V37スカイラインを語ろう Vol.37
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>>270
薄暗くなると格好いいよね。
たまにライト点いてると言われる。 今のBMWとかデイライトでもめちゃくちゃ眩しいよね
この車は控えめな方だと思う
この車は5年前に発売されたが当時はデイライトなんて搭載してる車なんて殆どなかったからよく田舎に行くとパッシングされたもんだよ v37 のバックカメラが夜間クソ見辛いんだけど、どなたか解消方法ご存知ない?
ライセンス灯を爆光LEDに替えても意味なかった。。。かえって見辛い もうカメラがカメラだから限界はあるよ
俺は夜間はドア開けて目視や こういうのこそ置き換えモジュールださんかなぁ
リアなんて万が一の不具合でも死人は出ない、、、事はないか。
画素数クソでいいから裏面c-mos採用しろよ。 去年試乗したら若干画質は良くなった気がするよアラウンドビューモニターもキレイな気がした >>268
お前発達障害か??
俺はお前と違ってまともだからお前がどんな人間か当ててやるよ
腹の弛んだダセえオッサンだろ?
人に何か言われたら主観でしか判断できない無脳で会社では陰口叩かれてる嫌なやつだ 乗ってない認定するやつは基本的にいつもの発達障害君と思ったほうがいい ここは見捨てられたスレ
旧スカ乗りの精神障害者の巣窟
もうIPなしのスレはVol.38になっているというのに
ざまあ >>280
病院行くことを強くお勧めする。イライラしてあおり運転は止めろよ。逮捕されるからな。 V37セダン 350HV ベースグレード 5万キロ シルバー 150万円買いかな? >>287
修復歴なかったら乗り潰す気で買う
メーカー系だったらいいけど、そうじゃなかったらアフターサービスが不安かな 130 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:56:33.61 ID:6X4/nAxs0
常にとまでは言わないけどフーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ
フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない
これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100%反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ
これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、BMW他でも一部のグレードなら可能だとは思う
132 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:13:29.86 ID:6X4/nAxs0
>>131
370では試した事がないから分からないけど、加速がより遅いので、嫌がらせが間に合って
それを食らう可能性がやや高くなる
ってもそんな頻繁にやる人なんていないけど、見てると営業バンとか多い
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547636037/130- またみんカラの赤い痛いやつ活発になってきたなー
ガイジだろあれ スレチだったなすまん
みんカラ板に燃料投下してくるわ
流石に痛すぎて害だわ >>294
ほぅ、みんカラ知らないけどどんな痛いクルマなのですか? >>292
過疎ってるから久々にスカイライン乗りみてきましたが、
アドバン履いている人しかいないような… >>298
ここが過疎なのは、IP抜かない方のスレに皆行ってしまったからだよ V37ターボ無印って400万くらい?
だったらマークX買うなー
まあターボSP乗りの俺が言えたことではないかw 今は最低グレードにも自動ブレーキ付きだから存在せんよ
赤いやつ気になって見てみたけどおのぼりさんがイキがってるだけだろ
気にするな ってかみんカラなんてもっとヤバイの多いだろ
自分と同じ車種だからウザいのはわかるけどあんなの大したことないぞw >>302
アテンザ
45.9トルク 2000回転
190馬力 4500回転
3000回転で175馬力を発揮する。
4.5リッタークラスのトルクを2000回転で発揮 ターボの点検時に久しぶりHVの試乗したら加速のヤバさに声が出たw
加速性能やエンジン音、静粛性能。やっぱHVの方がワンランク上に思えるな。 相対的にだけどね
ターボでも燃費重視な他車種に比べてかなりヤンチャ 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 1 スバル最強のやつは頭悪いんだよな
GTRが最強だろ。比較出せなくて悔しだろ。
ちなみに公式記録ではSTIは5秒台なんだぜ、改造すれば4秒台かもしれないが
それはスカイラインハイブリッドもおなじだ ところでさ
V37後期のナビのテストモードピンとサイドブレーキピンはどこなの?!
アースに繋ぎたいんだけど。。 日産グローバル本社ギャラリーにQ60があったが足踏みパーキングなんだな シビックはいい車だと思うけどFFだから飛ばさないと楽しめないと思うV37はじめFRセダンはゆっくり走ってても楽しい
煽ってくるプリウスや軽にはその気持ちがわからないだろうね 広いから良いクルマ
安いから良いクルマ
高いから良いクルマ
速いから良いクルマ
静かだから良いクルマ
合理的だから良いクルマ
低燃費だから良いクルマ
全部正しいと思うけど、それだけじゃないから車種がこんなに多い。
最適解、そのバランスはユーザーによる。 商品が無いのに、何で選ばないのが選択か意味不明。さらに、選ばないと選択が重複してるよ。 >>332
安定のエンブレムと丸テール叩きネタ。
スカイラインが丸テールを捨てた途端にクラウンがパクったのは不問という不思議。 ここはR34信者が立てた荒らしスレ
本スレじゃないよ >>336
>>28でさようならしたんじゃないの? >>338
>>28でさようならしたんじゃないの? 車メーカーってなんかそう簡単に倒産しないように出来てるんじゃなかったっけ? 倒産するわけねーだろ
世界的に見れば最高潮だわ
中国や南米など人口多くてイケイケの地域のおかげで
儲かって儲かってゴーンも100億くらい簡単にパクるくらい儲かってる
作れば作るだけ売れるし、売れれば売れるだけ儲かる
ちゃんと戦略考えてやればね
世界の総台数が伸びに伸びまくっとるんやからね
ただ、日本の販社は知らんぞw
販社は売るもんがないからな
セレナとノートとエクストレイルと軽しかないだろ
それもどれも古臭い
セダンなんか日産で買うのはよっぽどの思い入れがある客だけよ >>343
今くらいで倒産するならほとんどの車メーカーはすでに倒産してないと >>345
中国、南米ともにとっくに景気減速が始まってるんだけど。
トランプの貿易摩擦問題で急激に落ち込み始めてるし。 ディーラーは危ないだろ。
シーマ、フーガ、スカイラインユーザーは乗換える車がなくて、
みんな他所に行ってしまう。
売れるのは値段の安いノートや軽だけ。 ディーラーと言ってもただの販社
ディーラーが潰れてもメーカーは関係ないからね メーカーからしたらディーラーが客だよ。
メーカーが直販やってるのはテスラぐらいじゃないの? >>353
販社を潰すのはメーカーにとっては致命的だよ
経年的な損失、ブランド毀損が著しい 日産の場合、国内のディーラーの6割位はメーカーの子会社系列じゃなかった?
確か地元資本以外のディーラーは日産ネットワークホールディングスの
傘下に再編してたと思うんだけど。
まあタカタみたいにリコール問題の揚げ句に創業家のゴタゴタが原因で
経営破綻して海外企業に買われた例もあるからね。 >>353
ディーラーが潰れてなくなったら、日産は何処でクルマを販売するんだよ?
工場直売するのかよw 全ての日産デラで、日産とルノーと三菱の全車種を販売すればいい。三菱デラやルノーデラでも全て販売。
地方だと三菱やルノーのデラなんて少ないからな。
何処でも好きなクルマがかえて便利でいいじゃん。 >>357
なんで全てのディーラーが潰れるの前提なんだよw ゼンリンの「3D高精度地図データ」が日産自動車の世界初 インテリジェント高速道路ルート走行(3D高精度地図データ搭載)「ProPILOT 2.0」に採用!
https://www.zenrin.co.jp/information/public/pdf/190517.pdf 永遠にフルモデルチェンジしないんじゃないかと思ってたが秋でるんかw >>363
おおお!これはデカい!後は年一万円程度、ネット経由でリアルタイム更新させろ
デラにこさせたいからやりたくないんだろうが、既得利権必死に守ると客も離れるぞ 今回MCがあったのでV38の日本登場は早くて2021年かー。
来年中古でV37買うつもりだったので、それまでにV38出てくれた方が価格が下がって良かったのに。 34→37に買い替えたけど、テールランプ丸目4つの交換パーツ市販してほいしい。 いやもう十分下がりきってるだろ。
ってか古過ぎて中古でも今更買わん方が良いと思うぞw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています