【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part47
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part46
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533692114/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
>>980-990ぐらいで次スレを立てて下さい
おいこらじゃま
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>334
言い出したら、夏の林道に走りに来るエクストレイルも迷惑
もうランクルとかジムニーじゃ無いとダメとなるわｗｗ LEDヘッドライト者はハロゲンと比べて熱が少ないのでヘッドライトに雪が積もったまま走行する。
そういうカスみたいな意見を聞き流しながら俺はLEDヘッドライトにした。
最強に相応しい。 フォグランプの場合はLED意味ないって本当？
ってフォグランプ自体意味ねぇって話になるか・・ フォグって相手の視認性を上げるためのものでは？まあ自分が見やすくなるために使うこともあるか アイスバーンだけど
坂道で登れず、毎年毎年まわりに迷惑をかけてるオヤジがいる
朝の通勤時には勘弁してれ >>341
それは一番だが。
トラクションの問題で大迷惑なのですよ。
2WDは登坂でのスタートは無理だと認識すべき。登り坂で止まらなければならない状況あるならチェーン巻くべき。
それが人に迷惑掛けないということ。 雪国だけど、チェーン巻いてる車なんて年に1、2台しか見ないな
そもそも装着の仕方知らんし持ってない
降雪地じゃない人が緊急用に持っているイメージしかない
ってか、常用するもんじゃないだろ 俺は迷惑かけてくれていいぜ！俺も他の事で迷惑かけるし >>343
住んでるのは雪国じゃないけど、
雪国で登れなくて真ん中に止まってる車は毎年数十台の単位で見るよ。 >>345
ああ見るね
でも雪国感覚ではチェーン付けろよとは思わないな
FFでこんなとこ来るな、とか、スタッドレス劣化してるんじゃね？
って思う
それほどまでにチェーンは一般的じゃない >>335
…夏の林道なんかはいろんな車走ってるし、車種によっては迷惑って感じは無いが…。
離合困難な道でマナーが良くないのは、ワンボックスに混じってランクルとかも多い気がするな。
少し待ってればすれ違い出来るのに突っ込んできて、明らかに余地が自車に近くても下がろうともしないとか、余地退避中なのを追い越していって詰まるとか…。 >>346
そりゃ街中で大した勾配もないところや、地元民で慣れてりゃ止まっちゃダメな所やその回避はあるだろうさ。
そんなもん前提にされたら一般的ではないな。
ここのスレ読み返してみ。
四駆の必要性のレベル自体が低いなかで、そんな連中に地元民レベルの雪道適切あるとでも？
そういうFF民は迷惑掛ける前にチェーン履いててもらいたい。
そう言う事。 人に迷惑かけまいとする人ってなんかやたらとイライラしとるよな だから、チェーンは常用するもんじゃないんだって
雪国住んでないからわからないだろうけどな
もし俺がFF乗りで、スタッドレスじゃ心もとないシーズンになるなら、迷わず条例違反覚悟でカップピンのスパイクタイヤにする。
大抵の地方で罰則ないし 同じく雪国住みだけどチェーンは持ってないよ
配送車とか大型がたまーに装着してるの見る位かな
一般車でチェーンやってたら、どうしたん？ってなる ケチったって思われたくないから四駆で自己満
が四駆乗りの大半だと思いまーすw
で、二駆乗りは色々言い訳作って自分に言い聞かせる
感じw ケチったって・・
ゲレンデ行く奴や北国で２駆選ぶ奴なんているのか？
そもそも金額差そんなにないだりろw 2駆にはどうしてスノーモードが装備されているのか、どんな制御をしているかを見てみれば、それだけでも4駆のメリットは分かると思うが…
エクストレイルは4駆選んでも価格差と燃費に大差ないし、積極的に2駆を選ぶメリットってある？
まあ、そういう道は全く走らないって事なら分からなくも無いけど…。 年に数回行く雪山のために四駆にした
普段はずっと肉です 四駆は二駆になれるけど
二駆は四駆になれない
それだけ ほぼ使う事がない機能が付いている事が自分は無性に嫌だったから2WDにした。
もちろんそんなん駆動系に限った事じゃないから結局は気分の問題かな 買ってからシートヒーター無いことに気づいたんだけど配線自体はしてあんのかな？
てっきり標準装備だと思ってたら32はオプションっていう >>350
常用しろとは言ってない。
雪国住みの走破自慢にはウンザリ。 すぐFFに戻っちゃうエクストレイルの四駆でもそんなに違うものなのか 4駆はアクセル踏んでれば数%はリアにも駆動かかってるな
坂道発進なんかは瞬間的に30%くらいかかる >>362
俗に言う生活４駆は基本坂道発進が楽なのが最大のメリット
知り合いDはマーチやエクストレイルの4WDは生活4駆、GTRはスポーツ4駆と言ってた >>361
カタログから
ガソリンなら50キロ
ハイブリッドは60キロの重量差だわ >>362
全然違う、前に湿り行きのどか雪が降ったとき大スタック大会で大渋滞になったときでも余裕で登れた、スキー場にたどり着けたのは四駆のみでガラガラのスキー場でおいしい思いができた。 過去スレで書いたけど
雪降った時にスキー場行って
ミニバン等は途中登りで進めなくなり
スキー場手前ではT31、フォレ、T32、T32、
という車列が出来上がってた
他FJもいたかな 雪国&実家の前が坂道。前乗ってたFFだと、途中で止まって発進したらもう無理。横に流されて雪の壁に当たり終了。勢い付けて一気に駆け上がらないとダメだった。四駆なら途中で止まっても登れた。さすがだなと思ったよ。 >>371
∧∧ ∧∧
(´･ω･`)･ω･`) ｷｬｰ
/ つ⊂ ＼ 怖いー みんなはやっぱアウトドアとかに使うからこの車買ったん？ 欲しくてたまらんが、アウトドアの予定は全く無い、、、 アウトドアがなんなのかよくわかってないけど
今乗ってるノートより荷物積みたい。
濡れたウェーダーやウェットスーツ着たまま少し車動かしたい時に便利かと思って気になってる ちなみにウィンタースポーツは一切やらない。というか嫌い。 それでも売れるんだなsuv
ひと昔前では考えられない 本当はステーションワゴンみたいなタイプが良いんだけど今ウィングロードとかないしなあ。
昔からの親友が日産に勤めてるから出来れば日産買ってあげたいってのもあって ひと昔前でも売れてたかと
ラブ4やRVRや日産だとプレーリー
ジャンルの呼び方がRVからSUVになったけど 俺もオフロードには行かない。自動運転でミニバン以外を探したらエクストレイルにたどり着いた。 釣りに便利かなぁと思って決めたけどフリップダウンついててロッドホルダー付けれないっていう本末転倒っぷりw >>387
後席想いだな。俺はINNOのロッドホルダー付けたわ。 >>389
好きならいいんじゃないの、可愛いって理由でジムニー乗ってる女の子もいたしね 俺もほぼアウトドアしないわ。四駆にしたのはちょっと後悔してる。 >>388
いいなぁ…長くても2ピースの10ftだから片側のロッドハンガー付けようかな >>388
あのロッドホルダーって前挟むの大変だったりする？ メルカリにMM517が15万で売ってるんだけど買いかな ディーラーにカタログ貰いにいったら本体300万から19万値引きと言われた。こんなもん？ >>399
知り合いが使ってるんだけど、DOPにしては使い勝手良さそうなんだよな
パネルもしっかりしてるし >>401
んなわけない お前から買う気が読み取れなくて冷やかしと判断されたかこの車でも値引き渋って自店の台あたり利益守ろうとする糞無能店長のいる店なのかどちらか
結論は他の店で買いなさい >>401
どのグレードでオプションを何にするかも話ししてないのに15万って言われたの?
20Sでオプション無しならそんなもんなんじゃね？
ま、15万じゃ軽より値引き悪いけどなwwwww >>392
2ピース10ftって磯かサーフでシーバスとか？
ロッドハンガーRSならいけるかと
>>393
はめ込むのも外すのも簡単だよ >>401
オプション定価の原価は50％以下だし安心サービスやボディーコーティングは全額値引きでもメリットあるから見かけの値引き目標はオプ次第で50万以上 昨日契約しました
本体とオプションで33万割引。
20Xi 4WD ガソリン 納車が楽しみ！ 日産って他メーカーより値引き大きいけど、
なんで？ ナビはどこがおすすめ？
Androidから飛ばせればそれでよい 401です。もうちょい値引きしてもらえそうね。参考になりました！ そこのディーラーと長く付き合うなら値引きにこだわるのも損
整備や車検を他に出すつもりならいいけど >>414
12年同じDLで今回の契約で7台目(2台持ち)だけど、いつも値引きは徹底的に交渉している
その代わり、高いとは知りつつも、メンテナンス、車検等全てDLに入れている
大概の無理は聞いてくれるし、損を感じた事は1度もないけど、、 >>414
よほど高圧的な態度で値引きを迫る客はともかく、普通に値引きが厳しかった客をDが冷遇することは無い
むしろ値引き交渉無しで、整備や車検をDに出さない客の方が、客としての格付けは落ちるみたい 10年に1回しか買わない客だが点検車検も出してるからなのかそれなりによくしてもらってるよ 明日契約でハンコ押すんだけど、まだ白か黒かでボディーカラー迷ってる。 対応が悪ければ二度と行かない
Dに何を思われても関係ないぜ >>419
ネガティブな事を言えば、俺は白にしたけど青みがかった白が理想だったんだけど
若干クリームというか、黄色みがある
AudiやBMWと並ぶと少しもやっとするんだな。
まぁ、だからって黒にすれば良かったとも思ってないし
真っ白よりも上品だっていう意見もあるからね。 俺、一度だけ
ゴールドのT32が走ってるの見た
流石にスマホでパシャとしたよ
間違いなく金色だった、こんな色あるのか？ どの色がいいと思う？って聞いてみたら女性は大体白って言ってたわ 在庫車でオプション込みで50万引き提示されてるんだけど買いかなぁ〜
xi 4WD ガンメタです。すごく迷っています。 ワイもガンメタやけどね
ガンメタ感ないね
もう少し濃いめが良かった 金、銀は道交法にひっかかるみたいなのを聞いたけど、売ってる、走行してるなら、そんなことないんだな >>406
10ftはシーバスロッドだね
サゴシとかイナダ用だけどねw
今はセカンドシートの真ん中倒して積んでるんだけどさ >>433
ロッド以外の荷物がどれくらいあるかにもよるけど、俺はルアーも餌も沖釣り全般やるからバッカン、ドカット、クーラーボックス等の重量物とロッドは分けたいんだよね。移動中に折れたら悲しいぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
