端な欠陥品であるクリーンディーゼルを完成させた体で数々の不正をし
テスト数値を改竄させて商品化、
そしてそれっぽいもっともな謳い文句で宣伝を出し知識の無い者に売りつけようとする。
それ騙されて軽油車を買わされたのが、
おまえらアホどもだ。 >>65
その通りだな
結局改竄しなければ基準をクリアできなかった >>66
へいベンベ
音声認識の車というと映画タクシー2の
合言葉でエンジンのスタートストップが制御されてる車を思い出すw
KITTはAI付だからちと違う感じ(ノ∀`) 古くからのベンベー好きに言わせると
4発ターボ=正しいコンパクトBMW
メーカー自ら「4発伸ばしただけ」と明言してる
やっつけ6発ありがたがる気が知れん
1シリーズ6発とか愚の骨頂
なんでも最高欲しがるDQN脳向けバランス破綻車
儲かるからやめられんのはわかるがメーカーのモラルを疑う >>78
発 って何?
発明を6件したと言うこと? つまんねぇな M20や30持ち出して
もうすこしましな反論期待したんだけどな まあ6発6発言ってる奴は懐古主義のジジイかDQNだろうと思うよ俺も
レッドまで引っ張ってシフトする快感ってのは分からんでもないが、
高速を含めた一般道でそれをやるにはDQNになるしかない 直列6気筒のメカニカルな優位性はモジュラーであろうが変わらない。必要と感じなければ買わなきゃいいだけ。
乗ればわかる。常に7000回転まで引っ張れない、260km出す場所がないこともすべて承知で、それでも6気筒に乗る気持ち良さがあるから、わざわざ200万以上余計に出しても買う人がいる。 1シリーズや2クーペに6気筒を積むところがBMWらしいところ。そういうアホかと思われることをするのがBMW。
買うか買わないか好き好き。いいも悪いもない。 dの燃費自慢カキコがあったけど、燃費なんて環境で大きく変わる
俺の340iは通勤でぶっ飛ばしても11km/Lは走るし、抑えて走れば13km/L以上走る
街乗りだと8以下になることもあるが >>86
その通りです。
>>84-85
数年前から一貫して同じ主張だけにリアルオーナーさんなんだね。
6発の良さは分かっているし以前は国産だけどV6 3.5乗りだったので
心の余裕からして高速を流せてた。
お金に余裕があれば340ior440iが欲しかった。
4発ガソリンはF30 320iは駄目車だったけど330i(328i)は悪くないというか
トルク、パワーともに十分でバランスも良く、次期G20の330iには期待してます。 ぼくの328iもふつうに高速流して16km/Lだし
エコ運転に気をつけてたら20km/L行ってもおかしくない
しかし僕はそんなオカマみたいなことしない、ぜんぜんクールじゃないからな 皆自分の使用状況だとこれくらいの燃費って報告してるだけなんだが、それが自慢に思えるほどdの燃費が良いって事なんだね 320dは軽油だからコストだいぶ違うし格上グレードと並んでもエコモデルだしという言い訳も出来る
むしろ320iの存在価値がわからない
飛ばしても320dより微妙に遅く燃費も相当悪くてフィーリングも6発に敵うわけでもない >>90
いや320iの燃費は悪くないですよ。
同じ首都高の同経路で渋滞環境もなしで320dより良かった事もあったくらい。
軽油のコストは良いかもしれないけど神の言っている環境汚染が果たしてどうか?
まぁ、実測、体感とも320iより320dの方がかなり良く感じるけどね。 >>92
確かにね。アウトだったら今もなお販売しているのはおかしいし
次期G20は尿素になるとは言え環境に対しては変わらないだろうから
本当に環境基準を満たしてないならG20も販売できない事になる。
VW不正から始まりメディアは他メーカーもと騒ぎ立てたが問題ないようで収束。
ドイツ本国でも規制でディーゼル車を減らしているとの記事もみたけど
BMW、メルセデス、ポルシェともにディーゼルモデル出し続けているしなぁ。 >>90
俺は4WDが欲しかったので必然的に320i。
別に飛ばす必要ないし。
前車はV8の4.2Lだったがフィーリングも不満ない。
むしろ340の方が存在価値不明。パワーと官能を求めるなら何故F80にしないのか? >>94
この記事で320dのどこがクロなのか
そこまでしてdを叩く理由が知りたい >>90
>>92
どう足掻いてもdは欠陥車
終了 >>96
320dに限らずすべてのディーゼルはクロ
むしろ他にクロがいるのにBMWだけシロなわけがないだろ
世の中のすべてのdはすべて同じ原理で動いてる、どのメーカーも同じ、
このメーカーだけ特別に優れてるなんてのは存在しない
等しくdだから、等しく欠陥車、等しくクロ、等しく無価値 >>95
逆に言えば4WDが必要ないし、飛ばしたいので320iは必然的になし。むしろ4WD乗りたいのになぜ3なのか意味不明。
6気筒に乗りたいがM3までのパワーは必要ないので340iで何の不満もない。
結局は人の価値観次第。 >>95
V8 4.2L→直4 2.0Lでフィーリングの違いが分からないならリッターカーで十分だろ 4WDに乗りたい、乗る必要があるならXにすればいろんなエンジンバリエーションがある。
BMWにこだわらなければクワトロのアウディがある。
まあd乗りが320iは価値がないと言い出したのが先だけど、あんなに回らないdはBMWじゃないという人もいるからね。 >>103
先に320iがディーゼルを落としたからだろ
すり替えんな >>81
発って言うのは、発動機(つまり、エンジン)の略。
6発ってのは、エンジンが6基搭載されてるって事。
…ん!? >>107
ディーゼル自体はただのクソなのでどうでもいいんだけど、むしろ眼中にない
問題なのはdに乗ってるアホ
クソに乗ってる自覚がないのでわからせてあげなきゃだめ BMW売却するならディーラーや一括買取より外車王が高く買い取ってくれるみたい 回して遊べるクルマを持ってて普段使いできるクルマが欲しい、でも国産はイヤ、んで320d買ったオレのようなヤツがdオーナーに少なからずいるはず わざわざ貼ってくれてご苦労なんだけどさ、dが回るクルマだって一言もいってないでしょ、遊びクルマの他にもう1台普段使いできるクルマが欲しいってことで買ったわけ、燃費もいいし走りもそこそこ楽しめるし >>106
反論も何も>>92で全て完結している
もう一度言ってやろう
アホすぎる >回して遊ぶクルマ
ベタ踏みで4000ちょいしか回らない高速で伸びないクルマって意味ではないのね。 俺は神と同じ328i乗りで、ベストな選択をしたと思ってやまないんだが
その俺が客観的に見ても、dに需要があるどころか人気がある理由は理解できるけどな
ただ、「dを選んだ理由は燃費じゃない」としつこく言ってる奴が居るけどそれは無いわ
燃費(燃料費という意味を含む)を考えないのにdを選ぶのは、それこそ愚だわ
「燃費じゃない」と書いてあるのを読むたびに「燃費だと思われたくないのは分かったからウルセーよ」と思うw >>119
dが人気があるというかディーラーが強く推してだけだからw
その推しに乗せられて買ったんだろ
本当の車好きならディーゼルはあり得ない >>120
視野が狭いなー、お主
F30に乗るのに車好きじゃなければならない必要は無いんだよ
いろんな奴がいろんな理由で乗ってんの
知人に勧められてDでdを勧められたから、勧められたものを買って乗ってるやつも居るの
実際dは売れてるんだからさ
必死に否定する理由も無いだろうに 原付の次に買ったCBRは19000rpmからがレッドゾーンやったかなぁ。気持ちよく回るけどあまりのスッカリスッカに回れば良いってもんじゃ無いって若くして学習したわ。 乗用車でディーゼルは俺はいらねえな。
長距離走る配達が使ったら、たぶんメリットあるとは思うが。
あの音聞く事がある度にトラックか?と思うわ。 同じ理由で318iを叩くのもおかしい
買いたい奴が買って満足してるんだから「そんなんで満足するな」とか余計なお世話w d→大量の見込み発注で在庫→格安
18→dの抱き合わせ発注で更に安い
20→数が18より少ないので実売(値引き 在庫 未使用車等)でdよりは多少高くなる
28→ほぼオーダー発注になりかなり高額
いうまでもなくdのコスパがぶち抜けてるからな
世界的はもちろん本国でもdが圧倒的大多数だし(325dとかもあるみたいだが)
ぶっといトルクで乗りやすく燃費は驚異的に伸びる
確かに上は回らないけど20iより速いからなw
回してもdに勝てない20iは悲惨すぎる もうすぐFMCなんだから落ち着いて
今6気筒乗ってますが、値段高騰もあり
次モデルは330が気になってます
エンジン音はいかがですか?オーナーの方、できれば320、340あたりとくらべて教えてくれたら嬉しいです dは歩行者に後ろからの接近に気づいてもらい易いのもメリット、それこそトラックが来たかと大きくよけてくれる >>126
そんな聞き方しないでまずは自分で乗ってきてみ? >>129
避けた後に振り向かれて
え?この車みたいな顔をされることがたまに有る AH3です
地元のディーラーには330,328ともに試乗車の縁がなかったものでここで聞きました
4気筒のなかでもあまり話題に上ることが少ないのでモデルチェンジ前の機会に聞かせてください >>119
ほぼ同意見
燃費(軽油代)とトルクはdの長所なんだから否定する必要はない 確かにdは「BMW乗ってるけど燃費良いんだぜ」って免罪符みたいなのはあるな
ディーゼルに抵抗無ければ>>125の言う通りコスパ的にも良いし普通に乗るには十分速いし、距離乗るなら一番クレバーな選択かも知れんね >>125
町乗りならMより速いぜ
全く面白くないけど 320iはどっかのロムチューンつけると328、330と同じぐらいの出力になります? >>136
馬力だけならノーマルの330iを越えるよ
オススメはしないけど。 320dはそこそこ魅力あるけど320iはないな
320i買うくらいなら420iの方が魅力的 >>138
320iも420iもエンジンは同じで魅力ないと思う。
エンジン回るとか言うけどタコ針だけ上がっても車速、加速が伴っていないからストレス。
その点、330i、430iはいいと思うんだ。
デザインは圧倒的にF30 Mスポの方が好きだけどね。F32はMスポでも変な感じ。GCも好きになれない。
そこでG系の430i待ち。4年以内にはG22とかで出そうな気がするんだけどね。 >>138
dに何の魅力があるのか教えてくれよ?
俺には罰ゲームにしか思えないんだが。 あのさー
誰にも勧められずに、最初から
何が何でも俺はディーゼル車のセダンに乗るんだ!って思ってた奴いるか?
いるわけない。
ディーラーや雑誌ネットのクソ記事に騙されてdに興味を持つようにし向けられたことにそろそろ気づけ
そしてそのアホが友人知人にもdを薦めた結果、
考える脳を持たないアホが増殖しただけのこと >>124
ここで皆さん言ってる事、全てこれに帰結するね。
当の本人が良ければ全て良し!!ちゃちゃ入れる
奴は犬に喰われてタヒね! >>141
オレw
最初からセダンのみ。
更に昔ディーゼル乗ってて、トルクとコスパに魅力があり、ディーゼルセダンを探してた。
プラス、前車がアウディA4だから、実質320d一択だったw >>132
AH3は基本N55の6気筒に小さいモーターをつけだけ。
340iのB58はロングストロークだから、N55のほうがよく回る。ただしその分 トルクも馬力もアップしているから遜色はないよ。むしろモーターとの絡みのギクシャク感がなくなって、6気筒のそのものの良さが味わえる。ただしトータルの燃費は1kmくらい下がったかな。 >>132
4気筒ターボはN20B20Aの28iにしか乗っていないが、これもパワフルで乗りやすい。もちろんN55と比べたら、4気筒の回り方、パワーもトルクも下がるけれど7000までは気持ちよく回るし、普通に走る分にはなんのストレスもない。 >>140 >>141
dの魅力なんてありすぎだろ
大量に在庫抱えてるから安い(ディーラーが安売りしてくれる)
安く買えた割に提灯記事でdは最高だといわれていい買い物としたと思い込める
低回転ならトルクマシマシで走れて街乗り、高速巡航が天国
距離走ればアホみたいに伸びるのと軽油なんで国産エコカーすら凌ぐコストで走れる
回らないけど加速は320iよりは速い
豚鼻メッキで330に劣等感抱かなくて良いし340やMみかけてもエコカーだしという言い訳可能
これが320iだと隣に止めたくないだろう? AH3はよく回るし非常によく出来ていると思う
装備もほぼフル装備
言うことないくらいの出来と思うが >>148
お前の主張は俺にとって魅力と感じないのだよ。
BMに燃費や加速求めてないし安売り?劣等感?燃費?で車選びしないから。
ディーラーで、d買う人はプリウスからの乗換えが多いと言ってたが、妙に納得できた。
繰り返すがdは俺にとって罰ゲーム車だ。 >>149
自分も乗っていたが、Mスポーツでもノーマルの足回りはパワーに見合わない。
新型6気筒のモーターなしはアクセルレスポンスが敏感。AH3はエンジンが高速でも止まったりするし、レクサスなんかのハイブリッドと違ってモーターでぐいんと出だしにパワーが出る感じとも違う。 >>150
d選ぶ人にとっての魅力なんだから>>148は間違ってないだろ
お前にとっての魅力が他の人にとっては違った場合でも、同じこと言えるの? >>150のような他人の価値観を理解できない人って、会社・組織では使えないんだよね〜 >>155
魅力と感じないとは書いたが間違いとも理解しないとも言ってないぜ。
それと会社組織がどう関係あるのかw? >>157
ちなみに値段が高くて遅くて燃費が悪い車が好きって、今何に乗ってるの? そもそもなんで600万出してトラックの音を聞かなきゃなんねーんだよ。
そんなに燃費が気になるならトヨタやマツダがお似合いなんじゃねーの? トラックの音聞いた時、 BMWと同じ音聞けてラッキーじゃん ちなみに定価の600万で売られてたら誰もdは買わない
在庫整理すすめてる320d Mスポ未使用車が400万前後の安売り
シャドー未使用も420万で売出しというのがd買う最大の理由の一つだろう
IS300h Fスポやクラウン2.5RSを買うのがアホらしくなるほどの超お買い得っぷり >>163
そんなに安いのかよ
dは底辺だと思ってたら本当に底辺の選ぶ車でしたみたいなw 安い速い燃費いい
おまけにお値段倍の340とかと見た目殆ど同じとか
どんどんdの優秀性が証明されていくじゃあ〜りませんか! ちょっとお邪魔します。
サブコンでおすすめってあります。
ちなみに車はAH3です。
一応Dでは車検はOKと確認出来ました 所得とか関係ない。
iもdも良い車でいいじゃない。 >>168
AH3をさらに速くしてどうする。それより足回りじゃない? >>168
170に同意、足回りは最低アダプティブM位は欲しいね。
AHはなんちゃってMspoだしな、、、サブコンは
別に安いヤツでもOKだと思うぞ、レースチップetc
スタとか3Dのヤツはブランド料込みで高いねw AH3をKWコンフォートにしたら自分の好み通りで感動したよ AH3は足変えるだけで豹変する
サブコン付ければ400psオーバー
一番コスパいいと思うけどな 320i叩いてる奴ら絶対320i乗ったことないだろ。
320iのエンジンの駄目な所は馬力じゃねーよレスポンスの悪さだよ。
スロットル抜いてからの回転落ちがおっせーの。
1→2の変速で1秒弱待たないと回転合わない。
ポンポンシフト上げてこうとしても回転合わないからギクシャク。
馬力に関しては不満ない。
3速4000回転で100km出るんだから十分だ。 >>171
おそらくあまり売れなかったし、入ってきたのは吊るしばかりで、アダプティブMサスをオプションしている車ははほとんどないよ。新車保証つけてるならいいけど、中古ならバッテリーがいかれた時のために金とっときな。 >>168
色々ありがとうございます。
やはり足回りからですか…
サスだけでも変わります?
やはり車高調までガッツリ組まないと
いけませんかね? >>176
AH3乗ってるけど間違いなく車高調先にやった方がいい
ダウンサス入れて2ヶ月でリアのショック抜けて後悔した
今はmスポ純正19インチにブリッツ車高調+レースチップ
車高調は安物だけど後悔はしてない auto carの記事だと、新型はやっとクラス最高のジュリアのハンドリングに、追いつくかどうかくらいの出来らしい
最新型がダントツ一番になれない時点で、後続のライバルに負けるのは運命だな
BMWも終わったわ >>177
ありがとうございます。
足回りから検討します。またアドバイスよろしくお願いいたします オセチスレがあるのか。人気者ですね。
うらやましい^_^ オセチは僕がボコボコに論破してやったから最近BMスレに顔出さなくなったよね 現行のデザイン好きだから型落ちになった318i安く買って家に飾りてえ >>185
今も十分やすいんだし、早く買って飾れよ G20のメーターってデジタル?アナログ?
アホンダみたくラグラグなデジタル速度計だったらブチ切れるよ F31Mスポーツなんだが、スタッドレス履かせるならサイズのオススメはどれになる? >>189
17インチ程度で充分、225-50-17の4本通し
Mブレーキだと18インチ以上になっちゃうけど >>188
そのメーターの針はアナログのリアル針なのか、
それともボロクソワーゲンみたくデジタルの針なのか
https://youtu.be/WMOK0S7iBCM
後者だとラグがあるから実際の回転数や速度とメーターにズレがある >>192
ナビの起動遅すぎだろ〜w
こんなの欠陥品やん >>192
物理的な針では無くワーゲンと同じ液晶の映像の針
既にF30でも今売ってる新車は液晶メーターになってる
ワーゲンのはよく分からんが、本来なら液晶の方がタイムラグ無くせるはず
というか映像なのでどうとでもなる
自分も物理的な針の方が好きだが、生産性やコストの関係で全て液晶化されるんだろうな デジタルかよ
くそじゃん
デジタルの方がぜってぇラグるわ 今やフェラーリやランボ、それこそF1も液晶だぞ
液晶だとラグがあるという理屈がよく分からん >>195
OBDの安もんとは違うんだぜ?
ナビはポンコツだけどw ラグらないんならいいけど
ラグったらぶっ殺すからな >>196
タコメーターの針の動く速さが針式だと遅くて追いつかない。 G20のメーターはG30と違い新型Z4と同じみたいだけど
G30を見る限りでは相変わらずSモードにしないと今何速か表示されないんだな。
果たして新型Z4はどうかな?
現行F30ベースのアルピナは普通に今何速か表示できたよね? G20のメーターって>>188のリンク先だとG30と同じタイプに見えるけどZ4と同じタイプになるの?
Z4のメーターってタコメーターが逆時計回りだから好きじゃないんだよなー
表示切り替えできるのかも知れんけど
https://youtu.be/WXYqKKhHTNE d=トラックと決めつけてるヤツが
世間知らず過ぎておもろい
トラック乗った事無いんだろな
トラック乗りだがBMのDは自信持って乗っていーよ。静寂だし。振動無い。
トルクもあるから街乗りはサイコーに気持ちいい。
ガソリンか6気筒信者のDQN暴走族は
相手にしない。
そもそも日本では出せないんだから 高回転で回して260キロ出したい
ヤツはDQNだから気付けよ
日本の法廷速度&立地をな
320iも日本で走るならいい車だよ。 ちょい前に貼られた各車種の剛性値まとめサイトどこだっけ? 前スレのログ消えとる
おまえ残ってんなら探してこい タコメーターは棒グラフみたいのでいいわ
動きが早いし回るものを目で追うのって難しい
棒グラフで右まで伸びたらレッドって感じが見やすい
スピードメーターは急に動かんから何でもいい >>205
法廷速度って何?
判決、死刑みたいな速度? 棒グラフって、S2000みたいなの?やっぱり針の方がみやすいけどな。 >>180
AH3は車重が4気筒モデルと比べて200キロも重いから、専用の車高長買わないと、バネレートも減衰も合わなくて泣きを見ることになる。
AH3専用のモデルを出してるメーカーから選ぶんだ。 >>174
だよね
F30の前に乗っていたCL7 Accord Euro-Rは
回転のつながりがよかったから、余計に残念に感じる >>219
CL7ユーロRは別格だよ。
確かにオプションでも良いから軽量フライホイールを選べると良いよな。
あとBMWはシフトフィールをもっと頑張ってくれ。
ヨーロッパを含めればまだまだMTの需要は多いし、MTを乗りたい人はシフトストロークの短さやエンゲージの感触をもとめるからね。 >>218
ありがとうございます。
貴重な情報です。F30用なら一緒だと思ってました。 あと、G20のメーターパネルは8シリーズと同様、フル液晶なんだね。
どうなんだろう。フォントや針の太さ、スムーズな描画が出来ないと、ガッカリしそう。
腕時計が好きな人は、文字盤や針の雰囲気に魅せられるって感覚がわかると思うけど、アナログメーターならではの良さがあるから、安っぽくならないか心配。
反時計回りのタコメーターってどうなんだろう。
アストンじゃあるまいし、時計回りを上回るメリットがあるのか?単に目新しさを狙った KWとかだと6気筒用と4気筒用があるのは知ってたけど、AH3用もあるんだね >>222
反時計回りのタコメーターだけどメーターを凝視してなく前方見てる時に 何となくメーターが視界に入ってる時にスピードメーターととタコメーターの区別がしやすいのよ。
複数台所有していて たまにしか乗らない車で飛ばすときに多少役に立つ。 AH3用で、車高調ではなく、ダンパーキットってあるの? 動画でメーター周りまで写ってるヤツはこれが初めてかな?
肝心のメーター表示は暗くてよく見えんけど
https://youtu.be/OQLVqCkfO9M >>228
在庫も値引きもあるよ。早いもんがち。急いで! 急いで飛びつくようなものかよw
買った翌月に売っても半額じゃねえの?w これから購入する人は並の値引きじゃ満足出来ないよ
なにせG20来月発表、日本導入も来春だしね、、、乗った途端に旧型w G20はF30よりかっこよくなりそうだね。
でも新型出てもF30もそんな古臭くは見えないのかな >>231
G20はMTなくなるかもしれん
3シリーズのMTに乗りたい人にとっては最後のチャンスになるかも もう6割セール始まってるぞ
未使用車最安値(直営、関西圏のみ)
318i 300万
320dMスポ 380万
320iMスポ 400万
320dMスポ Eシャドー 420万
ついでに1シリ
118i 200万
118dMスポ 260万
狙いは320dMスポで55%爆安セール
320dシャドーがカムリスポーツ本革仕様より格安で
1はカロスポどころかフィットやデミオと被るカオスな世界だわ BMも安くなったな A4との価格は相当開きがありそうだな 値引き大の格安新車=南アフリカ産経由でモータープールに在庫放置
その在庫を古い順に登録して市場に流す=未使用車
つまり大幅値引き格安新車も未使用車もまったく同じ
完全に新車を名乗れるのは本国オーダー発注車のみ
今は在庫一掃格安バーゲンなんだから旧型だろうが飛びついていい
定価の6割で買うからリーセルも抜群だしな
どうせG20出てしばらくはオーダー車のみで手が出せないし(Mスポで650万とか) 買うなら東京の直営店に限る
他のフランチャイズ店と実勢価格が
バカみたいに違い過ぎる >>238
お前がバカだろ
登録した新車が未使用車だろ
新車であることに変わりはないわ
日本で中古車って言ったら過去に誰かオーナーが居て、その人が売った車だわ >>244
おいおいw
その未使用車は一度登録されて所有者がいる状態なんだぞ?
オーナー(たいていは販売店)は実際には乗らずに売れる日を待っているわけで、歴とした中古車なんだよ。 バツイチだけど処女の女みたいなもんだろ
そんなに気になるかね 未使用車を買ったもんだから
ムキになって。
安物には何らかの理由があるもんよ
車に限らず。未使用車は
中古車だぜ。中古 仲良くしようぜ
814 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9710-wbDR) 2018/09/14(金) 22:59:29.72 ID:ChwKOSl00
https://i.imgur.com/KgMDprf.jpg
もう前期でええやろプリウス並の値段や 未使用車の所有者は実質的な所有者じゃなくてただの名義だろ
中古車は中古車として売るけど登録しただけの新車は未使用車ってわざわざ区別してるだろうよ
何で未使用車=中古車なんだよ
バカじゃねえの?
未使用車を中古車って表記して売ってる例があるのかよ
あったらここに貼って見せてみろよゴミが 登録上の所有者(所有権)と使用者(使用権)の区分とは別の話ですけど、未使用車は使用者が存在しない車両で、中古車は使用者が存在した車両では?
名義に拘るなら所有者(所有権)で、本人以外なら借り物の車両に乗ってる感じでは? >>253
究極のバカ、大バカだなおまえ
一度登録されればそれは問答無用で中古車になる
初代オーナーはディーラーでワンオーナーカーとなり
その未使用車を買った人は二人目のオーナーになる
誰が運転してたとかじゃねーんだよカスが
Premiun selectionでの契約書に「新車注文書」または「新車契約書」って書いてあるか?
新車買った事ねーんだろうから教えとく
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E8%BB%8A >>253
カーセンサーやgooで未使用車は売ってるけど、新車はないだろ?
そういうこと。
車の状態は問題ではないんだよね。
一度登録されたかどうかだよ。
それが10kmしか走ってなくても。
未使用車=中古車扱い
まぁ言わんとしてる事は理解できるけどな。 >>259
そうなのね。全然しらんかった。
未使用車だと登録だけしてるほぼ新車状態。
Cクラス320万は安いな〜。ほんと外車は値落ち凄いな。 なんか、未使用車、新古車のこと理解できてない人がいますね。
簡単にいえば販売店名義で車検を取った車のことです。その瞬間それは新車ではないわけで、当然車検期間も時間とともになくなっていくし、走行0kmでも、販売の際は中古車扱いですから名義変更ということになります。 >>260
>カーセンサーやgooで未使用車は売ってるけど、新車はないだろ?
なくはない お互い言わんとするところは分かるし正しいけど、相手の主張を理解しようという努力が一切ないのウケる。 ディーラーが販売奨励金のために例えば30年3月に登録したとしてそれを未使用車として8月にユーザーが購入した場合
車検証では初年度登録は30年3月になってるのにユーザーの登録日は30年8月と明記されて中古車で購入した人と区別つかない
もちろん車検は初年度登録30年3月が基準 まあ何が言いたいかというと車検証を見られたら中古車(登録された未使用車含む)だとモロバレしてしまう 国産車のモデル末期って値下げどうなの?
ワシ3尻しか買ったこと無いから国産事情わからん
レクサスとかスカイラインのモデル末期はBMMBくらい値下げされないのか? モデル末期は国産も値引き大きいけど
3桁頻発の輸入車とは違うね。
輸入車は値落ちが、という人多いけど
値引きも3桁だからしょーがないよ。 まぁ登録済みでも未使用車を安く買えるならいいんじゃないの
色とか装備拘って新車買うのもいいし、人それぞれでしょ 未使用登録車も新車3桁値引きの車両もどっちも大量見込み発注から在庫で置いて
モータープールに長期放置された在庫車 いや関西の駐車場の呼び方という意味でなくて
モータープール=貿易港の巨大在庫置場
http://thinkpeople.volkswagen.co.jp/tsc/report/report02.html
日本に到着したクルマは、まずここへ「モータープール」
海外から船で運ばれてくるクルマは、こちらのモータープールに陸揚げされます。
専用埠頭のプールだけで4,000台収容可能。一艘の船で約3,000台運ばれて来ます。
国際貿易港である三河港には自動車各社のモータープールがありますが、
陸揚げのための専用埠頭を持っているのはフォルクスワーゲンだけです。 実際ディーラーがノルマ稼ぎで登録してるのがほとんどだけどね。安く買えるならトクだよ登録未使用車は。 >>270
だからドイツ車の定価はぼったくりだと思う。
そうでなきゃ赤札商法だな。 >>277
ドイツ車もボッタクリ分かるが、日本車は更に酷いボッタクリだわな。
トヨタに暑化粧したレクサスの国内価格は異常だわ。 世の中ほとんどそうでしょ
車業界だけでなく飲食業、衣料、通信業、建設業、電化製品きりがない
そうでなければ成り立たない >>279
試しにモデル末期のIphoneXアマゾンでみたら2割位安くなってた。
出たてで定価で買うほうが損ですね。 >>278
嘘吐きのドイツ人が設計して、
南アフリカ人が組み立てて、
低学歴の自動車評論家がステマして、
カスみたいなディーラーが安売りして、
知ったかぶりの無知な車音痴が買う
ワーゲンと子豚と安ベンツwww >>284
ここでもS4乗りのヲセチが暴れているのか・・・・・・ >>278
国内だけでみればレクサスはぼったくりかもしれないけど、ドイツ車の価格をベースに見れば非レクサスのトヨタ車は爆安だよ
ドイツ車も日本車も輸入してる国ではアルファードは320の倍の値段だよ
320の値段でアルファードが乗れるなんて、海外の人から見たら幸せに見えるらしいぞ
俺はトヨタ車には乗りたいと思わないけど 海外じゃアルファードみたいな箱車は売れないから安いんじゃないの?
しかし、アルファードなんて出てきたら敵わんねww 北米市場では、2リッター250馬力クラスのベースグレードで比較するとこういう序列がついてる。
3気筒とか、1.5リッター+モーターみたいなオモチャはそもそも売ってない。
ベンツC300 USD40250
BMW330 USD40250
レクサスIS300 USD38210
ジャガーXE USD36995
キャデラックATS 2.0 USD36490
アウディA4 2.0 FF USD36000
インフィニティQ50 USD35550
アキュラTLX 2.4 USD33000
ジェネシスG70 2.2 USD32000
マツダアテンザ USD23000 アルファードみたいな車嬉しそうに運転してるの日本だけ 他の国では後ろに乗る車
大抵給料の殆どローンに持ってかれて給食費払ってなさそうな奴が運転してる アルファード、ベルファイアはデザインが終わってるわ。
ヤンキーに売りたいのかあれ。 アルファードみたいな車、乗ったことある?
後ろ広くて子供が行儀悪く乗れるのよ
友達同士じゃれあったりして
ヤンキー家族によるヤンキー再生産装置なんだよ
文化を継承してるんだからバカにできない シートベルトした方がいいな
一般道はセーフだったかな? 俺は、自分だけは助かりたいからシートベルト必ずする NHK受信料払うやつは損するがシートベルトは逆な笑 >>302
このポジションリング&デイライトの感じはまるでゴルフ >>304
ブラジャーとかほねっことか言われるんだろうな(´・ω・`)
ボンネットの分割ラインは無くなって良かった。 これがCGじゃないと仮定するとコロナリング形状がG30などの6角形ヘキサゴンじゃなく
新型Z4と同じような形状になる感じか。
個人的には伝統の”リング”を継承してもらいたかったが進化というやつか。
果たしてカッコ良い・悪いの飛び飛びの法則が発動するかどうか。 ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180920-10343673-carview/
5尻の顔よりかっこいい? >>314
遅くも来年夏までには日本発売、秋はない。
BMJでは春の発表も計画しているが、日本向け生産時期の
関係で夏に発売する可能性もある。
デビューパッケージは2Lガソリン、ディーゼルから
チョイ遅れでM340、3気筒、PHV
LCIでEV EV興味があります。i3悪くなかった。LCIだとすると少なくともあと5年半後になるのかな
自分の2013モデルなので通算11年乗る事になるがF30気に入っているので待てる。 >>269
国産車(特にレクサス)はモデル末期は作るのをほぼやめちゃうから未使用車は多く出ない >>319
レクサスは受注生産だから、未使用車は展示車くらい。 発売遅いなぁ
ワゴンは遅れて出るんでしょ
340となると更に…
繋ぎでX4でも買うか 横幅がどうなるか
1800mm超えたらCに流れそう。ISは超えてるのね G20、当然1800は超えるよ。1840だったかな
F30だって日本向けは無理矢理1800に…
来月発表だからもう少しで詳細がわかる >>322
新型C1810mmだけど許せる範囲って事? >>325
ISは1810だからぎりぎり狙ったのかも
Aクラスのセダンみたいなの出るんでしょ?その辺りメルセデスはほんとうまいよね A4をあんまり見ないのは高価格なのに加えて横幅が広いのもあるだろうし
SUVを販売の主軸にしてこちらを立体駐車場に抑えるサイズでいくのかな 1800超えると駐車場問題が出てくるね
今のF31のサイズ、デカすぎず小さすぎず丁度良かったんだけどなー マンション管理者に断られるんじゃないの?しらんけど。 機械式駐車場だと巾1800制限が多いんじゃないの?しらんけど 時代遅れの機械式駐車場のマンションに住んでるやつがBMWなんか買えるの?しらんけど 一軒家でもE46でギリギリの狭いカースペースで
F30に買い換えて出し入れも乗り降りも苦労してるやつなんかいるよ
俺のことだけどしらんけど 田舎のだだっ広い車庫なんで戦車でも大丈夫だぜ…しらんけど 自宅の駐車場は問題ないけど、普段使いはコンパクトな方が使いやすいわ。
あんまりデカイと両隣が軽が止まってるとこしか停めれんし。 愛知あたりから関西も含め西日本はそうなんじゃないの?
342さんみたいな語尾が「わ」など西日本にみられる。関東から東では女言葉だし。
ようは文字ではよほど関西に特化した方言でない限り分からない。
言葉のイントネーション、抑揚など聞けば関西と大体判別できそう。
同じ関西でも大阪、神戸、京都なども微妙に違うし同じ大阪府内でも
場所によって大分違う。 F30のモダンを中古で買おうか悩んでいるんだけど、
白いダッシュボードがフロントガラスに映りこむってホント? 一昔前に軽のDQN乗りが白のムートンをダッシュボードに敷いてたのが絶滅したくらい反射ひどいんじゃないの
しらんけど 代車で1週間くらいモダンに乗ってたけど、そんなに反射した覚えはないよ
それよりマットの白が・・・ 靴って意外に汚れてるんだなと思った
その辺ちょっと気を使えるなら買ってもいいんじゃないかな 女受けは極上だったし >>346
東京生まれの東京育ちだが、普通に語尾に「わ」付けることあるわ
しらんけど マットが白なの?
それはよっぽど綺麗に乗らないと汚れてるとかえって貧乏臭くなる X3にM40dが追加されたね
G20にも340dが出る事を期待
しらんけど >>352
M340dなら出るというかこさえるるみたい
日本で売るかはしらんけど >>356
なんとかだわ、って語尾に使うのなら、表記もわにしないとおかしい
こんにちは、とは違う
なんとかだは、って書いてるのはネットスラングか誤用かなにかだわ >>353
「は」はないだろ
そんなの聞いたことないわ >>269
レクサスは全て受注生産だから、在庫車は基本ない上に、値引率もゼロ。
他の国産でもBMWのように100万こえる値引きはあり得ないから、BMWかベンツあたりなるね。 中古でゴルフヴァリントを検討していた貧乏人だけど、中古なら3シリーズと値段が変わらないことを知りこっちに目がいってます。知らんけど 中古ならアウディA4のB8がええんちゃう?
知らんけど。 よっぽどBMWが好きでBMWのバッチが欲しいんじゃなければオススメしない。
もっといい車は山ほどある。 F30系買うならチャンス
大幅値引き実施中、20i20dの白・黒なら吊しもたくさん
来月、型落ちになるのが耐えられれば買い得 買い得かぁ。
なら、買っちゃおうかな。
知らんけど 未使用車320d Mスポ 380万
0→100km加速7.1秒
カムリスポーツ 420万(ナビや同じ安全装備で)
0→100km加速7秒後半
クラウン2.5HVRS 550万
0→100km加速8秒前半
特にdはスペック燃費のバランスで国産でもあり得ないお買い得価格だからな
ていうか今の未使用なら安売り代名詞のマツダのアテンザのdより安いからなw
A4はクワトロ以外がエンジンもしょぼいのとクワトロがSライン付500万だからなあ(これも糞安いが)
あと長さ横がかなりデカイ
MC前の売れ残りCクラス狙ったほうがいいな
Cは簡易だけど四駆も多いし http://alpina.co.jp/models/xd3/highlights/
ニューBMW ALPINA XD3は静止状態からわずか4.9秒で100km/hまで加速
X3M40dも4.9秒だとか2t近いのに
スレチだけど 実際にセダン系探すとBMWとかの外車も選択肢に入れざるを得んのよな
しらんけど >>375
そうなんですよ。
だから、ヤナセで探す ヤナセだとCクラスの認定中古車五年保証付きがおいしいわな 壊れ無いって話もあるけど、うちのはよく壊れる。知らんけど。 大抵5年目までにデカいのが一度くる
それを乗り切れば安泰
しらんけど 新車なら5年間は壊れても新車保証があるので問題無い
そして新車ユーザーの買い替え周期の平均が4年9ヶ月らしいので、ほとんどの人は問題にならない A4のクワトロSライン在庫で550込み600だろう
スペック価格的に比較は320やC200じゃないな
FFアウディは論外ていうかゴルフ買うし
狙うなら在庫セールの3か型落ち前期Cだわ >>380
何が壊れた?
俺のはレザーシートのショルダーに擦過傷と、ホイール1本に擦過傷だけで無傷に近いなw
タイヤとオイルとワイパーしか交換してない
ちなみに初期ロットに近いので6年目か
本当に壊れなくなったわ
知らんけど >>373
カムリやクラウンは、ハイブリッドだからなあ
対するBMWは炎上騒ぎのあった、ディーゼル。
比べる次元が違いすぎるし、乗り心地や静寂性
は、カムリやクラウンが上だし。
値引き考えたら、BMWは安くてお得だろうけど。 >>383
A4クワトロSラインはオプション代が高いから、在庫値引き後でも600超、乗り出し700弱だよ。 >>383
新型発表秒読みで在庫整理の車と、出たばっかりの車種比べてもなぁ
ちなみに安売りしてんのは在庫車両で、クラウンカムリなら装備満載の
価格でも、BMWはテレビすらついとらんよw >>384
E90のときはエンジン内で冷却水漏れ
念のためパッキン類総取り替えしたった セダン未使用車実売価格
320d Mスポ 380万
前期C200 AMGライン 380万
4マチック 400万
アウディ A4クワトロSライン 600万
FF2.0 Sライン 500万
1.4 350万
ゴルフR 500万
ゴルフGTI 380万(ナビ DCC付)
クワトロの縦置きセンターデフ式フルタイムAWDは魅力的なんだけど
アウディだけオーダー注文なのかスーパーセールの大安売りしないから実売価格無駄に高い
特にワゴンのクワトロSラインなんて下手すれば320の倍はする
ゴルフエンジンのFFの1.4ですら320のMスポと変わらないしこれならGTI買う
BMWとベンツのコスパ最高だわ M4MTが中古で欲しいがもうちょっと安くならないかな〜 ゴルフと3尻を比較してる馬鹿は何なの?
ゴルフ乗ってろよ死ね とりあえず しらんけど つけとけば言い争いなくなりそうか気がする
しらんけど 4月に320imスポ買った俺は勝ち組になれるかな?
ちな値引きほぼ100万
E92もモデル末期に買ったしやっぱBMは熟してから買いたい すぐに型落ちになるのが平気なら良いんじゃねぇ
吊しなら値引き100マンは満足でないが・・・20白・黒なら吊し豊富
寺で座ったら100マン〜交渉ってとこだね。9月期は終わったから
次は12月が狙いかな、ただし340など上位グレードはほとんど無し 現行今買うとすぐに型落ちで
しかも内装軽レベルのクソだからな
新型は相当よくなるし。
不具合は出にくいだろうから乗り潰すにはいいかもな 320iを売って
レヴォーグ 2.0に乗り換え 最高だわ >>404
150万引きは勝ち取らないと。
営業の持つ値引きプール分、他に持ってかれるよ。
強者は200万いく。 現行欲しいけどモデルチェンジだもんな〜
今さら欲しくなったのが間違いか F30はモデルチェンジしてもそんなに古臭くならないような気がする。 E92もLCIモデルだったからまだ新しめに見えるしな
BMWはデザインが古くなりにくい >>407
あの車はターボラグとCVTのラグがかなり酷いだろ 友達が信じられないくらいの値引きでかった。
いいなと思いました。 5シリーズが苦手なんでなんか似てそうで怖い。
リアはカッコ良さそう。 G20が出ても、F30はそれほど古臭い感じはないと思う、、、、
とする意見も多いが、実物見るとそれは違うな。
これで内装の質感が良ければ、F型も一気に陳腐化する。 E90からF30へのモデルチェンジでは、ターボ化やdの追加でエンジンのラインナップや乗り心地がかなり変わった
あと自動ブレーキ、ACC、コネクテッドドライブなどの装備が増えて、変化・進化が分かりやすかったけど、G20はそういうパッと見分で分かりやすい変化・進化が少ない気がする
確かにインテリアの質感は現代的になりそうだね でもE90って、まだ街中で相当多く見かけるよね
そんなに古くも感じないし、長持ちするのかな レボーグ!?えーの買うたなー
楽しそうじゃなー(笑) >>424
単に中古が回ってるだけだよ
G20も発表時こそ、F30も古く感じないとか強がり言えても実車が走り始めたら途端に古臭く見えてくる
特に都内とかはすぐに走り始めるからね
少なくとも俺はいつもそうだから今回も速攻買い換えるか乗り換えるかになると思う >>422-423
>>426
自分はE90から2013年にF30に乗り換えたけど、皆さんの言ってる事は全て共感できる。
今は最高にカッコ良いF30だけどG20デビューで必ず必ず必ず古臭くなるな。
しかしそれはカッコ良い・悪いではなく型落ち感って意味で。
それと確実に機能の進化はあるし走りも進化するからG20は楽しみですよ。 320dのスタンダードかなりお買い得だから買おうと思うんだけど、やっぱり内外装はラグ、スポ、モダとは全然違う?チープなんかな。 >>428
Mスポ一択でお勧めします。
シート、スポーツ8AT、スタイル、等々。
これから長く乗るなら尚更。 >>428
素グレードは内装カローラよりヘボいと思う。高級感欲しいならラグの皮シート一択。全く違う車になる。
高級感いらない。かっこよさ欲しいならMスポ一択。但し内装の高級感はない。 E60が良すぎたせいで
F10はE60よりダサいと糞味噌扱いだったな やっぱそうかぁ。Mスポは46の時に乗ってて、足回りのオーバースペック感と、攻撃的な顔に違和感あったから外したいんだけど、スポーツATは外せないなぁ。今DSG乗りだから尚更だわ。 ラグジュアリーの皮シートからモダンの布シートに乗り換えたけど、皮は夏に暑くて冬に冷たい
クッションも布の方がいい
掃除は皮の方が簡単そうだけど BMにはスポーティを求めてるから俺はMスポにしたよ
Mスポでも革にできるけどね、革は滑るのがちょっとね F30ノーマルは前期の時点で古臭く感じるな
Mスポは全然だけど いま届いてくる新車はアルカンターラの異常な値上がりで革シートのほうが安くなったので全部革シートでお値段据え置きお買い得って担当者が言ってた。 >>436
部材の仕入れ値が上がったところで車両の売価は変わらないので、その担当者?営業?のトークは全くもって説得力に欠ける こないだ、革シートオプション選んでも0円キャンペーンってDM来てたで。
でもオーダーで頼むと車体値引き渋くなるから支払い総額的に得かどうか微妙な気がする。 320dリコールのお知らせキター 対象車かどうか確認して対象車じゃなくても後日部品は交換する書いてあるな G20はダメだな
ブタ鼻がデカすぎてカッコ悪いわ
俺がF30で初めてBMWに流れて来たのは、ブタ鼻がライトと同じくらいの幅で目立たなくて洗練されてたから
今見てもこのマスクは相当にカッコイイ
正式な発表見てからだけど、国産サルーンかアルファに戻ることになりそうだ
4尻に乗り換える財力は無いからなw https://www.instagram.com/p/BoKbXFMDHTB/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1xpghvwrgfnea 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>442
最後までジュリアと迷ってF30買ったわ
ナビがアレなのと内装の質感ははっきりいってBMの方がよかった個人的に >>442
似た感性。
ほんと実車見てからだけどキドニーグリルのデカさはやめて欲しい。
新型X3見て驚愕したし。
かと言って国産にろくな車がないレクサスはトヨタの厚化粧で論外。スバルはMTのみだしカッコ悪い。
今からF型4シリはないだろうし3年後のG系4シリまで待とうかなと。
ジュリアはどうなんだろ。考えた事ないな。 バッヂデカくする訳にもいかんしグリルデカくするしか無いわな
ライバルがこぞってデカくしてきてるんだから
レクサスやアウディも初めは叩かれてたからな
そのうち慣れるやろ E90はフロントが厚めで今風のデザインだから普通の人が見ても古さを感じないだろうね
だけどF30のフロントは薄くて今風じゃないから、BMWを知らない人がみたらE90よりも古いデザインに感じるかも
BMWに乗ってる人はF30の方が年式が新しいのは分かるからそんなことないけどさ >>449
E90の方が今風なのか、、、、まぁいろいろたけど
俺にはそうは思えないなぁ E90の方がテール絞ってあったりして、3シリーズっぽい感じはあるな
F30は実寸そんなに変わらんのに、やたらワイドに見えるから
3シリーズと言ったら「へー大きいね」と言われる
個人的にはブリスターっぽいフェンダーがツボ まゆげウインカーは嫌い E90のフロントは前時代的で古臭いでしょ
ライトの造形で1時代の前のクルマだとわかる 449の人はE90オーナーなんじゃないのかな
以前からF30をアリクイって言ってた人
さすがに痛々しいけどね
しかしマジな話、8年後とかG20スレにF30オーナーの同じような書き込みがあったりして >>432
Mスポはコンビニに前から駐車できないからやめとけ 後ろ向きに停めればいいじゃん
それかフロントバンパーが車止めに当たる手前で停めればよいだけのこと 輪止めに当てる様な運動が下手な奴はMスポ止めときwww >>457
Gならセンサー鳴ってモニターに
画像出るから前向き駐車余裕で >>462
>>461ってディーゼルのEGRモジュールのリコールだと思うんだが? Mスボ前向き駐車してもノーマル車高ならクルマ止めには当たらないよ >>468
Mスポの最低獅子地地上高14cm
一般的なクルマ止め10cm
まぁ大抵は大丈夫よ
一般より大きなクルマ止めならさすがに停める前に気づくだろ >>466
日本国外の車両出火報告に基づく排気ガス再循環装置(EGR)のリコールのお知らせ
対象車両は2012年6月から2016年10月までに生産された、BMW 3シリーズ、5シリーズ、X3、X5の ”ディーゼルエンジン・モデル”
https://www.bmw.co.jp/ja/topics/service-and-accessory/service/about-EGR-recall-statement.html
http://bmw-japan.jp/after-service/recall_landing.html
外-2714 2018/08/31 エンジン(排気ガス再循環装置モジュール)
”ディーゼルエンジン”の排気ガス再循環装置(EGR)モジュールにおいて、排気ガス冷却装置の耐久性が不十分であるため、冷却水が漏れるものがある。
そのため、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置(EGR)モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、
インテークマニホールドが溶損すると、エンジン出力が低下するとともに、エンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 やっぱりそうだよね
328iにお乗りの方にもディーゼルのリコール案内が届くとは不思議ですね〜 神は多分328iだと思う。以前黒ボディのうpがあった。他人のかもだけど。
320iってストレス満載で駄目車だけど328(330)iは良いと思う。
神のは初期ロットのcicでしかも中古だとか笑いネタだったけど
今はどうでもいいよな。だって来年夏には皆一緒に旧型だぜ。
F3系で今から買っていい新車は340iだけでしょ。ガソリンは330iより上じゃなければ駄目。
そうなるとF系330iは売ってないのでG系で330i以上を狙うしかない。 神って本当に328なん?
前はもっと切れがいいというか ある意味悪賢い感じだったけど いまはただのボンクラっぽい 8月に生産終了したって聞いたけど、340の在庫はまだ残ってるかなあ。出来ればツーリングで。 >>480
タンク上部の溶接不備ね、20iと28iのみの
確かにあれは放置でも問題なさそう、G20デビューフェアの時期に言ったらいいオマケくれそう 3シリーズ乗れてる時点で
ある程度の収入と社会的地位は得てるんじゃないの?
神だろうがなんだろうが >>487
モデル末期の中古乗りにそれは当てはまらない >>480
いや、貴方自身がディーゼルのリコール通知が来たと発言なさったんですがw >>496
バカというか記憶喪失
お前がなw
>>461->>462 どうせリンク先も見ずにレスしちゃったんだろ
それにしても逆ギレカッコ悪い 逆ギレwww
まぁいつもの事なのでみんな許してやれよ
しつこいと嫌われるぞ神みたいにw >>500
確かに。
燃料タンクのリコール話題に出たときノミも通知来たと言ってたから。
そこを突っ込んで しつこく絡むのは気持ち悪い奴だな。 >>505
自演お疲れ
他の人が同じ間違いしても皆スルーするだろうけどな
神の場合は自業自得だ
みんな相手してくれてるだけでありがたいと思えw BMWの公式インスタにG20のティーザー上がってるね
部分的なのでぱっと見F30と区別つかんけど
例のライトの窪みはお姉さんの脚に隠れて見えないな >>510
どう考えてもあんたの方がダサい
>>512
インスタにログインしないと見えないと思う
BMWオタッキーズにも同じ画像あがってるね
http://bmw.jugem.cc/?eid=29362 >>513
見れました。ありがとう。
確かにジーンズ。。。
いや、リアウインドウエンドの処理、悪くないよね。 G20、かっこいいんだろうけど、俺の好みからはちょい外れちゃったな
逆スラント風ノーズ、サイドウィンドウ枠のメッキと黒
ラグジュアリーのスポークホイール
いい塩梅に昔のBMWリスペクトでお気に入りだったんだけどな
でもやっぱ新型買うと思う >>517
M340が早く見たい。外観とか通常モデルと多少の差別化あるかな〜? 新しい3シリーズカッコ良さそうだね
Cクラスの牙城を崩せそう だね
打倒Cで気合入れて創ってるだろうから期待してる 値上がりしても現行の数十万アップじゃない?
みんなそんなの織り込み済みだろ >>218
失礼します。以前質問したものですけど、ビルシュタインB14はどうなんですかね?
320IからAH3まで対応となってますけど…コスパもいいですし! >>521
G30は売れなくてこの3月に250万値引きされてた
G20も発売2年目で150万の値引きを期待できるんじゃないかと思ってる(F30でも2年目に150万値引きだったし)
もーBMWは値引き前提の値段設定になってると思う
問題は6気筒が高すぎる事だな >>518
頭のM要らないよね、340iで良いと思う。
なんで中途半端なM40とかM55とか出すんだろう、Mの部分だけ付けない事は出来るのかな? 値引きって、ふらっと入ってきた初めての客にも同じように提示してるのかな
おれ最初に買った時はそんなに値引きなかったんだよね
その後はモデル末期とか、ディーラーが今なら値引き大きいから買いませんかって来るからその時に買ってる
全員にどんなときでも100万も引くなら、さすがに知れ渡りそうなものだけど >>527
引かない引かないw
俺は一見さんでF30を初年度に買ったんだけど、値引き60万だった
高額な買い物だし何度も交渉してそんなもんだよ
100万ポンと引くのは馴染み客だけだろw なるほど
じゃ、安心してモデル末期に買い換えるパターンを継続しよう
次は7年後かな >>528
オレも60万だった
LCI後半年目くらい 60万って吊るしですか?
自分オーダーだったけど0−20万で何とか20万を引き出しましたが。 >>532
もちろん吊るしだよw
敏腕ネゴシエーター(貧乏なだけw)の俺が60なんだから、それ以上は居ないだろw >>526
M40シリーズはAMG43やアウディSモデルに対抗するブランディングでしょう。 プアMとかAMGは恥ずかしいからやめてもらいたいよな ちなみに先日4GCへの乗り換えの見積りしてもらったら100万引きだった
下取りのほうも他の買取店がとても対抗出来ないと言うほどの額だった
2台目だからなのかモデル末期だからなのかは分からない >>536
両方だな
北国なら、プラスでスタッドレスサービスしてもらえ
別途買うと結構痛い出費だぞ >>533
レスありがと。
だろうね。吊るしで60万ちょいがいいとこだと思う。
150だの中古より安い新車になってしまうもんね。 >>535
M5同等のM xDriveでも載るなら別だけどFRもあるからね
単なる340iでしかない予感
M1が無い1尻のM140iは理解できるけど3尻にはM3があるのに
X3M40dはドイツでは販売してないんだよねあっちはX3M40i
320iのエンブレムをMバッチに換えちゃう人がイメージ悪くしてるだけかなぁ
明日昼にはドイツ公式の黒塗りが取れるでしょ
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge.html
>>536
エアブリーザーは飾りで穴空いてない・重い・狭い
外観は良さげだけどね そりゃー値引きは時期(決算時期など)によって変動はするわな
それに冷やかしかもしれない客にいきなり値引きはしないのはどの業界でも常識だろ、社会人なら分かりそうだけどな
そんなのわかってる前提ではなしてる
要は情弱かどうかじゃないかな?
これまで BMW公式HPで100万値引きとかも数回あったし
ディーラーの値引きを足せばかなりの値引きになる >>524
AH3専用品じゃないとダメと言っただろう。 f30乗りの俺もそろそろ、型落ちスレに引越し準備しないと。 ありもしない大型値引きマン
必死過ぎ。G30が250万引きとか
夢でも見たのか G30なら3月期、吊し523が250引きだったよ
BMW@東京 時期と在庫次第である程度の値引き額が出るのは皆知ってる
でもあり得ないほどの金額を言う奴は何がしたいのか良くわからん
おそらくオーナーでも無いただの池沼なのだろう。
自分が知ってるのは初期の320iGTラグジュアリーの長期在庫(1年ほど)が乗り出し400万ジャスト 型落ちか。。。
ついに型落ちか。。。。
買い換える金なんて無いんだよ なんだかんだ言いながら数年後にはG20に乗り換えてるんだろうな みんな。 もう二度とBMWを買うことはないと思う。
金の工面さえつけばとっとと乗り替えたい。 >>552
ガンバレ!
>>545 >>547
正にそうなんだよな。
>>546
あまりにも常識から逸脱した値引き。
523i Mスポーツ 7,920,000万円 ここから2,500,000万円値引きだと5,420,000万円。
中古車(ほぼ未使用車)の価格がこれ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8690255120/index.html?TRCD=200002
ハイラインPKG(228,000円)を加味したとしても中古車の方が全然高い。
あなたの嘘でないと仮定して考えられるのは吊るしを更に展示車として下ろして
ショールームで沢山の人に座られたり触られたり。それを売るという感じかな?それでも250,000万円引きは首をかしげる。 とはいえ日本発売は来年5-6月頃からだから、まだ半年ぐらいは現行なんだけどね
早々にオーダーすれば消費税UP前に間に合うけど、悩ましいところ
>>553
G30の250引きは知らないが、F10の時も200オーバーの値引きはザラにあったのであり得る話だと思うけどね
もちろん一見さんじゃなくて何台か同じディーラーで買ってないとダメだけど
逆に何故そんなに必死に否定するの?
おおっぴらに値引きの事話されるとマズイ中の人か? >>553
250,000万円値引きなら俺も買いたい
差額でポルシェ買うんだい >>554
否定云々でなく常識的な事ですよ。中の人って???
例えば何台もの馴染み客だとしても250万という値引きは契約寸前まで行っての話しでしょ?仮にの話ね。
ここで250万円と言ってる人は契約寸前まで行った人だよね?まさかブラっとDに行っただけでとか言わないでしょ。 そりゃあ中の人だって読んでるし、知られたくはないだろう。黙って定価で買う客だっているだろうし。 320d欲しいから100万円引いて下さ〜いってディーラー行って来ようかなw >>556
もちろん同じ営業から複数台買ってて、自分以外でも何人か紹介して買ってもらってるよ
F10の時は決算期に営業から「523dの在庫200万引き出来ますけど買い換えませんか?」って感じだったよ
買い換える気がなかったから断ったけど
ちなみにBMWJ直営のディーラーね
>>557
確かにこんな所でもあんまりベラベラ喋るのは良くないわな
もう止めとくよ 値引きが嘘だって言ってる人はG30のスレ見てきなよ
色々書いてあるから
まあ値引きしてもらえない人は、何台も買い換えて値引きしてもらえる様に頑張ってね! 掲示板の書き込みを鵜呑みにするか自分で商談して判断するか 値引き 値引き 値引き
Bmは値引きなしでは乗れない >>558
今ならそれは普通に通るだろ
今の時期の100万引きは誰も否定していないと思うぞ 100万値引きとか想像もしない普通の人は、モデル末期だから買い時とも考えず、必要な時に買うだけだもんね
安けりゃ買うし、高ければ見送るか、そのうちまたBMに買い替えることだけは確かだけどねってスタンスの方が珍しいんだろう ほんとに新車でf30買えなくなるのっていつですか? ここは3シリーズスレで有用な値引きの情報を提供してるのに、値引きをやたら否定する人いるよね
これってF30になってからやたら多くなって、発売当初からこのスレで、BMWのアルバイトが板に張り付いて値引きを否定してるって噂あったよね
値引き否定の人ってなんで必死なんだろ?
参考にしますで済む話なのに。。。 >>569
自分もG系4シリまで待ちます。
リンク先の絵ですがこのタイプのフォグはG30もでしたっけ?
最初に確か6シリーズがこのタイプのフォグだったはずで
これは嫌だなと。ライトレンズの窪みは実際見てみないと何ともですね。 >>569
う〜ん・・・
レクサスっぽいテールが×
ライトに突き刺さってるでっぱりは何なの? LCIまで数年は様子見レベルのデザインじゃないかw >>569
omg…
7も5もoh…って感想だったけど、3もこれか…
スバル顔みたいにごちゃごちゃして残念。次はボルボにするわ。 最近のキドニーグリルって、ちんぽの先が出てるよーなデザインやな
やっぱE46M3が一番かっこいい! 取り敢えずリアバンパーの合成樹脂みたいのが気になるし
あとマフラーになんの装飾もしてないのが。
実物早く見たい
リーク画像だから、完成形じゃないと信じたい。 >>569
バンパー、レヴォーグかよ。。無駄な線が多いんだよ。
フォグのデザインも嫌悪感しかない。
やりなおし。 グリル内の素材、バンパーが形状がかなり差別化されてるな。
取り敢えず正式発表の詳細が楽しみ >>569
フロントパンパーのごちゃつき、確かに残念。
内装だけど、フロアシフトのノブが有るものと無いものが。無いタイプはメルセデスみたいにコラムシフト? 少なくともF30のMスポの方が格好いいな
実物で比べないとわからないがわからないが フルチェンしたら、実物走るの見るまで否定的に見ちゃうのは仕様
ただラグジュアリーのフォグは論外だが、写真見る限りは、かなりカッコ良いわ。
保守的過ぎる5よりは全然、カッコ良いと思う。 というかドイツ車なんだからデザインに期待すんなや。 新型が出ると旧型乗りがムキになって否定するのはどの車も同じ
残念ながらもう型落ちですから 実際の顔はこれとは違うことを願う
来年の乗り換え楽しみにしてるのだから ひょえめっちゃかっこいい
Lciで熟した時が楽しみ なんだろう。
高級感は出てるような気はするけど、
F30の方がいいかもしれない プレスラインのエッジがしっかり出てるね
現行より高い成型技術が使われているのだろうね
実車は高級感が増して見えるんじゃないかな そんな事より内装の質感が上がってるのが良い
BMWって内装安っぽかったのに最近めっちゃ良くなってるよね なんだこのトゲトゲしいオラオラ顔は…エレガントさが微塵も感じられん
細部の質感は高そうだがデザインの良し悪しは全く別の話だな えー?リアだっさいじゃんか
フロントとリア駄目駄目 かっこわるい・・・
後ろはレクサスみたい
前はガンダムみたい G20では、各パネルの隙間が改善されてる事を願う。F30は隙間広すぎ……ベンツアウディと比べて欲しい MBと比べてルックスでは驚くような先進性や変化はないのよなー
つまらん 不自然すぎる単発IDの連続だな。
褒めたり貶したり、一人で書き込んでるのか? いやでもこれはおかしいやろ
実車はどうか知らんけど 完全にレクサスにやられたなwww
トヨタと提携して、変なデザイン吹き込まれたかw 電動パーキングブレーキになって、Mスポーツモデルでもリアブレーキが片押しになったな
これからBMWは全部そのようになっていくんだろうか >>617
開閉式っぽいね
これが細かいディテールとかよく分かる
グリルの件は2:40ぐらい
https://youtu.be/RL06bxa379Y まあいいじゃないの
F30との比較するのも面白いし かっこええやん
思ったのより全然いいわ
イメージCGだと5尻っぽくてゴツかったイメージがあったけど、本物は全然良い
これをダサいって言ってる奴はただの新型買えない負け惜しみだな カッコいいとは思うけど、最近のBMはちょっと保守的すぎない?
まぁエグくて派手で下品よりはいいけどさ。
内装がアウディA7っぽいかな・・。DSでは無いけど。
あとサイドビューがジュリアそっくりwというかジュリアが3みたいになったと言うべきか 流石に悪くはないけどE60やF30の時の衝撃がない ノーマルでこのデザインじゃM3M4はどんだけ下品になるのやら 内装は文句ないわ
デザインは現行最強じゃない?
すっきりしてて
外装はちょっと凸凹しすぎだよ
もうちょいシンプルでいいのにね キャラクターラインが穏やかになってるのが残念。BMWの良さなのに。
あとテールランプが・・・レクサスやん。萎えるわ。
けど多分ツーリング出たら買うわ。 インテリアとフロントはよくよく見ると良い感じ
でもサイドとリアがイマイチかなぁ
LCIに期待ですね F30はLCIでもそうそう変わらんかったからなエクステリアは
E90みたいな劇的な進化が見てみたい 長さ4710、幅1830でホイールベース2850の大型化
車重が90kgの軽量化
エンジンは6気筒が367psで大幅アップ、6気筒ディーゼルも設定
4発ディーゼルは殆ど変わらず8速ATもそのまま
これは少しデカイな
軽量化は1シリより軽いって…すげえ
内装と軽量化は◎
外観は×に近い△
外観は× やっぱ新しいのはいいな。内外ともにカッコいい。大きくなったのはいただけないが…
軽量化とちょっとパワーアップしてるだろうから走りはどんだけ違うんだろ?
今は320のマニュアルだけど高速でちょっとパワーが足りないと感じることがあるからな…
マニュアルあるのかなぁ?
マニュアルあるならlci直前あたりに真剣に考えようかな?
たぶん値上がりするだろうしまた爆値引きしてもらわないと買えない(*´Д`*)
でもやっぱlci後が欲しいよね。 >>636
やっぱそうなんだろーか?
それならそれで諦めもつくが…
仮に本国ではあっても日本には来ないかもだよね…
でも新型カッコいいね。
実車早く見たいわ。 8シリーズ以外最近のBMWのデザインにはがっかりさせられてたから予想してたよりは良いかな。取り敢えず4シリーズも早く出して欲しい。 F30やG20
発表直後=+最新型−ダサい−見慣れない=マイナス
モデル末期=+最新型−ダサい=差し引きゼロ
E90
発表直後=+最新型−見慣れない=差し引きゼロ
モデル末期=+最新型=プラス >>643
意味はよくわからんが、E90を買った喜びは伝わってくるよ。
おめw 動画で見てたら画像ほど悪くないかもと思えてきた
現物見たらさらにプラスに振れるんだろうか
Mパフォの鼻先はもはやキドニーグリルに見えないな
インテリアは質感は高そうだけど平坦な面が多くて無難過ぎない? うちのF30、最初の車検もまだなのに急激に古くさく見えてきたぜ。 >>647
後ろの席から夜見ると不思議と内装に高級感が感じられたよ。
近くで見るとプラスチッキーだけどね。
新型v60はなんかf30と同レベルだね G20カッケーじゃん
特にリアと内装は素晴らしいな
でも、マスキングされた画像で分かってた通り、ブタ鼻が大きすぎてダメ
相当ダメ
4尻の中古でも買おうかな 4台乗りついだが
次はベンツかな
なんかもうしっくりこない
日本では軽自動車でさえIR&UVカット対応なのに、
窓ガラスがUVカットだけで
IRカット対応でないから熱いのが最高にやだ。 >>654
ベンツはSが熱線吸収
BMWも7だけ
レクサスのGSは前だけ。横から西日が当たると焼ける用に痛い。 古いレクサスだけど暑いのはそのせいか (#・∀・) コノ ゴミドモメ…
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8724056346/index.html
よく判らないけど、これ安いですね
SPORTモードにすれば、追い越しで泣くことは少しは減るかなぁ…
(今は都度 都度 SPORTモードに切り替え
ゴルフの一番安いのに乗るつもりで乗れば良い感じですかねw
(で、外車なので下取りは無い物と思って 赤って凄くカッコ良く見えるときと、物凄く安っぽく見えるときがあるよな 後ろはGSとほぼ一緒
サイドのプレスラインはISとほぼ一緒
内装もレクサス臭が強い
これ、トヨタが作ったの? >>663
スポーツラインだそうな
Mスポーツ、スポーツ、ラグジュアリー 型をかえるだけの商売はもう不要。
HVでもなく
電気でもなく
水素でもなく
所謂昔ながらのガソリンエンジンを
少し効率良くして
見た目を変えただけだよねw サイドブレーキなくなってるな
やっとボタン式になったか あ、こっちが今日から型落ちのF30本スレ?w
新型イマイチだのF30(敢えて旧型とは言わないw)のがカッコいいだの型落ち持ちの阿鼻叫喚が最高に気持ちいい^^
型落ち直後スレの醍醐味やな^^
特に今までドヤ顔で乗り回してた連中が多いだけにその落胆ぷりだけでも飯がうまい^^
スレタイの現行は我らがG20のことだからG20の話題はここでやらせてもうわ
型落ちの話題は型落ちもしくは中古車板でどうぞ^^ 旧型のがカッコいいとか型落ちの負け惜しみ喚いてる連中ってさ、旧型の鼻先の分割線見同じこと言えんの?
あれ何度見ても違和感しかないわ
さすがに一代限りで消滅も納得
あとこのクラスで手動パーキングも有り得ないわ f30初期モデルだとすでに200万切ってるだろ?
それでも妬む奴がいるのかw 2012年式320i 走行30000km
200万円
高くない?
こんなもんだっけ?
感覚麻痺してんのかな 僕のは328だから今売れば100〜150くらいになるのかな?
残り450万何とか作れば新型乗れそう
宝くじ買ってくるか 新型のデザインと内装めちゃくちゃいいな
型落ちの末期モデル掴まされたやつwwww F30もう現行じゃないだろw
次スレからスレタイは【型落ち】ね
それはそうと旧型持ちっていまだにエンジン切る度にサイドギコギコしてんの?www
ウケるんだけどwww この相場見ると結構高く買い取ってもらえそうだがちょっと高すぎるような気もするな。
これは買取業者のサイトだからインチキかもしれん。
http://car.saloon.jp/BMW/3series1.html
初期2012でもまぁまぁの水準保ってる。
型落ちになって2年目になるとグンと下がるのが分かるな。2010年式とか。
それとこれは下取りじゃなくて買い取りって事。下取りって案外悪いのは経験してる
ディーラー任せでなく比べるのも悪くないかもな。
2009年以前はこちら。悲惨だ。
http://car.saloon.jp/BMW/3series2.html >>682
買い取り業者は最初年式と走行距離をwebで入力すると、驚くほど高値が出るので喜んで査定に出すと、実際は半値くらいしか提示されない。webはただの呼び水。
程度に相当自信あったのに、どこの業者もそうでがっかりしたぜ。 >>642
眼科行けよおっさん
>>683
中古の相場見てても分かるけど5年も落ちたBMやアウディの値落ちなんてウンコ以下だぞ
Mの限定モデルでもない限りBMにリセールなんて期待するだけ無駄だよ
つかBMなんて買う人は金が有り余ってるからそーゆーの諸々込みで乗り捨て前提で買ってんじゃないの? >>681
サイドブレーキはハンドブレーキの方がいいだろ。
アクセル、ブレーキ、ハンドルはアナログに限るわ。
それに新型って言ったって、スバルとトヨタのニコイチみたいな車じゃ説得力無いよ。www 新型が発表された途端アンチがそこらじゅうで沸いてるけど、やっぱり3シリって凄い影響力あるんだね ハンブレの方がスポーティ
スポーティセダンでハンブレ付いてないのは減点 >>688
信者が過剰に反応するから遊び場になってるだけだろ。 >>690
そうやって必死に否定するところとか、影響受けまくりじゃんw >>653
自分もツーリング欲しいんで担当営業に聞いてみたら2019年の後半発売らしいよ
またまだ先だね >>693
情報ありがと。
F31前期だけど、車検通して後2年乗るか。 新型発表されてめちゃくちゃ古臭く見えるようになったな
特に内装、国産の軽レベルだもんな 320dワゴンを150万引き提示されたんだけど
買いかな? >>699
「俺、舐められまくってる??」
ぐらい言っても全然大丈夫w
250引きでも要らねえだろw >>699
大事なのは値引き額より乗り出し価格
参考までに320iツーリングのMスポで乗り出し価格500万を切ったよ 10月に入ってしまったから値引きは厳しいと思うよ
待てるなら12月まで待ったほうがいい >>703
500切る位じゃ話になら無いだろ
昨年末で400前半だったぞ 新型は横幅でかいし、デザイン変えた程度の進化だから、200割引で現行買おうかな? いま安く買って、4年後くらいに新型に買い替えるとちょうどいいんじゃない? しかし内装進化凄いな
軽レベルからCクラス超えてきた 新型より旧型のほうがいいとか匿名の掲示板には恥ずかしげもなく書けるだろうが他人に話したら憐れみの目で見られるからやめとき
しらんけど >>716
いや、BMの内装がベンツを越えることはないよ。 cクラスの内装ってそんなに良くないって。
ぱっと見て高級にみえるだけ。 >>710
そっちの方がいいよ
今回のデザインはちょっとマークXが出た時の印象に近いくらいやっちゃってる >>716
流石に超えてないでしょ
まぁ本人がそれで満足ならいいけど、周りからはダサいと思われるよ
あ、U.S.Aみたいな感じでダサかっこいいを目指したのかな?新型3シリ
だったらドンピシャ >>719
ぱっと見も高級感もない新型よりかマシだろう >>720
わかるw
海外サイトの評価も「かなり微妙」らしいぞ 内装見た…こんなのBMじゃないよな
なんかどんどん悪趣味なデザインになってるような…
中国のせいか? >>724
そこな
BMWのオシャレ古くささがない
最新のガンダムチックがいいならアウディに軍配上がるし、ラグジュアリー思考ならメルセデス
今回のは、国産車レベルのオタク臭 今回の3尻はアウディ寄りになったかな?
嫌いじゃない
まぁ、買いたくても直ぐに買えないけど 泣 アウディは連邦MS
BMWはジオンぽいな
ガンダム対グフ いやいや。
そもそも連邦は角張ったデザインでジオンは丸みを帯びたデザインだろ。
だからアウディはどちらかというとジオン系だろ。
そんな基本的な事がわからないなら、デザインの話をしない方がいいよ。 ガンダムっぽいのって、昔のランサーエボリューションとかああいう奴だよね 今回の3シリみたいな感じだよガンダム
リアはレクサスクリソツ >>730
外装は直線基調がアウディで
Rを取り入れてるのはbmwだろ
それでデザイン語るとか大丈夫? 俺もアウディが連邦軍でBMWがジオンに1票。
しらんけど。 >>734
ジークジオンに一票
ダサくなったなーBMW 直線基調のデザイン言語はAudi, Volvoで曲線基調はメルセデス、BMW、ポルシェだろうね。 X1乗りです。代車で320iを借りたので感想を書き込んでみたつもりがX1スレに書いてしまった。
大した事も書いてないけど、せっかく書いたのでURLだけはってみます。
静かで乗り心地が良いの、羨ましかったです。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534365379/267 みんなキドニーグリルが黒い方が好き?
周りはそうしてる人が多いですが。 >>740
5シリーズはもっと静かだからセダンってより1シリと3シリの差じゃない? >>742
オレはMスポ純正の黒とシルバー縁取りのコンビが一番好き クラスの差もそれはあるでしょうけど、
一般論としてセダンはリアの剛性感とか遮音性に関して優位であるされているし、経験則からもそう思う
例えばセダンとワゴン、ハッチとセダンが同時に用意されているような車種だと違いを実感しやすいです
3シリの代車がツーリングだったりもありがちではあるので、
その時にそれを感じた方も少なくないのでは?
大差ないと言われりゃそれまでだけど、BM党の諸兄ならそこは見逃さないはずであります オレはMスポ純正の黒とシルバー縁取りのコンビが一番好き
確かに黒は精悍な印象になるけどノッペリして立体感が無くなる すいません
不安定なコンビニwifiのせいで2回書いてしまいました >>742
ボディのカラーによるんじゃないかなぁ
アルピンホワイトIIIだけどクロームと相性いいと思うよ 俺も白でグリル黒悩んだが、わざわざ金出して変えるほど格好良くなるとは思えずやめた口。
確かに、若い輩は黒グリルいるよな。
あと、弱そうだけどオラってるジジイとか。 mスポで青に黒グリルにしたよ
どうもメッキが嫌いなんだ安っぽい
黒とかだとメッキは似合うかも 黒グリルだっさw
元々ブタ鼻チックなのがブタ鼻以外の何物でもなくなる
顔にデカいほくろがあると、それ以外の部分は評価対象外になるだろ
そんな感じw
グリルはメッキに限るだろ 黒グリル好きは、ヒップホップやダサジャージ、ハミパンとかのファッションが好きな人だろ。
メッキ派はポロにスラックスとか。 黒グリルかっこいいで
メッキがいいならメッキにしときなよ
それで満足してるからそれでいいじゃん 現在f31を中古での購入を検討してる者です。
予算は300万が限界です。出来れば250万前後位で収めれるのが希望ですが
。
先日新型が発表されたのでもう少し待てば中古の弾数が増えると思います。そうすると同コンディションでも中古価格はもう少し下がるんでしょうか?
それか同価格帯でも良コンディションが増える?
現在10年落ちトヨタウィッシュ乗りです。来年夏に車検なので乗り換え検討しております。
購入時期とかのアドバイスもいただければ助かります。 >>760
G21ツーリングは来年秋以降の発売だから型落ちになるの待ってても車検には間に合わない
それでも年度末の3月にはそうとう安くなるだろうからその頃を狙ってみては? >>762
そーなんですか。年度末の3月ですね。それまでは画像とか見てテンション上げておきます! >>760
こないだF31の中古を買っちまった者が通りますよっ、と
3年オチの新規車検付き、1年保障付きの認定中古でだいたいご予算付近で
本当は年度末まで引っ張りたかったんですが乗ってた車が故障したので半年前倒し
まぁワゴン→セダンの乗り換えもあるだろうからG20が出回ればF31もタマは増えるんじゃないかという気がしますが
タマが増えたら安くなるのか? というと微妙に疑問。むしろ決算期前の値引きを引き出すべく
>>762さんも書いてる通り年度末のタイミングで狙ってみるのがよろしいかと 買いたい時に買えばいいと思う
型落ちになるからタマ増えるとか安くなるかもとかよく聞くけど、そう考えて買う人も増えるんだろうし結局はあんまりかわらん気しかしない G20もすごくかっこよくて素敵だけど、
F30もやっぱりくる臭くはなるけど、
そこまでダメな感じにはならないと思う。
アナログメーターが好きなら。
Mスポレザーをお勧めします。
まだ高級感はあると思うので >>760
f31の1年落ち、走行4000キロのスポーツを乗り出し275万で4月に買いました。
予算を同じくらいで走行距離少なめの車輌が欲しかったんでMスポや320iは条件から外しましたが。 3桁値引きで売ってんだから、中古は安いに決まってる。 登録済未使用で6ヶ月落ち1000km未満が
セダンなら山程あるよ。
正式に交渉すれば200万くらいだよ。 G20のキドニーグリル穴空いてなくない?
これから空くのか…? >>760
メンテナンス費用が高額だから予算には余裕を持たせとかないと後悔するよん。 メンテナンス費用なんて高くても国産同クラスの2〜3割増もいくかいかないか
大して高額ではないから心配無用 e46後期でベンベ乗り卒業したんだけどf30は大分故障しなくなったの?また乗ろうかな >>781
おれはE46から3代目。外車のマツダだと思ってループしている。E46に比べると故障は皆無。窓落ちイグニッションコイルご臨終もないよ。 2014年に馬鹿正直にaccやらトップビューカメラやら地デジやら
オーダーした俺が来ました
点検でディーラー行くと後期のデモ車が入ってて、accや本革が標準になってた時
かなりショックでした
中古は330eが絶対お得だと思うんだけどなんで人気ないのかね?
未使用車400弱で売ってるし >>785
外車、とくにBMWを買うって事はそういう事だよ仕方ない 今更、318i(非Mスポ)買うのはどうでしょうか? >>787
値引き次第じゃね?
もし320i(ディーゼルが嫌じゃなければ320dもアリかと)でも在庫の関係とかで
318iとそう大差ない値段で買えるならそこはもうモアイズベター、って感じなのかも E90やE60ではDSCのトラブルが頻発したが、F30ではあまり報告ないね。 787ですが、ありがとうございます。あと、318iは、標準16インチですが、17や18は、はけますか?Mスポにすればすっきりするんですが、金銭的に厳しいので。BPレガシィから乗り越えようと思っています。 >>790
無印は16吋、ラグジュアリー/スポーツは17吋、Mスポは18吋、当然インチアップは可能。
荷物積まないなら118iもおすすめ。安いし楽しい。 760です。
みなさん御意見ありがとうございます。ベースは年度末に照準を当てて都度中古情報をみながら流動的に検討していく様にします。
先日FBの広告でX4だったかの1日試乗キャンペーンみたいなのに応募したら、最寄りのDから連絡を頂いて3シリーズの試乗だけでも先に体験しておこうかなと思っている次第です。
初めて車屋のDに訪問するんですがましてや外車D…10年落ちのしかもいろいろヘタれてるトヨタウィッシュで訪問しても無下に扱われる事はないですかね?
なかなか敷居が高いイメージなので緊張してしまいそうで… 17インチが一番合ってる様な気がする。
16インチ乗った事ないけど。 >>792
俺なんか、いつも自転車だったよ。
車で行ったのは下取りの査定の時だけ。 無下に扱ってくるディーラーとかいるのかね?
超高級車なら分からんでもないけど。
友達の先輩はベンツ買いに行ったら営業マンから失礼ですが買えますかって?言われたって言われたらしい。 >>760
偶然!おれも10年落ちのウィッシュから3年落ちの320iツーリング買った。車両価格270万で1年保証。2年保証にすればmore安心。 >>794
そーなんですか!最寄りのDはそんなに遠くないので自転車でもいいですね!
>>795
知り合いからトヨタのDは態度が最悪!あんな接客やったら売れるもんも売れなくなる!みたいな話しを聞いたので…
>>796
偶然ですね!やはり乗り心地は格段に違いますか? >>797
乗り心地期待してるんなら3シリなんかやめとけ。国産の方が良かったと後悔することになる。
乗り心地でいくなら少なくとも5シリ以上にしないと。 国産から乗り換える人って、ナビが使いにくかったり
テレビ付けるだけでも結構な金額かかるの承知で決めてるのかな?
失礼だけど国産車乗ってる人ナビだけはでっかい画面
や新型にこだわる人が多い気がしてる >>798
そーなんですか?
まぁエクステリアに惚れたので乗り心地はそこまで重要ではありません。乗り心地重視みたいな書き方になってしまってすみません。
でもさすがにウィッシュよりは乗り心地は格段に上級なのでは?と思ってます。 >>799
高い買い物だし流石にそれくらいは調べてるとは思うけどな〜。ナビは国産のが遥かに使いやすいだろうね。
しかし最近の車のナビはでかいね。特にトヨタ。
マツダなんかは割とコンパクト そういえばiPhoneXに変えてからiDriveで電話帳が表示されなくなってしまって不便なんだけど原因はどっちにあるの?iDriveのソフトウェアアップデートが必要なのかな >>800
なにをもって上級な乗り心地とするかによるね
もし振動の少ないソフトな乗り心地を期待しているなら国産車で十分 これからまた、別荘行きだ
女房は4時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ >>802
LCI後のiDriveの最新バージョン、項目が横に流れるやつのに乗り換えてから電話帳が表示されなくなった。
家族に知られたくない女性の名前が出なくてむしろ喜んでいたが、iPhone変えたらバッチリ出るようになっちまった。
今はプログラマルボタンにBTセットして家族が乗ってるときは切ってる。 BMWのナビはいい出来だと思うけどね
駄目だと言うヒトは不満な点とiDriveのバージョンを教えて欲しい >>792
オレは最寄駅まで行ってディーラーの営業に迎えに来てもらったよ
それとその手のキャンペーンは営業するための口実だから
オレも応募したら最寄りのディーラーから営業がウチに来たw >>800
一般的に言う快適な乗り心地だったらウィッシュの方が格段に上だろうね。
それを期待してMスポなんかに同乗者乗せた日には、何このゴツゴツ振動の来る揺れる車は?!ってことになる。
スポーティーに車を操る楽しさで言ったら比べるべくもないが。
BMWは全部クラウンみたいに上質な乗り心地だと思ってると痛い目に会うで >>806
自分はナビ使った事は1、2回ですけどナビが駄目なんじゃなくて
普段の地図が駄目(分かりづらい)なんだと思う。google mapの方がなんぼか分かりやすい。
最近地図バージョンアップしたけど相変わらず分かりづらい。 >>809
どちらもよく使うけどGoogleMapと比較して見づらいと思ったことなかったわ
地図ではなくてiDriveのバージョンは?
>>810
Carplayに対応してるのは評判の悪いAppleの地図だよ BMWのナビは
ハンドルの音声ボタンを押すと
音声で目的地等入力できるのでとても便利
スマホと同じ感覚で使える
なんでみんな音声ボタン使わないの? >>812
音声認識使ってますが検索結果ゼロの時が半数くらいで絶望する。qwerty入力出来ないでしょうか?
あとスマホで調べておいて目的地を転送出来ないでしょうか? >>806
G30乗ってるけど西日本で一番デカいスーパー銭湯の名前入れてもヒットせず
電話番号でヒットした。
前車X3だけどナビの進化の無さに
愕然とした。てかフツーに使いにくいだろ そう、地図が見にくい。
縮尺100m以下だと細かすぎ、200m以上だと粗すぎ。
ルート検索のスピードとか左右2画面表示とかは便利。
ダイヤル操作は一長一短。運転しながらでも操作はしやすいけど直感的な操作のしやすさはどうやったってタッチパネルの方が上。
なおオレのモデルは画面タッチも出来るけど運転席から遠すぎてタッチする気にならん。 >>815
地図はあんまり見ない。ヘッドアップディスプレイの通り行くから間違いは無いんだけど操作はしにくい。手書き入力も
日常で使えたレベルじゃなくて遊びで使うレベルな。まー運転しながらダイヤル回してりゃ入力は出来るけど。
文字入力の精度は低すぎるな >>811
ios12ではCarplayでグーグルマップ使えるんだよ >>806
他の外車を知ってる人はいいのわかってるよ
知らないビギナーが言ってるだけだから
外車でBMW以上のナビはないよ >>813
ConnectedアプリやGoogleMapからできるよ
ナビで検索するのとアプリ等で検索して転送するのとでは使いやすさや精度が雲泥の差
>>816
他はMB、VW、ポルシェぐらいしか知らないけど、Connected driveまで含めると一番使いやすいと思う 実際外車って壊れやすいんですか?
320d 2014年式 走行4万 会社の社長から60万で購入検討中なのですが、エンジン一発で100万とか聞きますし、、 >>822
最近のはそうでもないと聞くけど、60万なら買いでしょ。ぶっ壊れたら乗り換えたらいいだけ >>823
同意!
でかいトラブル車では乗れるから楽しんだら? F30はホント壊れないな。自分2013MYだけどあと5年は乗れそうな感じだもん。
しかしその社長さんも太っ腹だね。売るか下取りならそのスペックなら2〜3倍近くで売れそうだけど。
非Mスポで程度が悪いってのかも知れないけど知り合いが前オーナーなら詳しく聞けそうだね。 >>813
BMWリモートでスマホから目的地転送出来るのを知らないということは旧型ナビなんだろうけど最新ナビだと音声入力の精度高いよ
クラウドで処理してる
スーパー銭湯を認識するかは知らんけどw >>819
そんなの当たり前に知ってるだろ
ナビはメーカーだけの問題じゃない
例えば
アウディはアイシン
レクサスもアイシンなのに何故かアウディのナビはクソ
メルセデスの三菱はまぁ、あれだ >>826
BMWリモートってコネクティッドドライブプレミアムに入らないと使えないんですか? 三菱のナビってECU破壊するウイルス仕込まれてるんだっけ確か >>828
2015モデルくらいから標準装備じゃなかったっけ? >>828
入らないと使えないね
標準になったのは2017くらいからだと思う >>828
ごめん間違えた
普通のコネクティッドドライブとリモートサービスを契約すればいい
プレミアムって何のことかわからない みんな機械に弱いんだね
使える機能を自分が使えないくせに
車のせいにしてバカみたい
2015でもDに行って
4万でコネクテッドにして貰えば
音声認識もグーグル検索も
スマホ転送もできるよ
なによりもクラウドだから楽に性能アップできるんだけど、言っていた事が理解できないジジイばかりか? >>822
2013年式320d、売りに出したけど170万はついたよ。60で買って即売っても儲かるよ。 >>838
この低脳
このモニターはOSがAndroidだ
BMWのナビと互換性ないぞクズ 低脳が低脳と叫ぶこのなんとも言えない恥ずかしさ
見ていて恥ずかしいとはこう言う事か 何にキレてるのか意味不明
親切に道を教えてたら、いきなり殴り掛かってこられた感じw >>779
新車で購入してBSI着いてれば安いけど、中古 320d Mスポの未使用が380万だから3年後220万ぐらいで5年後150つく
リセールかなり良いじゃないか まぁこれから来春まではセール価格になる
買い得の特別仕様もあるし、型落ち承知なら
3桁値引きで買えるし…320dの白、黒吊しなら
年末にかけて大バーゲン中 >>847
甘い
3年後220万の訳ないだろが。
自分に有利に偏向した思考がバカの証。
型落ちなんだし、新古なんだから
150行けば良い方。多分120が相場
中古屋は外車は仕入れ値に
約150から180載せて販売する常識も知らないらしいなw可哀想。 購入時、大幅値引きで買ってリセールも…そんなウマイ話はない
20dなら過走行3年落ち100チョイ、低走行でも150いけば良い方なんじゃ >>849
お前の発送もただの妄想だけどな、低脳先生 320iMスポ 二年目
去年売って240だった
来年から型落ちになるのに今から3年後に220の訳がない >>848
自分だったら低走行の中古を薦めたい。
屋外保管された長期在庫車は新車の匂いもないし、トランクの隅が汚れてる >>851
お前間違い指摘されたからって
顔真っ赤になってんのかw
かわいそうすぎるな性格が。 AH3で乗り出し880のオイラが通りますよ
下取り怖くて聞けないのであと2年は乗ります 2013年320dツーリングMspレザー、15000km乗って今年3月に下取200万円でした。 2014年の特別仕様車で走行4万越え、下取り270だったけどまぁ値引き入ってる >中古屋は外車は仕入れ値に
>約150から180載せて販売する常識
何だ?こいつ小学生なのか?
元値がいくらなのか、それによって金額はスライドするに決まってんだろ大バカ野郎
1台150万上乗せ出来たら国産車売る中古屋なんか無くなるだろ
ディーラーも新車売るの辞めるわ糞バカ 16年式のラグジュアリー320dで
240万 1万チョットで >>858
新車買うときの下取りならまあうなづけなくもない BMWと他社を競合させたのですが、どちらも200+追加値引きでしたね。結局他社にしちゃいました。 >>862
何故そこで頷くんだよ
ディーゼルだのライトバンだの言わないのか?
腑抜けめ! >>864
普通に売りに出したら120万がいいところだ だってG20スレで320iセダンより320dツーリングの方がリセール良い事がバレちゃったもん ツーリング含むステーションワゴンは個人経営の飲食店の人が乗ってる(ソースは近所の店)
一軒は炭火焼きの居酒屋で仕入れて来た物を車からおろしてるの見た、E46アルピナツーリング緑
もう一軒はケーキ屋のおばちゃん、Cクラスワゴン赤 セダン乗って人って爺さんばっかしゃん
まぁベンツやBMW買える世代は爺さんだから仕方ないけどね セダンこそ万能ですよね。
家車庫後ろ壁ギリでレガシィツーリングワゴンで後ろドア開けるには少し前に動かす必要があり面倒くさい思いしたのでもう買いません。タワーパーキングでも開けるの無理な所多数でした。 >>874
ガラスハッチって検索するといくつか出てくるけど全体状況は分からないね
便利なのに >>871
バブルで蓄えてきた爺さんしか買えないからな
若衆は金持ってない言い訳に言う台詞が「セダンは爺しか乗ってない」 このスレそんなジジイいないやろ
30-40代ばっかやん セダンな好きなヒトって黒のストレートチップの革靴とか文字盤黒でスチールバンドの機械式時計とかそういうのに拘る層だよね?
セダン乗りです >>879
ストレートチップはフォーマル時にしか履かないな。
ウイングかプレーン多いね。
手巻きでベルトはカミーユフォルネのエキゾチック系好む。 BBSとミシュランice3のセットで走行距離5000km未満なんだけど、買値は20万超えの奴で3年前購入だといくらくらいで売り出せばいい? オシャレでフォーマルなのはセダンだろ
ワゴンは貨物車でここは神と同じ考えだわ
SUVなんぞもミーハーの乗り物で、モノの価値が分からん奴が世の流れに乗るために
ポリシーも無く乗ってるだけ
運動性能も安全性も劣る重たいドンガラに乗ってるのは恥ずかしいわ
7シリの後ろにワゴンの荷室がついてたらどうだ
レクサスLSがワゴンだったら買うか?
車の頂点はセダンかクーペだよ >>886
お前がセダンがオシャレと思うならそれでいいだろw
でもセダンは古臭いと思っている奴が多いのも事実
本当に走りが好きな奴はセダン買うけど >>886
頂点は一つだろ、言いきれよ!
7シリの後ろにワゴンの荷室がついてたら霊柩車として需要有るだろw
安いとクラウン、ちゃんと金出せばメルセデスのリムジン霊柩車もあるで。超フォーマルな車じゃないですか。
知らんけど。 >>889
セダンとSUVは他人だけど
セダンとクーペは兄弟だから良いんだよ
知らんけど ドンジャラ知ってるオッサンだけど昔からセダンかクーペの優劣でもめるけどねぇ
クーペはツードアだとか言いだすやるも居たり
ドンガラは内装剥がしまでして軽量化した車との認識だが今は違うのか?
知らんけど。 >>883
寿命が過ぎたタイヤはゴミと考えると、高くて12万 確かミシュランはパターンでとめるとかで5年は優に使えるんじゃなかったっけ? 320iツーリング中古探してるけど、iの球数少なくてしかもdの方が比較的安いんですね。dで手を打つか悩み中。。 自らうんこを踏みに行こうとするなんて
君は物好きだな 3.8kmも走ってたら1000万切っててもおかしくないな >>901
右はラグジュアリー
左はMスポじゃない?? >>898
流石328i、売る奴も買う奴も桁違いに基地外 >>901
ビックリした!新型どっかの国産車かと思ったw >>901
こやって並べてみると違いがハッキリ分かるね。
あえて言わせてもらうと非MスポであってもF30の方が好み。F30Mスポ最強かな。
ボンネットのプレスラインがG20はドギツイ且つキドニーグリルが大型なので
フロントバンパー形状と合わせて立体感出すぎでガンダムチックになっている。
古きよきドイツ臭がするのがF30って感じ。古風な感じといえば聞こえは悪いが。
時代なのかねぇ。エクステリアにおいては伝統が薄まっていくような気も。 >>900
アライメント調整でもしてろよ、日曜だし
>>904
三重から群馬までの運搬費かね、しかも売約済 >>904 便所紙が冷やかしで出してんじゃないかと疑ってしまう物件だな笑笑 >>901
禿げしく概出ネタだな
今頃ウプした理由は何だ? 実物見てみないとなんとも言えないけど、やっぱ新型のデザインはえぐすぎるよなぁ こういう比較画像ってなんでグレードとか色合わせないんだろ。悪意しか感じない。 >>912
そりゃ、少しでも新型を良く見せなきゃならないからじゃない?
ま〜、新型はどう見ても、研ナオコにみえるけど。 >>901
ガンダムで例えるなら
左はZガンダム、右はザク MS-06F-2ならΖより美しい。
MS-06R-2なら比較するまでもなくザクの圧勝
※性能の話しではない >>915
AMX-011C(ザク3後期型)ならMSZ-006(Zガンダム)にも機体性能は劣ってないで。 F30の格好良さはまだまだ健在だと思うけど、実際新型が出てしまうとどんな格好いいモデルも過去の物になってしまうよね。
あれは本当に不思議だ… そだねー、それはある
これが新しいんですよ!って言われると先入観も相まって型落ちが一気に古くさくなる
でも今回のはF30系が新型の時から少し最先端!ってデザインじゃなくてレトロってほどじゃないが、大人なデザインだったのもあって今回の新しいデザインが幼稚に見えてしまう
時計でいうとパテックフィリップとHUBLOTの違いみたいな
価格的レベルはハミルトンとGショックだけどねw
だったらハミルトンが個人的には好み
新型のGショック感がちょっと受け入れにくい 重要なのはあの人型落ちに乗ってるねーと思われること。
でも世間の人でそんなこと思ってるひとは実は少ない。
課長bmw乗ってらっしゃるそうよー素敵!っていわれたいだけ。
係長は軽なのにねーって。
OLは課長の車なんて見たことないし見ても型なんてわからない。
でも中古じゃないのあれ?っては言われたくない。
その見えない付加価値に大金払うんですよ。 >>921
俺リーマンで課長だけど、そんな事言われたこともない
どっちかっていうと社内には知られたくない 妬む奴もいるし
だから会社の駐車場の一番遠くの目立たないとこに止めるんだが
いつも近くに白いゴルフが止まってて、持ち主の女の子と
たまに会話するぐらい G20のレーザーライトと本革でオプション設定50万位になるんかな?
初期モデルの標準はハロゲンかHIDと予想。 >>924
コロナリングが無くなってL字型デイライトはレーザーライトとセットOPだとしたら
このOP付ける人は多いだろうね。
あと新しいモノ好きは液晶メーターはOPるだろうしHUDも考えると思う。
Mブレーキ、革シート、ボディカラー、ハーマンカードンも合わせると100万くらい行きそう。
M340、330あたりだとMブレーキ、HUDやハーマンカードンあたりは標準になりそうだけど。
LCIで標準に降りてきてお得車両価格になるのはF30で学習した。 E90
LED化した
ウインカー
F30になり
電球に戻る
BMWのこういったセコさは嫌い >>920
>>931
座布団二枚ずつ差し上げましょうw >>931
まったくその通り。
あこぎな商売だよね。それでも買いたくなる車だからな〜。
ベンツ、アウデーともに前後期関係なくLEDだし
マフラーエンドもグレード関係なくデュアル。BMWは見た目の付加価値の為、差別化してたけど
Gで全グレードにデュアル化か。丸型と埋め込みカッターでグレード分かっちゃう所は残してあるけど。 次期から4気筒のベースが500万超えて3気筒が450万くらいになるんだろうか。そうなったら一時買い換えないな… >>933
アウデーがインパクト強すぎて内容が頭に入ってこないw >>926
>>931
新しモノに飛び付く奴を見越し、まずは高く買わせたい。目新しさが無くなった頃に装備を充実させ、更に値引いてお得感を出し購入意欲を引き出そうとw
オプション詐欺は真っ平御免だな。
アウディなんか酷いもんだよ。 >>936
そんなのどのメーカーも一緒じゃん
そんなこと言ってたら自動車どころか工業製品全般買えないよ >>937
そうですね。お掃除ロボットなんかそろそろ買いどきですね。 >>939 何がしたいの?
【G20】BMW 3Series Part1 【New】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538399035/454
454 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sasuked71@yahoo.co.jp] 投稿日:2018/10/15(月) 15:08:32.14 ID:Ol8Rwc+w0
https://i.imgur.com/hcKNcWZ.jpg
https://i.imgur.com/9YvsZOR.jpg
ツーリングがこの感じなら欲しい。 >>940
画像貼るの失敗。
気づけば場所も間違えてたので。
失礼しました。 >>933
でもアウデーはポルシェほどじゃないが結構なオプション商法だぜ
ライバル車と同等装備にしようとするとベンツやBMWより高くなりやすいし
パッケージングのわかりやすさはベンツとBMWがやっぱり頭抜けてる >>945
長いボンネットの中に、ちょこんと居座る3気筒。 日本導入のデビューパッケージは20i、20dの2本立て
夏前には内覧会の予定らしい…と営業から
来年の秋には3、6気筒とPHV追加発売 >>951
こんなもんネタにもなんねえな。
今日のしょーも無い記事だわな。 まぁでもG30、5尻は日本で売れてないそーだ
担当が盛んに5に乗り換えろって言ってくる
売れてねぇもの勧めるなって というか、3買うなら5だけど、5買うならXシリーズになっちゃう 今回の5はいまいちピンとこないなぁ。
先代が登場したときはおぉ!ってなったけど。
実車みたら結構かっこよかったけどね。 うん。
おれも現行5は好き
Xはまた土俵が違うわな 現行5は3シリ,4シリ、F10と代わり映えしなすぎて買い替え意欲がわかない。 >>954
運転してる感はFの方がある。
Gは操作系が軽い感じで、今風。
内装の見た目はGの圧勝だけど、ドアポケットの内側の材質とか意外とコストダウン要素が見えるのが残念。 6→4→3と減ってきて、ついに単気筒か
ツインパワータマボーボーでパワフルらしいけど >>974
お前、ここでも貼ってんの?
好きだね〜。
暇だね〜。
アホだね〜。
そうだよアホだよ。 >>959
外観しか見てないヤツな
乗ってみ?G系。違いの差に驚愕するわ 走りの違いなんてそこまで重要じゃないんだよね。外観と内装とハイテク装備メインなんで。 新型のリア、レクサスのパクリじゃん
リアだけでなく、サイドもレクサスのISと全く一緒
トヨタと提携組んでる時期あったとは言え、こんなの誰が買うの?
しかも、殆ど韓国製品になったんだっけ?噂だけだから違うかもしれないが
これで中国産とかだったら本当に誰が買うんだ?って思う >>978
それならそもそもBMWなんてコスパの悪いブランドより他のメーカーの方がハッピーなのでは。 次はハイ、メルセデスがやりたいから
Aクラス買うよ
12月発売だから楽しみ。 音声アシスタントは面白いけどまだネタの域を出ないだろ
散見されるヘイメルセデス動画も結局暑い寒いくらいしかアピールできてないしな
idrive7やMBUXが未だポンコツなAlexaやGoogleより先をいくとも思えん >>977
自動運転が好きで操作系が軽いのがお好みならいいんじゃない? ベンツが「ハイ!メルセデス!」ならBMWだとどうなるんだい? 来年3月にDがどれだけ台放出するやら
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