【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part14
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安い車のほうが沢山売れるのは当たり前
安車で満足できる人はマツダを買おう どんなにトッピングで豪華に見せても、ベースグレードは所詮200万円台の安車
巷の人々はマツダ車が安いことを知っている
だから、そんな安車メーカーの安車じゃ満足できない人も多いだろう マガジンXで辛口でエグイ「ザ、総括」で意外な程高評価だったのが意外。
オーナーとしては少し嬉しいわ >>787
シビックも評価高かったな。
やっぱり海外メインのモデルは割高になるが作り込んでるんだろな。 >>788
ほんとそう
カローラスポーツにしかりカムリしかり デザインは2点以上つけられないってボロカス評価だったけどな このスレにCR-V叩きに来る人は、
理由はどうあれ、CR-Vが気になってしかたないんだね。
気にならないなら見ないしね。 >>792
買って悔しい
CR-VEZEL ♪
負けてくれない？
CR-VEZEL ♪ >>775
自宅警備乙ニダ
今株価下落や来年の消費税アップとか大変になりつつあるから、コンビニのバイトでもして、中古のホンダカウボーイで我慢しろ、引きこもり底辺貧乏人
わしはサーバー管理の仕事だから、四六時中呼び出され、土日祝日24時間365日やすまることないが金は腐る程あるからCR-Vごとき一括払いだが、劣化手抜き車に払う価値は無い >>794
それなら車買っても乗る暇無いじゃん。
でも、手抜き車にはビタ一文も出したく無い気持ちは分かる。 >>795
車通勤だから、燃費のいいSUVでCR-V HVを期待していたが、>>774 の現実を知って買うのやめた。
最近のホンダは手抜き感半端ない。
1.5ターボエンジンは設計外注にしたせいで、中国でエンジンオイルとガソリンオイルが混ざる致命的なリコールあったり（アメリカでも発生してるらしい）
安全予防装置もボッシュに丸投げで車種ごとに付いてる機能がバラバラかつ軽の商用車が今1番性能いいとかありえん。
マツダ見習って、全車種安全予防装置統一しろよな。
今のマツダって、ちょうどクリエイティブムーバーとかS2000のF20Cとか初代インテグラTYPE-R作ってたころのホンダだな。
今のホンダはその逆でユーノスとか訳の分からんディーラーや糞みたいな車種増やして自滅したマツダみたい。 安車で我慢できるならマツダを買っとけ
フラグシップ車種ですら200万円台で買える
車は動けば十分と思ってる人には丁度いい
CX-5もベースグレードは200万円台半ばで、国産ミドルクラスSUVの中では最安値で買える
ベースが安いので、300万円も出せば高級車もどきの装備になる >>797
CR-VEZEL買っちゃった人？
くやしいよね、泣きたいよね
マツダにすればよかったね、
(^_^)ﾉ""""ﾖｼﾖｼ 気を落とすな >>797
CR-VEZEL は低級車もどきの装備だぞーって、声にだして叫んでごらんwww
スッキリした？ ぼちぼちハイブリッドの試乗車が入ってきてるね。そろそろ試乗レポートも出てくるかな >>794
サーバー管理で24時間呼び出されるって、IT業界の中ではメンテ業務の最も底辺の仕事だね
ご苦労様
そんな仕事じゃ年収も知れてるだろうから、安いマツダ車がお似合いだよ >>796
今乗ってる車は？
希望する装備が全てついてる車は何で価格は？
金は沢山あるとのことなので、その車買えば良いんじゃない？ マツダの先進運転支援って自社開発じゃなくモービルアイのシステム供給じゃなかったか？
マツダ版プロパイロットだから日産みたいに売りにはしてないな。 CR-VEZELのスレで
マツダ CX-5の話題で盛り上がっちゃう？(笑) このスレを立てたオッペケ浪人BAN男が低収入で、マツダの安車しか買えないみたいだから慰めてやってるんだよ プジョー3008の方がカッコいいしコスパ良いだろう >>806
コスパを気にするなら外車は止めたほうがいい
信頼性・可用性・整備性が国産車と比べて雲泥の差
コスパだけを気にするなら国産の安車がおすすめ >>805
CR-VEZEL買っちゃった人？
くやしいよね、泣きたいよね
マツダにすればよかったね、
(^_^)ﾉ""""ﾖｼﾖｼ 気を落とすな チャンゲの評価(爆)
マツダだけじゃなくトヨタからもエビカニ
以前はスバルからもいっぱい貰ってたのに、最近は薄情だね
しかし、カタログ眺めて作文するだけてエビカニ貰えるのは羨ましいかも >>774
この人ってどのスレでも同じ事してるんだな。
ご愁傷様です。 >>762
ミドルクラス最廉価車はエクストレイルでは？
なんにも付いてなくて219万くらいからある 申し訳ないけど、この車をこの価格で買うやついるのって感じ。
ほかに安くていい車があるのに、この車じゃいけないという理由が皆無。 >>814
いい車の判断基準が違うんじゃない？
あなたにとっていい車だとしてもみんなが賛同するわけじゃないし 例えば200円の素うどん
キツネや天ぷらのせて豪華にしても、麺やスープは200円のそれ
そして、200円の素うどんに天ぷらのせたもので満足できる人には、その天ぷらうどんと同じ価格の素うどんの価値は解らない
でも、200万円台の安車で満足できる人は、それ以上の車の事は知らないほうが幸せかもしれない 200円素うどんに天ぷら乗っけた天ぷらうどんと
同じ価格の素うどんよりも
200円素うどんがうまいから問題なんだが >>816
馬鹿なんだね。
CR-VEZEL は150円のうどんしゃないの？ 食べたことの無いうどんの味を想像するのは無理みたいだな
届かない枝に実る葡萄は酸っぱいかもねw ID:fBAf/bTI0
オッペケ浪人BAN男
いつも粘着ご苦労様です いやいや…
他店で200円で売っている素うどんなのに、
わざわざ中身変わらないのに300円で売ってる店で買うか？？って話だろ。 いやいや中身が違うかもって想像も出来ないんだろうなwww >>583
主要雑誌にボロクソ書かれたから、対策として金撒いた結果星4つ
どの雑誌も装備が他車SUVに負けてるのに、値段だけは高級と書かれてる
ジャーナリストはまともな感想言ってるだけ
清水は欧州仕様のCR-Vを褒めているが、日本仕様試乗したら評価ひっくり返る
目に見えるところを手抜きしている5代目CR-V日本版
手抜きの傑作品
HONDAセンシングがN-VANより古い(後方誤発防止無し、夜間人検知無し)
7インチくり抜きナビ
むき出しのボディー下面
サイドミラーカメラ無し
マルチビューカメラ無し
自動駐車機能無し
ハンドル、リアシートヒーター無し
海外で採用されているダイレクトフューエルシステム無し
HUD無し
HDMI出力端子無し
HV 外部電源オプションにも無し
フットライトオプションにも無し でも、オーナーたちは車の基本性能がいいんだと自分に言い聞かせている。
どこがいいの？体感できるの？他メーカーとどうちがうの？と訊ねても さぁ、ワカラン でも、いいんだ、CR-VEZELは高級なんだと信じて疑わない。 >>814
他の安くて良い車とやらを教えてくれる？ >>833
高くて悪い車なら知ってるぞ！
その名は CR-VEZEL www >>833
CX-5
1,000円のワインと10,000円のワインの違いがわからない人にとっては、1,000円のワインが安くて良いワイン >>833
え？すまん、聞かないとわからん？
他社のSUV乗ればわかるやん
この走りにこの価格、この装備はないわって >>830
この中で残念なのは、リアシートヒーターだな。
あとは、アラウンドビューモニターかな。。 >>834
115キロじゃないんですね。ありがとうございます！ 欧米でついてる装備をわざわざ外して値上げさせてるからフォレかCX-5で大幅値引きが狙えるエクストレイルいいやって思う人は多そう
来年出る対抗馬RAV4もカムリの例があるから同じことやらかすだろうし、国産はダメかもな
何も知らずにCR-V見に行ったらがっかり感が半端なかったわ
一応、パンフはもらったけど 日本でマイチェンモデルが発売すればいいが
ブラインドスポットモニターもほしいな 日本の消費者が思いの外に賢明でホッとしたよ
こんな手抜きボッタクリを有難がって買う様ならメーカーの思う壺 >>847
どうせ高いなら、装備がついて高い方がいいじゃん。
今は付いてなくて高いものを盲信的に購入する馬鹿もいる。 >>848
ブラインドインフォメーションとワイドリアカメラとデジタルルームミラーじゃ足りない？ >>851
ブラインドスポットインフォメーションは他車と同様の機能だけどオートハイビーム、アクティブコーナリングライトから踏み込んでアダプティブLEDまでやって欲しい
ドイツ御三家やレクサスにマツダができてるんだもん >>853
ちょつと的外れ。
ブラインドスポットインフォメーションでなにがCR-Vに必要かという話なので。
確かに他にもまだあるね。おれはベンチレーション。シートの通気機能。 サイドカメラつけてマルチビューが欲しいかな
ヒーター&ベンチはエンジンスターターである程度代用出来ないかね？ て言っても、マツコネの360°が付いてもヤダナー
解像度悪すぎで暗いときの駐車で役に立たない >>857
なんでそこでマツコネが出てくるの？(笑)
暗くなっても車庫入れ困らないよ。嘘はだめよ。 そういえば、CX-5ってデジタルルームミラーのオプションはあるの？
みんカラ見てると皆社外品を付けてるみたいだから >>860
ここに紛れ込んでる人のほうが装備には詳しそうなので >>861
cx5はオプションにないよ。
あれは要る？
フォレスターはあるけど実用性はないといってた。
そのオプション買うならリア用のドラレコつけたほうがまだ使い道はあるかも。 関東南部だからハンドルだのシートのヒーターは要らない。
それより遮熱、遮音がしっかりしたガラスが入ってる事が重要だな。いちいちサンシェード使うのも面倒だし車内が熱くなり過ぎて何時までもエアコンが唸るのが鬱陶しい。 >>862
ルームミラーからリアウィンドウまでの距離が長い車は死角が多いし、ワゴンタイプではDピラーがミラーに映り込んで視界を遮る
デジタルルームミラーにすると視野が一気に拡がるので、安全確認・車線変更がし易くなる
覆面とかに気付くのも早くなるかも
斜め後方確認ならブラインドスポットインフォメーションでもいいのだけど、
警告が出て無い時の安全確認がちと不安 デジタルルームミラーは程なく視野角が広がってブラインドスポットナンチャラは要らなくなると思うわ。
視野角120度位の2個のカメラ画像を合成してミラーに出すだけだからなら供給価格だけ。
それより警報をどうやって出すか？だな >>864
トラックじゃあるまいし。
指示機出して左（右）視認して後続車にも認知する時間を与えながら車線変更すればいい。 ヨーロッパ仕様のように、4wdにヘッドランプウォッシャーが欲しい。 >>866
ウィンカー出した後に、
そこに自車が入れるスペースが空いてるか、
後続車は入れてくれそうな車か、
の確認のやり易さの問題
世の中には、前に割り込まれたくないから車間を詰めるDQNや、周りの車の挙動なんか全く見てないBBAが居る
だから、斜め後方の車種と挙動が確認できたほうが安心 >>865
デジタルルームミラーの次はミラーレス
とりあえずはレクサスESから
みたいな(笑)
あとは、Aピラーの外にカメラ、内にディスプレイ付けて、Aピラー透明化とか
いや、そっち方面の安全装備よりも、時代のトレンドは自動運転かあ >>870
検索したらこんなのあったけど、実用化されてないのはやっぱり難しいのか
トヨタ、自動車のAピラーを透明化する技術が公開特許に--電力なしで実現可能
https://japan.cnet.com/article/35106388/ >>872
あれは勝手に作動するもので操作して動かすものではないんだが アウディのは勝手に作動するのか？
今乗ってる国産車のやつは、ヘッドライト点灯でフロントウィンドウのウォッシャーを出すという操作をした時に作動する >>796
1.5は外注じゃないぞ、昔から使ってるL型エンジンのターボ仕様。
海外のシビックに付いてる1.0ターボがドイツの会社に外注して開発したやつだ。 >>875
外注でもいいから、装備機能を向上させてほしか！ >>876
自分の欲しいものは揃ってるから文句は無いよ >>878
厳しい評価だ
提灯記事なのに随所にこの車のマイナスポイント入れてくるあたり参考になっちゃうな。
売れないのには理由があるな。 >>878
この記事で四駆がいいと思う？
その差が分かるような運転は
俺はしないから2WDで十分でしょ。
でも装備がお粗末なので買わねーよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
