【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.47【SKYACTIV】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/02(火) 18:37:52.21

2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。

※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。

公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.41【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1527553963
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.42【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529109576/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.43【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530959484/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.44【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533080570/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.44【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533479998/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.46【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535982542/

◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.10【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1526564560/

◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:17:21.55

>>905
確定だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:21:35.63

>>973
そうですね、5年5万km目指すと1年ごとに185→150→120位のイメージってＤには言われてます。
ホントマツダのこの販売手法は買い時がわかりにくいですね。
>>967さんのアドバイス通りFMCの1年後に狙えるようにExclusive Modeを今買ってしまおうかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:33:31.97

>>974
そろってマトモなオトコとケコーンしてるよw
世代を継げて、おじいちゃんは嬉しいです。
うふふふふふふふふ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:35:25.25

>>977
不細工な女は高望みしないから結婚はできる！笑い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:36:35.38

25tの試乗記、どれみてもXDより良いとか、速いと言う記事が無いね。取り立てて皆口揃えて言うのが「ガソリンならではのフィーリング」「滑らかさ」
何のための2500cc 230馬力だよ。
まるで差別化出来てないし、ただ燃費悪いだけじゃん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:47:26.11

ディーゼルの出来が良すぎるのが悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:52:00.63

フィーリングや滑らかさがディーゼルより良いなんて突然だよね。そこしかない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:56:38.37

２．５NAに特別仕様があればよかったのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:58:44.02

2.0に特別仕様ならあすにでも契約しにいきたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:58:58.21

cx5どこでも大絶賛だけど　　
一度試乗したら営業電話かかってきまくりそうで怖い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 22:21:02.91

2.0Tにして、2.5NAを特別仕様車にすれば良かったんだ！！
と、妄想してみる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 22:30:07.60

【試乗】新兵器GVCプラスと2.5リッターターボで走り極上のマツダCX-5！
https://www.webcartop.jp/2018/10/284350/amp

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 22:58:35.43

>>974
>>978
お前ら性格糞だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 23:07:02.88

>>976
参考になるかわからないけど、アニバーサリーのディーゼルAWD乗り、
4年半5.6万キロ乗って最初の査定が160だった。
ジェットブラックだったせいか、プラス査定になった模様。
特別仕様車契約したけど、値引き厳しい代わりに下取り大幅アップにしてやられたw

同僚も似たようなパターンでKEから乗り換えたけど、彼はマツダ天国って言ってたww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 23:21:06.34

>>715
次の改良まで販売してるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 23:30:07.56

>>752
2.5TにMTがないからDのMTにした。
けどMTだからATみたい全車速追従クルコンが使えないってことじゃないの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 23:36:07.65

>>988
いえいえ、貴重な情報ありがとうございます！
やっぱり下取り頑張る傾向ですよねー。
なるべく早めに乗り換えてもらうのがミッションのようですから下取価格は貪欲に狙っていかないとですね。
アニバーサリーモデルの2013年式からの特別仕様車だともう全然違う車ですよね。
向上幅と値頃感がすごくあいそうです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 23:36:55.24

>>989
Thanks！

来年３月までにはマツコネ8インチの可能性や時期がハッキリするから少し待つか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 02:28:44.21

最初期型のXDで140万の下取りでした。6年半乗って50,000km切ってるからかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 02:56:52.21

>>979
最高出力の発生回転数が4250rpmで2.2Dより低いくらいだから、ガソリンエンジンならではの伸びの良さはまったくないんだろうな。
まあ現代のダウンサイジングターボは総じて伸びないもんだと言えばそれまでだけど、この最高出力回転数の低さはかなり珍しいと思う。
（SKYACTIV-G 2.5Tは一応従来の3.7L V6エンジンのダウンサイジングという位置付け。）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 03:12:13.57

残価と普通の分割ローンってどっちがいいのかな？
10年は乗るつもり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 03:33:48.68

せっかくMT設定したのに、相変わらず都内近郊に試乗車がない。
それともまだ来てないだけか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 04:59:50.13

>>995
10年乗るなら残価はないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 05:16:43.16

>>984
電話番号教えなければよいだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 05:57:40.48

>>997
そうか
やはり残価は何かしらディーラーにとってメリットあるのだな
やたら残価で勧めてくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 05:59:37.50

>>996
うちの行ってるディーラーは11月じゃないと新型来ないらしい
全グレード揃うのはそんなにないとか

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