スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.77
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慢心、環境の違い
スバル新たな不正発覚によりスバチョン絶賛発狂中
取扱注意
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.75
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1538365790/ このスレにいるスバヲタ風の人って基本的に頭が20年くらい前から変わってなさ気なんだよな。
いまだにアイサイトとか.AWDで優位性があると思いこんでるし。
今のツダ車の値引きの渋さとか知らないみたいだし。
内装もスバルと比べるのは失礼な位見た目は繕ってるし。
触るとヘナヘナだけど。 またお前かw
どうでも良いから新車を買ってから能書き垂れろw マツダに憧れてんだろ
魂動からはデザインや質感が過去のマツダとは雲泥の差
憧れるのも分かる スバルのブレーキはカックン?
それともジワーッと効く感じ? ツダオタが持つスバオタのイメージが20年ぐらい前から変わってないから
ツダオタの自演でスバオタ役を演じるのが下手なんじゃないかな… >>786
効いたり効かなかったりバラツキがあるのでサイドブレーキで調整して下さい なんでそんなわざとらしい説明してるの?
嘘コロプーw >>771
そもそもスバルはずっと国内最底辺のメーカー
スバルがスズキに抜かれたのは記憶に新しいが、販売台数がスバルより下の三菱にすら世界販売台数では負けてるw
スバル今までもこれからもずーっと底辺のメーカーだよw 最底辺メーカーのスバルにさえ就職できなかったからマツダ乗ってここでスバルを叩くのか
ご苦労なこって ま、池沼のタワケは置いといて、スバルは販売規模の割りに売れ過ぎなのよ
国内なら10万台も売れば御の字のはず
販売数を減らし質の悪い客はマツダさんに分けて上げた方がお互いに健全な経営が出来るのでは無いだろうか? >>790
いやー、想定通りのレスするのは早い者勝ちかなと思って、、 昔のスバルは良かったのか?
まあ30年以上前から不正してたわけだが >>794
えっ!?
スバルから質の悪い客がいなくなったら全く売れなっちゃうよ?
スバルはキモオタチョン隔離メーカーなんだから、お客を外に洩らすような事しちゃダメだよ 先週の三連休に北関東方面へ用事が有って出掛けたんだけど数軒見かけたスバルディーラーのショボさに驚いた
町の修理工場レベル
あんな店舗でマツダより売れてるのはマジに不思議 大幅値引きに釣られて今なおマツダから逃げ出せない客とスバルの車に魅せられた客との差だよ 豪華に見せたレクサス風の店なのに売れてないマツダディーラーもあるというのにスバルは メーカーの擬人化の、しかもそろパロディなのに未だにスバオタだと思って画像貼ってるのはそろそろウザい
スバオタもツダオタも似たような見た目のオタがいるんだし 単純なことや言葉に異常反応を起こす病かもな
動物の食糞行動とか自傷行為と同類 今までオートブレーキホールドじゃなかったのが驚き
https://www.webcg.net/articles/-/39621
スバルは2018年10月11日、「インプレッサ」を一部改良し、同年11月2日に発売すると発表した。
今回の改良では、信号待ちや渋滞時などにブレーキペダルから足を離しても車両の停止状態を保持するオートビークルホールド機能を追加した。 同じ画像やコピペを貼りまくっているのはツダオタじゃなくてツダオタの成りすまし
流石にこれほどバカな事を平気でやるツダオタはいない
コイツはマジにヤバい病気持ち 正体はガラプーな
レス内容も異常
車板を一日中渡り歩くのも異常 ブレーキリコールキタ━(゚∀゚)━!
また5万貰えるでよwww
新品スタッドレス買うたるわwww もっとリコールあるだろ
そんな台数ではスバル滅ばんぞ リコールで5万出すなら納得出来るわな
マツダなんかハガキ1枚でその後連絡も無いわ
持ち込みのスケジュールもディーラーの都合に合わせなきゃならんし CX-5、8の上級グレードが売れているからね
旧型の車やデミオ、アクセラを値切って買った客には冷たいのと違う?
「安くて良い車を更に値引きしてやったのに何を偉そうにw」
なんてなw 「安全性は保証されている」
って結局リコールかよ!!
燃費・排ガスのごまかしはどうなってんだ
ステッカー剥がすだけか?? 普通のリコールは金を出さないんやで
その意味がわかるか? マツダは普通じゃないリコールでも金を出さないってかw ユーザーにとってリコールに普通もクソも有るかよ
何言ってんだこのバカは >>831
意図せず耐久性や構造などに問題があった場合は一般的なリコール
不良品と初めから分かっていたけど不正改竄により市販してたのがバレてそれでもリコールする気が無かったが結局国交省に怒られリコールすることになったのが普通じゃないリコール
全然違う リコールで思い出したけど福井だったか大雪の時に雪に埋もれて動けなくなったデミオのその後はどうなった?
あれこそ金で解決してやらないとオーナーは堪ったもんじゃねえよな リコールに至る仮定が意図的で有ろうが無かろうがそれをユーザーは知る由も無い
ユーザーにとってはリコールはリコール
残念ながらプラス材料にはならない >>834みたいなバカがいるとマツダも商売が楽だなw 何件分のリコールをまとめてもツダオタにとっては一件のリコールってこと? 国交省の指示で20数年経過してから100万台の車をリコールした事を知らないとはアホの極み
マツダ車のオーナーじゃないから気楽なんだろ 車持ってねぇとか車買うのは半世紀振りとかじゃね?
そんな感じを受けるわw スバヲタの皆さんは知らないかも知れないけど、普通は
リコールがあってもユーザーに現金握らせたりしないんだよ。
貧乏人を黙らせるために仕方なくやってるだけだよ。
ンダがfitのi-DCDのリコール多発させたときだってホンダ
がユーザーに現金払ったりはしてないはず。
底辺クレーマー向けの商売は大変なんだな。
っつか不正検査で市場に出せなかったはずの車を売ってた
んだから自業自得だと思うけど。 スバオタwww
マツダのスレでアホかコイツはwww >>825
それマツダあるあるw
なんとなくそんな感じを受ける時がある
まぁ嫌なら他社に行けば良いだけだから余り目くじらは立てない
イラついても得はないしね ツダチョンをおちょくるスレ❌
スバオタをでっち上げて溜飲を下げるスレ⭕ >>834
検査中の居眠りやブレーキテストでパーキングブレーキを併用するのも、SABORUにとっては意図的にやった訳じゃないからw
なんせSABORUにとってはハードルが高過ぎるw >>840
みたいな信者がいるとスバルも商売が楽だなw ブレーキ検査不正、スバルが数千台規模リコール
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181011-OYT1T50107.html
SUBARU(スバル)が出荷前に完成車のブレーキ検査などで不正を行っていた問題で、同社は国土交通省にリコールを届け出て、11日午後にも公表する。
同社は無資格の従業員が検査を行っていた問題でも、昨年から今年にかけて計約42万台のリコールを実施した。検査不正に伴うリコールが相次ぐことで、同社の責任は一段と重く問われそうだ。
関係者によると、ブレーキ部分などに関するリコールとなり、対象は数千台規模にのぼる見込みだ。
燃費や排ガス検査で不正があった自動車メーカーの多くは「再検証した結果、国の基準は満たしている」として、リコールをしない方針を示している。
今回は事故に直結しかねないブレーキに関わる不正を含むため、スバルは速やかにリコールをすることになった。
スバルが9月28日に国交省に提出した報告書によると、出荷する全車両を対象に行うブレーキ検査で、検査員は不適切な数値を手書きで記入していた。ハンドブレーキを併用し、ペダルブレーキの制動力を正確に検査できていなかった。 >>844
ホンダのリコールは別に違法や不正したわけじゃないし >>855
だから普通はリコールでいちいち金を出さないもんだ。って書いてるよね?
金掴ませてユーザー離れを防ごうってスバルの姿勢が異常ってことを言ってるだけ。
ただ、悪意がなきゃリコール連発してもいいってもんでもないと思うけどね。
初期のi-DCD掴んじゃった人はマジで嫌気が差しただろうな。
不安で遠出もできないし、ディーラに召喚されるし。
i-DCDには結構興味あったんだけど、i-MMDに鞍替えしてお蔵入りさせる方針
みたいだから今から買うのは得策ではなさそう、と思って見送った。 >>855
まー、フイットで全く治る見込みがない時点で
フイットみたいなSUVを同じシステムで売ったのは
誠実さに欠けるけどな スバルとしてみれば、適当に金出しとけば、バカかスバリストがまた騙されてくれるって分かってるんだろ CX-8を売り出せるマツダ、アセントを日本市場に出せないスバル
CX-52・5ターボを売り出せるマツダ、フォレスターのターボを廃止したスバル パーキングブレーキも使わないと止まらない車なんてスバルだけw >>842
スバルのサンバーのクランクプーリーのリコールって知ってる?
偉そうにマツダの事を言えないね! 俺はツダオタなんだけど立場が逆でマツダが不正しまくってたらと想像すると身がすくむな
何が言いたいかと言うとあまりいじめるなってこと スバルは「再検証した結果、国の基準を満たしている」と言ってるが、どうやって再検証
したんだろうね?
現在生産している車で、しかもブレーキ検査を確実にやった車を使用したのかな?
それなら検査が終わってるのだから、基準を満たして当然だよね!
国交省はそんなに甘くなかったな。 >>872
同じこと言われたんやろね。
再検証ってどうやってん!てな
ウソついてるやつのありえない再検証なんて誰が信じるんだと 技術のSUBARU「品質が良すぎて検査する意味がないんで手を抜いただけです^^;」 [スバル公式]
不具合の部位(部品名)基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能
の状況及びその原因
車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。
改善措置の内容
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。 e-POWERの名前をパクってe-BOXERと名付けたが性能は2013年のマイルドHVとそう変わらない
5年間不正以外に何を磨いてきたんだ?
スバル「XV ハイブリッド」、売上が伸びず廃止に?
http://jp.autoblog.com/2016/10/04/subaru-discontinues-xv-crosstrek-hybrid/
このハイブリッド車は高額な価格を付けるにもかかわらず、ハイブリッドでないモデルと比べると、燃費はほんの少ししか良くないということが、不人気の原因であるようだ。
4,800ドル(約50万円)も高いわけだが、EPA(米国環境保護庁)燃費では市街地30mpg(約12.7km/L)、高速道路34mpg(約14.4km/L)と、市街地走行で7mpg(約3.0km/L)、高速道路ではたった3mpg(約1.3km/L)しか向上しないのだ。 >>868
このスレで再三指摘されてた、
サンバーのクランクプーリー脱落
レガシィのストラット折れ
エクシーガの5AT故障
は酷かったよな。
ググれば何十件も不具合報告見つかるのにリコールされていないという。
不具合が原因で廃車した奴大勢いるだろうなぁ。 最も酷かったのは発炎筒の入れ忘れリコールだろw
スバルの検査体制がどんなものかを物語ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています