【MAZDA】マツダCX-3 Vol.89 【SKYACTIV】

2018/10/20(土) 20:46:28.27

>>233
ああそういう事か。しかもまだ検討中なのね。

2018/10/20(土) 22:10:02.61

ドラレコの電源取り出しなんだけど、リアカメラも助手席から取るの？

2018/10/21(日) 00:25:47.24

kaiコンセプト見てきたよ
あれ極力あのままで生産されたらマジやばいできだよね
多少割高でも欲しい次世代魂動デザインだなぁ

2018/10/21(日) 01:39:00.67

ねえ、cx-3って軽自動車ごときとぶつかって、こんなに潰れるの？
http://creative311.com/?p=22898&;=1

2018/10/21(日) 04:05:43.80

>>234
消費税増税の駆け込み需要を喚起するために車税の引き下げをチラつかせているだけに見えるわ

2018/10/21(日) 04:34:10.32

>>237
そりゃ当たり所が悪く横転すりゃこうなるはな。
CX-3の倍近い車重のランクルなら大丈夫だったんじゃね？
こういうのが本当に気になるならトラックにでも乗っとけｗ

2018/10/21(日) 07:19:23.94

これは恥ずかしい
https://www.youtube.com/watch?v=5J8aY0w1YIs
デミオじゃねぇし

2018/10/21(日) 07:30:01.44

>>239
それより逆走の糞老人、任意保険に入っていたんだろうか？
昔はDQNの代名詞だった無保険車が今は老人で急増中だからな。

新車特約等、自分の保険を手厚くするしか自衛法は無いがな。

2018/10/21(日) 08:24:33.77

>>241
軽自動車の任意保険加入率は60％程度だって
およそ4割は泣き寝入り

2018/10/21(日) 08:25:41.83

>>176
自分もCX-3の車高を少し上げたいと思ってたからそれを検討してた
正直155センチではただのハッチバックにしか見えない

2018/10/21(日) 08:44:07.08

>>237
どこだろう？
前は丈夫なんだから軽自動車相手なら真っすぐ突っ込んだほうが良かったのかもね。

>>238
消費税増税時に自動車取得税廃止の確実視されているので、自動車税の減税はあり得ない。

2018/10/21(日) 12:02:24.46

>>236
ロングノーズショートデッキ、膨らみのあるフェンダーという車のカッコ良さの大原則をあらためて認識するわ。
デザイナーは何がカッコいいのかちゃんとわかっているだけに市販化するさいの苦悩は相当なものだろうな。

2018/10/21(日) 12:11:06.54

>>244
>消費税増税時に自動車取得税廃止の確実視されているので、自動車税の減税はあり得ない。

買う人だけ？ああ、また富裕層優遇か。ポイーで

2018/10/21(日) 14:48:44.75

>>229

2018/10/21(日) 14:49:38.94

>>235
全てヒューズボックス付近から取るよ

2018/10/21(日) 16:30:55.50

>>237
どこにぶつかったことが理由で潰れたなんて書いてある？

2018/10/21(日) 17:45:19.06

>>249
釣られるなよ

2018/10/21(日) 18:29:29.45

>>242
そんなに低いの⁉こんなに台数走ってんのに、おっかねー話。

2018/10/21(日) 18:31:43.55

>>251
おそらく車両保険の間違いだと思われる

2018/10/21(日) 20:33:24.53

この状況で運転手は病院行く必要ないって、ものすごく安全な車体じゃないか？

2018/10/21(日) 21:36:24.93

変に避けたんだろうな
正面からドーンなら自慢のロングノーズが守ってくれたのに

2018/10/21(日) 21:38:51.50

純正以外で良いタイヤなんかありますかね
ディーラーのみで交換てなると、やり方次第で上の価格帯の製品履けそうだし

2018/10/21(日) 22:00:09.25

>>255
レグノがいいんじゃね

2018/10/21(日) 23:00:37.86

納車されて2週間で120キロちょいしか走って無いけどstage3までいった
運転がトロいんだな

2018/10/21(日) 23:01:24.92

あ画像がこれ
http://fast-uploader.com/file/7095685718555/

2018/10/21(日) 23:11:25.51

トロかったらステージ2以降は青くならない。
良い感じでアクセルとブレーキ踏んでるんだと思う。

2018/10/22(月) 02:15:25.79

自分もタイヤがそろそろなんで考えているんだが、
TOYOのCF2って言うのが価格的にはお手頃なんだけど
乗り心地も純正のR40と似たような感じなのかな？
純正タイヤのバタバタ跳ねる感じはやっぱりちょっとなんとかしたい。

2018/10/22(月) 07:45:17.89

>>255
やり方次第っていうか、普通にDで純正買う値段以下でレグノ買えたよ。
旧型のタイヤの在庫があって安売りセールしてるとか？

2018/10/22(月) 12:52:44.03

グリップは目を瞑るので、出来るだけロードノイズの少ないタイヤがいい。となるとレグノかな。純正はやかましい。6分山だけど換えたいわ。

2018/10/22(月) 12:53:25.85

今年もシートヒーターがありがたい季節になりましたな(´･ω･`)

2018/10/22(月) 12:55:54.35

>>263
さいですなぁ～

2018/10/22(月) 14:03:23.66

ホカホカだよね～

2018/10/22(月) 15:01:40.49

レグノ高い～
でも憧れるわ

2018/10/22(月) 15:09:01.46

フットランプイルミネーションってどんな感じですか？
嫁には却下されたけど俺は付けたい

2018/10/22(月) 15:28:33.36

シートヒーターは付いてるけど
ステアリングヒーターのない初期型ですが何か？

2018/10/22(月) 18:02:04.44

>>252
あなたが間違ってるよ
車両保険の加入率はもっと低く、軽自動車、普通自動車を併せても50％程度

2018/10/22(月) 18:02:08.46

>>256
>>261
やっぱりブリジストンが選択肢に上がるよね
そもそも純正の新タイヤはいくらで交換できるんだろ

少し調べるとプライマシー3が良さそうだけど履いてる人はいないかな

2018/10/22(月) 18:19:09.33

>>269
そうでもない
よく言われている任意保険7割だの6割だののデータは
自動車共済保険が抜けてる
あくまで損保の自動車保険のみ対象のデータ
なので、実際問題は9割近く、ほとんどが任意保険加入している
http://hokensc.jp/jidousha/wp-content/uploads/sites/12/2017/10/2016fukyuu.png

2018/10/22(月) 18:30:59.75

>>271
にしても、東京で65万台も無保険車が走っているのか。呆

貧乏人ほど保険での賠償が必要なのに、
任意保険・共済に入れないような奴は車持つなよ。

2018/10/22(月) 18:33:48.70

入れないんじゃなくて上手いから必要ないってこと　下手糞のための保険

2018/10/22(月) 18:37:36.61

無保険で事故ったら人生終了なのに
小さい子が飛び出して来ても車が悪い
になっちゃうのに
リスク取りすぎだろ

2018/10/22(月) 18:41:15.07

>>273　←こういうキチガイが必ずるるんだよな。死ねよ。

2018/10/22(月) 18:42:54.52

>>273
バカのレス乞食

2018/10/22(月) 18:45:07.28

任意保険に入ってないやつと無保険車をごっちゃにしてるな

2018/10/22(月) 18:47:28.85

自賠責だけで十分って奴
本当にいるから怖い

2018/10/22(月) 18:51:01.02

>>277
自賠責なんか対人のみ、しかも最高4000万円しか保証されないから無いも一緒。
それすら入ってないのは違法。

保証が厚い任意保険に入ってない車を無保険車と称するんだよ、ヴォケが。

2018/10/22(月) 18:54:08.35

万が一に備えて免責金額上限いっぱいでフルカバー車両保険付けてる

2018/10/22(月) 18:57:56.65

俺は車両保険は、いらない派
自分で払いきれないのだけ
保険をかけておけば良いと思ってる
ローン組んでる人は保険に入った方が良い

2018/10/22(月) 19:01:10.09

>>279
無保険ではないでしょ。アホなん？

2018/10/22(月) 19:08:53.94

任意だから好きにすれば良いよ
自動ブレーキ付いてるし大丈夫なんじゃない？
ただ効かなくても覚書にサインしてるだろうからメーカーは責任取ってくれないぞ

2018/10/22(月) 19:09:02.82

>>270
> そもそも純正の新タイヤはいくらで交換できるんだろ

関東マツダで見積もりとったことあるけど、工賃込みで約3.1万/本だったよ。値切り交渉とか何もしてない額ね。

2018/10/22(月) 19:48:58.23

>>283
自動ブレーキなんて飛ばしてたら止まれないし飛び出しにもまず無理。40k程度の飛び出し以外なら止まれるかもな

2018/10/22(月) 20:33:58.12

自動ブレーキ試してみたいけどやる勇気が無い。

2018/10/22(月) 21:06:07.67

>>286
試すんなら自分ちの壁に突っ込めよ

2018/10/22(月) 21:37:36.80

>>286
ダンボール箱積み上げて壁を作ってみるとか？
それでも擦り傷くらいは出来るか

2018/10/22(月) 21:54:16.87

>>286
マイチェン前のモデルだと、停止車両で40kmまでだと止まれるみたい。

https://youtu.be/pam9y2ig0uc

2018/10/22(月) 23:07:24.92

新型だと自動ブレーキ発動前に警告で知らせてくれるのね
たまに前車が予想外の減速かけてピピピッて鳴ることあるわ

2018/10/22(月) 23:25:51.20

>>286
コインパーキングでゲートが上がった瞬間発進
自動ブレーキ作動するんだなって安全に実感できる

2018/10/23(火) 06:36:25.50

>>271
で、軽自動車の数値を示してくれよ
昔は軽・普通自動車別が検索出来たんだが、今は出てこないんだよね

2018/10/23(火) 07:22:52.36

>>267
俺も付けようか迷ってる

2018/10/23(火) 07:53:18.55

フットランプイルミは前乗ってたミニバンに付けてたけど、実用性はないけど雰囲気はかなりよくなるよ。
副作用としては他にもイルミを増やしたくなる衝動に駆られて、結果ラブホみたくなるってことだな。

2018/10/23(火) 08:08:41.57

先日信号待ち中に無保険無車検バカに思いっきり追突されて廃車になりました。
自分の保険の弁護士特約使って請求やって貰ってるけど中々厳しそう

2018/10/23(火) 08:29:23.53

>>89
> 車はむしろ減税になる可能性も。

そうそう。
来年頭に車検なんだけどさてどうなるかな

2018/10/23(火) 08:32:36.48

今乗っている LEXUSについているけど、靴が汚れているw とか判っていいかな
あとは足元の荷物が見えるとか
女性の場合だとどうなるかなあ…？

2018/10/23(火) 08:33:31.34

>>295
相手に支払い能力無さそう

2018/10/23(火) 09:11:14.29

>>295
昨年、知り合いもやられたわ。
こんな超底辺は支払い能力ゼロだから、結局泣き寝入り。
通り魔に遭ったが命だけは助かった、と思って諦めるしかない。

2018/10/23(火) 10:12:32.97

ガソリンは取得税廃止になったらおいしいけどディーゼルはもともと免税だからそのまま増税分負担増えるよね、来年度どうなるかにもよるが

2018/10/23(火) 11:28:51.77

1.5Dは厳密に言うと1498ccなんだけど、枠の中に入るのかな？

2018/10/23(火) 13:10:43.99

税金払う時は1.5扱いだけど減税になる時は対象じゃありませんてか？

2018/10/23(火) 13:45:27.17

>>301
税制の排気量区分を読んでみな。
1000㏄以下
1001㏄～1500㏄
1501㏄～2000㏄
2001㏄～以上省略

1.5Dは下から2番目の区分(軽を除く)

2018/10/23(火) 15:36:25.77

>>299
そういうときの車両保険じゃないの？
対人対物のみ、車両保険付けないひと結構いて、泣き寝入りパターンよく聞くけど、
それって車両保険ケチった自分が悪いよ。
保険ってあくまで自分を守るために入るものだもの。

2018/10/23(火) 15:45:55.51

>>304
クルマ対クルマのエコノミー入ればそんなに高くないからね

2018/10/23(火) 15:55:15.67

質問お願いします。
マツコネの時計が一度ズレたので、設定よりGPS同期を外し手動で合わせました。

合わせた後ですが、またGPS同期にチェックを入れるものですか？

2018/10/23(火) 19:16:25.77

>>304
車両保険で出るのは自分の過失割合分までだよ。だからオカマ掘られたとか、停車中に突っ込まれたなんてのは使えない。
あくまで相手の対物賠償に頼るしかない。

任意保険の対人賠償も無制限がマストにはなってるけど、基本的には対人賠償についてはまずは自賠責保険が使われる。コレあまり知られてないけどね。
死亡事故だと3,000万までは自賠責で支払われて、それを超える金額を任意保険で負担される。

車検が切れている＝自賠責保険にも加入していない車両はほとんど無いよ。
自動車保険＝『任意保険』という言い方されるから、入らなくてもいいと考える人が出るのは仕方がない。
自動車保険の加入率が上がらないなら、自賠責保険で対物賠償も含めるしか無いんじゃないかな。無論保険料も上がるだろうけどね。

2018/10/23(火) 19:42:16.32

北関東マツダってパックdeメンテ以外にオイルチケットとかオイルメンバーズってある？千葉マツダにはかなり割安なサービスがあるみたいなんだけど…

2018/10/23(火) 20:24:44.15

>>308
問い合わせてみれば？

2018/10/23(火) 20:31:02.08

マシーングレーは塗装代の価値はありますか？

2018/10/23(火) 20:48:29.44

>>284
本当なら高すぎるよ…

2018/10/23(火) 21:28:55.43

>>311
見積もり書は捨てちゃったので、証拠出せって言われても出せないけど、値切り交渉してない額だってことは再度言っておくのと税込み価格ね。
俺はそういう値切り交渉するのは苦手なので、タイヤ館でレグノを11万で買っちゃったけど。

ちなみに、REGNO GRVII 215/50R18 92Vって、通販+持ち込みで10万/4本くらいだから、Dで純正交換だと24%くらい高いってことになるねぇ。

2018/10/24(水) 02:23:32.28

>>308
北関東の人が東北マツダでオイル交換してたという記事を前に見た。

2018/10/24(水) 02:52:21.71

>>313
東北マツダにもお得なプランがあるらしい事を何かで見たな。北関東はどうなんだろう。後でディーラーに聞いてみるわ。

2018/10/24(水) 04:14:22.46

>>307
> 車両保険で出るのは自分の過失割合分までだよ。
> だからオカマ掘られたとか、停車中に突っ込まれたなんてのは使えない。

一般車両保険なら0：100でも使えるよ。
どこでもいいから損保のサイトを見てみ。

自爆でも保証されるのに無保険車の貰い事故で使えないのはおかしいじゃん。
ただし当然翌年以降の保険料は上がる。(特約を付ければ上がらない場合もある)

2018/10/24(水) 06:06:32.00

>>315
無保険車特約も有るしね

2018/10/24(水) 07:59:15.64

>>310
マシーングレーにしたけど塗装は悪く無い感じだよ、夜も街灯の明かりで綺麗に見える。
ただ暗い色は物を小さく見せてしまうのでパッと見デミオに見えるw

2018/10/24(水) 08:15:41.35

>>317
＞ただ暗い色は物を小さく見せてしまう

なるほどなぁ
駐車場の白のCX3見た時別の車かと思ったわ
デカく（見え）てw

2018/10/24(水) 08:25:41.04

>>308
北関東はオイルチケットないね
東北は5回で12000千葉は3回分12000

2018/10/24(水) 09:04:05.59

>>308
先日ディーラーで、割安のオイルがありますよって言われ、使ってみた。フィルター込みで5400円。若干ノイズが気になるけど問題なし。パック入ってるけど、半年で5000kmは優に超えるので、つなぎに使うのには良いよ。

2018/10/24(水) 09:36:00.32

>>304
車両保険入ってるけど何で過失0でこっちが保険使わないといけないんだよｗ

2018/10/24(水) 09:45:21.62

>>320
そんなノイズでるオイルてどこのマツダでいれられるの？
オイルチケットのオイルとパックのオイルは同じやつなんだけど…
デラで確認したから間違いない。

2018/10/24(水) 11:49:19.34

北関東から東北マツダまで行く強者がいるんだな
ドライブがてら行くって感じか

2018/10/24(水) 12:17:10.87

30分走って半額以下で交換できるならありじゃない？

2018/10/24(水) 12:20:41.11

>>322
じゃあ次回オイルチケットなる物があるか、聞いてみるよ。

2018/10/24(水) 12:21:37.35

>>321
相手が払わなかったら修理しないで放置するのか？何十万かかっても自腹とか？

2018/10/24(水) 12:30:38.37

初期型で来月初車検だけど、MCで結構変わってるんだね
高くて付けなかったけどアームレスト欲しい

2018/10/24(水) 12:51:25.09

>>317
デミオに見えてしまうのは残念ですねw
今も黒に乗ってるので今回はマシーングレーにしてみます

2018/10/24(水) 13:32:31.22

今調べたら無過失事故で自分の車両保険使っても等級下がらないらしい。。
過失0で相手を特定出来てれば等級変動なしだとよ

2018/10/24(水) 13:37:07.30

普通はそうでしょ
相手が分からないならいざ知らず、特定されてるなら＆こっちに落ち度がないなら、保険で直しても等級が下がるわけない

2018/10/24(水) 13:59:57.90

バッテリー交換はi-stopタイプだからやっぱ高いの？

2018/10/24(水) 14:06:46.50

>>331
ノーマル+1万やね

2018/10/24(水) 14:12:39.01

>>330
普通はって事であれば相手の保険で修理してもらうのが通常でしょ
車両無過失事故も特約としてオプション扱いなわけだから

2018/10/24(水) 14:18:29.41

>>332
4万くらいかな
対応の市販品でも良いならそっち使うけど、新車車検の時についでに交換ってのがベターなんかな

2018/10/24(水) 15:29:43.86

>>319
夏にディーラー行った時に聞いたけど、
もう千葉マツダのオイルチケットは廃止になって
チケットの在庫売り切ったら終わりと言っていたよ。

2018/10/24(水) 15:54:04.61

>>335
千葉はチケット廃止かー。職場から30分だからアリかなと思ったんだけど残念。かといって高速使って東北マツダに行ってちゃ本末転倒だしなあw

2018/10/24(水) 17:53:53.30

東北マツダだと紅葉見ながらドライブついでにオイル交換でも遠すぎるな
ディーゼルには煤払いできて良いかもしれないけど

2018/10/24(水) 19:48:53.62

みんなは車検ディーラーですか？
1.5Dはディーラー車検の方がいいかなと思ってるんだが車検代高そうで…

2018/10/24(水) 21:02:18.91

>>334
俺は車検時にこれを持込んで、工賃2千円で交換してもらったよ。
https://item.rakuten.co.jp/geki-car/3100736/

2018/10/24(水) 21:07:47.28

>>338
安いに越したことはないけど安ければ良い訳じゃないからディーラーに行く
あれこれ替えろと言われたこともないしこっちが気になる箇所伝えても
自分ならまだ替えないとか言われる

2018/10/24(水) 21:15:45.52

>>339
純正との性能差はどんなもん？
ドラレコの駐車監視モード付けてるからバッテリーに関しては性能を最優先したい

2018/10/24(水) 21:35:54.95

>>341
純正はS95、カオスはS100だから容量性能はカオスが上なんだろうけど、
どっちも全く不満はないので違いは判らん。

問題は寿命が本当に純正の1.6～2倍もつかどうかだけど、それは3年後のお楽しみだね。

2018/10/24(水) 22:20:06.79

車検込みメンテでパックで楽勝

オイル無料ヤッホイ！

2018/10/24(水) 22:30:11.98

>>340
消耗品とかのメンテナンスは町工場で問題無いけど、どうもこのエンジンはディーラーで見てもらわないと安心出来ない

2018/10/24(水) 23:36:27.47

バッテリー替える時、通電してないとマツコネの設定とか消える？

2018/10/25(木) 01:00:13.19

新型ガソリンのソウルレッドを乗り始めてから2カ月経つけど、凄く良い感じ
静かだし、乗り心地も良いよ
まぁ、前の車が10年以上乗ってたから、色々良く感じるのは当たり前かもしれないけど
便利な機能たくさんあるけど、まず使わないw
オートホールド使いながら、ブレーキ踏んでるしね
燃費は、街乗りのみだけど14.3km/L
思ってたより良いね
1カ月点検で洗車してもらっただけなので、そろそろ洗車デビューします

2018/10/25(木) 01:03:13.87

走行中にテレビ見れるようにしたいけど、自分では出来ないですよね？

2018/10/25(木) 03:08:11.28

こんなとこで質問する前にぐぐればいくらでも出てくるぞ無能
走行中に運転者がマツコネを操作、TV観るのは危険
あくまでも助手席に座る人用だからな

データシステムのTVキット付ければサイドブレーキ引かなくても
マツコネ操作、TV観るのが可能になる

パネル外してTVキットを取り付けるのとUSBからデータ書き換える方法の２種類があるが
後者は安いし簡単だけど、ディーラーでデータ更新ができないらしいんで止めた方がいい
前者のTVキットの取り付け方法はyoutubeでも上がってるから自分でやろうと思えばできる
ただ前者でも今後のマツコネアップデートで使えなくなる可能性はあるかも

俺は自分で取り付けやろうとしたけど、パネルが思いの外固くて壊しそうだったので
カー用品店に持ち込んで作業費払ってつけてもらった

2018/10/25(木) 09:00:14.89

>>346

私も大幅改良に乗り始めてから2000km経過しましたが、初回のオイル交換後から飛躍的に乗り味が変わりました。
デザイン優先に購入しと言っても過言ではありませんが、その乗り味が大変良い。
工業製品として、マツダの車作りは欧州に負けてないですね。欧州車を数台乗り継いだ後だけに国産は少々不安な点もありながらの購入でしたが、大絶賛です。

2018/10/25(木) 10:11:59.13

>>349
欧州車より国産のが不安て凄いね、私は逆に欧州車のが不安だったなー
２回目の車検まで乗ることはなかったけど。

2018/10/25(木) 10:51:23.58

>>350

車は駐車して振り向き自分の車がカッコイイと思える前提で運動性能、安全面やシートのでき重圧感はやっぱり欧州車が優っていると思っていました。自ずと日常的にアウトバーンを走行する機会が多いので開発もサスが硬かったりボディ剛性をあげたり疲れにくいシートだったり。
過去日本車の開発は欧州車を参考に技術開発が進んで日本車の評価が高いと思います。
欧州車の技術開発は頭打ち感が強く、国産、輸入車の「差」が大きくないと感じる今日この頃。
国産色々試乗して、トルクと馬力、ブレーキの効き、オルガン式ペダルの操作、安全機能面と何を取ってもBセグ内劣るところがないですね。

2018/10/25(木) 11:45:31.52

欧州車＞日本車＞アメリカ車みたいな考えが、もう30年以上はびこってる
日本車の優秀さを一番理解していないのは日本人だよ
https://this.kiji.is/427936920635458657

2018/10/25(木) 12:31:21.25

欧州車とひと括りにしたらいかんだろ。メーカー何社あると思ってんだよ。
国別で見てもドイツ車とイタリア車でだいぶ違う。メーカー別なら尚更。

日本車だって一昔前までトヨタとマツダじゃ、あらゆる面で品質に差があった。その頃だったら絶対にマツダ車なんて買わなかったけど、今はいい車作ってるなって思うし、実際CX-3に１年乗って非常に満足度が高い。

2018/10/25(木) 13:03:50.46

>>352
凄い！実質２位じゃん、マツダさん

2018/10/25(木) 13:35:17.66

今でもあるゆるパーツがカタカタ言ってるけど故障とはカウントしないからいいのか？

2018/10/25(木) 14:34:11.43

最近走ってるのをよく見るようになったなぁ、しかも女性ドライバーが多い
増えたことが嬉しいような残念なような

2018/10/25(木) 14:46:09.14

>>352
>>354
でも、マツダの中ではCX-3がLeast Reliable Modelだよorz

https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/

2018/10/25(木) 15:01:26.08

審査対象がCX-9とロードスターとCX-3
の三種でCX-3はclimate systemがよくないってさっぱり意味分からん

2018/10/25(木) 16:20:30.75

白人様の言う事に一喜一憂しても意味無いよ。
日本の道路事情と全く違うし好みも違う。

欧と米でも評価が違うしな。
欧だとATは女老人障害者のもの、だろｗ

2018/10/25(木) 16:32:59.14

>>359
そんなこたぁない。

2018/10/25(木) 18:47:31.79

ドイツ車が絶対的な正解で、それにどれだけ近づけたかで点数を付けるような評論には何の意味もないと思う。それぞれの国の持ち味があるほうが車好きとしては嬉しい訳だし。

2018/10/25(木) 20:23:14.76

>>361
でもマツダって日本車の良さをすべてスポイルして欧州車のモノマネしてるんだよ。
で、オーナーも欧州ではミニバンなんてー、CVTはー、とこれまた欧州礼賛。

2018/10/25(木) 20:29:24.64

スポイルされた日本車の良さって具体的に何

2018/10/25(木) 21:20:07.60

室内空間を極限まで広げた牛乳パック型
ベタ踏みしても滑らか加速
段差を超えてもフワフワで突き上げ感が無い足回り
10年10万km基本メンテだけで乗れる

2018/10/25(木) 21:28:39.92

>>362
まあマツダが欧州メーカーを強く意識してるのは確かだね。個人的にもCX-3がHV+CVTだったら選ばなかった…とまでは言わないけどガッカリしたと思う。

2018/10/25(木) 23:11:07.31

デザインが一番だがCVTじゃないのが大きかった
本当はMTが良かったんだけど

2018/10/25(木) 23:17:47.45

>>364
ボディは大きいが狭い車内。
最新CVTに劣るフィーリングの6AT。
ショックを吸収できず固いだけのサス。
普通に乗ってるだけなのに不具合出るディーゼル。

これがマツダ？

2018/10/25(木) 23:22:49.77

あの6速ならCVTでもいいだろ

2018/10/26(金) 00:31:30.64

まあCVTの方が燃費もいいし、6ATじゃないとと言う程の物でもない

2018/10/26(金) 02:10:31.08

CX-3の前はトヨタのガソリン+CVTに乗ってたんだけど、出来が悪くてウンザリしたんだよなあ。飛び出し感が酷くて。もちろん最新のモデルはずいぶん洗練されているんだけど、それでもCVTは暫く乗りたくないと思ってしまったよ。

2018/10/26(金) 03:49:10.14

CVT？
最新もダメダメの変速フィールじゃねーかw
安価な車の代名詞CVTw

2018/10/26(金) 07:42:28.98

俺の親父がトルコン車トルコン車って言うから何の事かと思ったらAT車の事なのね
色々種類があり過ぎるわ

2018/10/26(金) 07:52:51.98

CVTってカタログ燃費や街乗り限定で燃費がいいんじゃね
それなりに加速させたり、高速走行するとロスが多くなるって思ってたけど

2018/10/26(金) 09:09:07.59

CVTは中速域でラフなアクセルワークをすると、クラッチが滑りまくったMTのような感じがNGだわ。

2018/10/26(金) 09:22:20.49

>>238
消費税増税後の話なので駆け込み需要喚起ではないだろ

2018/10/26(金) 14:58:29.12

今どきはCVTにもトルクコンバーター使ってる
CVTも6ATも慣れだからいずれ違和感なくなる

2018/10/26(金) 15:36:17.33

CX-3買って実際に乗ってみて思ったんだけど、
これって一応SUVと謳ってるものの、所謂Utilityと呼べる要素が超絶弱い気がするんだけど、
ほんとにこれSUVってくくりでいいんだよね、てか自分の中ではこれじゃない感ハンパなくて、
買い替えたいんだけど、嫁に３年は乗れと言われて凹んでる。

2018/10/26(金) 15:38:12.32

具体的に言って

2018/10/26(金) 15:44:03.44

>>377
お前アホだろ？
試乗してわかる話
つか作り話っぽいなw

2018/10/26(金) 15:45:24.58

開発射的にはクロスオーバー
SUVでは、ないらしいよ

2018/10/26(金) 15:50:58.63

SUVだと思った事はないなあ。ジャンルに囚われないシャレた車…要するにクロスオーバーか。便利な言葉だなw

2018/10/26(金) 16:10:02.21

>>377
こんなバカにも嫁くるのかw

2018/10/26(金) 16:19:42.40

なんかいつものアレっぽい内容だな

2018/10/26(金) 16:47:32.07

>>382
嫁もバカだろねw

2018/10/26(金) 16:50:33.05

>>383
話のレベルが低いからバレバレｗ

2018/10/26(金) 17:51:36.56

リアがえらい汚れる・・・
ホコリがついても流れない
とにかく汚くなる

2018/10/26(金) 18:01:43.01

>>386
わかる。リアだけ拭いたりする。

2018/10/26(金) 18:03:46.76

>>382
脳内ヨメでしょ

2018/10/26(金) 21:18:13.46

いや、パソコンにインストールしてるんだろ

2018/10/26(金) 21:37:23.75

自分もリアの汚れ気になってる。
マッドフラップ付けたら少しはマシになるかな？

2018/10/26(金) 21:44:43.65

リアの汚れが気になったことはないな
ちなみにマッドガードはつけている

2018/10/27(土) 00:57:12.81

言われてみると汚れが目立ちやすいかね
ピッチも後ろにしかついた事ないわ

(熱心に洗車する様になったのはこの車に乗り始めてからなもんでわからんちん

2018/10/27(土) 03:26:43.56

トランクの無い1BOX、2BOX車はリアが汚れやすいよ。
なのでリアワイパー必須。
セダンは付いて無いのが多い。(降雪地だとあった方が良いのだが）

2018/10/27(土) 04:50:35.64

マッドフラップを後付けしましたが、その効果は絶大です。
また、この車にはとてもよく似合うということが分かりました。
取付けして大変、満足しています。

2018/10/27(土) 07:16:02.67

マッドフラップでリアよごれないら付けてみようかな。

2018/10/27(土) 07:31:20.99

トランクのない車の後ろが汚れるのってルーフから流れてきた風がリアウインドウ付近で渦を巻くからじゃないの？
マッドフラップは泥跳ね防止だから意味が違うと思うんだが

2018/10/27(土) 09:02:39.19

新型はループスポイラーの形状が変わったので、少し良くなったかな。洗車後10分も走ると目に見えて埃が。

2018/10/27(土) 09:11:27.33

>>397
>新型はループスポイラーの形状が変わった
え？

2018/10/27(土) 09:17:07.77

ループスポイラーって何？ｗ

2018/10/27(土) 09:43:23.15

ミニバンのルーフスポイラーはダウンフォースの為じゃなくリアウインドウの汚れ防止のためだからな

2018/10/27(土) 09:43:31.07

>>396
ウインドウ辺りじゃなくて、ナンバーから下付近なんだよね。
だからもしかしたら下からの風の向き変わるとつかないのかなと…
実際そう感じてる人もいるし、安いし、ね。

2018/10/27(土) 10:10:51.75

>>399
ハイハイ申し訳ございませんでした。

2018/10/27(土) 12:13:03.97

この車にしてからケルヒャー買ってよく洗うようになった。
時期的に埃っぽいところに停めてるから。

2018/10/27(土) 14:31:59.41

>>402
どこが変わった？
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/20180606Mazda-CX-3_014-20180629171948.jpg

ディーラーで実車も見たけど
変わったように見えなかった

2018/10/27(土) 14:38:01.91

>>404
デミオ？

2018/10/27(土) 14:43:36.78

オイコラデミオじゃねぇ

2018/10/27(土) 15:06:08.65

後ろから見るとやっぱりデミオだな。

2018/10/27(土) 15:22:56.55

またメクラが沸いたか

2018/10/27(土) 16:05:31.48

魂動デザインのデミオ良い車だけどなぁ。。。

2018/10/27(土) 19:41:24.12

>>404
エタ青イイね

2018/10/28(日) 02:36:20.57

質問です。
中古車で購入考えててネットでの写真しか見た事無いのですが、まさかこの車って運転席助手席に肘掛けないのですか？

2018/10/28(日) 03:11:17.03

>>411
マイナー前はOP
マイナー後は標準

つかディーゼルの中古は煤だらけだからやめた方がいいぞ。
ガソリン狙いならまだ出て1年、それならマイナー後を新車で買え。
新車買う金ないなら、その大切なひじ掛けとやらがある別の安い車を買え。

2018/10/28(日) 06:51:32.26

>>412
えっ肘掛けはオプションなんですか。
普通車で前席に肘掛けがない車とか今時あるんですね…有難うございます。

2018/10/28(日) 07:00:08.94

いっぱいあるだろ

2018/10/28(日) 07:05:09.91

くせー

2018/10/28(日) 07:51:23.44

ひじ掛け、何に使う？運転中に使ったら片手運転でしょ
前の車はひじ掛けついてたけど小物入れの蓋でしかなかった

2018/10/28(日) 07:59:17.59

今年のマイナーチェンジは別格だから買うならマイチェン後のモデルがいいぞ
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1806/18/news047.html

2018/10/28(日) 08:10:22.46

MC後は標準になったけど無いよりマシって程度であまり実用的じゃないわな
シートから生えた角度可変タイプの使ってた人はまず満足できない

2018/10/28(日) 08:37:37.14

しかしCX3に実用性を求めても・・・と考えることは常々ある

この車は実用性を無視してる車なので・・

2018/10/28(日) 09:12:55.78

>>411
ここ釣れるよね

2018/10/28(日) 09:13:03.48

肘掛の話なのに、車自体の実用性とはかんけいなくない？

2018/10/28(日) 09:15:49.98

「まさか」だの「今時」だの煽る気満々じゃねーか。
どんだけ肘掛けに命かけてんだよ、キチガイが。

2018/10/28(日) 09:45:45.06

>>417
乗り心地改善後のCX-3はディーゼル車に向かない。てな訳でガソリンを勧めるという論調だな。

乗り心地を取ってガソリンにするか、意のままに操れる改良前のXDにするか

2018/10/28(日) 09:48:26.57

>>422
今のは標準で肘掛け付いてると答えてるのにそれを無視して

>>えっ肘掛けはオプションなんですか。

だからな。これは完全に煽り目的。

2018/10/28(日) 11:05:50.17

まあまあ皆の衆
軽自動車と比較された後席リクライニング君の
せいで疑心暗鬼になってるのかもしれないけど
cx-3ユーザーになるかもしれないんだからツンツン
しなさんなw

2018/10/28(日) 11:39:07.95

すみません煽りっぽいかもしれませんが肘掛け装備されてない車を単純に疑問に思っただけです。
MC後は標準であるなら安心ですが肘掛けないのは正直体感的にもインテリア的にも有り得ない。
何より肘掛け無い車（助手席）に人を乗せるのが嫌ですね。
私だったら（えっ？肘掛けない？）って内心思ってしまうので。
あと無いのを乗ってる人は運転中左手は？常に両手運転する人しかいないのですか？

2018/10/28(日) 11:42:53.45

>>426
世界中のあらゆる車に肘掛けがあって、それが当たり前なら
君の理解は正しい

肘掛けが存在しない車には乗れないだろうし、君は乗ってはいけない

2018/10/28(日) 11:44:39.38

もとがデミオだから

2018/10/28(日) 11:54:15.31

オプション設定あるんだから、オプションで付ければいいじゃん。
新車じゃなくて中古車買うんだろ？純正品は27,000円くらいするけど、中古車しか買えない貧乏人は1万円以下の社外品でいいじゃん。

2018/10/28(日) 12:08:11.33

スポーツカーやMT設定のあるスポーティ系の車は重量増を嫌って標準にしないのが一般的

特にマツダ車は唯一といっていい程MTに拘っているメーカーなのでアームレストに関してはそういう観点から先に作られているにも関わらずアームレストがついてるだけでも配慮してると思う

2018/10/28(日) 12:27:27.39

ていうかCX-3に肘掛けは「ある」。結論出たよね。

2018/10/28(日) 13:26:24.58

新型の3はどんな感じですか？
旧型からの乗り換えで試乗もせずに契約してしまって不安になってきた

2018/10/28(日) 13:46:10.86

いいデミオですよ