【MAZDA】NDロードスター Vol.201【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
【MAZDA】NDロードスター Vol.199【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535068390/
【MAZDA】NDロードスター Vol.200【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536902751/
オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.45
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532092825/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured RFベースでロックスターを作ったら600万コースかな。
あのデザインに1500ccは勿体ない。 純正BOSEはBOSEは造ってないぜ
BOSEがチューニングしたデータを元に純正スピーカーやアンプなどで構成されてるだけで中身は全てマツダ製 1乙です。
コルベット調のデザインならトルクあるほうがそれっぽいね。 >>3
ベースだとルーフをC2風にするのが不可能じゃない? ポテンザs００１販売終わったんかな
RFは007になるのか？ 新型CX5にAndroidAutoやAppleCarPlay導入かぁ
既存のオーナーにもアップグレードキットが出るやろうから楽しみやね Boseは出力側、Carplayのユニットは入力側。
付けられないのおかしくない？ >>6
光岡のオリジナルデザインで良いじゃない。
幌がダメって人もいると思うし。 >>9
ミラーリングしてくれた方がいいな
LINEやらサイドパーティのアプリガン無視は厳しすぎる 標準オーディオにも助手席ヘッドレストスピーカー欲しかったな >>15
シートのスピーカーなんてメチャクチャ音が悪いから電話以外必要ないでしょ
一度BOSEのシートスピーカーだけで音楽聴いてみると分かるけど、耳に指入れて音楽を聴くより酷くて頭痛くなるレベルだよ そいやBose AUDIOPILOTってデフォルトOFFじゃなかったけか。
ND納車された後BOSEショボっって思っててBose AUDIOPILOTをONにしてまぁ最低限いいかと思った記憶がある。 >>18
あれが悪いのかと思って、今度オフにしようかと思ってたのに、切ると更に悪くなるのか
2年前に1回目テンショナー2回目幌クレーム交換して、最近掃除機を掛けたらシートの後ろからクリップが5個くらい見つかった、そこのマツダの整備士最悪だな
その時に3ミリくらいボディに傷つけやがるし、あまり乗らないから暫く気がつかなかったから結局言わずに我慢して、今でもそのままだわ ボディの傷がなぜディーラーのせいだとわかったのかね ドライブして疲れた時にリクライニングできない事だけが不満
そこだけはBRZが羨ましい
いや、わかっちゃいるけどねw 俺もクリップサービスしてもらったなぁ🖇
アスティナとベリーサ買った時に、それぞれ付いてきたぞ
俺のNDもシートの後ろにクリップが埋もれてるかも知れんな スピーカーは全体のバランスで聴かせるものなんだからい1箇所だけで聞いたってそんなもんでしょ
シートのスピーカーなんてたぶんミッドからハイ辺りを補填するもんじゃないのかな
普通のスピーカーだってツイーターだけ聞いたら聞けたもんじゃないぞ レコーディングエンジニアやってるけどBoseの音はかなりバランス良いと思うぞ
押し出しすぎず引っ込みすぎず、ちょうど良い音圧と音場感が
オープンでもクローズでも出るから凄い調整大変だったと思う
これが音悪いというのはちょっとドンシャリ音に毒されすぎかと、、 >>27
違うぞ。
彼らはリスニングルームに劣る車はオーディオなんてやっちゃいけない族なんだぞ。 俺が車持ち始めてから純正オーディオが多数に褒められてた車って一つもないんだけど、実在するのかな。ブルメスターとかhkとかBOとか着いてた車では、多数派かどうかはともかくそこそこっていう意見くらいは見るけど。 車検出して代車デミオだけどロードスターの楽しさには勝てんな >>33
慣らし運転かってくらい低回転に聞こえるのは普通なの？ >>22
外置きの屋根付き折り畳みベッド我積み込めたらいいね
富田林からの逃走犯は自転車に盗んだテント積んでたらしいから
コンパクトなテントあるのかも？ >>36
デミオでもMTならそこそこ楽しいぞ。
デミオも大昔のルノー５みたいに後席にエンジン移したMRにすれば楽しそうだが・・・・売れないだろな。
ところでマツダはWRCになぜ出ないのだろうか？ >>40
WRCイメージで売れる（売る）車が無いしね。
マツダのWRCというとファミリア時代だもんな。
あの頃はトヨタはセリカGT-FOUR、三菱はギャランVR-4、スバルはレガシィだったかな？ >>39
既に何度もMCしてても買わないゴミが何だって？ >>44
だからなんやねん。
買わへんたら予算1億でも2億でもいっしょやろ。 光岡のロックスターかっこいな
久しぶりにびびっときた
ロードスターベースだし >>42
ファミリア4区
売れたなあスキーヤーだけでなく
ダートラからラリーまでスタンダードだった >>13
今や中国製以外のスピーカーを探す方が難しい。
国産スピーカーでも分解したらスピーカーその物は中国製だったとか良くある話。 >>34
後ろが４灯なんだから前も４灯にすりゃいいのに、
と思ったけど、ライトユニットをまんま移植してるっぽいね。
基本的に魅せる車なので、夜に走る必要はないと思うが。 >>47
それ以前のBD1051が陸サーファーに腐る程、売れた。
瀕死状態だったマツダを救ったのは赤いファミリアだったので
以降、ソウルレッドというカラーが出来た。 ロックスターはトランクが長くて色気があるね
ＮＤはちょっとトランクが短すぎるんだよね >>53
残念ながらトランクはNDと同じで中身カラで外見を引き延ばしているだけのハリボテだよ ロックスターどうでも良いからマツコネのCarplay対応はよ ロックスターの重量が気になるわ。まだ、公表してないだろ。 >>57
先な気もするが、早ければ年末なんてサプライズもマツダならありそうだね >>56
ディーラーの営業日ならおかしくはないだろ まあ普通は客の都合に合わせて土日になるだろ
客が六曜とか気にするタイプなら指定された日にするだろうし
俺も担当セールスに「仏滅とか気にされますか？」って確認されたよ >>46
昔はNAもいろんなボディあったよなー
丸目とかロータスエリートみたいなのとか エターナルブルーの実物を初めて見たが
思ったよりかなりいい色だ。
マシーングレーかセラメタで悩んでたが、
エタブルでいい気がしてきた！ >>66
冷やかしのつもりならハンコは持っていかない方がいいぞw >>57
CarPlay対応してもなぁ。
iPhone使ってるがLINEとかGoogleマップとか使えればいあんだが、基本のアプリしか使えんからすごく微妙。動画だって見れるようになるわけちゃうし
ミラーリングできるようにしてほしいわHDMI端子付くようにして >>63
個人的には0-100km/hが6秒台くらいが乗っていて気持ち良いと感じるので、幌2.0Lは丁度良い感じだな
速すぎるのは気持ち悪くなるのでダメなんだ
嫌み抜きで1.5Lで満足出来る人が羨ましい･･･ >>70
iOS12からGoogleマップもCarPlay対応になってるぞ
そのうちYahooナビも対応するだろ
LINEも通話ならステアリングリモコンの通話ボタン押せば車内スピーカーとマイクで会話できるぞ >>73
直線じゃなくてタイトコーナーが多いワインディング走るからね
直線以外でロードスターを自在に操れるようになったら？ 今日、岡山県内で村上モータースらしき
スーパー耐久仕様とパーティーレース仕様（？赤の）の
２台のＮＤ乗せた積車見たわ。
どっかでレースあんの？ 下手くそに限ってカタログスペックや0-100のタイムに拘る法則 >>74
それにしたって既存のマツコネに3〜4万近い工賃込みのキットってのもなぁ。
あとは海外見たく車内でWi-fi繋がるようにしてもらえれば…
LINEは通話よりトーク読み上げして欲しいわ
それこそトークしてるかのように >>81
お前の願望は知らん
勘違いしてるようだから指摘しただけ >>63
馬力の差だろうけどそのチャンネル内のBRZが0-100が7.12秒だけど0-400が15.08秒で結構詰められるのね。
まぁ500mでやっと追い付くのかな？ >>82
まあようするに数万払ってスマホと接続できまっせってだけだろ。しょーもない マツコネの地図アップデートもそろそろ有料になるし、地図アップデートに金かけるのかCarPlayへの切り替えに金かけるのかの選択だと思うがな。 >>71
ロードスターって一般人にはセレブ感を
感じさせるのか？という気づきを得ましたw
僕はゆり派ですw >>84
勘違いを正してあげたのに感謝の言葉もなしか
たった3年で地図更新が有料になるゴミナビを選ぶか、逐次地図が更新されて将来の拡張性もあるテレマティクスを選ぶかの選択なんだけどな
根本を分かってない >>77
あれは鋳鉄製だから錆びるのは仕方ない
安価で制動力を稼げる財質
制動力を犠牲にしてまで錆びない材質にするのは愚 >>73
NDは試乗しましたか？
僕も最初は、はぁ？1.5L？？遅いよね・・・と思っていましたが、試乗してその日には
ハンコ押してましたよ。
S2000からND1.5幌に乗り換えですが、十分満足です。 カタログ見るだけの引きこもりに試乗とか無茶言うなよw CX-5に25Tが追加されたけど、それより幌2.0Lの方が先だよな うちのNDはまだ2500キロ走っただけなのだけど、
内装や幌からミシリとも音がしなくて驚いてる。
最近のオープンカーはスゲーな。 >>97
RFが80Kg重くなって、55万円高くなってるから、妥当な値段で出せそう。そうなら、
noChoiceで幌2.0だけど、色々装備とか付けて、RFと値段近くされるという予想も・・・ 4年半後に帰国するからその時にロードスター買いたいなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
