【アルファロメオ】Alfa 159 ブレラスレ part16
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1750TBに右MTがあったような…。
あきらめて左MTにしたが、以外とすぐ慣れる。 >>705
洗浄してから1週間、とりあえず大丈夫だけど、界面活性剤で金属が腐食しちゃうのかな。 >>708
界面活性剤って、石鹸のことだから害があるとしてもそのせいではないだろう。 クルマでは検証してないから責任取れない。なのでダメと書いてあるんじゃないの?
よくわらんけど。 まあなんか起こっても知らねって事だわな
書いてないと訴訟されたら負ける 朝 赤の159セダンすれ違ったけどセクシーだったわ〜
前につや消しグレーのブレラ お姉さんが運転しててかっこよかったわ タクシーはリュックベンソン映画のことじゃね?
アルファ出てるし そういやダニエル・クレイグ版007にも出てたな
慰めの報酬だっけかな
159が何倍もするアストンとカーチェイスしてたのは笑えた タクシーじゃないけど2006年のトリノオリンピックでは159がステッカー貼られてオフィシャルカーになってたよ。ガンメタだったな。 いつぞやのイタリアGPでシューマッハとジャン・トッドが159で乗り付けてた事もあった。
ストロンボリグレーだったか。 ルパン三世でとっつぁんが青の159パトカー乗ってたわ 10年前くらい前、イタリアのパトカーは159ばっかりだったよ トム・ハンクス主演のシリーズものの映画でダ・ヴィンチ・コード、天使と悪魔、インフェルノも
イタリアが舞台でフィアットがスポンサーなだけに159やらジュリエッタやら色々出てきたよね 伊国ではランチアがクラウンに相当し、
近年のアルファロメオはスカイラインかマークIIあたりらしい。 新ジュリアが出る前の話だけど
イタリア語学校の先生(ミラノ人)から聞いた事あるけど、アルファロメオは国の誇りだけど、ちょっと高めの車だから普通の人は買わないって言ってた
日本で言うとレクサスの売れない版って感じなのかな? ひまつぶしに
https://www.autoscout24.com/lst/alfa-romeo/159?sort=price&desc=0&ustate=N%2CU&cy=I&fregfrom=2006&atype=C
1ユーロ122円です >>733
20万キロ超え多いな。
8万なんてまだまだこれからやなぁ。
後5年は乗ってれそう。安心したわ。 >>734
高温多湿でストップアンドゴー、短距離走行が多い日本とでは比較にならないんじゃないか? >>734
20万キロ記念に手放したけど充分乗れる。 40万キロってのもあるんだね
最初の安い方って外観はボロボロだなー >>720今日は前に銀のアストン走ってたけど かっこよさだけは159の勝ちやったわ♪ ネチャネチャのシフトベースを染めQのブラックで染めてみたんだけど
何とも艶のある感じで違和感・・・
そのうち慣れるのかねぇ? 159のエクステリア、インテリア装備その他はジュリア
出してくれぇ… うむ!理想の最新アルファベルリーナだな!!
あのスタイリングをFR縦置きリアレンジするにしても、ボンネットは法規上分厚くせざるを得んだろな。
インテリアはジュリアので良いが、エロ赤照明が必須! >744
ありがとー
結局染めたシフトベースをはずしたまま外したままの剥き出しの
金属っぽい感じがカッコいいのでそのままにしてますw 出張先で159見かけたけどやっぱり特別感があってかっこいいなぁ、はやく帰って自分のに乗りたい 皆さん、お久しぶりです162です。
年明けから順調でしたが、先日パーキングセンサーの警告画面が現れました(*´▽`*)
誰か症状が現れた&修理された方おりますか? >>749
あ、これです。ありがとうございます。4マソかかるのかー。
バンパー外さならんしなー。しばらく様子みようかな。 >>753 雨が降ると鳴ったり 何も無いのに鳴ったり イタリアンセンサー。 うちのはバッテリー電圧が低くなるとパーキングセンサーのエラーが出るような気がする
ebayでセンサー1個500円で売ってるよ 今売ってるジュリアも10年後には中華通販数百円でDIYするようになるんだろうか >>757
ディーラー整備は必要以上に高いし能力低いからな。
保証切れたらDIYがいい ジュリア 欧米中で ある程度台数売れへんとアフターパーツも出んやろうなぁ ほんと見ない… ブロアーモーターレジスターが逝ったっぽい
エアコンのファンがうんともすんとも言わなくなった
以前は一回止まって復活したけど、今回は復活しない
敗戦からチェックしてみるかぁ >>758
ラテン系の車はスペシャリストがちょこちょこいないかい? 159SW、一番後ろの左サイドウインドだけ内側が波打ち加工されてるんだけどこれが普通? 運転席側のドア内装が、接着剤が剥がれたのか?浮いてきている。
ちょうどパワーウインドスイッチあたりで、一番雨に濡れる部分だからなぁ。
皆さんは、どう? ウチのは全くそんなコト無いけど
中古車の画像見てるとそーなってるの多いね。 先日さいたまでブレラを見かけた
珍しいなと思ってよくみてみたらただのマツダ3ハッチバックだった >>764
わかりにくいけどガラスの内側に縦シマの加工されてる、反対のガラスはいたって普通
https://i.imgur.com/IagssDY.jpg 760だけど端子清掃でなおったけど、何となく怪しいから部品を買っておこうかな
なお価格は、ディーラーだと2万オーバーeBayだと3000円弱の模様
>>768
強化ガラスで格子状の模様が入ってることはあるらしい
メーカーはピルキントン? >>769
MT?
細かいシフトチェンジが好きなら2.2
余裕を持ちたいなら3.2 >>770
うーんフィルム貼ってる風でなかった
>>771
ガラスメーカー?後で確認してみる 2007ブレラだけど天井を押すとへこんだまま戻らないんだがみんなそう? 脱水症状だね
手の甲押して凹んだままだと体内水分が危険なレベルで減ってる >>765
ファブリック内装の車庫保管車だけど、昨年の猛暑にディーラーに預けたら2ヶ月間屋外放置されて帰ってきたら4ドアともなってた。
原因は雨じゃなくて中のウレタン劣化だなきっと。
綺麗な修理は内装屋じゃないと難しいかな。 最近アイドリング中にエンジンルームのほうからシャラシャラ音がするんだけどタイミングチェーン伸びてる?
走行中は音が聞こえないんだけど… 他車乗りだけど、チェーンはめったに伸びない
テンショナーがイカれてるのかと >>785
MT?
セレだったらほとんど起きないらしいからテンションナーかもね
>>786
159 MT車の持病らしい 10万キロぐらいで出てくる車両多いみたいだね
結局チェーン交換しなきゃいけないんなら、部品代と工賃考えるとタイベル時代と大して変わらないという・・・ もともとはCHEVROLET Malibuで使ってるエンジンでタイミングチェーンが切れるトラブルが続出
で、対策チェーンを作るときに軽量化、今度は伸びるようになったとか・・
あっ、2.2の話ね 他車乗りだけど、通常チェーンが物理的に伸びるというのは考えにくい
どこがどうやって伸びるんだ?
可動部品なのでクリアランスが広がる可能性があるのは織り込み済みで
それを抑えるのがテンショナーの役目のひとつでもある
テンショナーのトラブルはスプリングの劣化と物理的な破損
チェーンがチェーンガイドに当たる音がやかましく精神衛生上よろしくないが、
そのまま乗り続けてもエンジンおよびチェーンが壊れることは極端な使用環境でなければ可能性はごく低い
多くのエンジンにはテンショナー部分にフタがあって、フロントカバーを開けなくてもそこから調整や交換が出来る様になっている
交換はDIYでできるレベルではあるが、町の整備屋にたのめば部品代+工賃¥15000程度か
ディーラーに頼むと…知らん 他車乗りなら知らんでも無理ないかもしれんが、159は最近になって結構チェーン伸びによる交換事例が多い
テンショナーがあるのはわかってるがそれでも微妙な伸びをセンサが検知してエンジンチェックランプが点くんだから仕方ねーじゃん。他車乗りならわからんだろうけど
そもそもアルファはタイベル時代は交換時にカムを固定するSSTがあるぐらいタイミングには厳しい管理をしたがるわけで
検索すると出てくるけど、エンジンチェック吐く伸び具合ってこんなもんよ
https://i.imgur.com/TVSwBWC.jpg 伸びにも限度はあるから。テンショナーで抑えきれなくなってタイミングずれ検知が原因でエラーが出ましたよチェーン交換しましたよ。
参考
ttps://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/2c19ce3ee0705382a5c92f6f6614831a >>789
そんなアホな
本国じゃいまでも設計の基本はMTだぞ
MTが当たり前だ >>797
イタリア人は日本よりメンテしないでしょ。
男女ともMTで引っ張り気味に運転するのが普通です。 ガソリン爆発のニュースがあるけど
結構後席下の燃料ポンプ周りにガソリン漏れてる例あるよね?
後ろでタバコ吸うとか考えるとガクブル 国交省のリコール命令は、ユーザーの報告が多いか少ないかに左右されます。
ガソリン臭がしたら、国交省に報告しましょう。
簡単です。以下のサイトからどうぞ。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/index.html 昨日またブロアーモーターが動かなくなった
雨の中長距離移動中だったから窓が曇って死ぬかと思った
タオルで曇りをふきつつようやく高速にたどり着いて
窓を5ミリくらい開けて走行、曇りが取れて無事に帰ることができた
エアコン無かった昔を思い出したわ
とりあえずレジスター注文しといて良かった
直る保証は無いけど エアコン マニュアルで思うように動かしたいのに勝手にオートになったり
昔からエンジン切る時はOFFにしてるんやけど159はキー入れたらエアコン付いたり微妙な設定やわ 取説によると車外の空気の汚れを感知して自動で内気循環にしてエアコンをONにしてくれるらしいが
そもそもその基準も微妙な感じなのでエアコンon offは手動にさせてくれる方がいいよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています