【TOYOTA】エスティマ58台目【限定なし】
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>>790
カタログもう配布してへんのか。
現行仕様乗りだから要らんけど。 ちゃんと売ろうとしたらちゃんと売れるはずの車なのに勿体ない アメリカのオデシー(オデッセイ)みてみるとエスティマは言うに及ばずアルベルも負けてるレベルだし、エスティマ続投はさすがにねえ。
半額で続けるなら話しはべつだが。 なんかハワイでエスティマみたいな丸っこい車に乗ったな。日本でも出してや 年明けにサヨナラだ
中古で込み30で買って1年半乗って15万で売れたw
XだからHIDに変えたり整備性の悪さに悩まされたけど良い車だったよ 北米ホンダ オデシー（オデッセイ）解説
https://www.youtube.com/watch?v=oOZ_Q6qzXuw
この人の動画はちょくちょくジョークぶっこんでくるけど日本人だからいまいちぴんとこないが、
そこはおいておき、登録者が280万人くらいなので、人気はある。
にしても、この人はミニバン理解していないセダンクーペ派みたいだね。
オデッセイの内容はワロタ。エスティマはさすがに古いと言わざるを得ないし、
アルヴェルもここまで豪勢ではない。とはいえ、アルヴェル等のデザインはわるくないと思う。
オデッセイはよくもわるくもホンダデザインだね。
装備されている掃除機を動作させた動画ははじめてみたが、これには苦笑。
そもそもHV1500wあったらダイソンつかえるし・・・といいたいところだが、
もうバッテリーのハンディダイソンも当たり前になった時代、車載掃除機はいらないよな。 ちょいちょいオデッセイの話題をねじ込んでくる奴がいるが、こんなスレでステマする前にあの激ダサデザインをなんとかしないと売れないよ
エスティマの次期型が凍結になっても、あれに乗るくらいならアルファード買った方がまし 昔のオデッテイはエスティマとは違うアプローチで好きだったな。
2代目のアブソルートV6とか本当にイイ車だった。 高い金出してオデに劣るエスティマ乗るほうがタコじゃね？
俺はエスハイ買ってから今のオデが出たから仕方ないけどね。
性能機能さえ良ければデザインやメーカーなんてどうでもいい。
安くて燃費がいいのが全て。 やっぱりエスティマは力一杯ドア閉めんと半ドアになるよなー
高いくせに安っぽいのは笑えん >>810
プリウスα
3列目は倒しっぱなしだったから5人乗りで良いし燃費考えたらハイブリッドかなってなるけどプリウスじゃちょっと狭い…
じゃあってことでw >>813
ハイエースと間違ってない？笑
前は少し押したらドアの重みだけで閉まるし >>811
そこまで言うのに安くて燃費良くて税金まで安いオデハイは買わないんだなｗ
N-BOXしか売れてないホンダなんだから、買い換えたらディーラーが喜んでくれるぞｗｗ 一流
トヨタ、スズキ
二流
日産、スバル、三菱、マツダ
三流
ホンダ、ダイハツ この車の廃止が変わらない空気なんだからその後との車に流れようが人それぞれだろ
他の車種やメーカーとの単純な比較ならともかくディスるカキコはいらない そうそうディスるなら豊田市だろう。
アルベル人気を崩したくない、利益一辺倒。
車文化を作り出す気概が一方面すぎ。
まあとはいっても商用バンをエスティマアルヴェルとして進化させたことと々でエスティマを進化させてスーパーアエラスをデビューさせるのは時間の問題だが。
iPaceはホイールベース2999でエスティマより4cm長いがやはり後部座席足元は所詮セダンタイプの狭い設計だから抜けきれてないしね。
かといってアルヴェルは感覚がハイエースと変わらんし。 いやしかし買い換えよぎなくされる場合はどの新車にすればいいのか。セダンは狭すぎでがっかりするしLSですら魅力を感じないし。
一体どうなってんだよ。とっととスーパーアエラスだせや、うおらぁーーーー、あーーー？おー？
はよだせや、おまえほんまにおそいなー、何しとんじゃい、ワレー、おー？ >>817
エスハイ降りたらオデにするさ！
オデの販売台数調べてからほざけ！ エスハイってスノーボタン押したらフルタイム四駆になりますか？ >>816
エスティマと同じ感覚でアルファードのドア閉めると冷や汗出るで >>823
販売台数調べたら何になるの？ｗ
でかい口叩く割には買わない理由を探すのに必死なおじいちゃんじゃんｗ >>825
全く同じやで
親父のアルファードよう乗り回してるけど アルヴェルは相変わらず納期半年待ちの人気。
グレードによるけど注文してもGW間に合うかわからんくらいらしい。
デザインは好き好きとして何がそんなに良いのか？セーフティセンスが最新だから？ >>829
ツーリングバルハイヤーとアルファードレジアスですね。
わかります。 エスティマは見た目は今でも十分通用するが、中身がダメすぎてな
FMCないとか悲しいわ 最近出たレクサスUXのハイブリッドは2Lエンジンでも加速良いな。
0-100km/hが8秒台だとさ。
THSⅡのハイブリッドも世代が新しくなるごとに技術の進歩を感じるね。 今の後期が10万キロ走ったら
0-100 5秒のフォレスターXT 中古で乗り換える
あと八万キロ 現行のエスティマってカッコ悪いな
スターウォーズのザコキャラ兵士みたいな顔しとる >>842
そりゃ基本設計から今のデザインじゃないからなw
マイナーチェンジでイジられたデザインだから。 夜、末期に後ろにつかれると泣きながら追いかけてきてるように見えるよな >>824
スノーモードは後輪も動くだろうけど、そもそもアクセル踏み込みに対してそろっと動く反応になるから、使う場面は限られるよ。末期では廃止されたかも 信号待ちでいつのまにかスノーモードになっていて青になってアクセル踏んでも全然前に進まなくて焦ったことは数回あるw
あんなところにスノーモードボタンがあるのがそもそもおかしい。 あけおめことよろひめはじめ
スーパーアエラスでおま。
今年もスーパーアエラスはまえのめりでグイグイぶっ混んでいくために 正月そうそうからエンジンブイブイレッドゾーンいっぱい廻ってんでー、ほんまにしかし
おぅ、ほなちょいと初詣いってくるさかいにな、スーパーアエラス談義はまたのちほどやで、毎度、オーきに 東北道のフェラーリ事故にあと少しで巻き込まれるトコロやったなあのエスティマ。逃げ切れてラッキーやったな。
いかに団子がリスキーかよく分かる動画だったな。
しかし追い越し斜線をちんたらふさぐバカには殺意わくぞ。おいこしたら走行斜線にとっとと戻れや、おるぁ。 なにいうてん、もうエスティマいきしてないで、ほんまにしかし、おぅ。
トヨタにはモデルの息の根を潰してしまうビジネスライク手法があるんやで、レクサスRCのMCもそうや。シュウアクダウングレードMCでいきのねを止めてホカノモデルに流れさせるわけや。
自分所の車に泥塗ることを1円でも儲かるなら平気でやりよるで、ほんまにしかし。 エスハイ300万位で値引き販売して欲しいな。
足用に買い換えたい。けどこれに今さら400は出す気になれない。
いや300だすならアルファードしぶしぶ買うか。
２年間アルファードを運転する、、、あー考えられん。却下。 中古買う奴多くなったねえ～貧乏人
早うプラグインＦＣＶ出してくれ
補助金プラスで700万円あたりで >>856
エスからヴェルに換えた俺は周りから羨ましがられるが
正直高速の風強いときはエスの安定性が恋しくなる時もある >>856
末期ガスエス乗りだけど、それくらいで出してくれるなら買い換えるわ >>860
やっぱり横風の安定性はエスティなんですね。
もうすぐエスハイからアルファードに乗り換えるのでちょっと残念 >>863
確かに高速安定性は違うよ。
アルファード乗ったらわかる。 1950mmの全高だからな。
エスティマよりも更にバスの運転手感は増す エスハイG最高だ。いままで見栄のみでずっと外車乗ってた自分をブン殴りたいわ！ >>866
ですよねー
自分のエスハイ普通だったので、該当するならバックドアかなと。 >>868
自分はパワーバックドアなのでイージークローザーつきです(ニヤリ
ってのは置いておいて
アルファードのバックドアはエスティマ以上に 薄っぺらく感じる上に エス同様に力は必要っていう感じです
歴代では30エスティマが一番 どっしりしていて質感いいと思います 30エスティマとか10アルファードあたりが一番いいんじゃない
それ以降のはイマイチなんだかなぁ >>871
アルファードは20の前期がいいなぁ。
350Gの非Lパケが至高。 私もエスハイG後期ホワイトパールプリクラ以外全部装備ですがいまだに最高です。子育て終わっても趣味車としてもメチャクチャ良いと思う。本当に乗換えたい車が皆無です。丁寧にメンテナンスして50万㎞以上乗りたいです。 エスティマ廃止が本当なら後年評価が高そうなのは後期かな。
私も後期エスハイG乗ってますが結構気に入ってました。 メンテナンスは半年に一回、一年点検相当の整備をDにお願いしてました。 年の暮れに後期Gハイブリのシフトノブとハンドルの剥げを相談したものですが
早速アドカラーのベージュと白とグレーを買って調色しました。
結果は大成功
タッチアップの継ぎ目も解らないし綺麗に出来て大満足です
ありがとうございました 廃止になるクルマが中古で評価されるわけない
大量に売られて希少価値ないしマニアックな車種でもない 20万キロ声のアエラスだが最近足元のヒーターが弱く感じ サーモ壊れたかと思ったが水温計は正常値で原因よくわからん 後付けの水温計？
純正の水温計はあんまりあてにならないよ
あれは致命的な温度にならないと動かない 最後にエスティマ版ロイヤルラウンジだしてくれんかな 何だかんだトヨタの功労車なんだから花道作ってやれよな >>883
ほんとマジそう思う。
数年後には新星エスティマ登場か！ >>879
ラジエター液の水量減ってない？
リザーブタンクじゃなくラジエター上の蓋開けて確認してみて。
エンジン冷えてる時以外であけるなよ！
絶対開けるなよ！！ アルベルが1650で３列目床下収納で外観後期だったら速攻で買うのに。
V6HVで総合380馬力とかなら文句なし。
更にPHVモデルならより面白い。
本当に早く出してください。
ボディ変更と３列め目収納にするだけやん。
外観プリウスPHVのgrバージョンみたいなのでもエエで。 ウラカンEVO発表
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=80968/?lid=k_prdnews
お値段据え置きで、この内容。お買い得感はんぱねえ。
あと外観はやっぱりこりゃエスティマのアエラス後期テイスト感じるわ。
ボンネットがあんだけ薄いレクサスのLSやLCのフレームとエンジンつかって、全高ひくい
ワンモーションで4人のりスーパーアエラス作れるのに、はよせんかいほんま。
欧州でばかみたいにうれてセルシオショックふたたびや、正味の話
一方でトヨタはノアヴォクの4，5人のりバージョンを発表したのであったw
いや、床が木目フラットにしたりとなかなかセンスええバージョンやで、ほんまにしかし。
アルベルでも床下収納して床面は木目フラットとちょっとしたリブング風にしてだしてみたらやな、
エスティマユーザーがっつりつかんじゃう、かもよ、ぉおう、まいど。 すでにディーラーにも12月で廃止の通達は流れてるからな。
また買えるけど注文生産になってるらしい プリウスもそうだったが、こんなお面じゃ売れないだろ プリウスよりははるかにマシ！
それにプリウスはケツがダメ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
