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【SUZUKI】スプラッシュ part34【スズキ】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 04:44:16.76ID:GWSDgbDu0
スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…


前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part33【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511792859/
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 22:52:27.97ID:/dD+oFKs0
>>846
スプはどうあがいてもオーバーには持っていけないんだけどね。

現行スイフト（非スポーツ）のターボなんかタックインすると、おっかないぐらい曲がるよ。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 06:36:52.49ID:w3Jqp4pF0
こんな素晴らしく丁度良い車、もう出ないのかな
そうそうこういうので良いんだよ感がすごい
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 00:19:12.73ID:0ISqN7eq0
>>858
そりゃFFなんだから前から減るよ
ローテーションするかは自由だけど、俺は均等に減らしたいからやる
均等に減らして、前後同時に同じ銘柄（可能なら同じ製造週）のタイヤにしたいから
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 20:59:02.10ID:0qUyD6ro0
16インチ履かせてる人いる？
1型をもう10年乗るのに足回りと一緒にタイヤ・ホイールも替えようと思うんだけど
欲しいホイールが16インチからしかないから迷ってる。
履かせてる人がいたらサイズと感想を聞かせて下さい。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 21:52:00.99ID:0ISqN7eq0
>>862
スプは手放したが、スイフト純正16インチ履かせてたよ
そもそもスプ純正アルミ＆CPC2の組み合わせはかなり重いんで、場合によっては軽量化する
難点はタイヤの選択肢が無い＆高いことだな。
今だと185/55R16も選択肢増えてるかな？
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 22:50:01.92ID:u+S9zp9X0
同じくスイフトRSの16インチ履いてる、純正はスタッドレス用に流用
ちなみにエンケイ製でスプ純正より軽いし良い感じ、その代わり凸凹は少しばたつく感じがあるかな？
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 23:18:46.56ID:SssCtqtH0
>>863,864
ありがとうございます。
ローハイトにすると轍でハンドルを取られやすくなったりすることもあるから迷ってたけど
そういう感想がないなら185/55R16のPRIMACY3にしてみようと思います。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 12:34:53.80ID:tC1DHW/R0
>>867
轍とかはあんまり感じなかった
ロープロったって所詮55だよ

プライマシー3あるんだ
当時はMIはエナジーセイバーしか無かったから、P1にした記憶
俺は排水性気にするから欧州タイヤ履きたがるけど、少し振り回して遊ぶならBSのトランザやGYのLS EXEどうよ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/03(水) 22:19:45.16ID:T68vNxad0
高速道路の法定速度が120km/hとなった場合、コンパクトカーや日本独自の規格である軽自動車は、安全に走行をすることができるのでしょうか？
スプラッシュは海外のアウトバーンを想定して開発されたような話を聞いた気がするのですが
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 17:13:35.72ID:vDb6qTqv0
そもそもでっけえスポーツカーでも120で安定してるならそれでいいよな。140で追い越しかける必要がねえ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 21:37:27.13ID:O9OCbmam0
ぶっ飛ばすと燃費がガタ落ち・・・
なので100km/h以上は出さないようにしてる。
でもこの車、130km/h以上出してもぜんぜんぶれないよねー。
さすが欧州クオリティ。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 12:36:41.33ID:v/+rRwWp0
>>881
地方の一般道、高速走行でのトンネルの出入りは完璧に作動しますが、都内の246や甲州街道などのニ層構造の道を走ると着いたり消えたりやかましいです(>_<)
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 18:41:28.80ID:+H9bujzb0
>>879
付けてまあまあ満足してます。
しかし、点滅の調整が難しい。
ディーラーで二回ぐらい調節したがイマイチで、センサー位置変えて自分で調節しました。
自分の好みとしては、高速走っていて2割ぐらいが点灯したところで付いて欲しい。
余談ですが、最近は高級車ほど早く点くよね。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 18:58:30.73ID:Fg/Nwagr0
自動なんとかいうものは、たとえ調整できたとしても、自分の思い通りには動作しない。
それでも手動で操作するより面倒がなくていいと思う人が付けるもの。
いちいち微調整するようでは本末転倒。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 22:38:48.73ID:8x9iRR+x0
>>884
つか、両面テープでハンドルポストに貼ってあるセンサーの位置をズラすだけ。
メーターバイザーの影響が大きいだけなので
簡単に微調整できる。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 19:09:30.62ID:DhP0dU900
自分で付ける？業者に任せる？業者に任せる場合の料金相場を知りたいです。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 20:32:54.46ID:q9oLrZls0
業者だと安くても2から3万くらいじゃないですかね
カーナビつけるだけでも糞高いですから
趣味や勉強として自分で付けましょうよ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 08:05:25.57ID:wQbqC9uK0
レバーはそのまま
メーターの下から小さなセンサーがケーブル付きで出てハンドルボスに両面テープで固定。
ハンドルボス右横にオンオフスイッチが付く。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 16:30:38.82ID:ZmerRoIM0
今の季節は燃費よくなるね
1月、2月は21.2ぐらいだったけれど
4月は21.7ぐらいになってる
暖房つけなくていいちょうどいい季節だからか
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 17:56:31.27ID:ad5xdkEd0
暖まるのが早くて燃料濃く吹く時間が短くて済むから
にしても燃費良すぎない？田舎でもリッター17kmが何とかってレベルだから、ちなみに1型
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 21:32:16.60ID:7zMebHxV0
燃費厨はほかのスレいってくれないかな？

燃費の為にもっさりさせた２型以降はスプラッシュではない
１型以外はスプラッシュ語る資格なし

燃費リッター10キロ切ってますがスプ乗り回してますよ という話を聞きたいのよ
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 21:43:08.29ID:2H/Ao3+F0
4型で首都圏街乗りでリッター14キロぐらいかな。
燃費気にせずアクセル踏んでる。
ゆっくり加速なんてしてるより燃費にもエンジンにもいいみたい。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 22:16:59.85ID:TeoKh5qD0
1型至上主義厨もこのスレを荒らす元だよ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 22:37:28.48ID:R3ZafDBm0
NGしとけ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 06:42:47.47ID:BZxHHgtS0
1型だけど燃費12だよ…
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 08:38:32.03ID:Pc/+MVao0
衝突などの際に問題となる強度と剛性とは別。
たとえば高張力鋼板（ハイテン鋼板）は強度は高いが剛性も重さも普通の鋼板とあまり変わらない。
よく「軽量化のために高張力鋼板を使った」というが、ただ高張力鋼板を使うだけでは強度は上がるが軽くはならない。
強度が上がった分薄くするから軽くなるので、そうすると剛性は下がる。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 08:51:04.99ID:xR1jnbl40
アギーラの前モデルは軽のワゴンRを伸ばして低剛性で失敗したので、アギーラとスプラッシュはスイフトの骨格を前後に縮めて使ってる。

同じ太さのプラットフォームを使って小さく作れば剛性はどうなるかは説明しなくても判る通り。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 21:31:23.58ID:WNGdQuCS0
同じ太さのプラットフォームを使って小さく作れば剛性はどうなるの？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 06:44:18.06ID:oS85J8Op0
2型以降のCVTがスイフトのと同じだとすると、代車に乗った感覚では、
1型とは、動き出しの加速とかが結構違う。
1型は燃費が悪いけど、その分CVTにしては反応が良い方だと思う。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 17:40:36.17ID:x2FeOPXw0
乗り換えた身として、強いて言えば、外内装は変更されたけどな。
部品も廃車流用（タコとかオーディオ、マット、内装諸々）だったな。
乗り味は、タイヤとサスが新品な分シャキッとしたかも？
あとは、ネガティブ部分は修正されてんだろうな。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 11:39:47.22ID:Vpcjfz+P0
今朝、会社に着いたら、キーが反応しなくなった。たぶん電池切れだと思うけど。直後キーでスタートする方法をご存知の方、教えていただきたく。（取説が手元にありません）
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 12:37:52.54ID:Y0jgvb8o0
キーの電池は一回も自分で交換したことないな
6年ぐらい経つけど問題なく使えてる
点検の時とかにディーラーの担当が電池入れ換えてくれてるんだろうか？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 12:49:46.45ID:LDMA4m/v0
キーの取っ手？を引っ張る（裏のKey Lockをスライドさせながら）と鍵が出てくる
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 02:11:19.17ID:/PIVRDQD0
純正スピーカーを1万5000円くらいで用品店で売ってるスピーカーと替えるとガラっと音変わりますか？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 07:19:08.30ID:/PIVRDQD0
>>936
「まぁ、こんなもんか…」程度すら無理ですか？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 08:36:04.00ID:wIdxu1lk0
>>937
スプはコアキシャルで交換簡単だから、尼でケンウッドのRS173と簡易デットニングキット買ってDIYするのオススメ
フロントだけなら8000円しないからコスパ良いし、ガラッととはいかんが変更を実感できて満足度高いよ

俺の場合5年落ちで買ったスプ純正SPのエッジ破れてたから尚更
つーか音はともかく5年6万で破れるの早くね？とは思ったが
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 08:56:29.80ID:anyk2JS90
純正のもそんなに悪いとは思わないけどドアに付いてるから下の方で
音がこもりがち。低予算でガラッと変えたいならカロッツェリア等のツイーター
のみを追加で運転者に向けてダッシュボードの片隅に置くと全然ちがう。
配線はツイーターをデッキのリア側に繋ぐと前後ので好みに調整出来てグッド。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 09:29:32.86ID:ah3IwlVk0
>>935
スピーカーを換えるとガラッとは変わるが、良くなるかどうかは別。
スプラッシュの純正フルレンジは意外にまともな音なので、EQで1.6kHz付近を少し下げ、5kHz以上の高域を上げ、100Hz付近を大きく下げる（PEQでなければ100Hzの上下を上げなくてはならないかも）だけでかなり良い音になる。
もしイコライザーのないHUを使っているならHUの方を先に換えるべき。
ドコドコ鳴らしたいならサブウーハーを入れないと無理。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 14:02:06.11ID:63doYdIC0
リア交換は無意味、フロントだけツイーター
セパレートのやつに変えてサブウーファー増設。
スピーカーだけ変えると低中音スカスカになるよ
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 16:18:03.85ID:/PIVRDQD0
>>935です。
皆さん、色々ありがとうございます。
「純正、それほど悪くない」との言葉をいただき、イコライザーとか色々弄ってみたら、何となくそれなりの音を見つけらそうなヒントは得た気がします。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 06:52:12.52ID:P0lsqRgq0
お前知らないの？キングエンジンだよ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況