【MAZDA】NDロードスター Vol.201【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
【MAZDA】NDロードスター Vol.199【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535068390/
【MAZDA】NDロードスター Vol.200【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536902751/
オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.45
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532092825/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
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リップ無しで50mmくらい下げてるけど滅多にすらないっていうか擦るときはフロントではなく腹をゴリっと・・・
確かマツスピリップは純正比-20mmらしいからRFタイヤサイズは変えないとしてマツスピ装着＆40mmダウンはいけるんじゃない？ >>755
>>756
>>758
なるほどね、ありがとう。
まずはマツスピ リップ(とリアスポ)を付けようと思う。
擦るにしても、バンパー擦るよりは、リップの方が交換も手軽な気がして精神衛生上良さそうだし。 >>745
>最近デミオもCX－5もガソリン排気量アップしてるから、その流れらしい。
燃費測定モードがＪＣ０８からＷＬＴＣに移行したからね。
実走行に近付ける為、負荷域を全体的に上げたから、
小排気量やハイブリッド含むスロットルロスの低減で燃費稼ぐモデルは、
燃費スペック悪化が大きかったから。
あとＪＣ０８では、回転数に縛りがあり不利だったＭＴに有利に働いた。
特にマツダのエンジンは、排気量を上げて効率を稼ぐ方向性だしね。
よって排気量アップ分を排ガス改善や低速トルクに振ることで、
燃費スペックや排ガス性能悪化を最小限に抑える方向に働いた。 キャラメルって結構売れてんのかな
わいは、30周年待ち焦がれてる 開発陣としては幌の1.5Lと2.0Lを比べられるのが嫌ってのが本音だったらしいね
ベストバランスの自信はどこへ？
ま、ベストバランスなんてのは人それぞれだからな
やっぱりオレは2.0Lの幌がイイ キャラメルトップに試乗したけど晴天下だとイメージより随分黒っぽかったなあ キャラメル色というよりはダークチョコレート色だよな 今度ロータリーを積むらしい
らしい、だけならなんとでも言えるね
とはいえ2.0は出るけど
いつになるかは
NEの声が出て来る頃と最初から想定してるので特に問題無い >>771
擦るよ、場所によっては
ローダウンしたら擦るのは気にせずにフロントリップは消耗品と割り切る気持ちで >>781
リップは前にせり出す感じになるから普通のエアロより擦り易いんだよ レッドトップは公道で見かけても直ぐに気付くけどキャラメルは中止しないと分からなそうなくらい黒く見える
落ち着いてていい色だと思うけどね
黒やマシングレーのボディだとキャラメル幌は明るい色に見えるのかな >>761
俺も30周年記念に買い替える
でもセールスによると30thステッカーぐらいでしょう()だってさ キャラメル良いなーと思ってたけど
｢日光に当たりすぎて色褪せた黒い布みたい｣
ってカミさんの一言で断念したわ ところでVスペシャルはまだかね？幌の方で緑色ので。 パールホワイトとセラミックメタリックの違いがわかりません >>779
バニラアイスとtotoの便器くらいの色差 上に貼ったBGM、聞き覚えあると思ったら、松任谷さん作曲のカーグラテーマ曲だ。 >>784
ミーティングとかで見るとセラメタの方が多い この車横からみても立体的で格好いいんだけど、夜光が反射してるとこみると凹まされたのかと思ってビビる >>787
すっぴんはまあまあいけてるっぽいんだよね。
メイクのせいかもしれない。
若い女の子がオープンカー乗ってると、おっ！
って思うよな。 >>794 チミ、そんなに知りたいのなら、
>>689 ここを見たまえ。 おつぽんの白はイイな
だがあれは清楚清純な若い女の子だから似合ってるんだと思うぞ
ただれたおっさんには似合わねーよ >>797
ただれたおっさんとは失礼な。
ハゲでシワシミシャツイン指出しグローブで決めたおっさんと言ってくれ。 俺エリーゼ乗ってるけど
ロードスター乗りは正直見下してるわ >>801
好きにすりゃいい
それで貴方の心の平穏が得られるなら見下され甲斐もあるってもんだ 初代エリーゼは好きだったなぁ。
軽量のローバーエンジンとか、ちょっと懐古的な丸目ライトとか。
ヨタエンジンを載せて豚化してからは興味なくなったが。 淡路島のミーティングにいた緑のNB乗りの子、可愛かった。 >>804
同意
あの頃はまだ可愛かったのに･･･ ロドリゲスは通勤にも使うからエリーゼとかボクスターはむり >>771
俺ロードスター乗ってるけど
トラックはいつも見上げてるわ エリーゼやヨーロッパは
見下してるけど
俺がノーマルだから？ >>801
同じエリーゼ糊として残念だ
一応帰ったらキーあげるね 86やロードスターでさえ恥ずかしいのにエリーゼなんてとても乗れない
なんか戦隊物のアニメに出てくる車という感じ >>826
アリエールの部屋干し用のって、まじすげーよな
部屋干ししても全く臭い匂いしない
フレアフレグランス使って、いつも石原さとみの香りを振りまいてるわ >>812
ノーマルだからじゃね？
5センチ落としたらエリーゼと変わらんよ みんカラみるとステアリングとかシフトノブ変えてる人結構いるんだがみんなも変えてる？ 【水中花シフトノブ】とか憑けるとイイよね。歴史的な重厚さが醸し出されて。
特にエリーゼとかにはお似合いですわよ。ｵﾎﾎのホ NDはどこ弄っても一周するとノーマルに戻ってくるから最初から何もしない。というかこのクルマ見た目弄ると途端に貧乏くさく見えるのなんでだろうな。煽りではなく本気で謎 車高落としたらアホらしく見えるのはこの車に限らんでしょ
SUVを潰してハッチバックにしたらかっこよくなるかもしれんが >>836
俺は、このスレで数少ないオーナーだよw 原チャリ弄ってる小僧っぽく見えるんだろう
必要でも無いもの付けてると安っぽく見えるのは分かるんだけど
盆栽としては楽しいんじゃないかな >>840
まじかよ
少し落とした方がアホでも何でもカッコよく見えるよ >>842
ちょっと何言ってるかわからない
車高低＝カッコイイってこと？ >>843
当たり前じゃん
ノーマルなんて、SUVみたいにボディ被せたみたいでカッコ悪いよ
まぁ、ノーマル車高が一番カッコよく見えちゃう、あんたとは理解し合えないわ >>844
メーカーが莫大な開発費をかけてノーマル車高で設計した車のバランス全てを崩して、素人が低くしただけの車がカッコイイのか?
確かに理解出来ないわw >>844
広い意味での格好良さ
限定的な格好良さ
交りあえない バーボンはロックがカッコ良くても
僕はソーダ割りがいいですw ノーマルの良さが分かるのは過去にある程度いじりまくって飽きた頃だわな
今はリフトアップの時代だが
ttps://www.flyinmiata.com/lift-kit.html ショーモデルやカタログ写真では見栄えを良くするために車高を下げてるのにメーカー否定かｗｗ ID:FLPFY8BZd
はオーナーではないと確信をもって言える NA
NB
NC
ND
とくらぁ・・・次は
NRだな。俺には分かる。 最近の日本車はノーマルでもかっこいいの増えたと思うよ >>845
莫大な開発費をかけた筈が現行で何種類目だっけか。
標準のSですら足回り変わってるよね。 車高なんて下げたら雪道走れなくなるわww
結構切実な問題なんよ。 >>845
でも公式カタログとかデモカーは明らかに現車より車高下がってるんだよなぁ
ちな車高下げたNRA海苔です 国境の長いトンネルを抜けると雪国であった。
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