【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.47【SKYACTIV】
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>>322
ガソリンターボは国産SUV最速車なのかw
であれば300psで6MTなら良かったのに。 マイチェン後のXD.Lパケ、下取り車なし車体21万のオプ6万値引きってどう? ターボって踏み込んでなんぼだろ?
下からあるのか?トルクは >>350
もう一声欲しいけど下取りないから御の字な気もする >>351
ディーゼルと同じ2000回転で42.8でるよ
ディーゼルは45.9だが XT廃止されたから現行ミドルSUVでは最速だろうな
2番目がNXかハリアーか >>359
そうだな、フォレスターは醜男だが、cx5はイケメン最速だしな。 >>328
25sノンターボは山道や高速登りで頻繁に変速して唸るよ。以外とトルク無い。 >>299
ますます期待が膨らむな
試乗車がきたらスポーツモードで峠と高速を走ってみて
ガソリンターボの実力を確認してみたい
ほんとはバドルシフトで運転してみたいけど
いつものように試乗車には付けてくれないんだろうな ふう、帰宅。納車は12月末らしい。
年内ギリギリセーフ。 必要以上に他人の値引き気にする人ってなんなんだろう。 >>364
車体+オプション+下取りアップで
▲321,000
発表前の車だから車体10万以上は無理みたい。基本的に下取りで調整だね。 俺もほぼそんな感じだった
嘘でも下取りがかなり高くなるから嬉しかったわ そうそう。形上車体値引き出来ないから、多後から帳尻合わす感満載だよね。こんな下取り価格、中古の売値並だった。 おれも契約してきた
32万引きはかなりいい条件だね 下取りアップ裏山
うちの13年落ちのポンコツじゃ上乗せは無理でしたわー >>371
マジでー
そういうの聞くと値引きってつくづく運次第だと思うわ。
うちのDは15万以上は絶対無理と交渉にすらならなかった。 マイルドハイブリッド導入確定なのに今契約する先輩方は買い替え前提? >>362
あたまりまえ。さわぐわりにはターボは売れない。 現行KFでスペアタイヤ購入した人いますか?
あれってラゲッジスペースの蓋(底面)も何故か交換なんですよ。
その交換した蓋が調子悪くガタつくんですよ。
原因は現行の床は左右にフックみたいなのが付いていて、
元々の蓋はそれを逃がすように切り欠きのデザインがされていて、
スペアタイヤの設定にしたら、その蓋は切り欠きがなく裏面に
プラスチックの凹凸がありフックともろに干渉してガタガタするんですよ。
しかも全体的に浮いていて段差ができてるし、ディーラーに聞いても、
部品番号はこれでOKみたいですし、でも何か変ですよね〜。って
ディーラーの人も不思議がっていました。
誰か同じ人いますか? >>362
スペックからすると高速は25T、
山道はXDの方がいいと思う。 マツダもガソリンターボがそこまで売れるとは思ってないんじゃない?
少なからずディーゼル嫌いはいるし
ディーゼル1本じゃ世界的にみても頭打ちだしな…
SKYACTIV X+マイルドハイブリッドも初期型はこわいな 2Lこそターボ積むべきじゃ無かったのかね?
2.5Lでこのパワーとトルクしか出せないのも何と無く腑に落ちない気がするし、何にしても中途半端だ。 速い車は散々乗ってきたから、今更2.5 Lのターボに魅力は感じなかった。マイルドだろうがミディアムだろうがHVは個人的に鼻っからに論外だった。 >>384
旧フォレスターみたいに燃費劇悪ハイパワー目指すなら2.0で良いけど2.5Tはライトサイジングのv8の4.0Lの代替機だからね
あくまでもディーゼル嫌いな人向け 速い車は散々乗ってきたから、ダウンサイジングターボのような特性の低速からトルクフルな2.5 Lターボに魅力を感じる。ATだろうがMTだろうがXDは個人的に鼻っからに論外だった。 CX-5選んだ理由に正当性なんて必要なのか?
俺の購入理由はたったひとつだけ。
この車以上にシグネイチャイルミが似合うデザインの車がないこと。俺にとって一番大事なことなのよ。 アテンザよりもCX-5の方が乗り心地が良いというのは本当? ディーラーいってきた
特別仕様車はcx-8の内装と同じということで内装見てきた
思ったより黒い
ほぼ黒い
手触りもLパケとよーわからんw
ベンチレーションは吸い込み方式ということでアテンザに乗らしてもらって試してきた
吸い込みなんか弱い
こうもっと掃除機のようなもの期待したがなんか違います
冷風がでるわけではなく送風
クソ暑くて湿気ムンムンなら恩恵あるんだろうな
Lパケ白ガソリンで後はターボを試乗して違いを確かめてから契約かな
年末年始が勝負です >>354
ガソリンでそこまで出るならガソリンターボでいいな >>393
ベンチレーションはレクサスのを期待するとあれってなるよねww
燃費は厳しいねさすがに。 >>366
2ヶ月前くらいに改良後を契約したけど
車体20万+オプション8万だったよ(下取りなし) ディーゼルでMT出したのはマツダの意地。
高トルクをMTで操れるなんて、なんて素敵! 高トルクのMTってテクニックの差が如実にクラッチの寿命に現れる。
10万kmもつ人も居ればその半分ということもある。
国産ATなら楽に10万kmはもつけどね。 CX-5でMT乗りたがってる人は結構いるんだね
全体の1%くらいかと思ってたけど
2〜3%くらいいそうな書き込み頻度でビックリする >>398
んなこたーない。
誰が毎回フルスロットルでクラッチミートするんやw
高トルクだからこそ楽に発進できるんやで。 cx-8も2.5Tガソリンエンジン出すんだね
まだ先になるけどいずれ乗り換えたいな エンジン載せ替えレベルの費用ならともかく
車全体で考えればたかが知れてる
消耗品のクラッチごときで寿命が寿命がってわめく馬鹿がたまに出てくるけど本当みみっちいな シートベンチレーションは吸い込み方式ってことは後部座席の人は運転手の匂いをかがされるの? >>403
つかすぐゴミが詰まって吸引力が落ちそう。 >>403
それどころか、運転手を含む乗客の吐く息をおまえは吸っているんだよ。 >>406
いつ買っても「買った」に対して「時期が悪い」と自動返信する仕事の人なんだよ。察してやって。 Dにカタログくれといったら、だーめと言われた。
いつ解禁されるんだろう? 8も乗ったけどやっぱ軽快さはないから
ディーゼル嫌いじゃなければガソリンターボは微妙かもね みんな、この車はキャッシュオンリーで買うの?
手元に現金残したいから半分以上頭金突っ込んで
残りはローンにしようかと思うんだけど。 >>414
意味が分かりにくい。結局どっちひ食指が動いてるの? >>415
キャッシュだよ。
金利3.99%だから、ローン平均残高100×3.99%×返済年数が金利総額かな。
値引き分帳消しになるかも。 >>415
年齢、年収、貯金、家族構成、毎月の生活費他、人それぞれだから
いきなりそういう質問されてもだれもまともに答えられないよ
ここで聞くより、上記の内容を話せるような親しい人や家族と相談したほうがいいと思う
いくら現金を残したいかわからないけど、最低でも3か月分以上の生活費は残しといたほうがいいよ >>415
独身なら別だけど家族持ちがキャッシュが無くなるような車をそもそも買ったらイカン。
言い方悪いが身の丈に合ってないと思うよ。 ごめん、会社経費で買うので6年返済の全額ローンです。 >>411
もらったよ。買う本気度が足りなかったんじゃない? 昔のオートローンからしたら3.99%の金利なんてタダ見たいなもんだけどな。 >>420
はなからそう思い込んでるのはもっとアホ。 >>421
会社経費だからローンというのはますますワケワカラン。小規模自営の有限だろら?
会社なら、内部留保でかえないのか?
ローンよりリースのほうが節税できないか?、 >>423
どこからどう見てもタダじゃない
頭大丈夫か? 人それぞれだし支払い方法を聞いてもまともに答えないから
参考にならないのでこういうことは他でききましょう 車板にローンのスレあるけど過疎ってたわ
地銀ローンでも今2%台が普通。1.9とか1.8もたまにあるし
ここまで下がると利息10万とかだよ 皆さん、回答ありがとうございます
下取りと頭金で300払えるので
残りの数十万だけ一年で払うことにしました
今までスーパーホワイト、
いわゆる実績なしでしたので
今後の住宅ローン審査時を考えました
30台独身の♂です >>433
車格好いいんだから、それを生かしてナンパしなきゃ、もったいない。 >>426
ローンよりリースのほうが節税できるの?? 俺はフルローンでいくけどなw
残価で組んで3年後に半分払う >>430
で、10万ならはした金だから払う必要もない金利払ってローン組むのか?
アホってすごいな、モノの考え方が >>439
それでも、もう一つのCX-5スレよりまし
何のためのワッチョイなんだか ディーゼル、回せば結構いい音するのな。腹の底を心地良く打つ低音で驚いた。 >>441
ホントそう思う。
だけどディーラー側が推奨してるからなローンを。一括でと言ってるのに残価設定で行けば3年後乗り換え楽だとさ。
長く乗りたいんで拒否なんだか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています