【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 77【EXIGA】
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2008年6月発売〜2018年3月末生産終了の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 76【EXIGA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530403832/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
おっさん特有のドン引きギャグだな。ヤバいと気付かないと家族からも無視されるぞ。 >>851
つまんねー奴だなぁ。もっと気の利いた返しないんかよ・・ アウトバック120万も高くないだろ。どんな計算してんだ 普通に400超えるし、何もオプション付けないはずが無いからな。クロスオーバーならOPモリモリでも値引き後370くらいで済む。 >>855
それなら30万しか差ないやんwww
大丈夫かおまえ >>856
大丈夫かお前。400から更にプラスだって書いてるのに、日本語ヨメマスカ？ >>856
俺はｵﾌﾟｼｮﾝそこそこで320だったから100万の差はあるぞ CO7はもう中古でしか買えないし
年式高め走行少なめはレンタカー上がりだしなぁ レンタカー上がりって良くないの？
低走行距離で放出してくるから意外と良いのかと。清掃管理もしてるだろうし。 >>863
自分の車じゃないから暖気もしないしぶん回す奴もいる。返ってくるたびに洗車機でゴシゴシされてキズまみれ。だからキズの目立ちにくい白が多い。 レンタカー上がりっていろんなひとに乗り回されて
若いのにヤリマンってイメージ。 ターボ車でもないし今どき暖気なんて不要だろうけどね。 CO7が車両本体価格275万で、アウトバックが上級モデルでも車両本体価格356万なのに、価格差が120万とか言っちゃってる857がバカって言いたいんだろ。 カーセンサーとかで見ると、レンタアップと明示してる店もあれば、書いてないとこもある。
レンタカーは初回の車検が2年で切れるって知ってればすぐに気づくけど、売るときにちゃんとレンタカー上がりだって説明するのかね？ >>863
毎日不特定多数の人に無茶されてるイメージ。
試乗車落ち中古も同様な使われ方だろうけど、まだ
セールスさん同乗機会が多い分無茶は少ないかな… >>867
そんなことはない
もちろん暖機なしでも走れるが、車を労る気があるなら暖機すべき >>871
ゆっくり走り出せばいいんだよ。止まってたって駆動部は温まらない。 ガタガタプルプルはみんなの共通認識だけど
キーレスの反応の悪さはうちの子だけかな
ボタン押しても一発でエンジンかからないし
大概鍵のマーク点滅した状態で運転してる カバンの中とかポケットの中だと反応悪いことはあるね。 >>875
プルプルは全く知らんな
カタカタ虫は左前に居る
キーレスは電池換えてもダメなときあったから相談したら
いつもの「様子をみましょう」
ルーフレールのリコール後、何故か完治… >>876
同じ形のスマートキーのレガシィとフォレスターの時は
こんなことなかったんですけどね。
>>877
購入した二台と代車も停車中、光軸プルプルしてたから
みんなそうなのかと思った。 プルプルは自分も感じるが、感じ方には個人差があるからね。何も感じない人もいる。 鈍感力持ってて良かった
雨の降りだしはいち速く察知出来るんだけど… 俺はみんなと違ってレインセンサーが鈍感なんだ
うらやましいぜ 妻「あれ、雨かな？」
俺「えっ？そう？」
真の俺(ファーストコンタクトは3分前やぞ) このスレ見るまで、CO7がハゲ専用車両だってこと知らなかった。
15年前なら乗れなかったぜ… レーダー探知機つけたいんだけど、おすすめありますか？
あと、自分で取り付け可能でしょうか？
OBD-II接続の予定です。 お前のスキルもわからんのに
DIY可能かなんて判断出来るわけがない
あ、どの程度のスキルかなんて書かなくていいからな 自分で取り付け可能でしょうかと聞かれたら、お前には無理と答えることにしてる
なぜなら何でも簡単に調べられるネット時代に、私はググる知能すらない無能ですと言っているようなものだからな
そもそもデタラメ教えられてもそれが嘘か本当かすら判断できないだろ だよな。
できる人はこんなとこで質問してないでみんカラ見て判断できる。 >>885
> レーダー探知機つけたいんだけど、おすすめありますか？
一番高くて一番新しいヤツ
> あと、自分で取り付け可能でしょうか？
エンジンのオーバーホールまで自力でできるなら余裕 >>885
「自分」が私なら無理です。業者にお願いしますわ。 フォレスターやアウトバック風の顔付きになるキットってどっかに売ってない？ 今の車は、スマートキーやら室内照明やらを
統合ユニットでコントロールしてて、ルームランプの交換とかで失敗してショートさせようもんなら
統合ユニットのみならず、スマートキーからキーシリンダーまでフル交換コースにもなり得るからな。 キーレスが糞って言ってて
実は何も考慮しないでフルLED化してたりしてな SH5とBR9も同じ仕様のランプ構成で大丈夫だったけど
YA5,YAMだけおかしいのは何故かしら バッテリー交換時期がわからん。F型6年目だけどディーラーの点検パックでも
異常なしになってるし。 ヴィジブ
アドレナリンパッケージ発表
エクシーガ
ミノキシジルパッケージ発毛 >>898
うちの前のクルマはセルモーターで判定した。 ヤバくなってくるとキー回してから間が空いてドッキリ。理由は不明。 >>895
他車だけど、LEDルームランプ取り付けたら
ヒューズ飛んで、メーター類や色々しんで焦った。
(ヒューズ自体は室内灯の箇所だったけど) >>904
HIDバルブを明るいのに、さらに明るくしたいならバラストも大きいWのに替えればいい。 >>910
うそこけ。ﾚｶﾞｼｨだろそれ。普通に乗って10。踏みぎみで8.9くらい。 マジな話スバルのエンジンは個体差大きいよ。
トルク感も燃費もバラツキがある。ディーラーの人は知っているはず。もちろん口に出せないけど。
だから燃費も交通状況、運転方法のみならず、個体差にも左右される。 >>912
6.5〜7ですよ。
あなたの走行範囲は信号も渋滞も無いみたいですね。 俺のは冬場で8〜9くらい。郊外で走れば10くらいか。 >>914
わしゃ北海道住みかわ。会社まで7キロ通勤メインで10前後だわ。 >>914
通勤に使ってるが13くらいだぞ
山道でな >>919
ほんとかよw
13などオール高速の時しか行かんわな。 どんな荒い走り方しても11以下になったことはないな
どうすれば10切れるんだ？10メートル毎に赤信号でもあるのか？ 13くらい走るのが当然と思ってたが、俺のは大当たり引いたんだな
ヒデキ感激 環境によっても違うけど、タイヤの差も大きいからね。
夏タイヤピレリ朕1→冬ig30+から、パンクでシーズン途中にアイスアシンメトリコに入れ替えたけど、燃費計でも満タン方でも、確実に1割燃費が落ちた。
同じスタッドレスでもig30は朕1よりむしろ燃費は良かったのに。 ちなスペBの18インチ純正ポテンザで13くらいです 走行距離4万5千ｋｍほどで、通算12.6km/Lです。
夏は純正A10、冬はアイスアシンメトリコ。
もうすぐ初回車検。 同じ使用方法でも嫁と俺で1.5〜2km変わることもある
嫁の運転は同乗者の頭が前後に大きく揺れる…つまり、下手くそだ 「古臭くてもいいからとにかく安い3列欲しい」向きの車なんだから燃費は我慢しろよ。 燃費は良くはないが、極悪って程じゃないから気にならないな。
給油するのが面倒なだけだ。 俺はガソリンなんて無くなったら入れるだけだけど燃費気にしても意味なくね
無くなれば入れるだから 災害経験したから無くなる前に入れるクセ付いたけど燃費気にしても意味無いことには同意 CO7の2.5NAよりｂスペ2.0ターボをタービン回さないようにゆっくり走ったほうが燃費良いよな？ >>932
ガソリン車が撤廃されれば入れるガソリンがなくなる
欧州では既にガソリン車の廃止は決定しているからなぁ 長文失礼。今年1月CO7に乗り換えたんだが、20年間ハコバン乗ってたんで、いまだに着座位置が低くて慣れない。シート上げるとミラーが合わなくなるし、そのうち慣れるのかな？左足も何故か疲れる。皆さまはどの様なシートポジションにしてますか？ 程よいポジションにしてる
個人で違うだろうから人に聞いてもなあ
ただ左足の納まりはなんか良くないよねこの車 >>936
太ももの裏を少し押し上げる程度が楽(前を上げ気味) >>937
やっぱり左足の収まり良くないですか。
>>938
前高めはしてなかったので今度試してみます。
ありがとうございます。 左足の収まりが悪いって言ってるやつは
ハコバンでおまたおっぴろげて片手で
ふんぞりかえって運転してたやつだろ。
きちんとドライビングポジション調整して
フットレストに足置けばそんなに疲れないと思うが？ >>936
分かる。自分はレガシィからの乗り換えだったけど、低くも無く高くも無く、どう合わせてもしっくりこないｗ
まあ、チビとハゲは自分を合わせろよ、と言われている気がするけども。 >>941
936です。違和感は角度なのかな。自分はハコバンでもフットレストに足乗せてたけど、CO7で乗せてたら小指の下あたりに違和感があるんですよ。プロットのフットレストバーも検討してるけど値段が高いのでなかなか手が出ません。 スペBに2.0ターボなんてあったのか
FB25だけだと思ってた >>935
その時になったら電気でも燃料電池でも乗り換えりゃいいんじゃね？
今の車が動いてる間にガソリンが売られなくなるなんてことは無いと思うが。 >>949
短期間の販売だったから、全国でも数百台しかないだろうね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
