【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part47
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part46
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533692114/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
>>980-990ぐらいで次スレを立てて下さい
おいこらじゃま
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 電装全く分からないから教えて欲しいんだけど、t32後期ハイブリッドで
シガーソケットにusb変換つけてスマホ充電しようとしたら充電されなくて
他のシガソケも試したけど通電せず。ヒューズ切れたかなと思って、ヒューズボックス
を開けてみたら、知り合いの車屋で付けたドラレコがシガソケヒューズから電源とってあるんだけど、
シガソケのヒューズ20Aなのに15Aのヒューズが刺さってる。これってどういう意味が
あるんだろう？20Aじゃドラレコ使えないの？シガソケ使えなくて不便なんだが・・・ >>164
15Aのヒューズが切れてないならそれ以下の電流しか流れてないということ。
ちなみにスマホの充電に必要なのは最大2.5A程度だからヒューズが15Aでなんら問題ない。
通電されない原因を可能性順であげると、
1. USBケーブルの断線
2. USBソケットの容量不足
（古いもので1A以下の給電容量だと充電できない可能性大）
3. シガーライターソケットの故障
（通常10Aくらいは給電出来る）
こんなとこかな。 >>167
・ドラレコ用のヒューズ外して元のヒューズを刺してみる
・USBアダプタのシガソケ側の長さが合ってないってのも稀にある。たまに抜けやすいのがある(ハズレなんだろうか…) >>165->>168
15Aでも問題ないのか〜
>>168の言うように元の20A刺してみて確かめて
ダメだったら車屋に言ってみるよ
みんなありがとう USBアダプタ自体は大丈夫？
車側の問題とは限らないかもよ MC後、シルバー、フォグなしハロゲン・ライト見たけど、恰好良かったわ こんなのもあるぞ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000588799/SortID=20949555/
T32後期のおれもなった。相性が悪いってDに言われた。あきらかにどっかおかしいだろ。 ヒューズボックス以外から取ればいいんだろか。バッテリー直はバイクでやらかしたからやりたくないw >>164
…まさかと思うが、シガーソケット電源ラインに並列ではなく直列でドラレコ回路を接続してるとか…。
ちなみに、シガーソケットのヒューズは20A、ドラレコのヒューズで15Aなのは、ドラレコ側の回路で問題があれば先にヒューズが切れることで、シガーソケット側の電源回路を保護するため。
ただ、直列だと保護は出来るが共倒れするし、並列でも20Aヒューズ前でドラレコ回路を分岐してしまうと、もともと20Aヒューズで保護されていた回路が最大35Aまで流せるようになってしまうため、火災に発展してしまう危険性もある。
とりあえず、シガーソケットで電圧を測ってみて、12Vより大幅に電圧が低いようであれば配線ミスの可能性が高いかな。 みなさん色々考えてくれてありがとう！
>>178そうです。この電源の取り出し方をしています。
バタバタしててまだ何も検証できてないんだけど、ラゲッジスペースの
シガソケの存在を忘れてて,さっきUSBアダプターを刺したら普通に通電した('A`)
運転席側の2つは相変わらず通電せず。なんだこれ なるほど…20Aヒューズを15Aヒューズ＆分岐5Aヒューズに差し換えたって事か。
取り付け方向を反対にしちゃうと、メインの15Aヒューズが切れた場合にドラレコ電源も切れちゃうようになるから、便利で施工難度が下がる反面、注意が必要だね。
しかし、プロの電装屋さんがこんなの使うんだな…。 今乗ってるキューブと同じ茶系の色にしたけど
しぶすぎたかな ディーラー純正ナビ買わなかったからアラウンドビューモニター意味なくなるん？
社外ナビでも大丈夫なのだろうか >>183
お、CUBEから買い換えか
俺もだ。色もCUBEと同系。
俺は茶系ではなく銀だが。 もしかしたら、配線いじればアラウンドビューモニタの出力、ルームミラーとナビ両方に出そうと思えば出せるんじゃ
…と思ったけど、煩いだけだなw 今朝、フロントガラスを拭こうとしてワイパーを立てようとしたら、ボンネットに干渉して立たなかった これは仕様？ 後期型です 多分、説明書に書いてあるからよく読めってレスが来るよ >>190
ワイパーレバー素早く上に2回あげる
ライズアップ！ 昨日納車でワイパーあげるの説明うけたよ
上げたまま動かしたらガリガリ傷つきから気をつけてねって >>190
フルサービスのスタンドの窓拭きとかも注意した方がいい 接触するの知らずに思いっ切りワイパー立てられると塗装剥げる 車検の時とかも注意した方がいいよ >>196
>なんの説明もなかったし普通に傷つけたわ
説明なんか受けなくってもワイパーアームの取付状態見りゃ判るだろ、アホか？
説明受けなない！とか言って騒ぐアホって結構多いんだよな
自分の頭で少しは物事考えろよ
低能バカ丸出し >>198
たぶん 「オレは説明受けなくてもわかったぞ！すごいだろ！」って自慢したいんだよ
>>197
すごい すごい 良くわかったねー!
エライねー！ 今更rogueエンブレムつけようと思うんだが、あちらではHVでも18インチが上位のSLグレードに付いていて、日本純正の17インチは下位グレードのSVに付いてるんだな。
さて、自分のHVにはSLかSVか悩んでいる、、
意見求む、、
好きにしろ！は無しね笑 レバー操作しないとワイパー立てることが出来ないのは糞仕様すぎる 4WD好きじゃないのにこのタイプの車買ってしまった・・・
もちろん2WDにしたが >>210
GTRやプラドのようなFRベース4WDやフォレスターみたいに積極的に後輪が仕事をする4WDでは無くてエクストレイルは4WDでも操縦性はFFだから2WDでも十分 車の性能とかじゃなくて、流行りに乗っかってSUV選んじゃった、ことだろw まあ雪国ならまだしも4WDは実際使うかというといらんわな >>215
ワイも気になってディーラーに問い合わせた
セキュリティのやつだって。納車時に説明しました、との事 T32納車待ちだがシフトパネルってどこにも売ってないんだな >>215
関係ない話になるが俺のaピラー隙間があいてるんだが 俺のもアッチコッチ隙間とか、左右非対称な収まりとかあるよ。
いわゆる日産クオリティってやつだね。
新車の時は凄く気になるけど、徐々に薄まるから大丈夫w
ソース俺 ホンダも隙間とかビビり音すごいね
トヨタはどうなんだろ 今までエクストレイルとかなんの興味もなかったが
代車でエクストレイルHVを2日間乗ってみてこんないい車だとは思わなかったわ。
返すついでに見積りとってもらったら400万オーバーでかなり厳しい……
エクストレイルに乗ってるお前らが羨ましいわ >>221
ある程度育ったら出荷しちゃうから、集客力の即戦力？が要る感じ。 後期ＤＯＰナビだとメーターディスプレイにナビ連動の方向や方位はでないものですか？ >>218
パッと見でわかるような空き具合だっら
寺で内装はめ直しくらいはしてくれる
んじゃない
寺で >>220
ボンネットの左右のチリがあってなくて頭痛いわ >>203
普通は上位車種のエンブレムつけるんじゃないの？普通って言いかたもおかしいけど >>229
上位車種じゃなくて上位グレードの間違い うしろのポール出っ張ってるの気づかずにオートバックドアあけちまったああああああああああああ塗装剥げたわくそ
バックドアって鉄板じゃないよな？ >>215
超音波センサーな。
吸盤付きのサンシェードには気を付けな。夜中に吸盤が取れてホーン鳴らしまくって近所に迷惑かけないように。
最初は誰かにイタズラされたかと勘違いしたよw ほえ〜超音波センサーなんてあるのか
もうちょっと目立たないようにできないのかね、不格好じゃない？ 納車きて楽しくのってはいるんだけど
ミラーについてるバックモニター？あれ雨降ったら水滴ひどいね
なんかカバーでもないのかな >>237
その超音波センサー、最低でも15年近くは同じの日産は使ってるぞ >>238
リヤワイパー動こかしたらいいんじゃないの？ >>240
はっ！としたわ
外にカメラついてるものかとおもってた
たしかにワイパー動かせばよさそうだ・・・愚かすぎる ワイパーの質問したものです
レスくれた人ありがとう
説明書は読んでません バックモニターは遠くを見る感覚で見られないから凄く目が疲れるんだが馴れなんだろうか 上手く使うにはどうしたらいいのかという話なんだがな 慣れじゃねえかな
ミラーから変わったんだから最初の違和感は仕方ないだろう >>215
俺のにそんなん付いてない！
今年買った四駆HV レスくれた人thx
納車の時に何も説明受けてないから何なのかずっと気になってた
>>247
オプションでセキュリティつけたから >>243
モニター見る前に、「近い所を見るぞ」と意識して見ると合焦時間が短縮される。慣れるしかないね。 >>249
それそれ。どうしてもミラーだと遠くを見てたからか焦点移動で疲れてるんだな。
ちょっと練習してみるわ >>164でドラレコつけたらシガーソケット使えないと書き込んだ者です。
結局、ドラレコの電源を取ってる15Aのヒューズが切れてたから使えなかった
んだけど(ドラレコの電源はプラスから取ってるからヒューズ切れは関係ない？のかな)
切れた原因は安物のusbアダプタがショートして過電流が流れてたみたい。
とりあえず直って良かった。usbアダプタは速攻捨てた 購入検討してます。この車は二駆とかってどうですか？
当初ミニバンを検討してたんですが使わない三列シートが嫌なのと
釣り、ダイビング、自転車に使うので内装の汚れがあまり気にならなそうなエクストレイルが候補に入ってます。
ただ関東ですし四駆はいらないなと >>252
エクストレイルなら4WDってイメージがあるけど拘りないなら2WDでいい。
渓流釣りとかで河原まで入って行くとかなら楽にはなるかもしれんが必須じゃない。
心配なのは自転車で積載能力はミニバンに比べたら劣る。
ロードバイクを倒立させたまま車内に入れるのも苦労する。ホイール付けたままとかは絶対無理。 >>251
昔、安物usb電源アダプタをシガソケ
に挿してショートしてヒューズ飛ばしたこと
あります
今はanker使ってます。 俺も2WD買おうとしたら周囲に散々ありえないとか、使わなくても4WDにしろ言われたからな
周囲の意見を尊重して２WDにしてやったわ >>252
この前の土日に友人達と県外へロードバイクの大会に行ったけど、後ろの座席フラットにしてホイール前後外せば三台余裕で積めたよ >>257
乗車は二人だったよ
五人で分乗していったからね
もう一台はフォレスター
そちらに2台とロード三台
こっちは二人にロード三台積んで行きました >>258
だよな。流石に片方だけフラットじゃ無理だよな。 ごめん、間違えた
フォレスター➡??三人乗車、ロード2台
エクストレイル➡??二人乗車、ロード3台 色々サンクス
まあ欲を言えばロードの前輪外しだけで載せられば嬉しいけど
車高高い分その辺は諦めてます。
駆動は二駆で充分かな・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
