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[TOYOTA]トヨタ　17系クラウン　23台目[CROWN]

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0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 15:40:13.59ID:OV4I62HO0
グリルは前期の物はそのまま後期に取付できる？後期のほうがクラシカルでカッコいくない？
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 17:43:23.43ID:Xxk/AZ990
210ならアスリート一択だな
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 22:59:15.44ID:5d0lzVMZ0
ロイヤルはグリルですぐわかるでしょ
アスリートはフォグ丸いの前期
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 22:58:20.97ID:SKmKnf420
はあ、タイヤが限界

かえようかなぁ、レグのは高いしな、トランピオがそこそこの値段だしトランピオにするかな
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 23:11:53.26ID:fWWlNrbU0
ポテンザがおススメ。
一括払い無理ならローンで買えばいいよ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 01:52:42.87ID:fgOskWs60
トーヨータイヤをネットで勝うたわ。
そろそろ廃車やからやるで？ノーマルホイールやけど。あとフロントグリルも立体的な後期の後期のグリルもほしけりゃ人に譲るで
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 09:50:30.81ID:ydRNPHuJ0
タイヤはクムホがベスト
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 12:45:03.35ID:wDs391Kc0
>>730車は注目したんやで。書類がまだ来てへん。カーセンサーかグーネットどっちやったか忘れてもうたがネットで買うた

9月一杯はエスートやろな。車注文した後でもエスート乗りたい気分やし。新たな車そな興味沸かへんし
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 14:43:52.53ID:NvufBDoc0
>>734
まずタイヤが安いwことがスタートで、プログレが195幅でかつ当時よりタイヤ性能が上がってることからクラウンで205はいけるという判断

細くなることで燃費向上、エアボリューム増加の乗り心地良化、外径が大きくなることで段差乗り越え等の向上、フェンダーの隙間減少のドレスアップ効果も狙って
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 19:29:25.61ID:uI4BGUbv0
ま、荷重指数さえ問題なければ
細いタイヤでもいい
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 10:53:32.36ID:/N6UevRB0
デボネア
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 18:02:43.11ID:T/PonmUy0
日産ティアナがいいじゃん
安いしでかいしレギュラーガソリンだし
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 18:11:37.15ID:UYUROsqu0
つか、17の弟分だし、
エンジンもほぼ同じ（排気量はアップ）

車体も伝統の高剛性で頑丈、まあちょっと新しくなった感じがあってもええな
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 20:11:57.11ID:SpWnx7WV0
>>741

自分の車が履いている標準のタイヤサイズを上の行に入れて
計算実行ボタン（CALC)を押すだけだな

で出てきた表に17インチとか18インチとかの表があるけど
18インチの欄で黄色がほぼ外径サイズが一緒のタイヤ

インチアップはタイヤハウスに入る限りできるけど、タイヤの外径が変わってくると
スピードメーターが正しく表示されないからやばい車になる

それとタイヤ幅を広くするのも、アルミの幅が同じように広くないとはけないから注意
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 21:25:46.19ID:T/PonmUy0
マジェは兄貴分だろ
おとーとじゃねえよ
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 12:52:01.88ID:XINalGlp0
>>746わいはエスートええと思って買うたくちやからな。これから排気量でかいセダン買う気おきひんな。エスートですら手でんし

>>748正直、もっさいで。嫌いな奴は嫌いな形やし。そなわいも好んでへんし

>>749そな興味沸かへんわ。金あってセダンなら21アスリート一択やな

>>751賢いやん。ありがとさん。18インチやからインチダウンの為にそれ見て中古の17インチ買うつもりやわ


まぁわいの次の車はそなええもんやない。妥協してそれに決めただけやな。妥協にしてはまずまずなモノ見つけた感じやわ。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 20:07:43.71ID:U52iHVN90
14年後期 マルチナビ GPS週数ロールオーバーになった。サービスモードには入れるけど、裏画面がわからない。知っている方教えてください。デラはあまり頼りにならない。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 22:54:34.54ID:mw7J4SYH0
>>756
新しい地図ディスク入れたら、起動するときにPGMも書き換えてるみたいだけど
その書き換えが終わってたら日付とか正常に表示されるんじゃないの？
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 09:06:58.91ID:4CUE5POQ0
2015年版とか2014年版とかだと、新東名も入ってるからかなり使える

この車発売が1999年だから、そっから変えてない人も結構いる。

替えたら劇的に便利になるよ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 22:29:44.57ID:kgu77sOM0
やっぱりクラウンは13が頂点だろ
でも古すぎて手に負えないだろうから17買った
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 11:48:58.28ID:lSjzqJXV0
おれの2000　17クラウン　リッター９．０キロしか走らない
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 19:26:49.39ID:lSjzqJXV0
>>770
9キロしか走らねーから困ってんだよ
季節によっては10キロ弱だが
高速でも17キロしか走らねーがな
レギュラーガソリンだし重量税も1.5トン以下だからまだいいけどな
こんなもんもういらねえんだよ　ダボが
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 19:33:27.27ID:lSjzqJXV0
17系クラウンってハッタリきく？
90マークⅡからクラウンに乗り換えたら周りの反応がすごく変わった気がする。
狭い道では結構道を譲ってもらえるし、合流でもすぐ道が開く気がする。
気のせいか？
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 22:27:03.00ID:lSjzqJXV0
>>778
17系で？
どのくらい下げたの？ＴＥＩＮのやつ使った？
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 22:35:57.85ID:lSjzqJXV0
ダボってゆーな　おめー
しかも17系みたいに角ばってる頃のクラウンは最近減ってきてるからなんだかクラッシックカーに
乗ってる意識になってきてんだぞ
黒だからまるで覆面みてーじゃねーか　クソダボ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 23:33:33.56ID:4EDUStBL0
金もって次もクラウンやら外車やら買える奴やなかったら17乗れるだけ乗っときや。上にあったが腐ってもクラウンやし

特にエスートはクラウンバンを求む声がデラからトヨタへ入っているとかどっかのスレで見たで
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 18:53:53.66ID:+41RxJQX0
>>784
車検に通るくらいだと何センチくらい下げれるの？
オイルパンとかマフラーとかぶつけないくらいか
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 20:21:45.91ID:QyTZ/aBl0
わい新型ジムニー買ってもーた
本当は13クラウン欲しかったけど…
因みに17クラウンは走行距離4マンだけど黒煙吐きまくり変速ショックが出てきて廃車に
外れ引いたようです。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 22:02:45.38ID:+41RxJQX0
おれは17クラウンくたばったら５０センチュリー買う予定
かっこいいべ？
壊れたら直せばいいじゃん
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 03:14:07.77ID:LsLusgBs0
>>788新型車ジムニーええやん。わいからしたら高くて買えへんわ。せやけとわ17からジムニーてそれなりに冒険やな

>>790かっこええな。修理費高く付くんやないか？調べてから買いや
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 19:16:14.34ID:HQ3xyD8e0
そうかしら、俺はむしろ軽ワゴンに全く乗らなくなった
そこそこ高級なセダンなのに機敏な走りとコンパクトな車体
クラウンアスリート楽すぎる
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 23:15:30.40ID:gjjYJhDf0
788だけど高速も余り乗らなくなったしこれでいいかなと
当然ですが維持費以外はいくら古かろうがクラウンの圧勝です
もう車には余りお金をかけれないし人生最後の車として購入しました
皆さん今までありがとう
そして17クラウンよ永遠なれ。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 07:51:24.03ID:T6jXKvOS0
俺もジムニーシエラほしい
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 12:33:30.64ID:jCNuxwU20
15クラウンのほうがかっこいいと思う
顔面がぎらぎらしてるのが旧車っぽくてイイ
現役の時はそのカッコよさが気づかなかった
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 23:42:27.48ID:jCNuxwU20
15の顔面を１７に移植できないか？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 23:49:15.85ID:xJsacwEF0
直噴になってからのクラウンはエンジンが駄目になりやすいみたいですよ
ゼロクラ以降のV6もD4-Sの直噴
2000CCの直4ターボもしかり
症状としてはハンチングやオイルの減り
17買うなら前期の2500CCかVがいいで。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 23:56:46.35ID:EdiqC+Qv0
直噴ってダメやん
アイドリング時に五月蝿いし
50シーマはV8直噴でデビューしたのにMCでエンジンかえてる
よほど不具合が多かったんだろうな
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 23:59:35.87ID:6TCVT/xd0
まあ直噴はすすがたまりやすいからね
燃費はいいんだが、こればっかりは希薄燃焼させてるから

すす貯まると圧縮も悪くなるしトラブルも起きやすい
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 12:46:41.98ID:SHRhp6hw0
いや
今から17買うなら２０００に限る
直噴じゃねーからあんしんだ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 16:47:56.75ID:SHRhp6hw0
2000こそ原点にして頂点の17クラウンだ
燃費がいい　税金が安い　故障が少ない　乗り心地がいい　見た目が高級
結構スピード出る　覆面遊びができる　などなど
最高の中古車であることに間違いは無い
異論あんのか？８１１よ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 18:20:52.91ID:SHRhp6hw0
燃費は9キロくらいだぞ
２．５とか３．０よりいいだろ　
しかもレギュラーだし
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 18:53:18.22ID:SHRhp6hw0
おれの２０００　17クラウン　ヤフオクに出すから誰か落札してくれ
全然調子いいよ　事故　故障　全く無い　見ればわかる
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