【ﾍﾍ】ｼﾄﾛｴﾝC4ﾋﾟｶｿ・ｽﾍﾟｰｽﾂｱﾗｰ【くく】 7ｽﾚ
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>>359
3000kmくらい走ると「あれ？最初の頃より乗り心地が良くなっているな」と実感すると思いますよ。 >>363
サスもマイルドになってブレーキもカックンしなくなる。 片側二車線の流れの速いバイパス道路で
路駐の車をウィンカー出さずに少し右に車線はみ出る程度で避けようとしたら
レーンキープアシストに修正されて突っ込みそうな恐怖を味わいました。
それ以来ずっとオフ。
最初は軽い警報にするとか、もうちょっと余裕度持たせてほしい… 合図不履行に速度超過かな？
免許返納した方が良いんじゃないか？ レーンキープアシストって65km/h以上で作動だよね？
オフにするのは乗る人の勝手だけど、俺の価値観としては安全装置を解除するよりも必ずウィンカーを作動させる癖をつけるわ。
実際にライン割る時はウィンカー出すようになったよ。 レーンチェンジャーなんて機能もあるのにね
車間が詰まってない時なんかに重宝してるな >>366
普段の運転の癖を素直に書き込むと、間違っている場合は原理主義に従い注意の書き込みをされます。
先ずは何でこういう制御がされるかを考え、明らかにおかしいと感じた場合だけ同意の意思を求めて書き込みましょう。
批判されると直接言われなくとも気分悪いものでしょうから。 何を言っているんだ！日本のイタフラ車の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明は創価学会だぞ！！
ちな横浜のＡＺオートもＧＳＴ傘下な。
ＧＳＴで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ（笑）
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ（笑）
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ（笑）
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長（笑） >>370
運転の癖というのがステアリングの握り方やブレーキの踏み方の様なものなら構わないけど、違反行為が癖だなんてキチガイかよ‥ >>364
おっしゃる通り、私の車のカックンブレーキもある時からなりをひそめました。
後から思い起こすと、高速上で強めの制動（パニックブレーキというほどではない）をしたあたりが境目で、走行距離で言うと3000km位の頃でした。
パッドとローターのアタリというよりは、パッド表面の質の変化が解消のポイントなのかな、と思いました。
子供が車酔いをする様になった頃に使い始めた車なので、カックンが続くと思うと絶望的な気分だったのですが、何とか収まりほっと一息といったところです。 >>375
320あたり？
16インチがいるって考えで良いのね。
205/60R16ならベクターのオールシーズンも有りなのかな >>377
ホイールを用意するなら素直にスタッドレスにした方が良いよ。
昨シーズン、JAFがスタッドレスとオールシーズンを比較した動画を公開していて、メーカーは公表されていなかったがトレッドからオールシーズンはベクターだと噂されてた。
圧雪では結構頑張ってたけど、凍結路では酷い事になってたよ。 Carplay解禁情報がディーラーからこない… 対応車種の筈なのに >>379
東海地方のうちはディーラーに問い合わせた時に「対応でき次第連絡させていただきます」だった。対応してくれる具体的な時期とかの返事はなかったですね。 >>380
ありがとう。
>>299 が開始したと言ってたから、もしやと思って。
都内のうちもまだだー わざわざ通知してくれるの？もう出来るって他デラの話もあるんだから、やってくれって言えば良いのに
向こうもそれを待ってるよ(恋愛相談かw) >>382
だから対応の準備が出来ていないって言ってるでしょう。よく読んでくれよ。 もう準備はできているけど、GOがまだ出ていないらしい。
今アップデートして、もし不具合が出ても保証等の対応はできないんだって。
それでも良ければ出来るとは言われたけど。 >>384
アップデートの不具合対応って、戻すとかじゃなくて？
ソフトの不具合は、基本的に戻すか更なるアップデートしか無い気がするんだけど…
まぁ、書き戻し作業費を業者側が負担することが決まっていない、とかいうことなのかなと推測したりはするのだけど、よく分からない言い分です。 なぜか不具合発生した時にどうすべきか？という話しに変わっていますが、
ローカライズされた日本仕様において
不具合が発生しないかどうか確認中だからちょっと待てというだけの事ではないでしょうか。 保証絡むから人柱とか安易な事はやりたくないとか、何か起こった時に責任の取り方が決まっていないとかかな。
いずれは出来ると期待して気長に待ってみるか。 納車されてから3000キロ位走ったけど、まだブレーキはカックン気味だなぁ。
あと停止時からゆっくりブレーキペダルを緩めた時に急に動き出す感じがある。
低速時が扱いづらい。
サスもまだ突っ張った感じがあって、しなやかさは感じられないかな。 >>389
5人乗りガソリン新車購入7000キロだけど、多少カックン気味だと感じることはあるけど、その他はないなあ。
もしかして日本で主流の7人乗りディーゼルだと車重も積載荷重も大きいから、ブレーキを効きやすいようにしてたりサス固めにしてたりするのかな？ 7人乗りディーゼル検討中なんですが雪道の走破性はどうですか？
スキーとかチェーン規制かかるような道はまず行かないのですが雪国住まいなので気になります >>391
普通です。問題ないと思います。
ただ、国産と比較するとチェーン掛けづらいです。
出先で雪の中装着となるとこれは結構面倒い。スタッドレス履いていればそんなケースは精々二、三年に一回ぐらいかな >>391
走破性もなにも‥
ご近所さんがFFに乗っているような地域なら大丈夫。
4躯必須の豪雪地なら無理。それだけです >>391
今までどのような車に乗られていたのかにもよりますが、スタッドレスタイヤを履いてれば問題ないでしょう。
当方、ガソリンのグラピカなので重くなってる分ブレーキとコーナリングは要注意かな。 >>391
年末雪の積もった八風街道をスノーソックで走破。アイスバーンの中国道もスタッドレスで問題なし。雪道経験あるなら全く問題なし。 >>392-395
レスありがとうございます
年の1/3はスタッドレス履いてるような地域で今はMTのFFセダンです
AT車は所有したことが無いのでハマった時が心許ないですがそれ以外は心配無さそうですね >>396
スノーモードが無い為、マニュアルモードで3速発進と考えていましたが、車速が上がらないとチェンジアップ出来ない仕様で、坂道の発進は難しいかもしれません。
うまくいけば早めのチェンジアップが出来るので、癖を把握するために安全な所で試した方が良いと思います。 何を言っているんだ！日本のイタフラ車の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明は創価学会だぞ！！
ちな横浜のＡＺオートもＧＳＴ傘下な。
ＧＳＴで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ（笑）
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ（笑）
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ（笑）
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長（笑） チェンジアップじゃなくてシフトアップですね。失礼しました。 ATで3速発進なんかする？スノーモードさえ使う必要性感じてないけど
MT乗ってた時は2速発進結構使ってたけど、トルコン付いてたらアクセルワークだけで大抵行けそうな感じだけどな 分厚く積もったザラメ雪でスタックした時に、二進も三進も行かなくて親切な方々に押してもらった。
以来、伸縮式のスコップとバスタオルを何枚か常備してる。これだけで結構イケる >>401
環境と運が良いだけだね。FFでこれがあると無いとでは、凍結した上り坂で止まってしたった後の発進に大きな差が出る。大抵はホイールスピンして上らず、更に焦って後ろに大迷惑という光景になる。 >>373 ← もしかして児玉店長（在日創価の元いじめられっ子の精神疾患被害妄想昭和スタイル営業人間不信で常に涙目）？？
何を言っているんだ！日本のイタフラ者の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明は創価学会だぞ！！
ちな横浜のＡＺオートもＧＳＴ傘下な。
ＧＳＴで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ（笑）
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ（笑）
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ（笑）
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している 店長の涙目 ワロタわ（笑） >>403
都内住みで遊びでしか雪国は行かないからね月2回位
登り凍結渋滞は4,5回ほど経験あるけど1回だけ寿命の古スタッドレス&FR+MTで発進出来ず諦めてUターンで違う道から行ったけどFFになってからはそんなでも全然気にしなくて良いレベル
勾配10%近くなるとキツいかもだけど…もちろん、なるべく止まらないようにとか止まる時も発進出来る場所を考えて止まるとか考えながら運転はしてる
あと、ATだと1速発進でもホイールスピンなんかした事ほとんどないぞ、雪の状況次第でわざとさせる時はあるけど >>405
まあいいよ。俺が書いたような状況にならないことを祈る。
もし切り替えせたらバックで上るという原始的な方法もあるけどね。 スキー場への道は除雪もしっかりしてあるから、月に数回訪ねる程度なら死ぬまでトラブらなくても不思議じゃないな。
雪国住まいでも数年に一度程度なんだから。
不安な時は別の4WD車を使ってるけどね >>407
ハイハイ。まあトラブルなんてものは、まさかとか気を抜いた生活道路なんかで起こるからね。そんな時は大体4躯になんか乗っていないもんよ(笑) >>408
雪国住まいならチェーンなんか持っていないし、渋滞の先頭になるような馬鹿げた選択はしないぞ？
そもそも頻繁にトラブるならFFなんか買っちゃダメな地域だから。
アホかよ‥ はっきり言って発進よりも下りブレーキの方がよっぽど気を使う
発進出来なくてもぶつけたりケガしたりはないけど、止まれなかったら…ね >>409
わかったよ。お互い迷惑かけないようにしないとな。 >>410
下りはね本当に気をつかう。自分がギリで止まれても、後ろからカマ掘られる危険もあるからね。 うーん、正直ディーゼルグラピカで去年のドカ雪は全然問題なかったけどね。↑の話は5シートのガソリン車の話かしらん。
ディーゼルグラピカなら、車体が重いし、馬力もあるから、ある程度エンジン暖まっていたらひょーいと行きますよ。
あと、ハンドルのスリップ修正機能(正式名称忘れた)、なかなか優秀ね。 >>389
台車で乗ったDSのカックンに比べたら、どれだけピカソが優しいか…。
半分ブレーキ踏んでから、意識して踏み直せば全然カックンしないんだぜ、素晴らしいよ。DSは…そうしても細心の注意なしにはカックンする。
自分は、今1万4000kmくらい走った。ほぼ毎日2時間乗ってる。踏み直ししないと、カックンはするよ。連れのアクセラがぬるぬる止まるから、それと比べると差が大きいけど。
急に動くようになるのは、味付けで、時速30キロくらいまでが停車状態からスムーズに走り始められる速度だから、時速10km分を1秒ずつあげて、4秒くらいかけて緩やかに速度をあげてあげるとかなりスムーズな加速に感じる。
自分はそんな運転を必要とするグラピカが可愛くてhshsしちゃうよ！運転してて面白いよ! 実際のところ4躯必須の豪雪地に住んでいて、ピカソに乗ってるなんて奴は殆どいないんだよね。
チェーン巻けば余裕だの、ドカ雪は余裕だの、FRでさえそんなの余裕だぞ？
嬉々とした童貞卒業報告みたいなのは本当にいらんわ ピカソをコイン洗車機に入れる場合の注意点を教えて欲しいです。
ワイパーは前後ともガムテープで押さえる必要ある？
ドルフィンアンテナならそのまま突っ込んでいいよね？
それとミラーって畳むもの？ >>416
洗車機の種類にもよるからワイパーの処置は悩むけど、養生テープを用意している所ならば、貼った方が良いかも。
ドルフィンアンテナは大丈夫だけど、ノーマルのアンテナは必ず外す事。ミラーも必ずたたみ、エンジンを切ってパーキングブレーキが掛かっている事を確認する事。自分がいつもやっている洗車機は、ワイパーの養生をしなくても大丈夫。 >>416
他のピカソユーザーがどうしているのかを知りたいだけならいいのですが、破損やトラブルの防止という意味で情報を集めるのであれば、ここのコメントではなく洗車機の使用方法・注意事項をよく読まれることをおすすめします。
洗車機の機種によっても注意事項とかが違ったりするかもしれませんし。
私のよく使う洗車機では、
・オリジナルのアンテナは取り外し（ドルフィンならそのまま）
・ドアミラーは折り畳んで格納
・後ろのワイパーはテープ止め
を求められています。
実際に使う際、私は「アンテナ取り外し＋ドアミラー折り畳み」で使用しています。
書く順が逆で申し訳ないのだけど、実はその洗車機には外車はダメって書いてあります。
極端な話、自車ではなく洗車機を壊すようなことが起きてもその責任を取らなきゃいけないのですが、そこまでのことは起きないと踏んで使っています。
ここも自己責任です。 洗車機でアンテナを外すのが面倒なのでドルフィンアンテナにしたいのだが、今からでも交換可能？ オイル交換のついでにCarPlay バージョンアップしてきました。費用は5000円くらい。 >>418-419
ありがとう。
他のピカソユーザーがどうしてるか聞きたかっただけです。
確かに洗車機によって違うよね。。。
リアワイパーのテープ留めとドアミラーの格納、忘れずにします。 >>421
ありがとう
次の年次点検の時に頼んでみよう カープレイ使うとどこにナビ画面が映し出されるの？
カタログみたいに上の画面のスピードの横なら見やすくていいな。 こういうことみたいですよ、残念ながら。
ttp://sapporonishi.citroen-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/13fc11f688b.woa/wa/read/cd1_166285cd2d0/ 洗車機通すときは電動テールゲート切ってくれって説明書に書いてた気がする もうそこまで色々気を配るなら自分で手洗いした方が早くね？ 手洗い出来る場所のない人だって居るんですよ。
スタンドで手洗い洗車してもらったらいいんじゃね？ 細かい事だけど、外のドアハンドル？グリップ？が黒いのとボディカラーに塗られたるのがあるけど、違いは何？ 洗車機入れまくってるけど外車ボタン押してるよ
ミラー近辺は洗ってくれないからふきあげで綺麗にしてる
電動テールゲートは気づかなかった。切ったことなかったよ
次からは切ろうかな >>432
格納式ドアミラーだったら外車ボタンなんか押さなくても良いんだよ。
昔のベンツみたいに脱落したり固定式のドアミラー対象だからね。 >>431
年式じゃない？うちのは2017前半ので黒。
最終型やスペースツアラーはボディ色なんだっけ？
電動テールゲートは自分で洗車してる時に地面を這ってるホースに反応して開きやがって、後ろの塀にガリッと。。。泣けた。。。 >>431
>>435
マイナーチェンジ前は銀色だったと思います。
今はボディ色なんすか、知りませんでした。 >>434
知らなかった…ディーラーで気をつけてと言われていたので
チャレンジしてみようかな ガソリングラピカ4月に初車検なんだけど、税金、自賠責込みでみなさんいくらくらいでした？
消耗品とかの交換の分は無しでディーラーにお願いした場合、最低どの程度なのか知りたくて。 >>438
こんな所で聞いたってみんなバラバラの答えだから駄目。車検まで悩んだってしようがないからディーラーで見積り取った方が早い。 町工場での現行初期ディーゼルショートの二回目車検が
オイルとフィルター交換のみで11万弱だった
タイヤとブレーキパッドの交換も勧められたけど
それは春にノーマルに戻すときにやることにしたんで
参考になるかどうか分からないですけど >>439
逆にみんなバラバラだから相場を聞きたかったんですよ
>>440
ありがとう。町工場もあたってみようかな >>441
法定費用は決まっているから、あとは受ける所の整備費用の違いだけね。
町工場や格安車検を謳う所は概して外車お断りの所が多いから、気になる所は電話で問い合わせた方が良い。
延長保証を考えていないならば、>>440の人が言っているみたいに町工場の方がディーラーよりも安く受けられる可能性は大きいと思う。 >>438
延長保証に入っているならディーラー一択ですよね。
ディーラーで16万弱でしたよ。
自分はバッテリーも変えたので22万弱になりましたけど 昔C5に乗ってた時には今は無き宮前では、とりあえず何も問題なければ18万でお釣りがくるって言われた
>>443
に近そうだけど、バッテリーで4万か…
昔の車と比べるとえらく高くなったね あ、工賃勝手に2万って考えてたw
ピカソは交換手間がかかるから… そういえば、初車検時にバッテリーを換えなかったら、
4年目の雪の日にバッテリーが駄目になって面倒なことになりました
初車検時に交換しておくことをオススメします・・・ 延長保証25万だっけ。
あと2年で消耗品以外で25万以上の修理があるかと考えるとちょっと高い気がするなあ 初代は14万だったけどそんなに高くなったの？
不良率は下がってるはずなのにね >>449
すみません、14万位で出来そうですね。
確か、エアコンフィルタ替えたりクレベリン散布したりしてもらいましたので。
帰宅したら明細探してみます >>447
バッテリは私も初回車検の時に替えました。
先代ピカソが60000kmでとうとうシャコタンになりました。
EGSのクラッチより先に逝ったので意外でした。クラッチは軽いジャダーが出始めていますが。 60000ならもったたほうじゃない？
俺は1回目のベローズは40,000ぐらいだったかなぁ
そしてこの冬たまにsuspension faultが出始めた
2回目の交換も近いな 初代乗ってるけどまだなにもないな
もうすぐ60000だし車検も近いから覚悟しとくか…
子供3人でファミリーカーとして使ってる人いますか？
三列目使う前提だとトランクがほぼ無いようなもんだしどうしようかと
今のとこ大丈夫だけど、今後どうしてもスライドドアが必要ならもう諦めて通勤用をこっちにするわ… >>454
旧型で子供3人になって9年目です。車は10年目。
家族だけの時は三列目使わない。
スキーキャリアだけはつけてる。
旅行も問題ないなぁ。 ピカソって2列目3席のサイズが平等だから子供3人家族の需要多いって聞いた事るけど違うん？ >>458
2列目がちゃんと3席だから5人乗り買ったわ。
ちなみに子供2人の計4人。
もし次に双子が出来ちゃったりした日には7人乗りに買い換えるのか、それとも別車種になるのかなあ。
まあそんなことないと思うけど。 子供二人で両親乗せると六人
荷物ものせて旅行ができる。
四人のって座席倒して長いもの乗せるときにも参列目が使える、便利。 >>460
6人分の荷物とか土産とか載る？
それに3列目は遠距離辛そうだが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
