【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.23
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>823
仕事の選択と工夫と頑張りが足らないんじゃないのか？
日本ほど治安よく住みやすく、頑張れば儲けられる環境はなかなかないからね。 まじか、選択と工夫と努力ができてすごいね
うらやましい。とてもうらやましい 確かに地方は疲弊してるね
街にも老人しかいないし
あれじゃ嗜好品的な消費は望めないから経済もシュリンクしてくわ
都市部でそれなりに稼げる職業階級じゃないとちょっといい車や時計は贅沢品になるわな >>828
都市部でも田舎でも贅沢品は贅沢品でしょ
田舎でも高級車何台も持ってる人もいるよ まあでも確かに、東京ではポルシェもスーパーカーも珍しくない 普通の日本人なら年収1000万は当たり前じゃない？ >普通の日本人なら年収1000万は当たり前じゃない？
（ ゜Д゜）… 四国の酷道R439(一車線)でフェラーリvsランボルギーニなんて想像するにも恐ろしいシチュエーション。
さぁ、どっちがバックして道を譲ってくれるんだろーか？
いずれにしても山野に爆音が響き渡るよなw クロカンブームの頃は、ジムニーは貧民の乗り物だった。ランクル、サファリ、パジェロが買えない層。新型でデザインと、中身でメルセデス、ラングラーと比較されるようになったのは、本当に驚き。 また年収を蒸し返してんのか
関東の平均年収をソース貼られて逃げ出したんだから
いい加減止めとけや >>836
どっちが先に亀の子になるかのレース？w 関係ないけど、新型RAV4、すごい売れそう
新技術と多段ATでスペック映えするし、売れそう… RAV4か、信頼のトヨタだしいいんじゃないw
ぜんぜん欲しくないけどw
シエラの発注者があっちに流れれば順番待ちが早くなるからいいかもな。 >>843
でもシエラわかってる人から見ると全然別ジャンル TNGAって見るといつもテンガプラットフォームって読んじゃう ジムニーに乗ってるとRAV4しかりその他の車は全部卵型の同じものにしか見えない ディーラー行ったらジムニーの売れ行きは鎮静化したらしい
土曜日なのに試乗車は動いてない様子だった
ま、当初だけの活気は予想の範囲内 TNGAプラットフォームって失敗だろ
プラットフォームを共通化してコストを下げながら良い車を作れるって話だったのに
安くなってないし、軽くなってないし、パワー不足だし、HVもWLTC モードで化けの皮剥がれた
乗り心地良くなったって言うけど車体が重くなってパワーが足りなければ乗り心地は良くなるのが自然だから
今の所は消費者にとって良い所が全くない >>848
それゃ、納期が長すぎれば購入に躊躇するわな 好きな車買うのに
メーカーに都合の良いものを買う必要はない >>849
TNGAは、基本性能を上げたものを共通化してしまってコストダウンにはなってないようだね。
特に国内向けカローラはCセグメントへの移行と重なって大きく値上げされるようだ。
TNGAのBプラットフォームが出て来れば評価も変わるかもしれないけど、コストアップが受け入れられにくいセグメントだからか開発が遅いね。 そこにくると、シエラはジムニーと共用だけどこの価格でよく作りこんでくれてる。トヨタ系列とは、製造数も違うしな。 スズキのブランドと開発技術の為に作ってるようなもんやろ
開発費の回収するまで十年近くかかるだろ 神宮の遷宮みたいなもん
一定期間で作り直さないと
ノウハウの伝承ができない >>853
本当だよな
重量も価格も最低限の上昇に抑えている
その上でデザイン性の向上、乗り心地の向上等の進化がはっきりとある
企業の都合ではなくて消費者が真に望んでいることに取り組んでいる しかし100㎞/h超えるとうるさいな
もうちょっと防音対策してほしかった >>858
ダンパー付けてるのにでるの？ノーマルの設定なら大丈夫じゃない？ >>859
数あるジャダー対策品が出てるけどjb23
新型は完全に大丈夫になってるかなぁ？ 当方アマチュアミュージシャン
さいそく
ダイヤトーン
で悩み中
車という雑音の中でダイヤトーンは贅沢品かな？ 昔親父のパジェロがダイアトーンやったな
当時はなんのことかわからなかったが シエラに良いスピーカーつける予定の人はやっぱ無駄に
しないためにもデッドニングとかも当然やっちゃうのかね？
俺も１０年前ならやったかも知れんがもうそこまで音楽自体に
興味がなくなったな
当面純正スピーカーでいいや パイオニアかカロの公式適合表みたいなの見たら、10㎝しか適合しないって出てたけど、みんなはどんなのつけるの？ ジムニーで高音質求めてるって酔狂やね、山とか多く行ってるとワンセグも映らないから運転席付近は最低限だなぁ俺、いつもバックミラーにワイヤレスBTスピーカー引っ掛けてiPhoneの音楽流してる程度だわ 何も騒音のない山の中っていがいにさ、音楽に集中できるかもな。シエラに付けるのもイイかもな。ダイヤトーンの件は、初めて知ったwww
薄い鋼板から音が外にダダ漏れだろうけど。ジムニーあるある たくさん回答ありがとうございます
最速は昔つけていたんであのヌルヌル感が好きだったんですが今回ダイヤトーンにします！
山のなかで停車中夜空を見上げながらジャズなんてお洒落かもしれないですね！ >>859
ステアリングダンパーなど対処療法に過ぎないな 俺は嫌だ。ジャダーなんて新シエラでノーマルに近ければ出ないでしょ JA11を新車で買った30年近く前に、時速50キロくらいで道の小さなギャップを拾ってしまい、ハンドルがひどく取られて車が揺れ続け、故障したのか？リーフスプリングからなのか？びっくりした。直線でガタガタだったから、今から思えばシミー、ジャダーだったのかもな。 >>859
ステダン標準装着のランクル70～80やサファリ、ラングラーでノーマルのままでも出るから 今からディーラー行っても納車まで一年か…中古でもいいから欲しいわ ジムニーは結構見かける様になったがシエラはまだ走ってるの見た事無い デザインだけで買ったニワカ層が1～2年ですぐ手放すから状態の良い中古車を待てば良い >>883
ハイエンドオーディオを自動車に取り付けたい人達 >>873
新車で12000kmでジャダーでた同僚もいる
ディーラーもお手上げ 最近納車の車体番号教えて。
自分9月末登録1600番台一桁。
最近のが解れば月産台数のおおよそが解る。
待ちわびて荒れてる方の参考に。 つまり、しつこいジャダー君は何が言いたいんだ？
新型シエラを買うなってことか？
自分は買えないのに新型シエラを買う奴は許せないから嫌な気分にしてやりたいってこと？ >>886
荒れてるのはごく一部と買えない君だけ
大半がのんびりまったり待ってる エクッスメンバーでさらにフレーム強度固めて、ハンドルダンパー積んだから、リフトアップとかタイヤサイズ変えなきゃJB兄さんみたいなことはあましないだろう。 ジャダーは買う前から知っといた方がいいと思う
おれは三代乗り継いできたけど二代でた
必ずでるわけじゃないけど
対策品もでてるし
ほんと持病 ジャダーって、もしかしてシミーのこと？
ジャダーは発進時にガクブルすることだよね >>893
まあシミーだけど
フロントホーシングので発生するのは、激しすぎてジャダーと表現する人も多く、それで通用するようになってる トイレで放尿した時に、出る現象がジャダーで、続けて起こるのがパンツのシミー シミーにしてもジャダーにしても
どちらにして今の所は新型では聞かないな
俺が若い頃乗ってたジムニーはシミーがあってなって感じで話を聞いて欲しいのかも 先代のJB23まで、シミーが出てたってことは、メーカー責任もあるよなあ。もっともスズキがそれを認めるわけもないけど。ようやく重い腰をあげて対策したのが新型なのではないかと、勝手に思ってる。フレーム強化、ステダン導入はその答えかな。 当時はそれなりの品質
新型もそれなりの品質になっただけだろ
何を今更 新型シエラかっこいい
先代のトラブルとかジムニー何台乗り継いだとかおじいちゃんの武勇伝はどうでもいい >>887
新型だろうなんだろうがリジットには出るんだよゴミ
お前には買えないから関係ねーよゴミw >>899
温故知新っていうだろ。シエラのカタログの3ページを開いてみてごらん。若者よw >>901
899みたいなガキが今後増えると思うと、日本も終わったなと思うわ。 一応中古に流れ出してはいるけどディーラーぼっただな、1万近く走ってて新品と値段ほぼ変わらねーのな おれも「新型シエラかっこいいから買う！」それだけ
先代のトラブルとかジムニー何台乗り継いだとかおじいちゃんの武勇伝はどうでもいい
納車待ちのいま、知りたいのはタイヤをどれにするかだ
JLのテッチンはそのまま使うとして、ATでL215か225は問題ないのか？
ホワイトレターがかっこいいが、白がはがれるんだったら汚いかも・・
このへんが気になるんで、違う車のネガや武勇伝よりこの手の情報を教えてください
おじいちゃん方 カッコいいとかそんな理由で買ったアホがすぐ手放すから走行距離少ない中古が出るんだよね
いい事だ すまんカッコいいから買う
神宮の営林はジムニーで
幼少から見慣れてた
ジムニーは先先代以来
まぁおもちゃですわ >>904
ホワイトレターを塗るペンがアマゾンで、1000円以下で買えるって。ハゲたら塗れってじいちゃんは教えてた。 おじいちゃんってドM気質だよね
そんなめんどくさいことしたくないよ エクステリアで決めることの何が悪いか分からん、昔も今も大して変わらんだろ
それこそ個人の意見なんだから好み千差万別でしょ俺33だけどダンク→ネイキッド→今回のシエラで全部見た目で選んでるよ >>911
グレードとシフトと装備がどんなんか分からんけど、支払総額がそれならちょいと高いかな？
6月15日に先行予約、7月5日に契約して「来年の春頃には～」って言われながらも10月頭に納車した俺みたいなのもいるから辛抱して待ってみたら？ ジムニーで、8月に発注して10月の頭に納車された人がいたな。多分、キャンセル分かもしれんけど。少しの運もあるな。待ち時間も、色々考えられていいものかと、自分に言い聞かせてる。あと10ヶ月か。 ジャダー（シミー）って、完全な欠陥じゃんって思うんだけど、ジムニー乗りはそれをなんとも思ってないのが不思議でしょうがなかった。
完全なリコールもんじゃんって・・・、そう思うほうがおかしいらしいなあ。
不思議だよなクルマ業界。 そのジャダーってジムニー以外のクロカン車にも起こるの？ カッコイイって理由だけで買う層は乗り心地や燃費に耐えられなくなって早期に手放す
中古車を待つのが得策 カラー グレード 装備に拘り無ければ中古で良いと思う
暫くは新車とそう変わらない乗り出し総額になるけどね ちょっとした故障ってわけじゃないからな、ジャダー。
ガタガタガタっとハンドルぶれてもう普通の人じゃ運転不能になるらしい。
そんなのがいきなり襲ってくるんだ。遠出してる時になったらどうすんだよって。
修理費もバカにならないぞ。
部品は安いが、工賃が5万とか10万とか。
そんなのをずっと放置してて平気なメーカーとユーザー。
鈴菌感染っていうのはこういうことなのか？ >>921
他車もノーマルでも出ますよ
もちろんリフトアップすると、より出やすくなります ジャダーで死んだって聞いたことない
アホなこと
三万も出せば対策品つけれるよ
工賃込み リジッドでなくても独立懸架の車にも、ジャダーあるんだよな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
