【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part47
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
エクストレイル(X-TRAIL )は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用(CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる)。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part46
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533692114/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
>>980-990ぐらいで次スレを立てて下さい
おいこらじゃま
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>100
20年前乗ってた車ですら、電波時計使ってるのになんで使わないんだろうね。 7人乗り試乗車落ち探してたけどなかなか出てこなくて、値引きがすごかったから納得して新車買った口だけど、ふと携帯のブックマークに残ってた中古車情報開いた。
決算期後だからか普通に出回ってるし買った値段より60万くらい安くてサイトを見てしまったことに後悔… >>105
ナビの時計の事を言ってるわけではないと思われる mopナビはインパネの時計と連動してるから狂わないんじゃなかったっけ? >>104
新車を安く買えたんならいいじゃん。
売る時を考えればたいした差にならない気がするけど。 >>107
俺もディーラーにそう聞いたから、正解だと思われる
確かにズレない >>110
人に色とグレードを尋ねる時は自分の色とグレード先に言う。違うかい? 俺は20xi2WDハイブリッドのブルー、プロパイロット最短設定で走行中に前に割り込んで来て、自分は数十mも車間を空けるヘタクソ車をぶち抜き返すのに電池パワーは役にたってる。 >>107
mopナビから車体側に送って補正、ナビはGPS衛星で時計合わせてる
社外ナビだと時刻送信機能ないのかな >>110
ブリリアントパールホワイト
七人乗り
20X
ガソリン
2WD >110
ホワイトパール
後期モードプレミアHV4WD
プロパイロット
DOP9インチナビ
アップグレードスピーカー
ルーフレール
バイザー、フロアマット、ラゲッジマット、ラゲッジネット、キッキングプレート グレードなんかどうでもいい
どの様に使ってるか興味ある
ワイは通勤片道10km
時々社長の送迎w 20xi 4WD買っちゃった
パーツおすすめある? マフラーの見た目は納得がいかないからガナドールに交換した 今ごろ型末期のこの車買うやつって、日産縛りか3列目縛りとかか何にかなの? 次期モデルはepower搭載ってのはガチなんかね?
今の車手放すタイミング的に2020年頭に買いたいな… T33のデザインは読めんから
現行が気になってるなら今買うしかない
T33はムラーノとアルティマが混ざった顔になるんじゃないかな 次期型は3列目廃止するんじゃない?3列専用設計のCX-8以外どれも爆死じゃん。 子供すら嫌がる狭さだもんな。 エクストレイルの場合無理やり押し込んだ感の3列目の狭さもどうかと思うが
パワー不足のガソリン2000CCだとフル乗車時アクセル踏みまくって、
ストレスもたまるし燃費も悪くなる 初めてガソリン車乗ったけどhvと比べてモッサリしてるのね。
後期がパーキングがボタンなの知らなくて少し探してしまった。 日産のブレーキペダルってなんで糞位置なの?
バカじゃねーの? モデル末期だけどコンスタントに売れてる車種なのにスレは過疎なのね
荒らしがいないだけ? 買ってる層が違うんじゃない?
すれ違ってもおじおばが乗ってるしなぁ エクストレイルはフォレスター、CX-5みたいにヲタ率が低いんだよ ヲタ率は低いけどリア充率もそんなに高くない
若い子達の興味はハリアーばっかり >>140
若い子は、そもそも車に興味ないだろ
あっても、軽自動車ばっかりだろ >>140
あと、若い子は5ch(旧2ch)を見てない >>144
前に何に乗ってたかで印象は全く異なるからね >>144
俺この前車検で代車ガソリンだったけどhvと比べるともっさりだった。
慣れかもだけど オイラはバイク乗りなので、高速の時はパワー不足を度々かんじるよ タイヤ交換のためにエマーソンのトルクレンチと電動インパクトレンチかったった! ディーラー&カード払いで税込み1800くらいだった気がする。それ+飲み物やらお菓子的な奴を含むと実質1700くらい。 >>144
同クラスの170〜180馬力の車乗ると違いはっきりと分かるけど、ゆったりと速く走れる
同じ加速で同じ速度だとエクストレイルはエンジン回転数が高くてうるさい
パワー不足ってそんな評価だと思うよ >>150
もと整備士なもんで最近鞍替えしたんやで >>151
優良店すぎる
早期割引か優良顧客なんでは うちのとこは飲み物とお菓子と甘味+手土産があるし子供にはお菓子詰め合わせも用意されてる
購入時に他の系列も見積もり行ったけどプリンス系はあんまりだったな >>160
人に色を尋ねる時は自分の車の色をいう
…違うかい? 次期エクストレイルPHEVは絶対出ないのかね?
e-Powerのみ? >>140
リア充はエクストレイルで仲間とスノボにサーフィン、キャンプと充実だよ
おっさんやババア乗りは知らん 電装全く分からないから教えて欲しいんだけど、t32後期ハイブリッドで
シガーソケットにusb変換つけてスマホ充電しようとしたら充電されなくて
他のシガソケも試したけど通電せず。ヒューズ切れたかなと思って、ヒューズボックス
を開けてみたら、知り合いの車屋で付けたドラレコがシガソケヒューズから電源とってあるんだけど、
シガソケのヒューズ20Aなのに15Aのヒューズが刺さってる。これってどういう意味が
あるんだろう?20Aじゃドラレコ使えないの?シガソケ使えなくて不便なんだが・・・ >>164
15Aのヒューズが切れてないならそれ以下の電流しか流れてないということ。
ちなみにスマホの充電に必要なのは最大2.5A程度だからヒューズが15Aでなんら問題ない。
通電されない原因を可能性順であげると、
1. USBケーブルの断線
2. USBソケットの容量不足
(古いもので1A以下の給電容量だと充電できない可能性大)
3. シガーライターソケットの故障
(通常10Aくらいは給電出来る)
こんなとこかな。 >>167
・ドラレコ用のヒューズ外して元のヒューズを刺してみる
・USBアダプタのシガソケ側の長さが合ってないってのも稀にある。たまに抜けやすいのがある(ハズレなんだろうか…) >>165->>168
15Aでも問題ないのか〜
>>168の言うように元の20A刺してみて確かめて
ダメだったら車屋に言ってみるよ
みんなありがとう USBアダプタ自体は大丈夫?
車側の問題とは限らないかもよ MC後、シルバー、フォグなしハロゲン・ライト見たけど、恰好良かったわ こんなのもあるぞ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000588799/SortID=20949555/
T32後期のおれもなった。相性が悪いってDに言われた。あきらかにどっかおかしいだろ。 ヒューズボックス以外から取ればいいんだろか。バッテリー直はバイクでやらかしたからやりたくないw >>164
…まさかと思うが、シガーソケット電源ラインに並列ではなく直列でドラレコ回路を接続してるとか…。
ちなみに、シガーソケットのヒューズは20A、ドラレコのヒューズで15Aなのは、ドラレコ側の回路で問題があれば先にヒューズが切れることで、シガーソケット側の電源回路を保護するため。
ただ、直列だと保護は出来るが共倒れするし、並列でも20Aヒューズ前でドラレコ回路を分岐してしまうと、もともと20Aヒューズで保護されていた回路が最大35Aまで流せるようになってしまうため、火災に発展してしまう危険性もある。
とりあえず、シガーソケットで電圧を測ってみて、12Vより大幅に電圧が低いようであれば配線ミスの可能性が高いかな。 みなさん色々考えてくれてありがとう!
>>178そうです。この電源の取り出し方をしています。
バタバタしててまだ何も検証できてないんだけど、ラゲッジスペースの
シガソケの存在を忘れてて,さっきUSBアダプターを刺したら普通に通電した('A`)
運転席側の2つは相変わらず通電せず。なんだこれ なるほど…20Aヒューズを15Aヒューズ&分岐5Aヒューズに差し換えたって事か。
取り付け方向を反対にしちゃうと、メインの15Aヒューズが切れた場合にドラレコ電源も切れちゃうようになるから、便利で施工難度が下がる反面、注意が必要だね。
しかし、プロの電装屋さんがこんなの使うんだな…。 今乗ってるキューブと同じ茶系の色にしたけど
しぶすぎたかな ディーラー純正ナビ買わなかったからアラウンドビューモニター意味なくなるん?
社外ナビでも大丈夫なのだろうか >>183
お、CUBEから買い換えか
俺もだ。色もCUBEと同系。
俺は茶系ではなく銀だが。 もしかしたら、配線いじればアラウンドビューモニタの出力、ルームミラーとナビ両方に出そうと思えば出せるんじゃ
…と思ったけど、煩いだけだなw 今朝、フロントガラスを拭こうとしてワイパーを立てようとしたら、ボンネットに干渉して立たなかった これは仕様? 後期型です 多分、説明書に書いてあるからよく読めってレスが来るよ >>190
ワイパーレバー素早く上に2回あげる
ライズアップ! 昨日納車でワイパーあげるの説明うけたよ
上げたまま動かしたらガリガリ傷つきから気をつけてねって >>190
フルサービスのスタンドの窓拭きとかも注意した方がいい 接触するの知らずに思いっ切りワイパー立てられると塗装剥げる 車検の時とかも注意した方がいいよ >>196
>なんの説明もなかったし普通に傷つけたわ
説明なんか受けなくってもワイパーアームの取付状態見りゃ判るだろ、アホか?
説明受けなない!とか言って騒ぐアホって結構多いんだよな
自分の頭で少しは物事考えろよ
低能バカ丸出し >>198
たぶん 「オレは説明受けなくてもわかったぞ!すごいだろ!」って自慢したいんだよ
>>197
すごい すごい 良くわかったねー!
エライねー! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています