【HONDA】S2000 Part122【AP1AP2】
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>>882
新型出る時なんてどの車でも買う買う言う奴大量発生するやろ 俺はSを30万km目処に買い替えるかな
5年後ぐらいか
その頃に中古718ボクスター400前後に落ちてる事を願う
新車買う金無いしよ >>890
FT-1の外観まんまで、LFAみたいなサウンドで出たら、心惹かれると思うけど、まず無理よね。 子供の頃から今でも240Zと930ポルシェに憧れ続けてる俺にはS2がぴったり 土曜に納車したけどS2ほんと楽しいな
乗っててこんな楽しい車初めてだわ ナメてんのか、たった２日でS2の何がわかる
楽しいのはこれからだ
おめでとう >>890
700万で買える輸入車って、中途半端だよね。
昔はM3がこれくらいだったが、今やM4はおろかM2だって700じゃ全然足りない。
ケイマンやボクスターだって必要最低限のオプションつけたら700じゃ買えない。
てか、S2の車検の時に試しにシビックR見積もったら550万になって
こらもうこの手の車は新車は無理かと思ってしまった。 >>897
暖かくなったらフルオープンで高速の長めのトンネルでVTECかますのおすすめ >>902
煙たいので、さっさと抜けるのがオススメ。
濡れたトンネルでハイカム入れるとイキナリ滑って刺さるので、ドラテク無い初心者君は気をつけてね。 >>894
最後、雲の感じが良いね。雲が近いのは標高が高いのか？ 最近ステアリングの中点辺りでガタがではじめました。ステアリングラック交換しようと思うのですが、diyでの交換難易度はどんな感じでしょうか？
当方ガレージは無いですが工具はそれなりに有り、旧車ならエンジン載せ替えくらいは出来ます。 足車の確保できていて時間かけても良いならゴー！
エンジン載せ替えが出来るなら問題ないっしょ >>895,896
どーもです(^^)/
>>904
明け方の伊豆スカの展望台だよ。 >>906
後押しありがとうございました。
ディーラーから整備要領書入手してみます。
部品はヤフオクでゲットします！ まだ2〜3回しか乗って無いのに近所迷惑だからとフェラーリクラブで知り合った車屋に預けてた人が沼津か静岡で盗まれてたなw 今いくらなんだろ2000万ぐらいかｗ
絶版レア車といえばTVRタスカン乗ってみたかったなぁ
当時600万前後で今考えるとバーゲンセール状態だったねぇ >>910
新し物好きがなぜS乗ってるの？
シビックかNSX行かなきゃw >>915
S2000が好きだからだよ
別にホンダ信者じゃないから他のホンダには興味がない 最初に新しい物好き！何でも現行が好きって煽ったのは自分だろw
単純にフェラーリは新しいのが好きって話かよ。捻くれてんな。 おまいら宝くじ3０００万当たったら何に乗りかえる？ >>919
卑屈？別にお前と喧嘩するつもりはないけど自分の>>910の発言に責任持てよww >>921
今となっては乗り越えより維持費とか増車に当てるだろな。 ボクスター
というかS2000と比較してボクスターってどうなの？乗ったことないんだよな >>930
現行が好きってだけだろ
何の責任を持つんだ？ >>921
中古かなんかのVITA買ってスポーツ走行したいかな みんな答えてくれて有り難う。
俺は低走行のAP1-130か200買ってフルリフレッシュ＆4スロしたいな。 >>936
まだやるの？S2って新しくて現行の車なんだっけ？
元々70年代のフェラーリが好きって言ってる人に対してお前は何て言った？
新しいものが好きで何でも現行が好きなんだろ？
S2は新しくもないければ現行でもない。
お前頭おかしいんだな。うっとおしいから絡んでくるなww >>939
フェラーリ貼った者だけど、新し物好きだけど乗って楽しいSも好きなんだろ。それで良いじゃんw
車好き、走り好きの仲間同士仲良くやろーや。 >>939
喧嘩するつもりがないのにえらく必死だな
ひょっとして馬鹿なのか？
新しいのが好みなだけで古いの全てがダメだとも嫌だとも言ってない
新しいのにしか乗らないとも言ってない
で、責任が何だって？ >>940
言うまでもなく通じてると思うけど、俺は別にあんたの趣味やセンスを批判したわけじゃないからね
あのレスで煽ってるだなんてとんでもないw クソだなお前。フェラーリの画像みて「何でも新しいのが好き」と言っておきながら
今さら古いのがダメとは言ってないとか、幼稚な言い訳してんなやアホ
お前みたいな奴はマジでうざいから出てくんなって。 俺は趣味やセンスの話なんてしていない。お前は論点ズレてんだよ。
新しいものと現行が好きならこのスレから出て行けや。
何でも新しのが好きと断言してるんだから今更予防線張るなってwww (フェラーリは)何でも最新の現行が好きだけど古い車(古い絶版車)もダメとも言ってない。
無駄に荒れる原因作ってるわ。 >>943
クソはお前だろう
極論振り回して噛み付いてるだけのウジ虫
何が喧嘩するつもりはないだよw 予防線張ってんのはてめぇだゴミめ
大人しく横になってそのまま死んどけ雑魚 しっかり下半身丸出しでオープンドライブを楽しみやがれ！
いきり立ったイチモツをトラックドライバーにみせつけろ！！ 巻き込まれ注意な流れはなんだ…？
カーシェアでS2借りてみたが良いな！
ロードスター（NB）乗ってるが、次はS2で程度の良いやつにするわ フェラーリは新のが好き現行が好き！
ホンダは例外！
最初からそう言ってろよアホwww今さら言い訳すんな。 >>950
スレ立てよろしく
巻き込まれちゃったねw >>951
最初からそう読めてないのお前だけだバーカ>>915 両者もういい大人だろう、
この場で感情出しても非生産的
そろそろ互いにスルー覚えろよ。 そんな事言われたって>>954は俺じゃないんだけどな >>950
俺もNBからの乗り換えだよ〜
最終型AP2-110のベースグレードにした >>950
NANB乗ってたけど違った意味でいい車だよな
まったりオープン
Sは無駄に回しちゃうｗ >>935
718素のMT半日ドライブさせてもらったけど足かっちり音もいいし楽しかったよ
ただオプション込で850万は高く感じる
ボクスターSだと1000万オーバーか たぶんボクスターやz4が乗り換え対象になるひとはs2の開発段階の考えと同じ人なんだろうね
サーキットで遊びたいひとはボクスターは考えないもんね
まー買えんけど 上原さんに去年お聞きした時に、個人的には初期型が一番だと言ってたよ 日本も初期型まだ約8000台残ってるから、プレミア付くのは100年後位だろうね。 100のド初期だけどガワは130のが好きだな
ド初期はヘッドライトが90年代臭すごいｗ >>954
また言い訳w俺じゃないとか言って言い訳w 950踏んだがスレ立てられんので、
>>970
の方お願いします… S200とロードスター、どちらも乗ってた人
ぶっちゃけどっちが楽しい？ >>971
ロードスターはNAを乗ってました。
S200は乗ったことないですが、
今乗ってるS2000と比較するとコーナリングのオンザレール感、エンジンの吹け上がり、ボディ剛性は断然S2000が上ですね。ロードスターはなんというか柔らかさを感じますね。乗ってて楽しいですが、刺激が少ないと思いました。 >>969
乙
>>971
思い出補正でNAロドスタ
ちょっと近所のコンビニでもロドスタだとなんか気軽に出せる感覚が好きだったな >>971
車歴がNA、NB2、NC、AP1、AP2だけど運転して楽しいのは断然NB
割とマジで
でも長く乗ってるのはAP2 おれもNBだけ運転させてもらったことあるけど
絶妙な気持ちよさがあった
S2はいろんな意味で固い NAロドのコーナーは楽しい
S2はコーナーが刺激的、そして速い
ロドは直線暇、S2は直線楽しい まーたハゲハゲ言ってんのか。小心者め。堂々としろよ NBは何というか、大人のオモチャ感が楽しかった
S2はオープンになるガチスポーツカー
ついでにFDはど真ん中スポーツカー NBとAP1と911ターボ乗ってる大井さんはNBが一番楽しいと言ってたね NBは超カルカッタからな
街乗りの楽しさはS超えてたよ NCも悪くないんだけど電スロがね。個人的にはNBが素朴でいい
ロードスターを速くするためパワー上げてボディ補強してってやってったらS2000になりましたって感じ
スポーツ走行時の動きはにてると思う S2000って洗車機に入れても大丈夫かな？
幌が歪んだり雨漏りしやすくなったりしないかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
