【三菱】アウトランダーPHEV Part78【SUV・4WD】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/
【三菱】アウトランダーPHEV Part77【SUV・4WD】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537329154/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 225/55R18のX-ICE3+買ったんですが、東京から蓼科エリアにスキーしに行くのにチェーンも買った方が良いですか？ >>805
17型電動Ｐだけど、普通にはいてるよー初代ランダーで使ってたホイールそのまま使ってる。 >>809
普通はいらんけど今年の冬から要る事になりそうやね 質問なんだけど、ガソリンが完全にガス欠になった状態で満充電の場合はどういう動作するの？ >>805
扁平率で外径合わせりゃ大丈夫じゃないの? >>812
ガス欠になった事がある俺が応えよう！
電気で走れる！ >>806 >>807 >>810 >>813
皆さんありがとう
行けてる人もいるなら一度見積もりに取りに行ってみます >>797
何か任意で写せるものとかないのな
セフパのルームミラー移設して社外の分配器付けるしかないのかな >>815
使う予定のホイール次第でしょ
干渉する奴だと駄目でしなければOK
後は外径が許容範囲で収まってりゃ行ける >>814
ＥＶモードでも寒いときは暖気運転みたいに最初エンジンかかるでしょ？あれどうなるの？ 225/60R17のスタッドレスに履き替えた。このサイズならホイールセットで8万程度だけどな。
純正サイズじゃないのが抵抗あるんかな？？入るか入らないか心配な16より良いだろうに。 この車で履けない16なんかあるか？
幅とオフセット気を付けてたら大丈夫じゃね？
17型は純正で16インチあったくらいだし 前までは純正タイヤがM+Sのスノー対応タイヤだったのに、
19型からは純正は夏タイヤになったので、ちょっとスタッドレスが気になるね。 ほとんどのユーザーがスタッドレス使ってたんじゃないの 雨の日用の充電口専用カバーとかって売ってませんか？ みなさん気にせず充電してるのでしょうか？
雨対策 夜露対策 教えて下さい。 >>825
気にしなくて大丈夫。
降雨後はキャップ側に水気無いか確認してから蓋をする。 >>816
ルームミラー移設してるけど、
任意のスイッチでカメラ制御のコンピュータから出力させないとだめなのよ。
ステアリングのカメラボタン→mmcs→車両のカメラコンピュータ
で信号が入った時にサイドカメラの映像がでるようになってる。
セフパの配線図手に入れれたら比較してできそうなんだけどもね。
今はまだ成功してないわ。 >>809
いやチェーンどころか、車を買い直したまえ 自宅充電が寒くてめんどくさくなってきたけど・・・
慣れるのなねぇ・・・〓ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ〓 >>809
昔のスノーパターンタイヤでも
道路から外れない限りチェーン必要としたことない >>825
気になるなら、駐車場に屋根付ければ解決じゃね？
カーポートで検索 雪路面ではロックモードでB5、擬似ワンペダル走行するのが、初期型では乗りやすいな（テクなしなのですみません）。 試乗してきたけど、ACCで前の車が止まってもブレーキホールドしてくれないのね >>836
カーポート台風で毎年破損するから付けたくないんです。 寺に16インチのスタッドレスの件確認したら16インチのスチールホイールが不可なんだと >>839
そうなんだよな。あれは使いにくい。
あのまま放っておくと自動ブレーキで止まるのか？ >>841
見栄えはアレだがペットボトルの底を切り取って充電ガンに被せるとか。 16インチはブレーキじゃなくて
電動パーキングの方なんよ…
初期型乗りが問題ない発言するからややこしくなる 急速充電と普通充電が並びになってるところで普通と急速のコネクター両方刺して充電してたおじいさん神すぎる >>850
いつのまにか面白い事になってた
日産とは提携解除してくれ >>853
アライアンス進めて購買共通化しちゃったから無理ゲー >>854
ゴーンの後ろ盾がなくなったから危ないんじゃない？ >>847
それやったらどっちが優先になるんだろうね。 有価証券報告書の虚偽記載は、金融商品取引法に違反する犯罪で、同法197条により、
個人は10年以下の懲役若しくは1000万円以下の罰金又は併科、法人は7億円以下の
罰金と定められている
また金融商品取引所（証券取引所）の上場廃止基準に該当してしまう
虚偽記載を行った上で金融商品取引所（証券取引所）の上場を維持し、虚偽記載を行った
有価証券報告書の縦覧が開始された当日以降にその企業の株式を取得し、かつ証券
取引等監視委員会による強制調査当日以降もその株式を保有していた場合は、同法
第21条で、株主による損害賠償請求権が発生することになる
（但し、その株式を強制調査前日までに売却したり、強制調査当日以降に取得した株式は
株主による損害賠償請求権は発生しない）
このため、虚偽記載が発覚すると、上場企業やその経営陣にとっては、極めて深刻な事態を迎えることになるが
今回は、会社が捜査協力と引き換えに司法取引をして、会社が被疑者になることを免れた可能性があり
会社の資産の私的流用等の特別背任の罪に問われる可能性も高く、会社にも見捨てられ、個人として
きわめて深刻な事態を迎える アウトランダーphev 作ってエクリプスが賞受賞しだと思ったらこれか。 日産の日本側幹部が長年周到に準備したうえでの告発っぽいから、
ルノー・日産・三菱連合の今後の激変の序章だな。
フランスと日本のちょっとした通商紛争だ。 度重なる不正問題に謝らず自粛もせず
盛大なタゲ反らしを持ってくるとかパナイわw これで日産がルノーに吸収されることは防がれたんだろうけどじゃあ三菱だけでもってならんようにな 日産とスバルは通常CMを垂れ流し続け
販売も続けたからな
反省した素振りくらい見せてればな…
芋づるで益子失墜からの相川ちゃん復活ついでにエボ復活くるで！ 逆じゃないかね。ゴーンの失墜により
フランス政府がルノー介して
日産の経営に介入してくる可能性が高まった >>874
刈谷の湯田マフィ屋に
鰤店の湯田マフィ屋がきれて
大陸の湯田マフィ屋経由で
政府に働きかけたんだと思うよ セーブモードで走るのと電欠のエコモードで走るのどっちが燃費いいんですか？ その比較なら電欠+eco
セーブモードの時にeco押せば同じ
いざとゆう時にPower出せ無いのは有り得ないから電欠走行はヤメトケー >>879
饅頭電+ECO+SAVEと電欠+ECO+SAVEだと前者のほうがガソリン早く減るような気がするんだが？気のせいか？ >>880
満充電か？
そりゃ回生の回収率が下がるから
そうなってもおかしくないだろう。 ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181120-00000008-jijc-biz
スバルのPHEV 全く魅力なし・・・残念 >>882
スマン、ググったら出てきた
ev27kmは無いねぇ まだ出始めなんてこんなもんだろう
HVすらまともに搭載してないんだから 27kmじゃユーティリティファクター相当低いんじゃねーか？
車体価格を相当低くしないと売れねーんじゃないのかな 大幅値引き出来るようになったら電話ください！と伝えているんだけど、ライバル不在。
そろそろ白旗かな。 発表時に買い換えたオーナーと新規客需要が終わり落ち込んでる年内で40万
3月決算は律儀に補助金守った初期型乗りが欲しがるから値引き無いぞ EV走行可能距離45で35キロ走ったら残距離40だったわ。
中央道の下り基調のとのとこをダラダラ90くらいで走ったらこんなもんだった。
EVモードでエアコン切って走った結果ね。 昨日ディーラー行ったら補助金はそろそろ今年度分終わるらしい・・・ なくなったら終了なのか？
愛知の自動車税免除も今年度までだもんな。 充電ケーブルってつけたままじゃだめ？
タイマーで夜間充電して、面倒だからそのままにして、乗る時に外してるんだけど…タイマー切らないと充電繰り返して電池に良くないのかな？ >>893
充電ケーブルつけたままでも、満充電になったら、充電止まるでしょ >>893
タイマーが切れてるなら大丈夫だし
満充電になれば自動的に止まるよ >>882
駄目駄目やん
欧州勢もEV50km前後になるのに距離短いパワーもイマイチで2週遅れやん >>898
横から失礼。
燃費38キロと航続距離が差をつけられていない?
このあたりが、アウトランダーの弱点で日本受けしない所以なんだろうな。
2019モデルとか試乗すれば魅力感じるのに、カタログで目立ってないよね。 乗れば解って貰えるってのは正しいんだけど
￥4182840～って時点で敬遠されるからな
世に出て5年経つのにそこらのHVとの違いは一般世間には理解されていない
質問される事も相変わらず燃費や電費だけw 発売当初の高速道充電無料か100円だったかのときに
海老名で充電してたら関西弁のおっちゃんが「どのくらい走るの」って話しかけてきて、
50㎞くらい？って答えたら、「あかんやん」と。
当時なら知らないだろうけどね。
あの頃の海老名充電器の場所は施設の出入り口前で
むちゃくちゃ人も車も通るところで、
充電器は左だしコード短いしで位置合わせが大変で恥ずかしかった。 世間一般どころか
オーナーでもよく分かってない人多すぎ
奥の深い車だね >>904
まあ知らんとそんな感じよねぇ
個人的にはphev（HV）はEVのネガを除いたものと思ってます
EVはガス車の進化ではなく
ガス車とEVの進化がphevと ルノーと日産ってゴーンが合併させる予定で調整してたみたいだね
そうなってたら三菱もかなり影響あっただろうなぁ…
三菱が今後どうなっていくかちょっと心配 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
