【アルファロメオ】Alfa 159 ブレラスレ part16
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やっぱ丸いホイールがデザイン的にはいいよね
うちは5スポークの星形なので155のスピードラインみたいな感じなんだけど159のデザインには合ってないなーって思っちゃう >>636
自分の159はそれ付けてたよ
159の純正ボルトナット使っても特に問題なかった ホイールの件、レスありがとうございました。
私も他所でボルトが違うから装着できないと小耳にはさんだのですが、
643さんの装着実績があるようなので純正ボルトでいけそうな感じですね。
>>641
おー、これはかっこいいですね!
メーカーか商品名、買えるところのURL教えて頂けないでしょうか? >>638 159おめでとう。
Nにしたらハブギアチェックになってたから前はしてなかったけどクラッチ交換してからは 出来るだけNにしてる。
セレスピードが壊れるか壊れないから運次第。 左は右折時に直進車が見えない。追い越ししづらい。チケットが取れない。など、不便な部分がたくさんある。問題ないとか言ってるのはタダのバカ。
ま、今時ポルシェだって右だからな。左で査定関係ないのはフェラーリくらいかな。アルファで左マニュアルなんてゴミですわ。 >>648
主に英国と豪州が左禁止だから積極的に輸出したいメーカーが右を作ってるだけやで。
オートマだって欧州では需要が少ない。 >>648
自分も左は不便そうだしセレスピード使ってみたくて右選んだけど、こういう好きじゃないと選ばないクルマなら、本国と同じ仕様にしたいとか自分で操ってる感欲しいとかいろいろ拘りあるんだろうし、ゴミとは思わないな。 右ハンだと左手一本でウィンカーとギア両方操作するとかムリ >>646
ありがとうございます!参考になります!
なるべくNギアを交えつつ運用しようと思います。
ちなみに納車翌日の昨日、エンジンチェックランプ点灯で来週ディーラーに見てもらうことに… >>649
何言ってんだ。左のままでは日本では壊滅的に受け入れられないぞ。かつてのアルファ知らんのか?まぁ、今でも売れてないけど(笑)
結局、日本で売りたいなら右を作るしかない 中古乗りなので探して出てきたタマが左だったからしゃーなしに左乗るってのを二台続けて10年ほどになるけど
本線上バス停の停車バスとか前見えねぇし抜けねぇwってなるし、右折も見えにくいから矢印出るまで待つこと多いしほんと159世代に関しては左のメリットなんかないと思うよ
ただ探したら左MTが出てきてしまうのがアルファなので、中古でもそこそこ最近のアルファ乗るならある程度しゃーない 安全運転にならざるをえないという点では左MT良さそう。
本当に安全かは知らんけど。 全然安全じゃない。対向車線の右折車がバスだったりするとこっちが右折できないし後ろからクラクション鳴らされる 左右なんて慣れだから関係ないよ
左は料金清算で困るだけ
MTやコンソールの操作は右利きなら左の方がやりやすい 因みに反対ハンドルを禁止してる理由は非関税障壁が主な理由 >>653
右あっても今まで以上に売れてないやんアルファ。右ハンは禁止国々のおこぼれ。本気で日本で売りたいならもっとましな会社にするはずだよFCAジャパン。
自虐か? MT入れろって話だよな。
右右言ってる奴らはどーせ買わないし 左ハンドル派に利き手でシフトしたいとか言う人もたまに居るけど、そもそも右手シフトにそんなに価値あるとも思えん
シフトなんか入ってるか入ってないかの違いしかないんだから、無段階に繊細な操作ができるステアリングこそ常時利き手の方が良くない? そりゃ右MTがタマ数豊富ならそっち買ったけど現状それ狙ってたらベストなタイミングで買えないだろう。 >>662
ハンドル切るときは原則両手持ち
右で20万キロ、左で10万キロ乗ってるけど
右腕でシフトチェンジの方がやりやすいよ 絶対右ハンドルじゃないと許さないマンが沸いてるな。もういいよ。各々の信ずる道を行こうよ。 左ハンドルのいい所は、助手席に乗ってる人がお金を払うことのなるから、デートの時でも時々払ってくれることかな
今時ETCやセルフスタンドになってるから、あんまり関係ないけど 右も左も乗ったけどシフトするのが利き手かどうかなんて関係ないと思った。左のほうが良いって言うやつの大半は自分外車乗ってますアピールが激しいだけだと思ってる >>668左ハンドル、左ドアにシフトというベクターというのがありました >>652 D認定中古車?だったら今のうちにどんどん見てもらいましょう。
恐らくNにしてハブギアチェックが出るとクラッチ交換時期が近いような気がします(体験談)
最近CM見るマツダとか言う車 ブレラぽいよなぁ。 >>672
156乗ってた際にお世話になってたディーラーで159は別の中古車屋で購入しました
中古車屋は遠方なので、とりあえずディーラーに見てもらって、中古車屋の保証期間内で致命的な部分が出たら直してもらうつもりです
アドバイスありがとうございます〜! >>672
ジウジアーロのデザインというかラインは気持ち良いだけによくパクられるよね。159のそっくりさんも他社にいるし。 >>672
オレもそう思ってブレラのって見に行った じゃあ私も159SWで アテンザワゴンとマツダ3見に行こうかな ブレンボキャリパーの色がグレーなんだけど、どこかの記事かブログで、赤色が褪せてグレーになったって読んだんだけどホントに? >>679
うちのブレラはもともと無塗装らしき銀色で金文字 >>680
元々シルバーなのね。でも、文字は金色なのか。ウチのブレラは白文字なんだけど。 >>681
ごめん勘違い うちの白だった
3.2Q4
後はもちろん普通の >>682
ありがと。とりあえず赤く塗り直さないとって気が落ち着いてきた。 今の時代シガーソケットは必須レベルだと思うけど
この車シガーソケット使うと唯一のドリンクホルダーが潰れちゃうのね…
みなさんどうされてるんですか? >>684
ヒューズボックス辺りからケーブル引っ張って増設してる
そもそもシガーソケットの形状が合わないからね >>685
シガーソケットを増設するという考えは無かったw
市販の増設ドリンクホルダー買おうかなあと思ってたけどそれって艶消しだよね…せっかくのイタ車がさ >>684
ヒューズボックスから電源とってダッシュ周りに2口ソケット付けてる。 ドリンクホルダー後付けするとかっこいいイタ車がいきなり生活感出ちゃうからガマン。
でもチャイルドシートまだ外せないんだよなぁ >>687
うちは目立たないように運転席のドア側に貼り付けてる エアコンの酸っぱ臭が気になりだしたのでエバポレーター洗浄した。車用値段高いからアースの家電用のやつを1本ぶち込んだら臭い消えたわ。カーエアコンには使用ダメって書いてあるけど何でだろ。 >>688
オレもそう思うなぁ。
ドリンクホルダー、ゴミ箱、ティッシュ箱など生活感でるものは一切置かない。
スマホホルダーも使うときだけ取り付けている。 >>693
生活感の無いイケメンだったら完璧だね! ジュリエッタの中古を物色してるうちに見たブルーのブレラに一目惚れしてしまった
惜しむらくはAT車…だがMTが絶対条件だったのに心が揺らいでいるほどかっこいい
お値段もジュリエッタQV中古平均よりだいぶお安い
…壊れるよね… 自分もMT絶対だったけど、ATのBreraに乗り始めて、
視線ビンビン、ニヤニヤな日々を過ごしております 右ハンドルのMTが絶対条件なんだけど
左ハンドルMTなら今売りに出てるんだよなぁ…
外装デザインと深い青のマッチングもさることながら
紺と茶色のツートン内装にやられた
この色で右ハンドルMTって存在したのかな?
そもそも無かったのなら迷っててもしょうがない セレを避けてアイシンのATだから大丈夫と思ったら大間違い!
あのアイシンのATはぶっ壊れるし修理費も高いから気をつけようね >>699
Breraは右MTは無いはず
>>700
対策が出てるから、安く治して(予防も含めて)もらえるところあるみたいだよ 参考になれば
バンパーを外さずにHIDバルブ交換。
みんカラの先輩によるとバルブ外しに手間取るとのこと。
固定用の二本の針金はすぐ外せるがバルブが抜けない。
バルブに繋がっているコードがバルブ固定の針金に引っ掛かっているのが原因。
それに気づいてコードを針金パスさせると容易に交換可能。
自分は二個セット数千円の安物に交換したが満足してます。 >>701
右MTブレラ は少数でも入っていないかと中古をしばらく探したが1台も見つからなかった。それで今は159乗り >>696
たぶん同じ仕様のブレラに乗ってる 3.2Q4 外ブルメタリック 内 茶/青のpフラウ >>691
やっちまったな。あとで知らんぞ。使っていけない理由があるから禁止してるのに 1750TBに右MTがあったような…。
あきらめて左MTにしたが、以外とすぐ慣れる。 >>705
洗浄してから1週間、とりあえず大丈夫だけど、界面活性剤で金属が腐食しちゃうのかな。 >>708
界面活性剤って、石鹸のことだから害があるとしてもそのせいではないだろう。 クルマでは検証してないから責任取れない。なのでダメと書いてあるんじゃないの?
よくわらんけど。 まあなんか起こっても知らねって事だわな
書いてないと訴訟されたら負ける 朝 赤の159セダンすれ違ったけどセクシーだったわ〜
前につや消しグレーのブレラ お姉さんが運転しててかっこよかったわ タクシーはリュックベンソン映画のことじゃね?
アルファ出てるし そういやダニエル・クレイグ版007にも出てたな
慰めの報酬だっけかな
159が何倍もするアストンとカーチェイスしてたのは笑えた タクシーじゃないけど2006年のトリノオリンピックでは159がステッカー貼られてオフィシャルカーになってたよ。ガンメタだったな。 いつぞやのイタリアGPでシューマッハとジャン・トッドが159で乗り付けてた事もあった。
ストロンボリグレーだったか。 ルパン三世でとっつぁんが青の159パトカー乗ってたわ 10年前くらい前、イタリアのパトカーは159ばっかりだったよ トム・ハンクス主演のシリーズものの映画でダ・ヴィンチ・コード、天使と悪魔、インフェルノも
イタリアが舞台でフィアットがスポンサーなだけに159やらジュリエッタやら色々出てきたよね 伊国ではランチアがクラウンに相当し、
近年のアルファロメオはスカイラインかマークIIあたりらしい。 新ジュリアが出る前の話だけど
イタリア語学校の先生(ミラノ人)から聞いた事あるけど、アルファロメオは国の誇りだけど、ちょっと高めの車だから普通の人は買わないって言ってた
日本で言うとレクサスの売れない版って感じなのかな? ひまつぶしに
https://www.autoscout24.com/lst/alfa-romeo/159?sort=price&desc=0&ustate=N%2CU&cy=I&fregfrom=2006&atype=C
1ユーロ122円です >>733
20万キロ超え多いな。
8万なんてまだまだこれからやなぁ。
後5年は乗ってれそう。安心したわ。 >>734
高温多湿でストップアンドゴー、短距離走行が多い日本とでは比較にならないんじゃないか? >>734
20万キロ記念に手放したけど充分乗れる。 40万キロってのもあるんだね
最初の安い方って外観はボロボロだなー >>720今日は前に銀のアストン走ってたけど かっこよさだけは159の勝ちやったわ♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています